Dispositivo de intercambio térmico que contiene un material de almacenamiento térmico.
(11/07/2013) Dispositivo de intercambio térmico que incluye al menos dos tubos de circulación de fluido caloportador (F1), un separador de intercambio térmico y un depósito de almacenamiento térmico de un material de almacenamiento térmico (F2), los tubos y el depósito de almacenamiento térmico forman un grupo depósito-tubos ,
caracterizado por que los tubos están dispuestos según al menos dos filas de tubos (R1, R2, ...) y tienen dos grandes caras opuestas que se extienden perpendicularmente según la dirección de extensión de las filas de tubos (R1, R2,...) y que constituyen respectivamente una cara de contacto del separador y una cara de contacto del depósito, y porque el depósito de almacenamiento térmico se extiende transversalmente a las filas de tubos…
CIRCUITO DE CLIMATIZACION QUE UTILIZA UN FLUIDO REFRIGERANTE EN ESTADO SUPERCRITICO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: B60H1/00, F25B9/00, F25B41/04, F25B40/00.
EL FLUIDO REFRIGERANTE CO 2 COMPRIMIDO A UNA PRESION SUPERCRITICA POR EL COMPRESOR SE ENVIA POR UNA VALVULA DE TRES VIAS , SEA EN UN REFRIGERADOR , DE FORMA QUE DESPUES DEL PASO EN UN REDUCTOR DE PRESION SE VAPORICE EN UN EVAPORADOR PARA REFRIGERAR EL HABITACULO, SEA EN UNA RAMA DE DERIVACION QUE EVITA EL REFRIGERADOR , DE FORMA QUE SE REFRIGERE EN EL EVAPORADOR PARA CALENTAR EL HABITACULO.
DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION DE VEHICULO QUE UTILIZA UN FLUIDO REFRIGERANTE EN ESTADO SUPERCRITICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: B60H1/00, F25B9/00, F25B41/04, F25B40/00, F24F3/153.
EL FLUIDO REFRIGERANTE CO 2 COMPRIMIDO A UNA PRESION SUPERCRITICA POR EL COMPRESOR SE ENVIA POR UNA VALVULA DE TRES VIAS , O BIEN EN UNA RAMA , QUE CONTIENE UN REFRIGERADOR , UN REDUCTOR DE PRESION Y UN EVAPORADOR PARA REFRIGERAR EL HABITACULO O BIEN, EN UNA RAMA QUE CONTIENE UN REDUCTOR DE PRESION Y UN INTERCAMBIADOR DE CALEFACCION PARA CALENTAR EL HABITACULO.
DISPOSITIVO COMBINADO DE INTERCAMBIADOR DE CALOR INTERNO Y DE ACUMULADOR PARA UN CIRCUITO DE CLIMATIZACION.
(16/04/2008) Dispositivo combinado de intercambiador de calor interno y de acumulador para un circuito de climatización recorrido por un fluido refrigerante, caracterizado por el hecho de que comprende una pared cilíndrica exterior en la que están formados una multiplicidad de conductos para la circulación del fluido refrigerante a alta presión y temperatura, una brida inferior apropiada para cerrar un extremo inferior de la pared cilíndrica exterior , una brida superior apropiada para cerrar un extremo superior de la pared cilíndrica exterior , unos orificios de acceso para el fluido refrigerante habilitados en las bridas inferior y superior, un contenedor dispuesto en el espacio…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/02/2008) Dispositivo de calefacción y/o climatización del habitáculo de un vehículo de motor, que comprende un circuito de refrigeración del motor por el cual circula un fluido caloportador que extrae calor del motor y que lo restituye a un aerotermo , un circuito de bomba de calor por el cual circula un fluido refrigerante, conteniendo este circuito un compresor , un evaporador que constituye una fuente fría de la bomba de calor en la cual el fluido refrigerante extrae calor del medio exterior, y un condensador que constituye una fuente caliente de la bomba de calor en la cual el fluido refrigerante cede calor,…
DISPOSITIVO PARA LA CLIMATIZACION DE UN VEHICULO EN CIRCULACION Y EN ESTACIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: B60H1/32.
EL COMPRESOR DEL CIRCUITO DE FLUIDO REFRIGERANTE ES ARRASTRADO POR EL MOTOR TERMICO DEL VEHICULO CUANDO ESTE FUNCIONA Y, EN ESTACIONAMIENTO, POR EL ALTERNADOR . ESTE, ALIMENTADO EN CORRIENTE TRIFASICO, A PARTIR DE UNA BATERIA AUXILIAR , DE MANERA A FUNCIONAR EN MOTOR, Y EL COMPRESOR ESTAN ENTONCES DESOLIDARIZADOS DEL CIGUEÑAL POR UN MECANISMO DE RUEDA LIBRE . LA PRECLIMATIZACION DEL VEHICULO EN ESTACIONAMIENTO ESTA ASI ASEGURADO SIN MOTOR ELECTRICO ESPECIAL PARA EL ARRASTRE DEL COMPRESOR, CON UN GASTO DE ENERGIA REDUCIDA GRACIAS A LA ALIMENTACION DEL ALTERNADOR DE CORRIENTE TRIFASICO, Y SIN RIESGO DE AGOTAMIENTO DE LA BATERIA PRINCIPAL GRACIAS A LA BATERIA AUXILIAR.
INSTALACION DE CLIMATIZACION ESPECIALMENTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/05/2001) LA INSTALACION COMPRENDE UNA VALVULA DE ENTRADA DE AIRE CON POSICION AJUSTABLE , DESTINADA A ADMINISTRAR LA PROPORCION DE AIRE RECIRCULADO Y/O DE AIRE EXTERIOR, Y DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO DETECTOR DESTINADOS A EMITIR RESPECTIVAMENTE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA MEDICION REPRESENTATIVAS DE LA TEMPERATURA EN EL INTERIOR Y EN EL EXTERIOR DEL HABITACULO, MEDIOS DE ADQUISICION DESTINADOS MEMORIZAR UNA TEMPERATURA DE REFERENCIA TOMADA POR UN PASAJERO. COMPRENDE ADEMAS MEDIOS DE TRATAMIENTO DESTINADOS A CALCULA UN DESVIO DE TEMPERATURA ENTRE LA PRIMERA MEDICION Y LA TEMPERATURA DE REFERENCIA TOMADA, A MEMORIZAR AL MENOS, UN PRIMER UMBRAL DE TEMPERATURA, EN EFECTUAR UNA PRIMERA COMPARACION ENTRE DICHO PRIMER UMBRAL Y EL VALOR ABSOLUTO DEL DESVIO DE TEMPERATURA CALCULADO, Y A CONTINUACION EN EFECTUAR UNA SEGUNDA COMPARACION ENTRE LAS TEMPERATURAS…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION SUPLEMENTARIO UTILIZANDO EL CIRCUITO DE CLIMATIZACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2000). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: B60H1/00.
EN MODO DE CALEFACCION, EL FLUIDO DEL CIRCUITO DE CLIMATIZACION CIRCULA EN UNA RAMA DERIVADA EVITANDO AL CONDENSADOR . EL EVAPORADOR RECIBE ENTONCES EL FLUIDO EN ESTADO GASEOSO Y JUEGA UN PAPEL DE INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA DISIPAR EL CALOR PRODUCIDO EN EL COMPRESOR . EL CALOR DISIPADO POR EL EVAPORADOR PUEDE SER UTILIZADA PARA CALENTAR EL HABITACULO CUANDO EL PRODUCIDO POR EL MOTOR DE ARRASTRE DEL VEHICULO ES INSUFICIENTE. ADEMAS, UN EYECTOR PERMITE ASPIRAR UNA MASA DE FLUIDO COMPLEMENTARIA EN LA BOCA DE CALEFACCION CON EL OBJETIVO DE AJUSTAR LA POTENCIA CALORIFICA PRODUCIDA.
