6 inventos, patentes y modelos de HIRZMANN, GUIDO
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R11/02.
Un volante de vehículo con un cuerpo del volante , que tiene un centro , una unidad funcional separada fijada en el centro , particularmente un módulo de bolsa de gas , y un micrófono (26-26''''), caracterizado porque el micrófono (26-26'''') se dispone en una hendidura lateral entre el cuerpo del volante y la unidad funcional.
VOLANTE DE VEHICULO CON MODULO DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60Q5/00, B60R21/20.
Un volante de vehículo con un módulo de airbag móvil, que se puede empujar hacia abajo una carrera axial limitada para la generación de una señal de bocina, caracterizado porque se proporciona un sistema de sensor que trabaja sin contactos (22a, 22b) para la detección de la carrera.
UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/05/2007). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/01, B62D1/06, G08B21/06.
Sistema de seguridad para vehículos con un volante de dirección de vehículo que presenta una corona de volante de dirección , y con al menos un sensor capacitivo que registra las modificaciones de un campo eléctrico o electromagnético , donde el sensor se dispone en la corona del volante de dirección ó sobre ésta, caracterizado porque el sensor incluye una alfombrilla flexible con cables eléctricos alojados en ella y extendidos en sentido longitudinal.
UN VOLANTE CON UN MODULO DE AIRBAG DESPLAZABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Volante de dirección con un cuerpo de volante de dirección , un módulo de airbag alojado en este último en posición móvil, y con al menos un dispositivo de conducción , unido tanto al módulo de airbag como al cuerpo del volante de dirección , donde el módulo de airbag se puede mover, para accionar la bocina, a lo largo de una vía de desplazamiento (L) en relación con el cuerpo del volante de dirección , caracterizado porque el dispositivo de conducción presenta al menos dos soportes que se disponen en sentido transversal a la dirección de la vía de desplazamiento (L) y en paralelo entre sí, y también desplazados el uno hacia el otro en la dirección de la vía de desplazamiento (L), donde el dispositivo de dirección presenta un primer extremo unido al módulo de airbag y un segundo extremo unido al cuerpo del volante de dirección.
PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR UNA DISTANCIA DE CONTACTO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: H01H1/34.
SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO PARA AJUSTE DE UNA DISPOSICION DE CONEXION ELECTRICA CON UN PAR DE CONTACTOS ELECTRICOS SOBRE UNA DISTANCIA DE CONTACTO PREDETERMINADA. UN PRIMER CONTACTO SE COORDINA CON UN PRIMER COMPONENTE MOVIL Y UN SEGUNDO CONTACTO CON UN SEGUNDO COMPONENTE MOVIL. EL PRIMER Y SEGUNDO CONTACTO TIENEN NORMALMENTE UNA DISTANCIA DE CONTACTO PREDETERMINADA DE UNO CON OTRO Y SON MOVILES RELATIVAMENTE UNO CON OTRO A TRAVES DE LA DISTANCIA DE CONTACTO. AL MENOS UNO DE LOS CONTACTOS ESTA SOPORTADO DESPLAZADAMENTE SOBRE EL COMPONENTE MOVIL COORDINADO. LOS COMPONENTES MOVILES SE MUEVEN UNO SOBRE OTRO A TRAVES DE LA DISTANCIA DE CONTACTO PREDETERMINADA. UNO DE LOS CONTACTOS SE DESPLAZA RELATIVAMENTE HACIA EL COMPONENTE MOVIL COORDINADO HASTA CONTACTO FISICO CON EL OTRO CONTACTO. UN CONTACTO SE FIJA EN POSICION SOBRE EL COMPONENTE MOVIL COORDINADO, MIENTRAS QUE SE ENCUENTRA FISICAMENTE EN CONTACTO CON EL OTRO CONTACTO.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MODULO DE BOLSA HINCHABLE.
(01/10/2000) PARA LA SUJECION EN ARRASTRE DE FORMA, DESMONTABLE, DE LA PARED POSTERIOR DE CARCASA DE UN MODULO AIRBAG EN UN COMPONENTE SOPORTE DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, DONDE DE FORMA RESPECTIVA SE CONFIGURAN AL MENOS DOS PUNTOS DE SUJECION, SE PROPONEN MEDIOS, QUE SE CARACTERIZAN DE TAL MODO, QUE EN CADA PUNTO DE SUJECION EN LA PARED POSTERIOR DE LA CARCASA (O EN EL COMPONENTE SOPORTE) SE HA PREVISTO UN PERNO Y EN EL COMPONENTE SOPORTE (O EN LA PARED POSTERIOR DE LA CARCASA) UNA ABERTURA DE RECEPCION, DE TAL MODO QUE EN LA ZONA DE LA ABERTURA DE RECEPCION SE DISPONE DE UN ELEMENTO DE ENCASTRE CON SUJECION PREVIA ELASTICA Y DE MANERA QUE EL PERNO MUESTRA UNA PARTE DELANTERA EN FORMA DE…
