9 inventos, patentes y modelos de SESSELMANN, HELMUT

Secciones de la CIP Electricidad Construcciones fijas

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: H02K5/22, E05F15/16, H02K11/04, H02P6/12.

Unidad de accionamiento con un motor eléctrico , un dispositivo de suministro de corriente que alimenta el motor eléctrico , al menos un reductor unido al motor eléctrico y una electrónica para dispositivos de graduación en vehículos de motor, caracterizada porque la electrónica y el dispositivo de suministro de corriente están integrados en la carcasa del motor eléctrico y porque la electrónica ejecuta tanto funciones de control y reglaje del motor eléctrico como funciones de control, reglaje y vigilancia de los dispositivos de graduación.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: E05F15/12, F16H25/24.

EN UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE COMPONENTES ARTICULADOS EN UN EXTREMO, COMO VENTANILLAS GIRATORIAS, TECHOS DESPLAZABLES O SIMILARES MEDIANTE UNA IMPULSION LINEAL CON UN MOTOR 1 Y UN ENGRANAJE HELICOIDAL QUE COMPRENDE UN HUSILLO 3 UNIDO AL COMPONENTE 100 ARTICULADO EN UN EXTREMO Y UNA TUERCA DE HUSILLO 7, Y QUE TIENE UN DENTADO EXTERIOR 71 ACCIONADO POR EL MOTOR 1 Y UN DENTADO INTERIOR 72 QUE ENGRANA CON EL DENTADO DEL HUSILLO 3, LA TUERCA DE HUSILLO 7 ESTA ALOJADA DE MANERA QUE PUEDE GIRAR EN UN PLANO COMO MINIMO DENTRO DE LA CARCASA 23 DEL ENGRANAJE HELICOIDAL.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: E05F15/16, H02K21/24, H02K7/116, F16H49/00.

Unidad de accionamiento para instalaciones de ajuste en automóviles con un motor eléctrico (1, 1a, 1b), con una transmisión y con una instalación electrónica de control , caracterizada porque al menos un componente (5, 5a) del motor eléctrico (1, 1a, 1b), que cumple una función eléctrica y/o magnética del motor eléctrico (1, 1a, 1b), ejerce adicionalmente una función mecánica de la transmisión.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J1/17, E05F15/16, B60J7/057.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL DESLIZAMIENTO DE COMPONENTES DE VEHICULOS A MOTOR, EN PARTICULAR ELEVALUNAS, TECHOS DESLIZANTES O SIMILARES. EL DISPOSITIVO ESTA UNIDO A TRAVES DE UN EJE A UNA SECCION DE BASE FORMADA POR PARTE DEL COMPONENTE DESLIZANTE . EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PUEDE GIRAR ALREDEDOR DEL CENTRO DEL EJE Y ESTA APOYADO ELASTICAMENTE CONTRA LA PARTE DE BASE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/07/1999). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: E05F11/48, E05F15/16.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO CON MOTOR PARA AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA A TRAVES DE UN MONTAJE CONSTRUCTIVO MUY SENCILLO. PUEDE SER UTILIZADO EN PARTICULAR DE MANERA VENTAJOSA EN COMBINACION CON MODULOS LLAMADOS DE PUERTA QUE SE UNIFICAN EN SI MISMOS CON EL OBJETIVO DE FORMAR VARIOS GRUPOS DE COMPONENTES FUNCIONALMENTE DIFERENTES. DE ACUERDO CON LA INVENCION LOS MEDIOS DE TRACCION, POR EJEMPLO UN CABLE, SE EXTIENDEN ENTRE DOS PUNTOS DE SUJECION FIJADOS EN RELACION AL CUERPO DE PUERTA. SOLO EL ELEMENTO DE ENROLLADO O LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, QUE NO ORIGINAN QUE LOS MEDIOS DE TRACCION CAMBIEN DE DIRECCION, ESTAN MONTADOS ENTRE AMBOS PUNTOS DE SUJECION. AMBOS PUNTOS DE SUJECION, ASI COMO EL ELEMENTO DE ENROLLADO O LA RUEDA, ESTAN DISPUESTOS AMPLIAMENTE POR DEBAJO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL CRISTAL DE VENTANA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas Electricidad

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R16/00, E05F15/16, B60N2/02, H02K11/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTROMECANICA PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE EN VEHICULOS A MOTOR, DE ACUERDO CON EL TITULO DE LA REIVINDICACION 1, QUE PUEDE UTILIZARSE DE FORMA VENTAJOSA CONJUNTAMENTE CON UN ACCIONAMIENTO ELEVALUNAS EN UNA PUERTA DEL VEHICULO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL ACCIONAMIENTO ELECTROMECANICO , LA UNIDAD ELECTRONICA Y EL CONMUTADOR DE LA UNIDAD DE CONTROL ELECTROMECANICA FORMAN UN MODULO VERIFICABLE PREVIAMENTE. PREFERIBLEMENTE, CADA CONMUTADOR ESTA INTEGRADO EN UNA TAPA Y ESTA UNIDO ELASTICAMENTE CON LA UNIDAD ELECTRONICA , POR EJEMPLO MEDIANTE UNA UNION FLEXIBLE POR CABLE PLANO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Clasificación: H02K23/66.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON UN MOTOR ELECTRICO CON IMANES PERMANENTES Y OLLA DE POLOS Y UN RELE QUE CONECTA LA CORRIENTE DEL MOTOR Y AL MENOS UN ELECTROIMAN, QUE CONTIENE UNA BOBINA DE RELE Y UNA ARMADURA DE RELE , Y CON AL MENOS UN CONTACTO DE RELE (41 A 46), EN ESPECIAL PARA ACCIONAMIENTOS DE AJUSTE EN VEHICULOS DE MOTOR. EL RELE SE HA DISPUESTO EN LA HOYA DE POLOS DEL MOTOR ELECTRICO Y LAS LINEAS DEL CAMPO MAGNETICO DEL ELECTROIMAN (21 A 25 Y 31 A 33) SE CIERRAN A TRAVES DE LOS IMANES PERMANENTES Y LA HOYA DE POLOS DEL MOTOR ELECTRICO.