7 inventos, patentes y modelos de SCHOOS, ALOYSE
(16/06/2005) Captador de fuerza que comprende dos electrodos de material conductor, estando los dos electrodos dispuestos de forma separada sobre un primer soporte aislante, estando cada uno de dichos dos electrodos revestido por una capa de material sensible a la presión , y estando las dos capas de material sensible a la presión eléctricamente aisladas una con respecto a la otra, y un elemento de contacto de material conductor que está dispuesto a distancia de los dos electrodos , estando dicho elemento de contacto adaptado para ser presionado contra dichos electrodos cuando se ejerce una fuerza sobre el captador de fuerza , caracterizado porque cada electrodo comprende un conductor dispuesto sustancialmente en la periferia…
DISPOSITIVO PARA PARAR EL DESPLEGADO DE UN AIRBAG EN UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2005). Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S. .R.L.. Clasificación: B60R21/01.
Sistema para parar el desplegado de un airbag de un vehículo, que comprende un detector para detectar la posición del airbag con respecto a un ocupante del vehículo, estando dicho detector dispuesto sobre el airbag en una región que, cuando tiene lugar el desplegado del airbag, está dirigida hacia el ocupante del vehículo y que genera una señal de posición que es transmitida a un dispositivo de mando del airbag, y parando dicho dispositivo de mando el desplegado del airbag cuando dicha señal de posición indica una posición predeterminada del airbag con respecto al ocupante, caracterizado porque dicho detector es un detector de contacto para detectar el contacto entre el airbag y el ocupante.
DISPOSITIVO DE SONDEO DE UN CUERPO CONDUCTOR Y SU APLICACION AL MANDO DE UN SISTEMA DE AIRBAG DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L.. Clasificación: B60R21/01, G01V3/08.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE AL MENOS UN ELECTRODO EMISOR Y UN ELECTRODO RECEPTOR QUE SE ENCUENTRAN EN RELACION DE ACOPLAMIENTO CAPACITIVO CON EL CUERPO CONDUCTOR; CADA ELECTRODO DE RECEPCION ESTA CONECTADO A UN CIRCUITO DE RECEPCION QUE PERMITE EVALUAR EL ACOPLAMIENTO CAPACITIVO DEL CUERPO CON EL ELECTRODO O LOS ELECTRODOS EMISORES Y RECEPTORES POR COMPARACION ENTRE UNA SEÑAL MEDIDA Y UNA SEÑAL DE REFERENCIA. EL DISPOSITIVO SE UTILIZA VENTAJOSAMENTE PARA DETERMINAR LA POSICION DEL OCUPANTE DEL ASIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON EL FIN DE CONTROLAR EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG EN FUNCION DE ESTA POSICION.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR VARIOS PARAMETROS DE UNA PERSONA SENTADA EN UN ASIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L.. Clasificación: B60N2/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR VARIOS PARAMETROS DE UNA PERSONA SENTADA EN UN ASIENTO, QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS DE SUBDIVIDIR LA SUPERFICIES DE ASIENTO EN AL MENOS DOS SECCIONES, DETERMINAR LA POSICION DEL BARICENTRO DEL PESO ACTIVO EN CADA SECCION Y EVALUAR DICHOS PARAMETROS DE DICHA PERSONA A PARTIR DE DICHAS POSICIONES DETERMINADAS. LA EVALUACION DE DICHOS PARAMETROS PUEDE COMPRENDER LA EVALUACION DEL TAMAÑO Y/O PESO DE DICHA PERSONA, LA EVALUACION DE LA POSICION DE DICHA PERSONA SOBRE DICHO ASIENTO A PARTIR DE LA DISTRIBUCION DE LAS POSICIONES DE LOS BARICENTROS EN EL ASIENTO O LA EVALUACION DE LA ORIENTACION DE DICHA PERSONA EN DICHO ASIENTO A PARTIR DE LAS POSICIONES LONGITUDINALES DE LOS BARICENTROS DEL PESO ACTIVO EN CADA SECCION.
PROCEDIMIENTO DE MANDO DEL FUNCIONAMIENTO DE UN AIRBAG EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L.. Clasificación: B60R21/32.
EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN DETERMINAR LA POSICION, EN PARTICULAR LA DISTANCIA, ENTRE UN PASAJERO O CONDUCTOR Y EL DENTRO DE DESPLIEGUE DE SU AIRBAG, Y EN CONTROLAR LA DESACTIVACION DE DICHO AIRBAG O UNA MODULACION DE SU DESPLIEGUE EN FUNCION DE ESTA POSICION O DISTANCIA PARA EVITAR O REDUCIR LOS RIESGOS DE ACCIDENTES DEBIDOS AL DESPLIEGUE DEL AIRBAG CUANDO SU PASAJERO OCUPA UNA POSICION ANORMAL.
PROCEDIMIENTO E INSTALACION DE DETECCION DE CIERTOS PARAMETROS DE UNA BUTACA AUXILIAR PARA NIÑO EN VISTA AL MANDO DEL FUNCIONAMIENTO DE DOS AIRBAGS DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/11/1999). Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L.. Clasificación: B60R21/00, G06K7/08, B60N2/26.
LA INVENCION ESTA DESTINADA A DETECTAR, MEDIANTE CIRCUITOS INDUCTIVOS ELECTROMAGNETICOS DISPUESTOS EN EL ASIENTO DEL PASAJERO Y DE CIRCUITOS RESONANTES DISPUESTOS EN LA BASE DE UN ASIENTO AUXILIAR PARA NIÑO , CIERTOS PARAMETROS DE ESTE ASIENTO PARA NIÑOS TALES COMO, POR EJEMPLO, SU PRESENCIA, SU OCUPACION, SU ORIENTACION, SU TIPO, ETC, CON EL FIN DE TRANSMITIR ESTA INFORMACION A UNA UNIDAD DE CONTROL DE UN AIRBAG PARA ADAPTAR EL DESPLIEGUE DE ESTE A LAS CIRCUNSTANCIAS PARTICULARES DETERMINADAS POR ESTOS PARAMETROS, POR EJEMPLO PONER FUERA DE SERVICIO EL AIRBAG CUANDO ES INUTIL, POR EJEMPLO EN EL CASO EN QUE EL ASIENTO ESTE DESOCUPADO O QUE SEA PELIGROSO, POR EJEMPLO CUANDO EL ASIENTO ESTA ORIENTADO EN EL SENTIDO CONTRARIO AL DE LA MARCHA DEL VEHICULO.
DISPOSITIVO DE DETECCION PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L.. Clasificación: B60N2/00.
EL DISPOSITIVO CONSTA DE UNA SERIE DE DETECTORES DE FUERZA CUYA RESISTENCIA ELECTRICA CAMBIA EN FUNCION DE LA FUERZA A LA QUE QUEDAN EXPUESTOS POR EFECTO DEL PESO DE LA PERSONA SENTADA EN EL ASIENTO. LOS DETECTORES INDIVIDUALES ESTAN CONECTADOS EN PARALELO ENTRE DOS CONDUCTORES ELECTRICOS (A, B) PARA FORMAR UNA RED QUE CUBRE UNA SUPERFICIE SENSIBLE DETERMINADA Y ORGANIZADOS EN VARIAS REDES QUE PERMITEN DETECTAR OTROS TANTOS UMBRALES DE PESO. LAS SEÑALES RECOGIDAS SE UTILIZAN PARA CONTROLAR EL AIRBAG EN FUNCION DEL PESO Y/O LA POSICION DEL OCUPANTE.
