Estructura de bastidor de soporte de rueda delantera de un vehículo de tipo montar a horcajadas.
(19/10/2016) Una estructura de bastidor de soporte de rueda delantera para un vehículo de tipo montar a horcajadas, que comprende:
un bastidor principal que se extiende en las direcciones adelante-atrás del vehículo; y
unos brazos superior e inferior que se extienden en las direcciones adelante-atrás del vehículo y por los que una rueda delantera se soporta para poder bascular en las direcciones arriba-abajo,
en la que
la estructura de bastidor de soporte de rueda delantera comprende además:
un bastidor inferior que se extiende hacia delante en una parte inferior de vehículo desde una parte trasera del bastidor principal y a continuación se extiende hacia arriba en una parte delantera de vehículo, una parte de conexión superior (3a) a la que está…
Materia para material de revestimiento superior a base de disolvente endurecible, y material de revestimiento y película de revestimiento que comprende este material o se forma a partir del mismoiento.
(31/05/2012) Material de revestimiento a base de disolvente endurecible, caracterizado porque comprende un polirrotaxano oleófilo, una resina y un agente de endurecimiento, en el que el polirrotaxano oleófilo incluye una molécula cíclica, una molécula lineal que penetra a través de la molécula cíclica, y grupos de bloqueo que están colocados en terminales de ambos extremos de la molécula lineal para impedir a la molécula cíclica abandonar la molécula lineal, al menos una de las molécula lineales y la molécula cíclica que tienen un grupo de modificación hidrófobo que es al menos uno seleccionado entre el grupo que consiste en un grupo alquilo, un grupo bencilo, un grupo que contiene un derivado de benceno, un grupo acilo, un grupo sililo, un grupo tritilo, un grupo tosilo, un acoplamiento de uretano, un acoplamiento de éster, un acoplamiento de éter…
PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR CLORO.
(22/11/2011) Un procedimiento para producir cloro que comprende la oxidación de cloruro de hidrógeno con oxígeno, donde dicho procedimiento utiliza un sistema catalizador que contiene los siguientes componentes (A) , y no menos de 10% en peso de componente (B) :
(A) un componente activo del catalizador; (B) una &
945;-alúmina que tiene una conductividad térmica como fase sólida medida al menos en un punto dentro de un intervalo de 200 a 500°C de no menos de 4 W/m.°C; y (i) donde el sistema catalizador es un catalizador elaborado moldeando íntegramente un componente (A) y un componente (B) y opcionalmente un componente portador del catalizador para proporcionar un molde; o (ii) donde el sistema catalizador comprende tanto un primer molde elaborado moldeando íntegramente el componente (A) con un componente portador del catalizador y un segundo molde…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1999). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K11/10, B62K19/46.
SE PRESENTA UN CUADRO PARA UNA MOTOCICLETA , EN PARTICULAR DE TIPO "SCOOTER", QUE COMPRENDE UN TUBO DE CABEZA , UNA ESTRUCTURA PRINCIPAL , DOS TUBOS INFERIORES Y DOS ESTRUCTURAS LATERALES . SEGUN SE VE EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE LA MOTOCICLETA UN EXTREMO FRONTAL DE LA ESTRUCTURA PRINCIPAL ESTA CONECTADO AL TUBO DE CABEZA , LOS EXTREMOS FRONTALES DE LAS ESTRUCTURAS LATERALES ESTAN CONECTADAS AL EXTREMO TRASERO DE LA ESTRUCTURA PRINCIPAL, Y ESOS EXTREMOS TRASEROS DE LAS ESTRUCTURAS LATERALES Y DE LOS TUBOS INFERIORES ESTAN CONECTADOS Y FIJADOS ENTRE SI A TRAVES DE UN MIEMBRO DE SUSPENSION.
ESTRUCTURA DE ARMAZON PARA MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1998). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K11/04, B62M7/04.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A LA MEJORA DE UNA ESTRUCTURA DE BASTIDOR, Y ESPECIALMENTE, A UNA ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UNA UNIDAD DE MOTOR DE CONEXIONES DE GOZNES . LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION DEL INVENTO INCLUYE SOPORTES LATERALES DEL CHASIS , SOPORTES LATERALES DEL MOTOR , Y ACOPLAMIENTOS QUE CONECTAN DICHOS SOPORTES LATERALES DE CHASIS A LOS DE MOTOR. LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION ESTA MEJORADA EN QUE LOS SOPORTES LATERALES DE MOTOR ESTAN FORMADOS SEPARADOS DE LA UNIDAD DE MOTOR DE CONEXIONES DE GOZNES Y SON CONECTABLES A ELLA. ASI, EL MISMO MOTOR SE PUEDE EMPLEAR PARA DIFERENTES MODELOS DE MOTOCICLETAS. ADEMAS SE REDUCE EL NUMERO DE PASOS DE ENSAMBLAJE. EN UNA NUEVA VERSION DEL INVENTO, UN EXTREMO DEL TUBO MAS BAJO SE CONECTA AL EXTREMO INFERIOR DE UN TUBO DE PRINCIPAL POR MEDIO DE UNA JUNTA QUE SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE DICHO TUBO. COMO RESULTADO SE PROPORCIONA UN AMPLIO ESPACIO DE ALMACENAMIENTO DETRAS DE DICHO TUBO PRINCIPAL.
COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE PARA MOTOCICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1998). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K19/46.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE PARA MOTOCICLETAS, PARA GUARDAR PRINCIPALMENTE EL CASCO. TAL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE ESTA MEJORADO EN QUE UNA PRIMERA PARTE DE LA PARED DEL FONDO DEL COMPARTIMENTO SE HACE PLANA CON RESPECTO A LA ANCHURA DE DICHA MOTOCICLETA, Y QUE LA SEGUNDA PARTE RESTANTE DE DICHA PARED DEL FONDO ESTA HECHA DE FORMA ESFERICA, PARA SEGUIR LA FORMA EXTERNA DE LOS CASCOS. A CAUSA DE LA PARTE ESFERICA DE LA PARED DEL FONDO, EL CASCO SE ALMACENA EN EL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES EN CONDICIONES DE SUJECION SEGURAS Y NO GOLPEA. DESDE QUE LA OTRA PARTE SE HA HECHO PLANA, EL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE PUEDE PROPORCIONAR UN ESPACIO DE ALMACENAMIENTO MAYOR QUE EL PROPORCIONADO POR UNA ESTRUCTURA CONVENCIONAL.