59 inventos, patentes y modelos de RICCO, MARIO (pag. 2)
SISTEMA PARA MONTAR UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/2004) Sistema de montaje para montar un inyector de combustible de un motor de combustión interna; comprendiendo el sistema de montaje: - un cuerpo hueco que soporta una tobera de inyección; extendiéndose dicho cuerpo hueco a lo largo de un eje y alojando una válvula dosificadora para dosificar el combustible a inyectar por dicha tobera, - un soporte que aloja un electroimán que controla dicha válvula dosificadora; estando coaxialmente montado dicho soporte a dicho cuerpo hueco; caracterizado por - medios de enganche para conectar desmontablemente dicho soporte a dicho cuerpo hueco; comprendiendo dichos medios de enganche un resorte de láminas que se acopla a dicho soporte y comprendiendo al menos una hoja elástica; comprendiendo dicha hoja elástica una parte recta paralela a dicho eje y un apéndice con forma…
VALVULA DOSIFICADORA REGULABLE PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO RELATIVO DE REGULACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M59/46, F02M47/02, F02M61/16, F02M65/00.
LA VALVULA MEDIDORA SE ENCAJA EN UN CUERPO HUECO DEL INYECTOR Y EL INDUCIDO DE UN ELECTROIMAN LA CONTROLA. EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN SE IMPIDE MEDIANTE UN ELEMENTO DE TOPE , QUE SE ADAPTA EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO ROSCADO , QUE SE ROSCA EN UNA ROSCA DEL CUERPO HUECO CON UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO PARA AJUSTAR EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN MEDIANTE EL PAR MOTOR DE TENSADO. EL METODO DE AJUSTE CONSISTE EN ADAPTAR EL ELEMENTO DE TOPE EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO DE ROSCA , Y EN APLICAR UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO EN EL ELEMENTO ROSCADO.
DISPOSITIVO DE EMPALME RAPIDO PARA CONECTAR UN EMPALME DE ESCAPE A UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M55/00, F16L37/14.
EL INYECTOR TIENE UN CONDUCTO DE RECIRCULACION CON UN ELEMENTO TERMINAL QUE TIENE DOS CAVIDADES , CADA UNA DE LAS CUALES INCORPORA UNA ABERTURA ; EL CONECTOR DE REFLUJO TIENE UN ELEMENTO CONECTOR CON UNA RANURA QUE SE ENCAJA EN EL ELEMENTO TERMINAL , DE FORMA QUE LA RANURA SE AJUSTA A LAS ABERTURAS ; UNA SUJECION DE RESORTE CON FORMA DE C TIENE DOS BRAZOS CON DOS SECCIONES PARA TRABAR O SOLTAR SIMULTANEAMENTE LAS CAVIDADES Y, A TRAVES DE LAS ABERTURAS , TAMBIEN LA RANURA ; Y EL CONECTOR DE REFLUJO SE UNE Y SEPARA DESPLAZANDO LA SUJECION QUE, SIN EMBARGO, PERMANECE FIJA EN EL INYECTOR EN TODO MOMENTO.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PROCEDIMIENTO PARA SU MONTAJE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
EL INYECTOR TIENE UN CUERPO HUECO CON UNA BOQUILLA; UNA VALVULA MEDIDORA ; Y UN ELECTROIMAN PARA ACTIVAR UN INDUCIDO QUE CONTROLA LA VALVULA . EL ELECTROIMAN SE ALOJA DENTRO DE UNA CUBIERTA QUE FORMA PARTE INTEGRAL DE UNA PARED TERMINAL EQUIPADA CON UN ACCESORIO DE DESCARGA DE LA VALVULA . EL INDUCIDO SE GUIA MEDIANTE UN ELEMENTO DE GUIA QUE TIENE UNA ROSCA QUE SE ACOPLA A UNA ROSCA CORRESPONDIENTE DEL CUERPO HUECO, INDEPENDIENTEMENTE DEL MONTAJE DEL CUERPO DE LA VALVULA . ENTRE EL ELECTROIMAN Y EL ELEMENTO GUIA SE HA DISPUESTO UN SEPARADOR DE TAMAÑO MODULAR PARA AJUSTAR EL ESPACIO ENTRE EL INDUCIDO Y EL ELECTROIMAN . LA CUBIERTA SE ADAPTA AL CUERPO HUECO MEDIANTE UNA TAPA QUE SE ENROSCA EN EL CUERPO HUECO.
UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA PRESION A LA QUE SE SUMINISTRA UN COMBUSTIBLE A PRESION A UN ACUMULADOR, POR EJEMPLO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2003). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M51/00, F02M63/02, F02M55/00.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA BOMBA DE PRESION PARA BOMBEAR EL COMBUSTIBLE DESDE UN DEPOSITO HASTA UN CONDUCTO DE PRESION CONECTADO A UN ACUMULADOR . ESTE ALIMENTA A UNA SERIE DE INYECTORES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO INCLUYE ADEMAS UN PAR DE VALVULAS SOLENOIDES DISPUESTAS ENTRE LA BOMBA Y EL ACUMULADOR , QUE SON CONTROLADAS POR UNA UNIDAD ELECTRONICA COMO FUNCION DE LOS DATOS DE LA PRESION EN EL ACUMULADOR DETECTADA POR UN SENSOR . LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO DESDE LA BOMBA AL INTERIOR DEL DEPOSITO Y ESTA ABIERTA PARA SUMINISTRAR ESTE COMBUSTIBLE HACIA EL ACUMULADOR . EN EL OTRO LADO LA VALVULA SOLENOIDE ESTA NORMALMENTE ABIERTA PARA SUMINISTRAR EL COMBUSTIBLE RECIBIDO AL ACUMULADOR Y ESTA CERRADA PARA DESCARGAR EL COMBUSTIBLE DESDE EL ACUMULADOR AL INTERIOR DEL DEPOSITO . ENTRE LAS DOS VALVULAS SOLENOIDES (16 Y 17) SE DISPONE UNA VALVULA DE UN SOLO SENTIDO.
DISPOSITIVO DE BOMBEO PARA TRANSFERIR COMBUSTIBLE DE UN DEPOSITO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M37/06.
EL DISPOSITIVO INCLUYE UNA BOMBA DE ALTA PRESION , UNA BOMBA DE BAJA PRESION Y UNA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE ENTRE LAS DOS BOMBAS ; LA BOMBA DE BAJA PRESION SE ACCIONA MECANICAMENTE POR MEDIO DE UNA TRANSMISION CONECTADA AL EJE DE UN MOTOR DIESEL; LA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE ESTA DIMENSIONADA PARA SER ACTIVADA RAPIDAMENTE EN LA FASE DE ARRANQUE POR MANIVELA; PARA DISPONER DEL EXCESO DE COMBUSTIBLE QUE SIGUE A LA ACTIVACION DE LA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE , ESTA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE ABRE UN ORIFICIO ADICIONAL PARA DRENAR EL COMBUSTIBLE A UNA CAMARA INTERIOR ; Y UNA VALVULA SOLENOIDE ENTRE LA BOMBA DE BAJA PRESION Y LA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE SE ACTIVA AUTOMATICAMENTE PARA CORTAR EL SUMINISTRO A LA VALVULA DE APERTURA Y CIERRE EN CASO DE AVERIA.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
EL INYECTOR COMPRENDE UN CUERPO HUECO QUE TIENE UNA TOBERA DE INYECCION CONTROLADA POR UNA VARILLA DE CONTROL A LA QUE MUEVE AXIALMENTE UNA VALVULA DOSIFICADORA CONTROLADA POR EL INDUCIDO DE UN ELECTROIMAN . LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UNA CAMARA DE CONTROL QUE COMPRENDE UN CONDUCTO DE ADMISION DE COMBUSTIBLE A PRESION Y UN CONDUCTO DE DRENAJE DEL COMBUSTIBLE SOBRANTE . PARA REDUCIR LA LONGITUD DEL INYECTOR , EL CONDUCTO DE ADMISION ES COAXIAL CON LA VARILLA Y SE COMUNICA CON UNA CAVIDAD COAXIAL EN LA QUE SE ALIMENTA COMBUSTIBLE DESDE LA PARTE DE ARRIBA; EL CONDUCTO DE DRENAJE ES RADIAL RESPECTO AL EJE DE LA VARILLA Y EL INDUCIDO TAMBIEN SE MUEVE RADIALMENTE; EL INDUCIDO Y EL ELECTROIMAN SE ALOJAN EN UN BRAZO QUE TAMBIEN ES RADIAL RESPECTO AL EJE DE LA VARILLA ; Y LA CAVIDAD TIENE UNA PORCION CONICA EN LA QUE SE INTRODUCE UNA PORCION BULBIFORME DE UNA PIEZA DE UN CONDUCTO DE ALIMENTACION UTILIZANDO UNA TUERCA REDONDA.
VALVULA ELETROMAGNETICA DE DOSIFICADO CON OBTURADOR ESFERICO PARA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M59/46, F02M47/02.
LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UNA BOLA DE CIERRE PARA UN ASIENTO CONICO SOBRE UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN PARA CONTROLAR UN NUCLEO ; UN VASTAGO DEL NUCLEO TIENE UNA PESTAÑA , ESTA GUIADO POR UN MANGUITO FIJO Y ES EMPUJADO POR UN MUELLE PARA MANTENER LA BOLA EN CONTACTO CON EL ASIENTO CONICO ; ENTRE LA PESTAÑA Y LA BOLA SE HA PREVISTO UNA JUNTA DE DESACOPLAMIENTO EN FORMA DE PLACA CON UNA SUPERFICIE PLANA QUE SE ACOPLA CON LA PESTAÑA Y UNA CONCAVIDAD ESFERICA QUE SE ACOPLA CON LA BOLA PARA CENTRAR LA BOLA EN EL ASIENTO CONICO , Y EL DIAMETRO (D) DE LA CONCAVIDAD ES LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO (D) DE LA BOLA PARA REDUCIR LA PRESION ENTRE LAS SUPERFICIES MUTUAMENTE ACOPLABLES DE LA CONCAVIDAD Y DE LA BOLA.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y METODO DE AJUSTE DE LA CARRERA DE UN OBTURADOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2001). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02, F02M61/16.
UN OBTURADOR EN FORMA DE UNA AGUJA SE CONTROLA MEDIANTE UNA VARILLA CONTROLADA A SU VEZ POR UNA VALVULA MEDIDORA, ELECTROMAGNETICA Y QUE ACTUA SOBRE LA AGUJA POR MEDIO DE UNA PLACA CILINDRICA FORMADA DE MANERA QUE DIFIEREN EN TERMINOS DE ALTURA (H). LA PLACA PARA SU AJUSTE ENTRE LA VARILLA Y LA AGUJA SE SELECCIONA ENTRE LAS CLASES QUE SE CORRESPONDEN CON EL MOVIMIENTO DE LA AGUJA REQUERIDAS PARA ABRIR UNO O MAS ORIFICIOS EN LA BOQUILLA ; Y PARA ABSORBER CUALQUIER COMPONENTE TRANSVERSAL DE LAS FUERZAS INTERCAMBIADAS ENTRE LA VARILLA Y LA AGUJA Y DE ESTA FORMA EVITAR EL DESGASTE DE LAS SUPERFICIES DE LA AGUJA Y DE LA BOQUILLA , LA PLACA ES GUIADA DENTRO DEL CUERPO DEL INYECTOR CON UN HUECO MUY PEQUEÑO, POR EJEMPLO, EN LA REGION DE 0.02 MM.
VALVULA ELECTROMAGNETICA MEJORADA DE DOSIFICADO DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2001). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02, F02M51/06.
SE PRESENTA UNA VALVULA DOSIFICADORA QUE PRESENTA UN OBTURADOR PARA UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN QUE A SU VEZ PRESENTA UN NUCLEO FIJO Y UNA ARMADURA EN FORMA DE DISCO SEPARADA DE Y QUE SE DESLIZA SOBRE EL VASTAGO POR MEDIO DE UN MANGUITO . EL VASTAGO ES GUIADO POR UN CASQUILLO , PRESENTA UNA PESTAÑA MOVIL DENTRO DE UNA CAMARA DE TORBELLINO CON UN EFECTO DE AMORTIGUACION DE LA VELOCIDAD, Y SE AJUSTA, ANTES DE ENSAMBLAR LA ARMADURA Y EL ELECTROIMAN POR MEDIO DE UNA TUERCA DE ANILLO , QUE PRESIONA LA PESTAÑA , FORMANDO UNA PIEZA CON EL CASQUILLO , CONTRA EL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE LA INTERPOSICION DE ARANDELAS CALIBRADAS QUE SE SELECCIONAN PARA DEFINIR LA CARRERA (H) DEL VASTAGO.
VALVULA ELECTROMAGNETICA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2000). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
SE PRESENTA UNA VALVULA CONTROLADA POR UNA VALVULA MEDIDORA ELECTROMAGNETICA QUE COMPRENDE UNA CABEZA QUE TIENE UNA CAMARA DE CONTROL , UN CONDUCTO DE SUMINISTRO Y UN CONDUCTO DE DRENAJE . LA CABEZA TAMBIEN PRESENTA UNA CAVIDAD QUE SE COMUNICA CON EL CONDUCTO DE SUMINISTRO EN LA CUAL UNA PARTE DEL ELEMENTO MOVIL PARA CERRAR EL ORIFICIO DE INYECCION SE DESLIZA DE TAL FORMA QUE ESTRANGULA EL CONDUCTO DE SUMINISTRO DURANTE LA INYECCION. EL CONDUCTO DE SUMINISTRO SE COMUNICA CON UNA CAMARA RECEPTORA SITUADA ENTRE UN ASIENTO DEL CUERPO DE LA VALVULA Y LA SUPERFICIE EXTERIOR DE UN ACCESORIO EN LA CABEZA; Y EL ELEMENTO MOVIL ES EMPUJADO A LA POSICION DE CERRADO MEDIANTE LA ACCION COMBINADA DE LA PRESION EN CADA EXTREMO, Y MEDIANTE UN MUELLE SITUADO CERCA DE LA CAMARA DE INYECCION.
ELECTROIMAN PARA CONTROLAR LA VALVULA DE DOSIFICADO DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/08/1999). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M59/46, F02M47/02, H01F7/13, H01F3/08.
A LA VALVULA REGULADORA LA CONTROLA UN ELECTROIMAN QUE TIENE UN NUCLEO FIJO , UNA BOBINA Y UNA ARMADURA . EL NUCLEO SE FORMA PRESIONANDO Y SINTERIZANDO A CONTINUACION UNA MEZCLA DE UN MATERIAL FERROSO EN POLVO Y UN AGLUTINANTE EPOXI; Y PRESENTA UNA HISTERESIS MAGNETICA Y BAJAS CORRIENTES PARASITAS, DE TAL MODO QUE, PARA UNA CORRIENTE EXCITADORA DADA, SE CONSIGUE UNA MAYOR FUERZA MAGNETICA Y MAS RAPIDAMENTE Y, PARA UNA FUERZA MAGNETICA DADA O FRECUENCIA MAXIMA DE FUNCIONAMIENTO, EL NUCLEO Y/O LA BOBINA PUEDEN SER MENORES.
VALVULA REGULADORA PARA CONTROLAR LA OBTURACION DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1998). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
LA VALVULA REGULADORA INCLUYE UN CUERPO DE VALVULA CON UNA CAMARA DE CONTROL ; UN CONDUCTO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PRESURIZADO ; UN CONDUCTO DE DRENAJE DE COMBUSTIBLE . LA BARRA DE CONTROL DEL OBTURADOR INCLUYE UN ELEMENTO PARA SEPARAR HIDRAULICAMENTE EL CONDUCTO DE SUMINISTRO Y EL CONDUCTO DE DRENAJE , PARA QUE EL DRENAJE DEL COMBUSTIBLE ESTE CONSIDERABLEMENTE REDUCIDO. LA CAMARA INCLUYE UNA PRIMERA PARTE CILINDRICA EN LA CUAL SE DESLIZA EL EXTREMO DE LA BARRA AJUSTADA CON EL ELEMENTO ; UNA SEGUNDA PARTE COAXIAL CON LA PRIMERA PARTE Y QUE FORMA UN ELEMENTO SALIENTE ANULAR CONTRA EL CUAL EL ELEMENTO DE LA BARRA SE DETIENE. EL CONDUCTO DE SUMINISTRO SE SITUA RADIALMENTE EN LA PRIMERA PARTE , MIENTRAS QUE EL CONDUCTO DE DRENAJE SE SITUA AXIALMENTE EN LA SEGUNDA PARTE.
DISPOSITIVO PARA AJUSTAR UNA VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1998). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
LA VALVULA COMPRENDE UN REGISTRO PARA EL CONDUCTO DE DESCARGA DE LA CAMARA DE CONTROL DEL INYECTOR; Y UN ELECTROIMAN QUE TIENE UN NUCLEO FIJO Y UNA ARMADURA QUE CONTROLA EL REGISTRO , Y QUE NORMALMENTE SE IMPULSA POR UN RESORTE REACTIVO PARA MANTENER EL CONDUCTO DE DESCARGA CERRADO POR EL REGISTRO . EL DISPOSITIVO PARA AJUSTAR EL RECORRIDO DE LA ARMADURA COMPRENDE UNA PLACA QUE SE AJUSTA AL CUERPO DEL INYECTOR MEDIANTE UN MANGUITO , Y A TRAVES DE LA INTERPOSICION DE DOS JUEGOS DE ARANDELAS CALIBRADAS . LA PLACA TIENE UN ELEMENTO DE TOPE O RETENCION , CONTRA EL CUAL SE DETIENE UN ELEMENTO DE CONTACTO INTEGRAL CON LA ARMADURA , PARA EVITAR QUE LA ARMADURA CONTACTE CON EL NUCLEO.
VALVULA DE MEDICION ELECTROMAGNETICA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1997). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
SE DESCRIBE UNA VALVULA QUE COMPRENDE UNA COMPUERTA PARA UN CONDUCTO DE ESCAPE DE LA CAMARA DE CONTROL DEL INYECTOR; Y UN ELECTROIMAN TIENE UN NUCLEO FIJO CON UN ASIENTO PARA UN CABLE QUE ESTA EXCITADO PARA OPERAR LA ARMADURA CONTROLANDO LA COMPUERTA. EL NUCLEO PRESENTA DOS PIEZAS POLO COAXIAL ANULARES , LA PIEZA EXTERIOR QUE ES MAS CORTA QUE LA INTERIOR SE FIJA CON UN ANILLO DE MATERIAL ELECTROMAGENETICO QUE CIERRA PARCIALMENTE EL ASIENTO Y PERMITE UNA SUSTANCIAL REDUCCION EN EL DIAMETRO DE LA ARMADURA . EL DIAMETRO MENOR DE LA ARMADURA HABILITA EL AJUSTE AL CUERPO DEL INYECTOR MEDIANTE UNA TUERCA REDONDA ATERRAJADA DE DIAMETRO MAYOR. LA ARMADURA , JUNTAMENTE CON UN RESORTE REACTIVO , SE AJUSTA EN UNA PLACA QUE TIENE UN MANGUITO PARA GUIA DEL VASTAGO ; Y EL CONJUNTO SE AJUSTA DESPUES AL CUERPO , INDEPENDIENTEMENTE DEL ELECTROIMAN , ROSCANDO LA TUERCA REDONDA DENTRO DE UN ASIENTO EN EL CUERPO.
CIRCUITO DE CONTROL PARA CARGAS PREDOMINANTEMENTE INDUCTIVAS, EN PARTICULAR, ELECTROINYECTORES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(01/02/1997). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02D41/20, H01F7/18.
SE PRESENTA UN CIRCUITO DE CONTROL PARA SUMINISTRAR UNA CARGA CON UNA CORRIENTE (II) QUE TENGA UNA PARTE DE ALTA AMPLITUD CON UN BORDE DELANTERO RAPIDO, Y UNA PARTE DE AMPLITUD MAS BAJA. EL CIRCUITO SE CONECTA A UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE TENSION, Y COMPRENDE UN NUMERO DE CIRCUITO ACCIONADORES CONECTADOS EN PARALELO ENTRE LOS TERMINALES DE ENTRADA Y QUE INCLUYE CADA UNO UN CONDENSADOR (CI) Y UNA CARGA (LI). CADA CIRCUITO ACCIONADOR TAMBIEN COMPRENDE UN PRIMER CONMUTADOR CONTROLADO (SWI) ENTRE LA RESPECTIVA CARGA Y UNA LINEA DE REFERENCIA , PARA HACER POSIBLE EL SUMINISTRO DE ENERGIA Y ALMACENAMIENTO MEDIANTE LA CARGA RESPECTIVA. UN SEGUNDO CONMUTADOR CONTROLADO (SWR) SE SITUA ENTRE LA LINEA DEL CONDENSADOR Y LA LINEA DE CARGA , PARA DESCARGAR RAPIDAMENTE LOS CONDENSADORES EN LA CARGA SELECCIONADA POR EL PRIMER CONMUTADOR Y RECIRCULAR LA CORRIENTE DE CARGA, O PARA CARGAR LOS CONDENSADORES CON LA CORRIENTE DE CARGA RECIRCULADA.
SISTEMA PERFECCIONADO DE CIERRE A ALTA PRESION PARA LA VALVULA DE CONTROL DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ELECTROMAGNETICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
EL CUERPO DE UNA VALVULA DE CONTROL ESTA ALOJADO DENTRO DEL CUERPO HUECO DE UN INYECTOR POR MEDIO DE UNA CONEXION IMPERMEABLE A LOS LIQUIDOS QUE CONSTE DE UN PAR DE SUPERFICIES DE PRECISION DE ACOPLAMIENTO A TIERRA , Y UN ANILLO DE CIERRE COMPRIMIDO ENTRE DOS SUPERFICIES MAS DE LOS CUERPOS ADYACENTES AL PAR DE SUPERFICIES ANTES MENCIONADO . EL ANILLO PUEDE ESTAR FABRICADO DE CAUCHO, PUEDE ACOPLARSE ENTRE DOS SUPERFICIES CILINDRICAS , Y TAMBIEN ESTA PRESIONADO POR EL COMBUSTIBLE SOBRE UNA PESTAÑA DEL CUERPO DE LA VALVULA . ALTERNATIVAMENTE, EL ANILLO PUEDE CONSISTIR EN UNA ARANDELA DE HIERRO BLANDO PRESIONADA AXIALMENTE ENTRE UNA SOLAPA EN EL CUERPO DE LA VALVULA Y UNA SUPERFICIE DEL CUERPO HUECO.
MEJORAS PARA EL MONTAJE DE UN NUCLEO DE ELECTROIMAN DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ELECTROMAGNETICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
UN ELECTROIMAN SE COLOCA EN UN BORDE ACOPLADO CON UNA CUBIERTA QUE FORMA PARTE INTEGRAL DEL CONDUCTO DE CORRIENTE DE LA VALVULA DE CONTROL . EL BORDE PRESENTA DOS PESTAÑAS SEPARADAS POR UNA DISTANCIA MAYOR QUE LA ALTURA DEL NUCLEO DEL ELECTROIMAN Y EN LAS QUE SE APOYAN EL NUCLEO Y LA CUBIERTA . AL MENOS UNA ARANDELA BELLEVILLE ENTRE EL NUCLEO Y LA CUBIERTA SOSTIENE EL NUCLEO ELASTICAMENTE SOBRE LA PESTAÑA RESPECTIVA Y SEPARADO DE LA CUBIERTA . HAY UN ANILLO DE RETENCION COAXIAL CON LA ARANDELA PARA CERRAR LA CORRIENTE DE COMBUSTIBLE EN EL HUECO AXIAL SOBRE EL NUCLEO Y EN EL CONDUCTO DE CORRIENTE.
UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ACTIVADO ELECTROMAGNETICAMENTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M51/06, F02M47/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE CONSTA DE UNA VALVULA PILOTO MONTADA PARA QUE CONTROLE EL PASO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UNA APERTURA DE DESCARGA QUE SE COMUNICA CON UNA CAMARA DE CONTROL . EL COMBUSTIBLE ES SUMINISTRADO BAJO PRESION EN LA CAMARA DE CONTROL Y SALE A TRAVES DE LA APERTURA DE DESCARGA PARA CONTROLAR LA APERTURA DE UNA AGUJA OBTURADORA CON EL FIN DE INYECTAR UNA CANTIDAD SUFICIENTE DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE POR LO MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION . LA PARTE SUPERIOR DE UN CUERPO DE LA VALVULA ES DELIMITADA POR UNA SUPERFICIE PLANA (14A) EN LA QUE SE ABRE LA APERTURA DE DESCARGA Y UN ANILLO ROSCADO PRESIONA LA SUPERFICIE PLANA (14A) DE TAL MANERA QUE FIJA EL CUERPO DE LA VALVULA AL CUERPO DEL APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
SISTEMA PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UNA BIELA, PARTICULARMENTE EL PISTON DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1994). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: G01M15/00, F02M65/00.
UN SISTEMA PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UNA BIELA QUE FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO QUE CONSTA DE UN MIEMBRO EN EL QUE SE FORMAN AL MENOS DOS CUERPOS QUE CONTIENEN FLUIDO DE ALTA PRESION Y CADA UNO VIENE DEFINIDO POR UNA PORCION DE SUPERFICIE RESPECTIVA DE LA BIELA . EL SISTEMA CONSISTE EN LA FORMACION DE UN ACOPLAMIENTO DESLIZANTE ENTRE LA PORCION DE LA BIELA QUE SEPARA LOS DOS CUERPOS Y EL ASIENTO EN QUE SE DESLIZA LA BIELA ; EN FORMAR, SOBRE LA PORCION DE LA BIELA ANTES MENCIONADA , UN PAR DE MUESCAS ANULARES QUE DEFINEN UNA PORCION DE SUPERFICIE ANULAR ; EN FORMAR AL MENOS UN ALOJAMIENTO SOBRE EL MIEMBRO ANTES MENCIONADO ; Y EN FIJAR DENTRO DEL ALOJAMIENTO UN TRANSDUCTOR DE PROXIMIDAD PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO DE LA PORCION DE SUPERFICIE ANULAR DE FORMA PARALELA A LA BIELA.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO PARA MOTOR DIESEL.
(16/10/1994) UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO QUE CONSTA DE UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA CAMARA DE INYECCION Y AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION FORMADO EN UNA TOBERA DE INYECCION ; Y UNA VALVULA DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE DRENAJE ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A PRESION, Y UNA CAMARA DE BAJA PRESION, PARA REDUCIR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE HASTA UN VALOR DADO DENTRO DE LA CAMARA DE CONTROL Y PARA DESPLAZAR ASI EL EMBOLO . EL COMBUSTIBLE A PRESION SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE INYECCION Y A LA CAMARA DE CONTROL POR MEDIO DE UN ACCESORIO SIMPLE CONECTADO A UNA TUBERIA DE SUMINISTRO Y QUE ENTRA EN EL INTERIOR DE UN ORIFICIO DE SUMINISTRO…
VALVULA DE CONTROL MEJORADA Y ANCLAJE PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR ELECTROMAGNETICO DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1994). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M47/02.
UNA VALVULA DE CONTROL PARA UN INYECTOR QUE CONSTA DE UN CUERPO DE VALVULA QUE TIENE UNA CAMARA DE CONTROL CONECTADA A UN CONDUCTO DE CORRIENTE A TRAVES DE UN AGUJERO QUE TERMINA EN UNA SUPERFICIE PLANA DEL CUERPO DE VALVULA . EL EMBOLO DE LA VALVULA CONSISTE EN UNA PLACA ALOJADA EN UN ASIENTO , CUYA PARED INFERIOR DETIENE EL VIAJE ("B") DE LA PLACA . ESTO ESTA CONTROLADO POR EL ANCLAJE DE UN ELECTROIMAN , EL ANCLAJE PRESENTA UNA VARILLA DETENIDA DIRECTAMENTE POR UN TOPE AJUSTABLE DESPUES DE VIAJAR UNA DISTANCIA "A" MAYOR DE UN VIAJE "B". EL TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE LA VALVULA NO SE VE ASI AFECTADO POR EL DESGASTE DEL TOPE DEL ANCLAJE . LA VARILLA DEL ANCLAJE ES DE UNA PIEZA CON UN VASTAGO QUE ACTIVA LA PLACA , Y CON UNA ZONA ROSCADA ATORNILLADA AL ANCLAJE.
BOMBA DE INYECCION PARA SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1993). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M59/36, F02M53/02, F02M59/08.
UNA BOMBA DE INYECCION PARA SISTEMAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL, INCLUYE AL MENOS UNA UNIDAD DE BOMBEO DE CILINDRO Y PISTON ACCIONADA POR UN EJE CON EXCENTRICAS Y CONECTADA A TRAVES DE UNA VALVULA DE TOMA Y OTRA DE SUMINISTRO A ELEMENTOS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE. UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DE SOLENOIDE VA AJUSTADA DIRECTAMENTE AL CUERPO DE LA BOMBA.
VALVULA TRIDIRECCIONAL CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA CIRCUITO HIDRAULICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1992). Solicitante/s: BENDIX ALTECNA S.P.A. Clasificación: F16K31/06.
LA VALVULA DEL INVENTO CONSTA DE UN CUERPO EN EL QUE HAY UNA CAMARA CILINDRICA, CON UN ORIFICIO DE ENTRADA PARA RECIBIR FLUIDO HIDRAULICO DE LA BOMBA DEL CIRCUITO DE FRENO, UN PRIMER Y UN SEGUNDO PUNTOS DE SALIDA RESPECTIVAMENTE COMUNICADOS CON LOS ACTUADORES HIDRAULICOS Y CON EL DEPOSITO DEL CIRCUITO. EL ORIFICIO DE ENTRADAY EL SEGUNDO PUNTO DE SALIDA SON COAXIALES, EXISTIENDO ENTRE ELLOS UN ELEMENTO DE INTERCEPCION CONSTITUIDO POR UNA BOLA , LA CUAL CIERRA UNO U OTRO DE LOS ORIFICIOS Y VA SOBRE UN DISCO MOVIL AXIALMENTE DENTRO DE LA CAMARA POR ACCION DE UN RESORTE QUE ACTUA SOBRE EL PROPIO DISCO Y DE UNA VARILLA QUE ACTUA SOBRE LA BOLA Y ES A SU VEZ ACCIONADO POR EL NUCLEO MOVIL DE UN ELECTROIMAN.
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: F02M55/00, F02M53/00.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN SISTEMA PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE, QUE INCLUYE MEDIOS DE PRECALENTAMIENTO TERMOESTATICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON LOS CIRCUITOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE (5A) Y MEDIOS DE REFRIGERACION ELECTRONICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON EL CIRCUITO DE RECIRCULACION DE COMBUSTIBLE.
VALVULA SOLENOIDAL RAPIDA EN PARTICULAR VALVULA PILOTO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: F02M47/02, H01F7/16.
UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA ELECTROMAGNETICAMENTE PARA MOTORES DIESEL INCLUYE UN CUERPO TENIENDO UNA VALVULA SUPERIOR MEDIDORA ELECTROMAGNETICAMENTE INCLUYENDO UN OBTURADOR SOPORTADOS POR UN ARMAZON Y CONTROLANDO LA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL Y UNA PUERTA (A) DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE. UNA SERIE RADIAL DE MUESCAS , QUE PUEDEN ESTAR VACIAS O LLENAS CON UN MATERIAL OSCILANTE, ESTAN HECHAS EN EL ARMAZON.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1991). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: F04B1/04.
LA BOMBA COMPRENDE VARIOS CILINDROS DISPUESTOS RADIALMENTE EN UNA FORMACION CEN ESTRELLA ALRECEDOR DE UN EJE CON UNA EXCENTRICA EN UN CUERPO FORMADO POR UN PRIMER Y SEGUNDO MIEMBROS UNIDOS POR PERNOS . CADA CILINDRO ES REQUERIDO EN EL LUGAR ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTO DEL CUERPO ENTRE UN PAR DE DICHOS PERNOS . LAS SUPERFICIES QUE RECUBREN CADA CILINDRO Y DE AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTAN SITUADOS EN CORRESPONDECIA CON LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO EN LA CUAL ESTA FORMADA LA CAMARA EN LA QUE EL PISTON ASOCIADO ES MOVIBLE, PARA QUE EL CONTACTO ENTRE EL CILINDRO Y AL MENOS UNO DE LOS MIEMBROS DEL CUERPO DE LA BOMBA ESTE LIMITADO A LAS SUPERFICIES DUERA DE LA PARTE CENTRAL DEL CILINDRO.
