12 inventos, patentes y modelos de SCHARF, LOTHAR
Sistema de túnel de acceso para el guiado cubierto de personas.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(09/10/2019). Solicitante/s: Hübner GmbH & Co. KG. Clasificación: B64F1/305, E04H15/52.
Sistema de túnel de acceso con al menos un túnel de acceso para el guiado cubierto de personas hacia un vehículo , un avión, un edificio, donde está previsto un elemento de nudo , donde desemboca el elemento de túnel y con el que se conecta al menos otro túnel de acceso , donde los túneles de acceso están formados de elementos de túnel ,
caracterizado porque
los elementos de túnel están configurados de forma cónica en la dirección del eje longitudinal de cada elemento de túnel, donde los elementos de túnel se pueden encajar unos en otros, donde los elementos de túnel presentan ruedas.
PDF original: ES-2760450_T3.pdf
Procedimiento para posicionar un dispositivo de acceso y carga en el fuselaje de un avión.
(22/04/2019) Procedimiento para posicionar un conjunto de acceso o carga contra el fuselaje de un avión durante el proceso de carga o descarga, comprendiendo el conjunto de acceso o carga un mecanismo de posicionamiento con un sistema de control, presentando el conjunto de acceso o carga al menos dos escáneres multicanales orientados hacia el fuselaje del avión y dispuestos uno encima del otro a una distancia entre sí, con varias unidades emisoras de luz y al menos un detector , comprendiendo los siguientes pasos del procedimiento:
Determinación de una posición de referencia del dispositivo de acceso o carga que utiliza los dos escáneres multicanal en el estado acoplado…
Sector de techo entre dos componentes de vehículo conectados entre sí de manera articulada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(03/04/2019). Solicitante/s: Hübner GmbH & Co. KG. Clasificación: B61G5/02, B61D3/10.
Articulación colocable en el sector de techo entre dos componentes de vehículo conectados entre sí de manera articulada que incluyen al menos un segmento hembra de articulación y al menos un segmento macho de articulación , en donde el segmento macho de articulación y el segmento hembra de articulación están en conexión entre sí mediante un cuerpo de soporte dispuesto en el sector del segmento macho de articulación , en donde ambos segmentos de articulación están unidos mediante un soporte de pandeo con un eje de giro alineado en dirección Z, caracterizada porque el cuerpo de soporte presenta una carcasa , en donde la carcasa está soportada respecto del segmento macho de articulación mediante al menos un elemento elástico en dirección X, y porque la carcasa del cuerpo de soporte presenta en dirección Y al menos un tope que se extiende distanciado respecto del segmento macho de articulación.
PDF original: ES-2731910_T3.pdf
Túnel de acceso a un avión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Hübner GmbH & Co. KG. Clasificación: B64F1/30, B64F1/305.
Túnel de acceso a un avión, incluyendo múltiples elementos de túnel que están en conexión móvil entre sí, caracterizado porque una pluralidad de los están configurados cónicamente convergentes en el sentido del eje longitudinal de cada elemento de túnel , de manera que los elementos de túnel son insertables uno dentro de otro.
PDF original: ES-2667094_T3.pdf
Articulación de un vehículo articulado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(08/06/2016). Solicitante/s: Hübner GmbH & Co. KG. Clasificación: B60D5/00, B61G5/02.
Articulación de un vehículo articulado comprendiendo un segmento de articulación macho y un segmento de articulación hembra , que están unidos el uno con el otro a través de una espiga y mediante un dispositivo de articulación elásticamente flexible,
en donde el dispositivo de articulación comprende al menos un cojinete de casquillo como cojinete de metalelastomero que puede ser recibido en el segmento de articulación macho y que puede ser pretensado contra la espiga en el segmento de articulación macho ,
caracterizada por el hecho de que el dispositivo de articulación comprende al menos un cojinete de brida como cojinete de metal-elastomero que está dispuesto entre el segmento de articulación macho y el segmento de articulación hembra.
PDF original: ES-2632280_T3.pdf
Piso de un módulo de acoplamiento como interfaz entre un puente para pasajeros de avión o una escalera para pasajeros de avión y un avión.
(10/05/2013) Piso de un módulo de acoplamiento como interfaz entre un puente para pasajeros de avión o una escalerapara pasajeros de avión y el avión, comprendiendo el piso una sección de piso fija y una parte de cabezade piso , presentando la parte de cabeza de piso varios segmentos de piso que se encuentranunidos entre sí por medio de un travesaño amortiguador que es flexible al menos a lo largo de una parte de sulongitud, siendo varios segmentos de piso desplazables horizontalmente uno con respecto a otro.
Módulo de acoplamiento como interfaz entre una pasarela de pasajeros y un avión.
(22/08/2012) Módulo de acoplamiento como interfaz entre la cabina de una pasarela de pasajeros de avión y unavión, presentando el módulo de acoplamiento un colgadizo y un fondo cubierto por el colgadizo,caracterizado por el hecho que el módulo de acoplamiento es retenido por la cabina de la pasarela depasajeros de manera giratoria alrededor de un eje longitudinal central que se extiende horizontalmente.
ARTICULACIÓN ENTRE DOS PARTES DE VEHÍCULO UNIDAS EN FORMA ARTICULADA ENTRE SÍ, POR EJEMPLO, PARA UN VEHÍCULO ARTICULADO.
(08/04/2011) Articulación entre dos partes de vehículo unidas en forma articulada entre sí, por ejemplo, para un vehículo articulado, comprendiendo una articulación de pandeo, estando la articulación de pandeo unida con una de las partes de vehículo por medio de una disposición de articulaciones para la transmisión de movimientos de cabeceo y de balanceo, comprendiendo la articulación de pandeo dos segmentos de articulación que están unidos entre sí de forma giratoria sobre un eje vertical, estando uno de los segmentos de articulación unido con una de las partes de vehículo por medio de la disposición de articulaciones , comprendiendo la disposición…
ARTICULACIÓN ENTRE DOS PARTES DE VEHÍCULO CONECTADAS MEDIANTE UNA ARTICULACIÓN, POR EJEMPLO DE UN VEHÍCULO ARTICULADO.
(03/03/2011) Articulación entre dos partes de un vehículo conectadas entre sí mediante una articulación, por ejemplo de un vehículo articulado, comprendiendo una articulación de pandeo, estando la articulación de pandeo conectada con una parte de vehículo mediante un dispositivo de articulación con cojinete esférico para la transmisión de movimientos de cabeceo y balanceo, comprendiendo la articulación de pandeo dos segmentos de articulación que están conectados entre sí de manera giratoria alrededor de un eje vertical, estando uno de los segmentos de articulación conectado con una parte de vehículo mediante el dispositivo de articulación , caracterizada por el hecho que, para…
VEHICULO ARTICULADO CAPAZ DE SER FORMADO ACOPLANDO VARIAS PARTES DE VEHICULO.
(01/09/2010) Vehículo articulado capaz de ser formado acoplando varias partes de vehículo , en el cual cada parte de vehículo comprende por lo menos dos ejes y un bastidor de acoplamiento conectado por un fuelle con la parte de vehículo , estando previsto entre la parte de vehículo y el bastidor de acoplamiento respectivamente un dispositivo de articulación , comprendiendo el dispositivo de articulación un soporte de acoplamiento que se encuentra aproximadamente en el plano del bastidor de acoplamiento , presentando el soporte de acoplamiento al menos unos medios de acoplamiento para el acoplamiento con el dispositivo de articulación de la otra parte de vehículo…
VEHICULO ARTICULADO CAPAZ DE SER FORMADO POR ACOPLAMIENTO DE VARIAS PARTES DE VEHICULO.
(17/06/2010) Vehículo articulado capaz de ser formado por acoplamiento de varias partes de vehículo , presentando cada parte de vehículo un bastidor de acoplamiento que está conectado mediante un fuelle con la parte de vehículo , estando prevista una articulación entre la parte de vehículo y el bastidor de acoplamiento , presentando la articulación un soporte de acoplamiento , estando dispuesto el soporte de acoplamiento aproximadamente en el plano del bastidor de acoplamiento , presentando el soporte de acoplamiento en la zona del eje central longitudinal del vehículo articulado por lo menos unos medios de acoplamiento para el acoplamiento con la articulación de la otra parte de vehículo , caracterizado por el hecho que de ambos lados de los medios de acoplamiento están previstos en el soporte de acoplamiento unos elementos…
PASARELA UNIVERSAL PARA PASAJEROS DE AVION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2003). Solicitante/s: THYSSEN HENSCHEL AIRPORT SYSTEMS GMBH. Clasificación: B64F1/305.
Pasarela universal para el servicio de pasajeros de aviones de cercanías, aviones de fuselaje estrecho y aviones de fuselaje ancho, en donde a) la pasarela está constituida por al menos dos elementos de túnel telescópicos y es trasladable libremente sobre la zona de estacionamiento de aviones por medio de un mecanismo elevador de bastidor y un mecanismo de rodadura , b) la pasarela posee por el lado del avión una cabeza acodada hacia el lado izquierdo y dispuesta fija en el elemento de túnel , c) en la cabeza de la pasarela está fijada una cabina basculable hasta 90° en torno a un eje de giro vertical, y d) el eje de giro vertical de la cabina está dispuesto descentrado con respecto al eje longitudinal central del elemento de túnel , caracterizada porque la cabeza de la pasarela está provista de una pared lateral plana exterior achaflanada en aproximadamente 30° a 60° con respecto a los elementos de túnel.
