(04/03/2015) Un freno de elevador que comprende
un primer miembro de frenado , dicho primer miembro de frenado es predispuesto por unos primeros medios de resorte (28a, 28b, 28c, 28d) en acoplamiento con una superficie de frenado, dicho primer miembro de frenado comprende una primera armadura que está dispuesta como para ser accionada 5 por unos medios electromagnéticos de accionamiento , para desacoplar dicho primer miembro de frenado de dicha superficie de frenado contra la fuerza de predisposición de dichos primeros medios de resorte (28a, 28b, 28c, 28d); y
un segundo miembro de frenado , dicho segundo miembro de frenado es predispuesto por unos segundos medios de resorte (32a, 32b, 32c, 32d) en acoplamiento con una superficie de frenado, dicho segundo miembro de frenado …
Prueba (eléctrica) de zapata de freno individual para ascensores.
(30/04/2014) Disposición de control para un freno de ascensor, que comprende
un circuito de control adaptado para generar, según una petición de liberación de un primer elemento de frenado de dicho freno de ascensor, una primera señal de actuación y para generar, según una petición de liberación de un segundo elemento de frenado de dicho freno de ascensor, una segunda señal de actuación;
un primer terminal para emitir dicha primera señal de actuación a unos primeros medios de actuación electromagnéticos de dicho freno de ascensor;
un segundo terminal para emitir dicha segunda señal de actuación a unos segundos medios de actuación electromagnéticos de dicho freno de ascensor; caracterizada porque
dicha disposición de control está adaptada para permitir por lo menos los…
DISPOSITIVO MECANICO DE REARME PARA INTERRUPTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: H01H71/58.
Dispositivo mecánico de rearme para interruptor. Aplicable en interruptores de disparo automático cuya apertura se efectúa mediante el desplazamiento angular, en cualquiera de sus dos sentidos, del puente de contactos y de su soporte . Se caracteriza porque la cara exterior del soporte incluye unas patillas que, cuando el interruptor está cerrado, quedan situadas perpendiculares a la dirección de desplazamiento de un actuador , el cual está unido a un tirador remoto, para que al girar las patillas , como consecuencia de la apertura del interruptor, al actuar el tirador se produce el desplazamiento del actuador , cuyas alas obligan a desplazarse a las patillas en sentido contrario hasta su posición inicial, efectuándose el rearme. Se utiliza preferentemente para rearmar interruptores de los previstos en los limitadores de velocidad de los ascensores.
DISPOSITIVO CONTROLADOR DEL ACCIONAMIENTO DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD DE UN ASCENSOR.
(01/10/2003) Dispositivo controlador de accionamiento del limitador de velocidad de un ascensor. El ascensor incluye la correspondiente palanca del freno de emergencia , palanca que es actuable mediante el cable del limitador de velocidad el cual por un lado actúa sobre la maquinaria de funcionamiento del ascensor al superarse un primer valor de velocidad, y por otro lado en caso de superarse un segundo valor de velocidad, superior al anterior, tira de la palanca . Se caracteriza porque cuenta con medios elásticos de amortiguación de los picos puntuables de velocidad que se producen por movimientos bruscos o al saltar dentro del ascensor, para evitar el accionamiento del limitador de velocidad y evitar que éste pudiera actuar el freno de emergencia . Estos medios comprenden unos resortes dispuestos sobre un eje que está intercalado en el cable…
PERFECCIONAMIENTOS EN REDUCTORES PARA MAQUINAS DE ASCENSOR CON SOPORTE EXTERIOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMAPNY. Clasificación: B66B7/06, B66B11/08.
PERFECCIONAMIENTOS EN REDUCTORES PARA MAQUINAS DE ASCENSOR CON SOPORTE EXTERIOR. EL EJE RAPIDO DEL REDUCTOR, TRANSMITE MOVIMIENTO DE ROTACION AL EJE DE SALIDA MEDIANTE UN DISPOSITIVO CONVENCIONAL DE SINFIN , CORONA , O SIMILAR, TENIENDO CALADO ESTE EJE DE SALIDA, EL TAMBOR DE ARROLLAMIENTO DEL CABLE DE SUSPENSION DE LA CABINA. LOS PERFECCIONAMIENTOS CONSISTEN EN QUE DICHO EJE DE SALIDA ESTA SOPORTADO UNICAMENTE EN DOS APOYOS COLATERALES AL TAMBOR Y DE MANERA QUE PRESENTA UN EXTREMO EN VOLADIZO, DONDE LLEVA CALADA LA CORONA CONDUCIDA. SE ELIMINAN ASI LOS ACTUALES PROBLEMAS DE DESALINEACION ENTRE APOYOS, OBTENIENDOSE ADEMAS UNA CONSTRUCCION ECONOMICA, FIABLE Y DONDE LA BANCADA DE SOPORTE ES DEL TIPO MONOBLOCK, PUDIENDO ASI EL REDUCTOR SER AJUSTADO TOTALMENTE DESDE FABRICA.
PERFECCIONAMIENTOS EN CABINAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B11/02.
PERFECCIONAMIENTOS EN CABINAS DE ASCENSORES. TIENE POR OBJETO CONCENTRAR LOS CABLEADOS UTILIZADOS EN LOS ASCENSORES PARA SIMPLIFICAR LAS REPARACIONES, DE MANERA QUE SE PERMITE EL ACCESO A LOS CABLEADOS EN UNA UNICA ZONA Y DESDE EL INTERIOR DE LA PROPIA CABINA . UNA DE LAS PAREDES INTERIORES DE LA CABINA PRESENTA UNA FRANJA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA SOBRE LA QUE SE DISPONE UNA TAPA LONGITUDINAL CURVO-CONVEXA EN LA QUE SE INCLUYEN LOS DISTINTOS PULSADORES , INDICADORES LUMINOSOS ASI COMO UN INTERCOMUNICADOR. LA FRANJA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA CUENTA CON MEDIO DE UBICACION DE LOS ELEMENTOS DE ILUMINACION (6, 7 Y 8) DEL INTERIOR DE LA CABINA . LA TAPA LONGITUDINAL CURVO-CONCAVA SE FIJA MEDIANTE BISAGRAS PREVISTAS DE AJUSTE HORIZONTAL Y VERTICAL; Y SE RETIENE MEDIANTE UNA CERRADURA DE SEGURIDAD.
MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS DE ASCENSORES CON PANELES ALINEADOS.
(16/11/1990) MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS DE ASCENSORES CON PANELES ALINEADOS. EL MECANISMO ESTA BASADO EN UN PARALELOGRAMO DEFORMABLE POR DOS PERFILES ARTICULADOS ENTRE SI Y VINCULADOS A LA PUERTA DE CABINA DEL ASCENSOR, CUYOS PERFILES EN EL INICIO DEL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA PARA LLEVAR A CABO SU APERTURA O LIBERACION, ALCANZAN SENDOS RODILLOS EXTERNOS A LOS QUE EMPUJAN Y PRODUCE EL BASCULAMIENTO DEL PESTILLO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE, BASCULAMIENTO QUE CONLLEVA LA LIBERACION DE ESE PESTILLO EN COLABORACION CON OTRO RODILLO QUE SE DESLIZA, EN ESOS MOVIMIENTOS, SOBRE UNA PISTA ESPECIAL DETERMINADA EN UNA PIEZA FIJADA A LA CABINA. LOS RODILLOS SOBRE LOS QUE ACTUAN LOS PERFILES DEL PARALELOGRAMO DEFORMABLE ESTAN FIJADOS A LA PUERTA DEL PISO O PLANTA DEL…
MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
(16/11/1990) MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. EL MECANISMO ESTA BASADO EN DOS PERFILES PLANOS Y RECTANGULARES (4 Y 5) SOLIDARIZADOS A LA PUERTA DE CABINA Y A LA PUERTA DE PISO O PLANTA CORRESPONDIENTES, SIENDO ESOS PERFILES EMPUJADOS POR EL DESPLAZAMIENTO DE CORRESPONDIENTES RODILLOS (6 Y 8) AL EFECTUARSE EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA EN SU INICIO DE APERTURA, ESTANDO EL RODILLO ASOCIADO A UNA PIEZA BASCULANTE SOBRE LA QUE MONTADO OTRO NUEVO RODILLO SUSCEPTIBLE DE EMPUJARSE POR UN BRAZO HORIZONTAL , TODO ELLO EN ORDEN A QUE EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA EN SU INICIO DE APERTURA SE PRODUZCAN LOS MOVIMIENTOS DE DICHOS ELEMENTOS Y CON ELLO EL BASCULAMIENTO DEL PESTILLO PARA REALIZAR EL DESBLOQUEO O LIBERACION DE LA PUERTA DE…
DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EL DESLIZAMIENTO DE PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B13/30, B66B13/08.
DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EL DESLIZAMIENTO DE PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. EL DISPOSITIVO ES APLICABLE A PUERTAS TELESCOPICAS A DOS VELOCIDADES PARA ASCENSOR, YA SEA UTILIZANDO DOS PANELES CON APERTURA HACIA UN LADO O BIEN UTILIZANDO CUATRO PANELES CON APERTURA CENTRAL, ESTANDO EL DISPOSITIVO DE RODADURA PREVISTO PARA SER MONTADO SOBRE UN CARRIL UNICO COMO MEDIO DE DESLIZAMIENTO DE LAS DOS PUERTAS. DICHO DISPOSITIVO DE RODADURA ESTA CONSTITUIDO POR UNA CARCASA ENVOLVENTE QUE ENCIERRA EN SU INTERIOR LOS RODILLOS Y CONTRARRODILLOS DE APOYO SOBRE EL CARRIL DE DESLIZAMIENTO, UTILIZANDOSE LOS TORNILLOS DE FIJACION DE LAS DOS PARTES QUE CONSTITUYEN ESA CARCASA ENVOLVENTE COMO MEDIOS DE SUJECION O MONTAJE DE LOS PROPIOS RODILLOS Y CONTRARRODILLOS, ASI COMO PARA FIJAR TODO EL CONJUNTO AL CORRESPONDIENTE SOPORTE COLGANTE DE LA PUERTA. EL CARRIL PUEDE SER DE SECCION CIRCULAR Y UTILIZAR COMO ELEMENTO DE RODADURA COJINETES A BOLAS LINEALES.
