12 inventos, patentes y modelos de MATHES, WIELAND

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2003). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94.

En un tubo de escape están dispuesto un sistema de inyección de un agente de reducción (r), un dispositivo de mezcla y un dispositivo con catalizador . El dispositivo de mezcla visto en el sentido de circulación de los gases de escape (A), está situado aguas arriba del dispositivo de inyección 86). Un tubo de escape de entrada está conectado al tubo de escape a lo largo del eje principal de éste. El primer nivel (I) del dispositivo con catalizador puede presentar en forma de un módulo hidrolizador-catalizador mientras que los otros niveles (II, III) se presentan en forma de módulos catalizadores con reducción selectiva catalítica.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2003). Solicitante/s: SIEMENS AG. Clasificación: B01D53/94, B01F5/06, F01N3/28.

Utilización de una rejilla estirada con un número de mallas formadas entre nervaduras , exclusivamente como mezcladora estática y como elemento director de la circulación en el canal de circulación de una instalación de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna accionado con exceso de aire.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2002). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/00.

Sistema dosificador para la introducción de un agente reductor (R) en una cámara de gases de escape de una instalación de combustión , caracterizado porque para la introducción del agente reductor (R) sin aire comprimido está prevista una válvula controlable eléctricamente, que está conectada desde el punto de vista de la técnica de la circulación con un depósito de reserva que contiene un agente reductor (R) presente como substancia sólida disuelta, cuyo orificio de salida está dispuesto en la cámara de gases de escape.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94.

CON EL FIN DE ELIMINAR POR CATALISIS UNA SUSTANCIA TOXICA EN LOS GASES DE ESCAPE DE UN SISTEMA DE COMBUSTION , AÑADIENDOSE A DICHA SUSTANCIA UN FLUIDO DOSIFICADO , SE DISPONE QUE SE AJUSTE UN VALOR DE REFERENCIA PARA EL CAUDAL MASICO DE LA SUSTANCIA TOXICA, SIMPLIFICANDOSE ASI DE MODO SIGNIFICATIVO LA DOSIFICACION DEL FLUIDO EN RELACION CON EL CAUDAL MASICO . LA PRESENTE INVENCION ES PARTICULARMENTE APROPIADA PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE PROCEDENTES DE UN MOTO5R DE COMBUSTION INTERNA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/10/2002). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94, G05D11/13, B01D53/86, B01D53/90, B01D53/56.

Dispositivo para introducir un agente de reducción líquido en una instalación de depuración de gases de escape, con una cámara de mezcla para mezclar el agente de reducción con un gas , en la que desemboca una tubería para el agente de reducción, la cual conduce agente de reducción , así como una tubería de gas que conduce gas , y con una válvula de dosificación instalada en la tubería para el agente de reducción, caracterizado porque está previsto un dispositivo de mando para el mando de la presión (p1) en la tubería para el agente de reducción en dependencia de la presión del gas (pg) en la tubería de gas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01D53/86, B01J35/04.

EL DISPOSITIVO PARA LA DESCOMPOSICION DE OXIDOS DE NITROGENO EN UNA CORRIENTE GASEOSA COMPRENDE VARIOS CATALIZADORES COLOCADOS UNO DETRAS DEL OTRO Y QUE SON ATRAVESADOS POR ESTA CORRIENTE DE GAS. CADA CATALIZADOR TIENE UNA ESTRUCTURA EN PANAL CON MUCHAS CELULAS PARALELAS UNAS CON OTRAS Y QUE SON ATRAVESADAS POR LA CORRIENTE DE GAS . POSEE CADA UNO UNA DENSIDAD CELULAR PREFIJADA Y UNA ACTIVIDAD MEDIA TAMBIEN PREFIJADA, DEFINIDA COMO PARTE EN PESO DEL MEDIO ACTIVO CATALITICO. LA DENSIDAD CELULAR DE UN SEGUNDO CATALIZADOR QUE ES ATRAVESADO POR LA CORRIENTE DE GAS DESPUES DE UN PRIMER CATALIZADOR , ESTA ES MAS PEQUEÑA QUE LA DENSIDAD CELULAR DEL PRIMER CATALIZADOR . TAMBIEN LA ACTIVIDAD MEDIA DEL SEGUNDO CATALIZADOR ES MAYOR QUE LA ACTIVIDAD MEDIA DEL PRIMER CATALIZADOR . LA CORRIENTE GASEOSA ES PARTICULARMENTE GAS DE ESCAPE DE UNA UNIDAD DE COMBUSTION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/86, B01D53/88.

LOS GASES DE ESCAPE (A) QUE SE VAN A DEPURAR SE CONDUCEN A UN CANAL DE TRANSFORMACION Y MEZCLA , POR EL QUE CIRCULAN EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL PREDETERMINADA . EN LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE (A) DEL INTERIOR DEL CANAL DE TRANSFORMACION Y MEZCLA SE INYECTA UN AGENTE REDUCTOR (R), PRINCIPALMENTE UNA SOLUCION ACUOSA DE UREA. A CONTINUACION, LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE SE DESVIA A UN CANAL DE REACCION , CUYO RECORRIDO ES PARALELO O RODEA EL CANAL DE TRANSFORMACION Y MEZCLA . DICHO CANAL DE REACCION , QUE CONDUCE LOS GASES DE ESCAPE (A) EN DIRECCION OPUESTA , INCORPORA UN CATALIZADOR DE REDUCCION CON EL QUE SE REDUCEN LOS COMPONENTES REDUCIBLES DE LOS GASES DE ESCAPE (A). EL GAS DE ESCAPE ASI DEPURADO (A ) SE EVACUA DEL CANAL DE REACCION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO PARA LA DEGRADACION DE OXIDOS DE NITROGENO EN LOS GASES DE ESCAPE (A) DE UN MOTOR DE COMBUSTION , SEGUN EL CUAL LOS GASES DE ESCAPE (A) Y UN REACTIVO (R) DISPERSO EN ELLOS MEDIANTE AIRE COMPRIMIDO (B) SE CONDUCEN A UN CATALIZADOR . A TAL EFECTO, EL MOTOR DE COMBUSTION VA EQUIPADO CON UN COMPRESOR PARA LA INYECCION DE AIRE COMPRIMIDO , Y SE HA PREVISTO EL DESVIO DE UNA PARTE (D) DEL AIRE COMPRIMIDO PARA UTILIZARLO COMO AIRE COMPRIMIDO PARA ATOMIZAR EL REACTIVO (R). EL REACTIVO (R) PULVERIZADO SE CONDUCE JUNTO CON LOS GASES DE ESCAPE (A) A PURIFICAR A UN CATALIZADOR , EL CUAL DEGRADA LOS OXIDOS DE NITROGENO, ESPECIALMENTE SEGUN EL PROCESO DE REACCION CATALITICA SELECTIVA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/20, B01D53/94, F01N3/08.

LA CAMARA DE PREMEZCLADO FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO DE PULVERIZACION PARA UNA INSTALACION DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE Y SIRVE PARA MEZCLAR UN GAS A PRESION , P.EJ., AIRE COMPRIMIDO, CON UN MEDIO REDUCTOR, P.EJ., UNA SOLUCION DE UREA. SE HA CONSTRUIDO SEGUN EL PRINCIPIO DEL CARBURADOR. EN CONSECUENCIA, LA ALIMENTACION PARA EL GAS A PRESION ESTA DOTADA DE UN ESTRECHAMIENTO , Y EN LA ZONA DE DICHO ESTRECHAMIENTO DESEMBOCA LA ALIMENTACION PARA EL MEDIO REDUCTOR . POR MEDIO DE ESTO SE GARANTIZA QUE EN LA ZONA DEL TRAMO DE MEZCLADO NO PUEDA DEPOSITARSE NINGUN RESIDUO PROCEDENTE DEL MEDIO REDUCTOR . LA CAMARA DE PREMEZCLADO SE HA PREVISTO EN ESPECIAL PARA LA INSTALACION DE GASES DE ESCAPE DE UN VEHICULO, EQUIPADA CON UN CATALIZADOR REGULADO DE GASOIL, Y PARA MOTORES ESTACIONARIOS DE GASOIL DE HASTA APROX. 1.000 KW (POTENCIA MECANICA).