Estructura para la construcción de un chasis de un vehículo, remolque o similar.
(21/11/2012) 1. Estructura para la construcción de un chasis de un vehículo, remolque o similar caracterizada por el hecho de que comprende al menos un perfil alargado interiormente hueco y de planta poligonal que incluye en sus lados una pluralidad de acanaladuras longitudinales que se extienden a lo largo de toda la longitud del perfil, y conjuntos de unión para el acoplamiento de las ruedas a dicho perfil alargado.
2. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la fijación de los conjuntos de unión y el perfil alargado es a través de un sistema machihembrado, tal que dichos conjunto de unión son susceptibles de deslizarse a través de las acanaladuras longitudinales.
3. Estructura para la construcción de un chasis según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que…
DISCO DE FRENO AUTOVENTILADO.
(18/10/2010) 1. Disco de freno autoventilado que comprende un cuerpo formado por una corona circular de fricción y un cubo o región central que transmite el par de giro a todo el conjunto del disco, caracterizado por el hecho de que al menos una de las caras exteriores de la corona circular presenta una pluralidad de concavidades.
2. Disco de freno autoventilado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que ambas caras exteriores presenta la pluralidad de concavidades.
3. Disco de freno autoventilado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las concavidades tienen, vista en planta, un contorno sensiblemente en forma de gota
TRIANGULO DE SEÑALIZACION PLEGABLE.
(03/08/2009) 1. Triángulo de señalización plegable, del tipo que es susceptible de fijarse en un soporte, que en una posición desplegada define una forma triangular, caracterizado por el hecho de que comprende un único cuerpo alargado provisto de múltiples puntos de articulación a lo largo del mismo que conforman una pluralidad de porciones, de tal modo que cada lado del triángulo está definido por al menos dos porciones que, en una posición desplegada quedan alineadas entre sí, mientras que en una posición plegada del cuerpo alargado, todas las porciones quedan dispuestas agrupadas de forma paralela.#2. Triángulo de señalización plegable según…
DISCO DE FRENO AUTOVENTILADO.
(01/05/2009) 1. Disco de freno autoventilado, en particular para vehículos, que comprende un cuerpo de una sola pieza formado por una corona circular de fricción y un cubo que transmite el par de giro a todo el conjunto del disco, en el que la corona circular incluye una pluralidad de hendiduras dispuestas radialmente con respecto al centro del disco, caracterizado por el hecho de que incluye al menos una porción con una anchura predeterminada dispuesta entre cada una de las hendiduras, estando tales porciones en el mismo plano que el resto de la corona circular.#2. Disco de freno autoventilado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada una de las porciones dispuestas entre cada hendidura define al menos un tramo circunferencial continuo.#3. Disco de freno autoventilado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho…
OBTURADOR PARA PINCHAZOS DE NEUMATICOS.
(01/10/2008) 1. Obturador para pinchazos de neumáticos, caracterizado por el hecho de que comprende un vástago cilíndrico alargado con un cabezal que sobresale radialmente en uno de sus extremos para introducir el obturador en el orificio del neumático mediante una herramienta manual, estando provisto dicho vástago cilíndrico de medios de hermeticidad que sobresalen circunferencialmente.#2. Obturador para pinchazos según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de hermeticidad consisten en al menos una junta tórica.#3. Obturador para pinchazos según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de hermeticidad consisten en al menos una protuberancia.#4. Obturador para pinchazos según cualquiera…
OBTURADOR PERFECCIONADO PARA PINCHAZOS DE NEUMATICOS.
(16/11/2007) 1. Obturador perfeccionado para pinchazos de neumáticos que está formado por un cuerpo que comprende un vástago cilíndrico alargado con un cabezal que sobresale sensiblemente de forma radial en uno de sus extremos, estando dicho cuerpo hecho de un material plástico resiliente, caracterizado por el hecho de que entre el vástago cilíndrico y el cabezal está dispuesto un tramo a modo de punto de rotura que presenta una hendidura perimetral, tal que el diámetro del vástago en dicho tramo de la hendidura es susceptible de romperse de una forma manual.#2. Obturador perfeccionado según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el vástago cilíndrico está provisto de medios de hermeticidad…
OBTURADOR PERFECCIONADO PARA PINCHAZOS DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: NADAL ALOY,JORDI. Clasificación: B29C73/06.
1. Obturador perfeccionado para pinchazos de neumáticos, en particular sin cámara interior, caracterizado por el hecho de que está formado por un solo cuerpo que comprende un primer tramo tubular y un segundo tramo a modo de cabeza sensiblemente macizo que sobresale circunferencialmente y está situado en uno de los extremos, y en el que está hecho de un material plástico resiliente.
DISPOSITIVO PARA EL HINCHADO DE NEUMATICOS.
(01/02/2007) 1. Dispositivo para el hinchado de neumáticos, particularmente en situaciones de pinchazo, caracterizado por el hecho de comprender un recipiente de gas a presión conectado a una válvula unidireccional de control de la salida del gas, dotada de unos medios de activación exteriores, y estando la citada válvula conectada a un tubo flexible de conexión apto para vincularse a la válvula de hinchado y deshinchado del neumático mediante los correspondientes medios de acoplamiento . 2. Dispositivo para el hinchado de neumáticos, según reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que los medios de activación consisten en un cordón…
FRENO DE DISCO PERFECCIONADO.
(16/03/2000) 1. FRENO DE DISCO PERFECCIONADO, DEL TIPO CONSTITUIDO POR UN DISCO EN FORMA DE CORONA CIRCULAR PLANA QUE PRESENTA UN SECTOR CIRCULAR DE LA PERIFERIA ENTRE DOS PASTILLAS DE FRENO, ESTANDO DICHAS PASTILLAS ENFRENTADAS ENTRE AL Y SIENDO APTAS PARA SER PRESIONADAS CONTRA EL DISCO , CARACTERIZADO PORQUE EL DISCO PRESENTA UNA SERIE DE ENTRANTES EN EL CONTORNO INTERIOR, A MODO DE ALABES DE UNA TURBINA: PORQUE CADA UNA DE LAS PASTILLAS PRESENTA EN LA CARA DE FRICCION CON EL DISCO , UNA RANURA ARQUEADA, QUE SE INICIA EN LA PROXIMIDAD DEL BORDE EXTERNO DE LA PASTILLA , RESPECTO A LA POSICION OPERATIVO DEL DISCO , Y DESEMBOCA EN LA PARTE INTERIOR TAMBIEN RESPECTO…