10 inventos, patentes y modelos de JEPPE,HARALD

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/123, F16F15/129, F16D13/64.

Disco de embrague con dispositivo de centrado, en el que el manguito está apoyado de forma oscilante así como también elásticamente en dirección radial con respecto a los restantes componentes. Dicho apoyo tiene lugar por medio de un componente, que está centrado directa o indirectamente en el disco de manguito del amortiguamiento de carga, por cuyo motivo se recurre a los resortes de carga para la amortiguación radial del manguito. Figura 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/129, F16D13/64.

Un dispositivo de amortiguación de la torsión, en especial para discos de embrague rotativos o ruedas excéntricas de dos masas, que actúan junto con motores de combustión, con dos chapas de recubrimiento coaxiales, las cuales pueden girar respecto a una parte situada en el interior dentro de un determinado campo de ángulo, que alojan entre ellas una cantidad de muelles de torsión, que están sujetas a una distancia entre sí por medio de muelles que actúan axialmente, y que están fijadas por medio de distanciadores axiales , estando los distanciadores encajados y sujetos por retundido por ambos lados en una chapa de recubrimiento por cada lado, se caracteriza porque los lados longitudinales (11, 11a), que se extienden transversalmente respecto a la dirección perimetral, de los distanciadores están orientados por lo menos parcialmente en dirección radial hacia adentro o hacia afuera. Figura la.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16D13/64.

Embrague de fricción para un vehículo de motor con superficies de fricción en la masa centrífuga y en la placa de presión, al mismo tiempo que el disco del embrague está provisto de anillos de forro de fricción, que poseen en su extensión radial un grueso de material esencialmente constante y que las contrasuperficies de fricción se extienden, al menos en una dirección radial, por encima de las superficies de fricción y están remachadas en esta zona con un soporte. Figura 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/12, F16F15/129.

Disco de embrague con disco de cubo dividido, en el que el cubo y su disco están constituidos por dos piezas individuales y ambos van unidos mediante un dentado de manera solidaria en rotación y sin holgura en dirección periférico. Al menos una de las piezas constituidas por un portaforros y una chapa de cubierta va guiada con respecto a un diámetro de guía del cubo por medio de un emparejamiento de fricción o deslizamiento a base de plástico/metal. (Figura 1).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16D13/00.

PRESENTA UN CUBO PARA SU MONTAJE FIJO EN GIRO SOBRE UN ARBOL DE LA CAJA DE CAMBIOS, UN DISCO DE ARRASTRE Y UNA CHAPA DE TAPA, QUE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PERNOS DISTANCIADORES ESTA MANTENIDA A UNA DISTANCIA AXIAL FIJAMENTE PREDETERMINADA RESPECTO AL DISCO DE ARRASTRE, ESTANDO EL DISCO DE ARRASTRE ATRAVESADO POR ELEMENTOS DE SUJECION PARA UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS ELASTICOS DE REVESTIMIENTO, QUE ATACAN A LA RAICES DE LOS SEGMENTOS ELASTICOS DE REVESTIMIENTO RESPECTIVOS. A CADA SEGMENTO ELASTICO DE REVESTIMIENTO ESTA ASOCIADO ADEMAS PARA SU UNION CON EL DISCO DE ARRASTRE UN ELEMENTO DE SUJECION INDIVIDUAL ASI COMO UNA PROTECCION CONTRA GIRO QUE COOPERA CON EL, ACTUANDO UNO DE ESTOS DOS ELEMENTOS FUNCIONALES COMO PERNO DISTANCIADOR. FIGURA 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/12, F16D13/68.

DISCO DE EMBRAGUE CON ANILLO DE SOPORTE EN EL DIAMETRO INTERIOR DE UNA CHAPA DE RECUBRIMIENTO. EL ANILLO DE SOPORTE TIENE SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR Y ESTA FIJADO POR MEDIO DE UNA SUPERFICIE FRONTAL AXIAL EN ZONAS DE GUIA DE LA CHAPA DE RECUBRIMIENTO SITUADAS RADIALMENTE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: B60K17/02, F16D13/64.

DISCO DE EMBRAGUE CON UN DISPOSITIVO DE FRICCION CONECTABLE ADICIONALMENTE, EN EL QUE ESTA PREVISTO UN ROZAMIENTO BASICO PARA EL QUE TRAS UN ANGULO DE GIRO PREDETERMINADO ES EFECTIVO ADICIONALMENTE OTRO ROZAMIENTO. ESTA PREVISTO UN ELEMENTO DE MANDO QUE ESTA COORDINADO CON UN MUELLE PRETENSADO PARA EN EL CAMBIO DE DIRECCION O CARGA RETROCEDER AL DISPOSITIVO DE ROZAMIENTO ADICIONAL DE NUEVO A SU POSICION DE PARTIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16D3/14, F16D13/64.

DISCO DE EMBRAGUE CON ANILLO DE PLASTICO RADIALMENTE ELASTICO, QUE CONSTA DE UN CUBO CON DISCO DEL CABO, SUPERFICIES DE TAPA A AMBOS LADOS DEL CITADO DISCO, QUE ESTAN UNIDAS FIJAMENTE UNA CON OTRA Y QUE PUEDEN GIRAR RESPECTO AL DISCO DEL CUBO. EL ANILLO DE PLASTICO PRESENTA UNA ZONA INTERIOR CERRADA PERIFERICAMENTE CON LA QUE ESTA COLOCADO CON AJUSTE HOLGADO SOBRE UNA ZONA CILINDRICA DEL CUBO Y ESTA PROVISTO DE VARIAS LENGUETAS DISTRIBUIDAS EN LA PERIFERIA. EL DISCO DE EMBRAGUE OBJETO DEL INVENTO ES PARTICULARMENTE ADECUADO PARA EMBRAGUES DE FRICCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1996). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/12.

SE PROPONE UN DISCO DE EMBRAGUE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION DE UN VEHICULO, EN EL CUAL SE HA ALOJADO RADIALMENTE CENTRADO UN DISCO LATERAL DE UN AMORTIGUADOR ROTATIVO DE CARGA DEL DISCO DE EMBRAGUE EN LENGUETAS ELASTICAS , LAS CUALES ESTAN SEPARADAS DE UN CUBO DEL DISCO DE EMBRAGUE O BIEN AXIALMENTE O BIEN EN DIRECCION AL PERIMETRO. LAS LENGUETAS ELASTICAS ENGARZAN RADIALMENTE PRETENSADAS EN UN ORIFICIO CENTRAL DEL DISCO LATERAL . PARA LIMITAR LA CARRERA ELASTICA, PUEDEN SER PREVISTOS EN DIRECCION AL PERIMETRO ENTRE LAS DISTINTAS LENGUETAS ELASTICAS TOPES ACTIVOS RADIALES EN EL CUBO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1995). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/12, F16D13/68.

SE TRATA DE UN PLATILLO DE EMBRAGUE CON UN AMORTIGUADOR ANTIVIBRADOR DE TORSION, EN EL CUAL HAY UNOS PLATILLOS LATERALES COLOCADOS EN LAS PIEZAS GUIA DE PLASTICO ENTRE UN PLATILLO DE BUJE SALIENTE DEL BUJE Y ENTRE DOS PLATILLOS DE BUJE COLOCADOS A AMBOS LADOS DE FORMA AXIAL, QUE SE ARRIOSTRAN DE FORMA AXIAL A UN MUELLE . LOS PLATILLOS LATERALES SE FIJAN EN EL PLATILLO BUJE Y VAN AL BUJE MEDIANTE UNA ROSETA RADIAL Y MOLDEADA . LAS PIEZAS GUIA ESTAN ACOPLADAS AL PLATILLO BUJE SOBRE LOS RESORTES DE UN AMORTIGUADOR DE RALENTI DE FORMA GIRATORIA Y DETERMINAN AL MISMO TIEMPO EL MOMENTO DE FRICCION CUANDO ESTA FUNCIONANDO AL RALENTI.