6 inventos, patentes y modelos de LEE, SUH YONG

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Clasificación: F23G5/50, F23L9/04, F23G5/20.

UN METODO PERFECCIONADO DE INTRODUCIR AIRE EN UNA CAMARA DE COMBUSTION GIRATORIA PARA QUEMAR DESPERDICIOS SOLIDOS MUNICIPALES EN UN INCINERADOR, EN EL QUE SE INTRODUCE UNA GRAN CANTIDAD DE AIRE POR ENCIMA DE LA PARTE SUPERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION ADYACENTE AL EXTREMO DE SALIDA DE LA MISMA, A FIN DE MANTENER EL CO EN BAJOS NIVELES ACEPTABLES EN RESPUESTA A UNA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE OXIGENO DEL GAS DE ESCAPE, INCLUSO CUANDO SE INTRODUCEN ESPORADICAMENTE CANTIDADES VARIABLES DE MATERIALES CON ALTO VALOR CALORIFICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Clasificación: F23M5/08.

CAMARA DE COMBUSTION ROTATIVA Y METOD PARA FABRICAR LA PARED DE LA MISMA. LA PARED ESTA FORMADA POR TUBOS REFRIGERADOS POR AGUA, QUE ESTAN FIJADOS ENTRE SI POR TIRAS PERFORADAS SOLDADAS . LAS TIRAS CONSISTEN EN BARRAS METALICAS DE FORMA CILINDRICA Y LAS PERFORACIONES ESTAN DISPUESTAS FORMANDO ABERTURAS A TRAVES DE LAS BARRAS METALICAS DE FORMA CILINDRICA, O POR RANURAS FORMADAS ENTRE SEGMENTOS MEDIANTE LA SEPARACION DE LOS SEGMENTOS DE BARRAS DE FORMA CILINDRICA A LO LARGO DE LOS TUBOS , O POR HUELGOS FORMADOS ENTRE SOLDADURAS QUE ESTAN DISPUESTAS A INTERVALOS SEPARADOS A LO LARGO DE LOS TUBOS Y BARRAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Clasificación: F23G7/06, F23B5/00.

CALDERA DE TERMORRECUPERACION PERFECCIONADA QUE TIENE UNA PARED FRONTAL, OTRA POSTERIOR Y DOS PAREDES LATERALES QUE COOPERAN FORMANDO UN CONDUCTO DE HUMOS , CON UN QUEMADOR ROTATORIO PARA QUEMAR RESIDUOS SOLIDOS MUNICIPALES QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA PARED FRONTAL , Y UNA PROTUBERANCIA DE ESQUINA REDONDA ASIMETRICA DISPUESTA EN LA PARED POSTERIOR POR ENCIMA DEL QUEMADOR ROTATORIO Y UNA PLURALIDAD DE TOBERAS DISPUESTAS EN LAS PAREDES LATERALES O EN LA PARED FRONTAL , EN LINEA CON LA PUNTA O MORRO DE LA PROTUBERANCIA , PARA DIRIGIR CHORROS DE AIRE HACIA DENTRO Y HACIA ABAJO HASTA EL INTERIOR DEL CONDUCTO DE HUMOS A FIN DE REDUCIR EL CONTENIDO DE CO DE LOS GASES DE ESCAPE DE LA CALDERA DE TERMORRECUPERACION . FIGURA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Clasificación: F23G5/20.

UN COMBUSTOR GIRATORIO CON UNA EFICIENTE DISTRIBUCION DE AIRE RESULTANTE DE ABERTURAS INCLINADAS (52') DISPUESTAS EN INTERCONEXIONES (51') ENTRE CADA DOS TUBERIAS DE REFRIGERACION LAS CUALES FORMAN LA PARED LATERAL DEL COMBUSTOR GIRATORIO DE MANERA QUE AIRE UTILIZADO PARA FAVORECER LA COMBUSTION PASE POR LAS ABERTURAS OBLICUAS (52') Y SEA DIRIGIDO EN ANGULO AGUDO CON UN VECTOR QUE INDICA EL SENTIDO DE GIRO DEL BARRIL DE COMBUSTION , HACIENDO QUE EL AIRE SEA DIRIGIDO HACIA LA ZONA DE COMBUSTION DENTRO DEL BARRIL Y SE MEJORE ASI LA COMBUSTION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Clasificación: F23G5/50, F23N5/02.

METODO PARA CONTROLAR EL GAS DE COMBUSTION SUMINISTRADO A UNA CAMARA DE COMBUSTION ROTATIVA. LA CAMARA DE COMBUSTION ROTATIVA INCLUYE UN CUERPO DE COMBUSTION Y UNAS CAJAS DE VIENTO QUE SUMINISTRAN EL GAS DE COMBUSTION PARA INCINERAR LOS RESIDUOS TRANSFORMANDOLOS EN PRODUCTOS DE COMBUSTION QUE INCLUYE GASES DE ESCAPE . SEGUN ESTE METODO SE DETECTA LA CANTIDAD RELATIVA DE UN GAS COMPONENTE ESPECIFICO (O2) DE LOS GASES DE ESCAPE Y SE CONTROLA EL CAUDAL DEL GAS DE COMBUSTION QUE LLEGA A LA CAMARA PARA MANTENER EL CITADO GAS COMPONENTE ESPECIFICO (O2) DENTRO DE LIMITES DETERMINADOS (5-8% EN VOLUMEN). PARA ELLO SE EMPLEA UN SENSOR DE OXIGENO QUE DETECTA EL PORCENTAJE DE O2 EN LOS GASES Y UNOS SENSORES DE LLAMA Y TEMPERATURA QUE CONTROLAN EL GAS DE COMBUSTION SUMINISTRADO A CADA CAJA DE VIENTO . ESTE METODO PUEDE APLICARSE EN LA INCINERACION DE RESIDUOS MUNICIPALES SOLIDOS Y PERMITE SU INCINERACION SUSTANCIALMENTE COMPLETA.