15 inventos, patentes y modelos de MARCUS, ARMIN

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: F21S4/00, F21V23/06, F21W121/00, F21W111/02.

Dispositivo de iluminación con una tira conductora de tres hilos que está unida en dirección axial en forma eléctricamente conductora con elementos LED dispuestos en serie uno tras otro, estando alojado cada elemento LED por una respectiva carcasa de plástico que rodea también a la tira conductora a la altura de cada elemento LED y que es transparente al menos en algunas zonas, caracterizado porque cada carcasa de plástico está constituida por dos cascos , de los cuales uno está previsto como casco de alojamiento para recibir un elemento LED , una zona axial de la tira conductora y medios de contacto eléctricamente conductores y el otro casco está previsto como casco de tapa que va fijado al primer casco con inclusión de medios de sellado, y porque la tira conductora de tres hilos comprende un conductor positivo continuo , un conductor negativo continuo y un conductor neutro interrumpido que se extiende de un elemento LED a otro elemento LED.

Secciones de la CIP Electricidad Física

(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: H05B39/04, G08B5/38.

SE DESCRIBE UNA REGLETA DE ILUMINACION CON PISTAS CONDUCTORAS (A, B, C), QUE ESTAN UNIDAS A UNA FUENTE DE TENSION Y A ELEMENTOS LED , ESTANDO ENCARGADOS UN APARATO DE CONTROL (S) Y UN CIRCUITO DE QUE LOS ELEMENTOS LED PUEDAN CONECTARSE Y DESCONECTARSE CONSECUTIVAMENTE EXCLUSIVAMENTE CON TRES PISTAS CONDUCTORAS (A - C), PARA DE ESTE MODO GENERAR UNA LUZ DESPLAZABLE, USANDOSE UN APARATO DE CONTROL QUE FUNCIONA INTERMITENTEMENTE (S) QUE DESCONECTA UNA DE LAS PISTAS CONDUCTORAS (A, B O C), PASA LA OTRA PISTA CONDUCTORA A MAS Y LA PISTA CONDUCTORA QUE PERMANECE A MENOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: F21S4/00, F21K7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA REGLETA DE ILUMINACION QUE INCLUYE UNA BANDA DE CONDUCTORES DE VARIOS HILOS DOTADA DE UNA SERIE DE INDICADORES LED ALINEADOS. LA INVENCION PROPONE QUE LA BANDA DE CONDUCTORES ESTE FORMADA POR MULTIPLES SECCIONES ALARGADAS DISPUESTAS DE FORMA ADYACENTE Y ALINEADAS EN DIRECCION AXIAL, EN DONDE ENTRE CADA DOS SECCIONES DE BANDA DE CONDUCTORES CONTIGUAS ALINEADAS AXIALMENTE SE INTERCALA UNA PLACA DE CIRCUITOS IMPRESOS UNIDA A AMBAS DE FORMA QUE PERMITA EL PASO DE LA ELECTRICIDAD Y ESTANDO CADA PLACA DE CIRCUITOS IMPRESOS DOTADA DE UN INDICADOR LED.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2002). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: B60H1/00.

Vehículo con cantonera de ventana con dispositivo de calentamiento que tiene un dispositivo de calentamiento entre y sobre una cantonera de ventana y un cordón perfilado opuesto o similares además de un cordón perfilado con canales longitudinales. Un vehículo con una cantonera tiene un dispositivo de calentamiento situado entre la cantonera de ventana y un cordón perfilado opuesto o similar. El dispositivo de calentamiento está situado sobre la cantonera de ventana y/o en el cordón perfilado opuesto. El cordón perfilado tiene canales longitudinales para situar o alojar el dispositivo de calentamiento. El dispositivo de calentamiento comprende al menos un hilo de resistencia eléctrica que descansa en forma de zigzag o de onda. El dispositivo de calentamiento comprende un conductor hecho de un material eléctricamente aislante con al menos un conductor de calor integrado en él.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: B60R5/00, E05B65/12, B62D31/02.

SE DESCRIBE UN AUTOBUS CON UNA CAMARA DE CONTENCION PARA MALETAS Y EMBALAJES SIMILARES Y CON VARIAS CLAPETAS DISPUESTAS EN LOS LADOS LONGITUDINALES DEL AUTOBUS, QUE SE HAN FIJADO EN CADA CASO A LA ZONA DE SU CANTO LONGITUDINAL SUPERIOR ORIENTADO HORIZONTALMENTE, CON MOVIMIENTO ABATIBLE A LA CARROCERIA A TRAVES DE UNA REGLETA DE BISAGRA, ESTANDO PREVISTA PARA CADA CLAPETA AL MENOS UNA UNIDAD DE OBTURACION Y ENCLAVAMIENTO, QUE COMPRENDE UN PERNO DE OBTURACION DISPUESTO POR EL LADO DE LAS CLAPETAS Y UN CIERRE DE TRAMPILLA GIRATORIA DISPUESTO POR EL LADO DE LA CARROCERIA, QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON AQUEL, ESTANDO TAMBIEN PREVISTO PARA ACCIONAR EL CIERRE DE TRAMPILLA GIRATORIA UN ENCLAVAMIENTO CENTRAL DISPUESTO POR EL LADO DE LA CARROCERIA, COMO UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO MANUAL DISPUESTO POR EL LADO DE LA CARROCERIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG- UND INDUSTRIETEILE GMBH. Clasificación: B60R13/02.

SE DESCRIBE UNA REGLETA DE ANTEPECHO PARA LA ZONA INTERIOR DE VEHICULOS DE GRAN CAPACIDAD, EN ESPECIAL AUTOBUSES, LA CUAL SE EXTIENDE A LO LARGO DE UN LARGUERO QUE FORMA EL LIMITE INFERIOR DE LAS ABERTURAS DE LAS VENTANAS DEL VEHICULO Y CON ELLO SE SOLAPA CON EL LARGUERO , AL CUAL SE INMOVILIZA A TRAVES DE UNOS MEDIOS DE SUJECION , CON UN BRAZO ORIENTADO HORIZONTALMENTE Y UN BRAZO ORIENTADO VERTICALMENTE. PARA ELLO SE HA PREVISTO QUE UNO DE LOS BRAZOS , PRESUMIBLEMENTE EL BRAZO ORIENTADO VERTICALMENTE, ESTE CONFORMADO CON UNA ZONA DE DEBILITACION QUE DISCURRE LONGITUDINALMENTE Y PUEDA DIVIDIRSE A LO LARGO DE ESTA ZONA DE DEBILITACION , PARA HACER POSIBLE LA EXTRACCION DE UNA ZONA PARCIAL DEL BRAZO Y LA SUSTITUCION DE ESTA ZONA PARCIAL DEL BRAZO POR UNA REGLETA PERFILADA SUPLEMENTARIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1995). Solicitante/s: GEBR. HAPPICH GMBH DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Clasificación: B60J5/04, B60J10/06.

SE DESCRIBE UN MARCO DE VENTANILLA, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CON CRISTALES REGULABLES EN ALTURA, QUE VA FIJADO A UN MARCO DE VENTANILLA SITUADA EN LA CARROCERIA, ESPECIALMENTE EN LA PUERTA DEL VEHICULO, CON UN ORIFICIO PARA EL CRISTAL A BAJAR. CON EL FIN DE FACILITAR EL MONTAJE DEL MARCO Y PROCURAR UN ASPECTO MEJORADO SE HA PREVISTO QUE EL MARCO DE LA VENTANILLA ESTE CONFIGURADO COMO UNIDAD CONSTRUCTIVA COMPUESTO DE UN PRIMER MARCO DE MATERIAL ESTABLE EN SU FORMA Y UN SEGUNDO MARCO UNIDO CON EL ANTERIOR DE MATERIAL ELASTICO BLANDO, QUE EL PRIMER MARCO SEA DE UNA SOLA PIEZA Y QUE PRESENTE UNA PIEZA SE SUJECION CONTINUA PARA EL SEGUNDO MARCO ASI COMO UNA ZONA DE ADORNO CONTINUA SIN COSTURAS, Y QUE EL SEGUNDO MARCO ESTE FORMADO POR UNA REGLETA DE PERFIL PERIFERICA, UNA REGLETA DE PERFIL GUIA DE VENTANILLA Y UNA REGLETA DE PERFIL DE CUBIERTA DE ORIFICIO PARA CRISTAL.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1994). Solicitante/s: GEBR. HAPPICH GMBH.. Clasificación: B60R13/04, F16B5/12.

SE DESCRIBE UN ELEMENTO PARA LA SUJECION DE LISTONES PERFILADOS EN AUTOMOVILES. LOS LISTONES LLEVAN EN LA PARTE TRASERA TRES ALMAS , UNA PARALELA A LA OTRA. EL ELEMENTO DE SUJECION VA PROVISTO DE UNOS BORDES LONGITUDINALES QUE FUNCIONAN COMO BRAZOS ELASTICOS , DE UNA RANURA CENTRAL Y, TAMBIEN EN EL CENTRO, DE DOS LENGUETAS ELASTICAS OBLICUAS , SITUADAS UNA JUNTO A LA OTRA. LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS LENGUETAS ESTAN SEPARADAS POR UNA DISTANCIA DETERMINADA. LA DISTANCIA ENTRE LOS BORDES LONGITUDINALES DEL ELEMENTO DE SUJECION Y LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS LENGUETAS ES SUPERIOR A LA DISTANCIA ENTRE EL ALMA CENTRAL DEL LISTON PERFILADO Y EL ENGROSAMIENTO EN LAS ALMAS EXTERIORES DEL LISTON PERFILADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1994). Solicitante/s: GEBR. HAPPICH GMBH.. Clasificación: B60R13/04.

SE DESCRIBE UNA COLOCACION DE REGLETAS CON VARIOS ELEMENTOS DE SUJECCION SUJETOS EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO. CON EL FIN DE COLOCAR DE FORMA FACIL LA REGLETA, O SEA, DE FORMA VERTICAL HACIA EL EJE LONGITUDINAL, HAY FIJA UNA REGLETA SOPORTE EN LOS ELEMENTOS DE SUJECCION , QUE SE FIJA EN SU REGLETA DE REVESTIMIENTO . CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE SUJECCION TIENEN UNA FORMACION DE AJUSTES, Y CADA UNO CONSTA DE DOS GUIAS COLOCADAS EN POSICION VERTICAL CON UNA PLACA ENTRE AMBAS DE GIRO FIJO, PERO QUE SE PUEDE DESPLAZAR. TAMBIEN CONSTA DE UNA VARILLA ROSCADA , COLOCADA DE FORMA VERTICAL EN LA PLACA . LA REGLETA SOPORTE TIENE UN ORIFICIO LONGITUDINAL A LA ALTURA DE CADA UNA DE LAS VARILLAS ROSCADAS Y CADA UNA DE LAS VARILLAS ROSCADAS TIENE UN ORIFICIO LONGITUDINAL CORRESPONDIENTE EN LA REGLETA SOPORTE Y SOPORTA UNA TUERCA ROSCADA PARA TENSAR DE FORMA FIJA LA REGLETA SOPORTE EN EL ELEMENTO DE SUJECCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1993). Solicitante/s: GEBR. HAPPICH GMBH.. Clasificación: B60R13/04, B60R13/06.

SE DESCRIBE UN LISTON DE PERFIL 81) CON SOPORTE , ESPECIALMENTE PARA CUBIERTA DE RANURA O SIMILARES EN VEHICULOS, PARTICULARMENTE AUTOBUSES, CON LO QUE CADA SOPORTE CON OBJETO DE UN AJUSTE DEL LISTON DE PERFIL PERPENDICULAR A SU EJE LONGITUDINAL MUESTRE UN ENCLAVE DEL LISTON DE PERFIL EN FORMACION QUE POSIBILITE LA ALTURA A ELECCION.