19 inventos, patentes y modelos de OTA, ATSUO

(03/06/2020) Un proceso de fabricación de un material de ablandamiento de superaleación a base de Ni que comprende: una etapa (S1) para preparar materiales de partida de la superaleación a base de Ni para someterlos a una etapa de ablandamiento en la etapa siguiente, una etapa (S2) para ablandar los materiales de partida de la superaleación a base de Ni y mejorar la trabajabilidad, en donde la etapa (S2) para ablandar la superaleación a base de Ni incluye una primera etapa (S21) para forjar en caliente la superaleación a base de Ni a una temperatura inferior a la temperatura del solvus de la fase gamma prima ; y una segunda etapa (S22) para precipitar la fase gamma prima que es incoherente con una fase gamma que es una matriz y está precipitando en la región intergranular de la fase…

(07/05/2019) Dispositivo de control de arranque de un motor que incluye medios para detener un motor al detectar que una válvula reguladora se ha cerrado y para arrancar el motor al detectar que la válvula reguladora se ha abierto, comprendiendo el dispositivo de control: medios para colocar un cigüeñal en una posición predeterminada para arrancar un motor antes del arranque del motor; medios para detectar la posición del cigüeñal cuando se detecta que la válvula reguladora se ha abierto; y medios para decidir en qué condiciones reiniciar un motor mientras se mantiene la revolución del motor debido a una inercia, haciendo revolucionar con normalidad el motor de inmediato cuando la velocidad del motor…

(06/06/2018) Un proceso de fabricación de un material de reblandecimiento de superaleación a base de Ni que comprende: una etapa para reblandecer la superaleación a base de Ni y mejorar la trabajabilidad, en donde la etapa para reblandecer la superaleación a base de Ni y mejorar la trabajabilidad es una etapa para precipitar una fase gamma prima que es incoherente con una fase gamma que es una matriz de la superaleación a base de Ni en un 20 % en volumen o más, y la etapa de reblandecimiento de la superaleación a base de Ni y de mejora de la trabajabilidad comprende: una primera etapa para forjar en caliente la superaleación a base de Ni a una temperatura igual o inferior a la temperatura del solvus de la fase gamma prima; y una segunda etapa para precipitar la fase gamma prima que es incoherente con una fase gamma que es una matriz en un 20…

(07/12/2016) Una unidad de control de motor montada en un vehículo que tiene un catalizador o análogos y un mecanismo de transmisión de potencia que puede detener la transmisión de la salida del motor a una rueda motriz (RW) cuando se reduce la velocidad del motor (E), incluyendo dicha unidad de control de motor: una unidad de detección de velocidad de vehículo para detectar la velocidad de dicho vehículo; una unidad de detección de velocidad de revolución de motor para detectar un número de revoluciones del motor; una unidad de detección de válvula de mariposa completamente cerrada para detectar que una válvula de mariposa está completamente cerrada; y una unidad de parada…

(29/10/2012) Aparato para dar marcha atrás a un vehículo usando una fuerza de accionamiento de un motor de arranque o una fuerza de accionamiento de un motor de combustión interna , que incluye: un engranaje de accionamiento de marcha atrás girado por el motor de arranque o por el motor de combustión interna ; un engranaje de marcha atrás (14B) para dar marcha atrás al vehículo; un engranaje de cambio (18A) para transmitir la rotación del engranaje de accionamiento de marcha atrás al engranaje de marcha atrás (14B); y un mecanismo de deslizamiento de engranaje de cambio para deslizar el engranaje de cambio (18A) mediante la rotación de un motor de cambio y que engrane con el engranaje de…

(01/04/2008) Un aparato para detectar la rotación para detectar una parte magnetizada de un imán detector anular provisto en una parte rotatoria de un motor de combustión para detectar una posición de referencia en una rotación de dicho motor de combustión y un ángulo de rotación del mismo, comprendiendo dicho aparato: el imán detector anular que tiene una primera zona magnetizada (M1) en la que una pluralidad de partes magnetizadas de polaridades alternas se disponen a lo largo de una dirección de rotación de dicha parte rotatoria y una segunda zona magnetizada (M2) en la que una pluralidad de partes magnetizadas se forman a lo largo de una dirección circunferencial de dicha segunda zona magnetizada…

(01/04/2008) Un vehículo de dos ruedas (V) incluyendo una horquilla delantera para soportar rotativamente una rueda delantera (Wf), un eje de dirección soportado rotativamente en una porción delantera de la carrocería de vehículo para enlazar la horquilla delantera y un manillar de dirección (H) para dirigir y operar la rueda delantera (Wf), una cubierta de carrocería delantera (Ff) para cubrir un lado delantero del eje de dirección , teniendo dicho vehículo de dos ruedas (V) un sistema de operación de bloqueo por control remoto, incluyendo dicho sistema de operación de bloqueo por control remoto: un transmisor de mano (T); un receptor (R) capaz de recibir la señal transmitida por el transmisor (T); un mecanismo de bloqueo mecánico (L) para inhabilitar mecánicamente la marcha del vehículo; un accionador de bloqueo (A) capaz de desbloquear…

(16/07/2006) LA INVENCION PROPORCIONA UN PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FRENOS, EN EL QUE LA PRESION DE LA ZAPATA ES TRANSMITIDA A UN CILINDRO DE ZAPATA DESDE UN CILINDRO MAESTRO, SEGUN LA ENTRADA SUMINISTRADA POR EL ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA DEL FRENO, UN PEDAL DEL FRENO O SIMILAR, EFECTUANDOSE DE ESE MODO EL FRENADO NORMAL PARA APLICACION DE UNA FUERZA DE FRENADO A CADA RUEDA, Y UNA VALVULA DE CORTE SE DESPLAZA ARRIBA Y ABAJO, POR MEDIO DE UN PISTON EXPANSOR QUE SE MUEVE EN DIRECCION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO POR ACTUACION DE UNOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE MANERA QUE SE CIERRE, CORTANDO DE ESE MODO EL CILINDRO DE LA ZAPATA DE LA COMUNICACION CON EL CILINDRO MAESTRO Y AJUSTANDO EL VOLUMEN DE UNA CAMARA HIDRAULICA DE SALIDA QUE COMUNICA CON DICHO CILINDRO DE ZAPATA, A FIN DE EFECTUAR UN FRENADO ANTIBLOQUEO PARA CONTROLAR LA PRESION DE LA ZAPATA,…

(01/12/2005) LA INVENCION PROPORCIONA UN PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR FRENOS, EN EL QUE LA PRESION DE LA ZAPATA ES TRANSMITIDA A UN CILINDRO DE ZAPATA DESDE UN CILINDRO MAESTRO, SEGUN LA ENTRADA SUMINISTRADA POR EL ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA DEL FRENO, UN PEDAL DEL FRENO O SIMILAR, EFECTUANDOSE DE ESE MODO EL FRENADO NORMAL PARA APLICACION DE UNA FUERZA DE FRENADO A CADA RUEDA, Y UNA VALVULA DE CORTE SE DESPLAZA ARRIBA Y ABAJO, POR MEDIO DE UN PISTON EXPANSOR QUE SE MUEVE EN DIRECCION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO POR ACTUACION DE UNOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO DE MANERA QUE SE CIERRE, CORTANDO DE ESE MODO EL CILINDRO DE LA ZAPATA DE LA COMUNICACION CON EL CILINDRO MAESTRO Y AJUSTANDO EL VOLUMEN DE UNA CAMARA HIDRAULICA DE SALIDA QUE COMUNICA CON DICHO CILINDRO DE ZAPATA, A FIN DE EFECTUAR UN FRENADO ANTIBLOQUEO PARA…

(01/12/2005) SEGUN LA PRESENTE INVENCION, SE PROPORCIONA UN SISTEMA PARA CONTROLAR FRENOS, CARACTERIZADO PORQUE LA ESTABILIDAD DE FUNCIONAMIENTO DE UN VEHICULO Y EL ESTADO DE LA FRENADA APLICADA AL VEHICULO SE CONTROLAN AJUSTANDOSE LA PRESION SOBRE LA ZAPATA DE ACUERDO CON EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO DICHO SISTEMA: UNOS MEDIOS PARA DETERMINAR LA ACELERACION/DESACELERACION DE LAS RUEDAS A FIN DE COMPROBAR UNA ACELERACION Y DESACELERACION DE CADA RUEDA; MEDIOS PARA EL CALCULO DE UNA RELACION DE PATINAMIENTO PARA CALCULAR UNA RELACION DE PATINAMIENTO CON RELACION A LA SUPERFICIE DE UNA CARRETERA SOBRE LA QUE SE APOYA CADA RUEDA; MEDIOS DE ALMACENAMIENTO PARA ALMACENAR EN LOS MISMOS UNA TABLA COMO INFORMACION, INCLUYENDO DICHA TABLA LAS CANTIDADES DE AUMENTO Y DISMINUCION DE LA PRESION SOBRE…

(16/09/2005) Aparato de control de bloqueo a distancia para vehículo pequeño. Objeto: Permitir el desbloqueo de un mecanismo de bloqueo para inhabilitar la marcha de un vehículo y permitir el arranque de un motor en un estado de agotamiento de la batería. Medios de solución: Unos medios de comparación de código de ID 21 ejecutan sucesivamente un primer paso de realizar la comparación de un código de ID en respuesta a la operación de un mecanismo de arranque por pedal 7 por primera vez y enviar, cuando el código de ID exhibe coincidencia, una señal de coincidencia de comparación a medios de retención de resultado de comparación 23, un segundo paso de controlar la operación de los medios de accionamiento de accionador 19 de manera que un mecanismo de bloqueo de manillar 17 se pueda poner en un estado de desbloqueo…

(01/04/2004) Método de elevación de voltaje generado para generador. Medios de solución: Un método de elevación de voltaje generado para un generador donde, para cargar una batería 21 con una salida CC y/o suministrar una salida CC a una carga eléctrica, un generador CA 33 es excitado por un motor 15 y una salida CA generada por el generador CA 33 es rectificada, y después se lleva a cabo la operación del troceador consistente en convertir la salida CC obtenida por la rectificación una vez a corriente CA y elevar y rectificar la corriente CA, está configurado de tal manera que, en la operación del troceador, se ejecutan un paso de introducir una señal de impulso de oscilación Pb producida por el oscilador 54 en la salida CC para elevar la salida CC y un paso de introducir una señal de impulso de CPU Pc producida por la CPU 55a en la salida CC para elevar la salida…

(16/12/2000) Dispositivo de control de frenado antibloqueo para automoción. El objeto es evitar que el frenado del motor actúe en la rueda trasera, y realizar por ello más rápidamente la convergencia a la relación de deslizamiento blanco en un dispositivo en el que se establece una línea de relación de deslizamiento blanco en coordenadas rectangulares en las que la relación de deslizamiento de rueda delantera se representa en el eje horizontal y la relación de deslizamiento de rueda trasera se representa en el eje vertical, y una zona de fuerza de frenado creciente A{sub,1 y una zona de fuerza de frenado decreciente A{sub,2 están en el lado del origen y el lado opuesto, respectivamente, de dicha línea de relación de deslizamiento…

(16/05/1997) Un método de estimar la velocidad de un vehículo (Vref ), que es adecuado para ser utilizado en un vehículo, incluyendo dicho método: un primer paso de determinar la velocidad (VWR, VWF) de al menos una rueda motriz y una rueda seguidora de dicho vehículo; un segundo paso de seleccionar la más rápida (VWM) de las velocidades (VWR, VWF) determinadas en dicho primer paso; y un tercer paso de estimar la velocidad (Vref ) del vehículo en base a la velocidad de rueda más rápida (VWM) seleccionada en el segundo paso; ejecutándose repetidas veces el ciclo de los pasos primero a tercero a intervalos de tiempo dados; caracterizándose el método por el paso de: comparar la velocidad de rueda seguidora (VWF(n) determinada en un ciclo presente con la velocidad del vehículo…