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DISPOSITIVO DE COJINETE PARA USO EN UNA BOMBA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2003). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: F04D29/04, F16C33/04, F16C17/24.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE COJINETE PARA SU USO EN UNA BOMBA QUE TIENE UN MIEMBRO DE COJINETE QUE COMPRENDE UN MATERIAL DURO Y QUEBRADIZO HECHO DE MATERIALES CERAMICOS TALES COMO CARBURO DE SILICIO (SIC). EL DISPOSITIVO DE COJINETE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE COJINETE, UN MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO ALOJADO EN EL ALOJAMIENTO DE COJINETE Y QUE SOPORTA UN EJE, UN MATERIAL ELASTICO ALREDEDOR DEL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO PARA EVITAR QUE EL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ROMPA, Y UN COLLAR DE PRESION PARA EVITAR QUE LOS FRAGMENTOS DEL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ESPARZAN CUANDO EL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ROMPE.

SISTEMA DE CONTROL DE BOMBA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(01/04/1999). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: F04D15/00, H02P7/628.

UN SISTEMA DE CONTROL DE BOMBA TIENE UNA UNIDAD DE BOMBA COMPUESTA DE UNA TURBO BOMBA, UN MOTOR PARA OPERAR LA TURBO BOMBA Y UN CONVERSOR FRECUENCIA/VOLTAJE PARA GENERAR UN VOLTAJE Y UNA FRECUENCIA QUE DEN ENERGIA AL MOTOR. LA VELOCIDAD ROTATIVA DE LA TURBO BOMBA SE HACE VARIAR DE CARA A IGUALAR LA CORRIENTE DEL MOTOR EN UNA CORRIENTE CONSTANTE PRESCINDIENDO DEL CABEZAL DE LA BOMBA. LA BOMBA PUEDE SER ACCIONADA PARA TOMAR UNA COMPLETA VENTAJA DE LA CAPACIDAD DE CORRIENTE DEL MOTOR.

CONJUNTO DEL ESTATOR DEL MOTOR Y UNA BOMBA DE FLUJO TOTALMENTE CIRCUNFERENCIAL QUE HACE USO DE AL CONJUNTO DEL ESTATOR DEL MOTOR.

Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1998). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: H02K5/22, F04D13/06, H02K5/12.

UN CONJUNTO DEL ESTATOR DE UN MOTOR INCORPORADO EN UNA BOMBA DE FLUJO TOTALMENTE CIRCUNFERENCIAL QUE TIENE UN ESPACIO ANULAR ALREDEDOR DE UN MOTOR. EL CONJUNTO DEL ESTATOR DEL MOTOR CONSTA DE UN ESTATOR, UNA CARCASA EXTERIOR QUE ENCIERRA AL ESTATOR, UN CILINDRO EXTERIOR HECHO DE UNA LAMINA METALICA DISPUESTA ALREDEDOR DE LA CARCASA EXTERIOR CON UN ESPACIO ANULAR DEFINIDO ENTRE MEDIAS Y UN RECEPTACULO PARA UN CABLE HERMETICAMENTE SOLDADO A LA CARCASA EXTERIOR Y AL CILINDRO EXTERIOR PARA ALOJAR LOS CABLES DEL ESTATOR. EL CILINDRO EXTERIOR SE PUEDE ALARGAR AXIALMENTE PARA QUE CUBRA LAS PORCIONES FINALES DE LA CARCASA DEL MOTOR.

MOTOR ENCAPSULADO Y BOMBA QUE EMPLEA TAL MOTOR ENCAPSULADO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1998). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: H02K5/128, H02K7/14.

UN MOTOR ENCAPSULADO PARA USO EN UNA BOMBA TIENE UN ARMAZON EXTERIOR CAJEADO AJUSTADO SOBRE UN ESTATOR, UN PAR DE MIEMBROS LATERALES DEL ARMAZON SOLDADOS A RESPECTIVOS EXTREMOS ABIERTOS DEL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERIOR, UNA CAPSULA AJUSTADA EN EL ESTATOR Y UNIDA A LOS MIEMBROS LATERALES DEL ARMAZON, Y UN CILINDRO EXTERIOR DISPUESTO ALREDEDOR DEL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERIOR CON UNA SEPARACION ANULAR DEFINIDA ENTRE ELLOS, ESTANDO SOLDADO EL CILINDRO EXTERNO AL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERNO. EL CILINDRO EXTERNO TIENE UN PAR DE FLANCOS DISPUESTOS RESPECTIVAMENTE SOBRE EXTREMOS ABIERTOS AXIALMENTE SEPARADOS DE EL POR AFINIDAD A COMPONENTES DE UNA JUNTA DE BOMBA Y QUE RETIENE UN FLUIDO SIENDO MANIPULADO DENTRO DEL CILINDRO EXTERIOR. EL CILINDRO EXTERIOR TIENE UN ORIFICIO DEFINIDO EN UNA PARED EXTERNA CIRCUNFERENCIAL DE EL PARA PASAR GUIAS PARA CONEXION A UN SUMINISTRO DE ENERGIA.

MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(16/01/1998). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: F04D29/58, H02K9/19.

UN MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR INCORPORA UNA UNIDAD DE MOTOR Y UNA UNIDAD DE BOMBEO Y TIENE UNA SUPERFICIE EXTERIOR A LA QUE ESTA UNIDO UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO TAL COMO UN CONVERSOR DE FRECUENCIA . EL MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR COMPRENDE UN MOTOR QUE TIENE UN ARBOL PRINCIPAL , UNA CUBIERTA DE BOMBA QUE RODEA EL MOTOR Y QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA EN CONTACTO CON UN FLUIDO MANEJADO POR EL MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR, UN IMPULSOR PREVISTO EN EL ARBOL PRINCIPAL Y ALOJADO EN LA CUBIERTA DE LA BOMBA, Y UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO QUE GENERA CALOR DEBIDO A LA PERDIDA ELECTRICA Y QUE ESTA UNIDO A LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA.

CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1997). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Clasificación: F04D29/42, F04D29/16, F04D29/44, F04D13/06, F04D29/40.

UNA CARCASA DE UNA BOMBA HECHA DE CHAPAS METALICAS QUE TIENE UNA CARCASA EXTERIOR CON UNA TOBERA DE ASPIRACION Y UNA CARCASA INTERIOR ALOJADA EN DICHA CARCASA EXTERIOR Y SEPARADA DE LA MISMA. EN UN HUECO DEFINIDO ENTRE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADA UNA JUNTA ELASTICA . DENTRO DE LA CARCASA INTERIOR HAY COLOCADO DE MANERA ROTATIVA UN ROTOR QUEDANDO UN ESPACIO ENTRE UNA PORCION DE REVESTIMIENTO DE LA CARCASA INTERIOR Y EL ROTOR. LA JUNTA ELASTICA ES EFECTIVA PARA ABSORBER LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR, TALES COMO LAS DEFORMACIONES DE LA CARCASA EXTERIOR QUE NO SON TRANSMITIDAS A LA CARCASA INTERIOR.

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