14 inventos, patentes y modelos de HEILIG, ALEXANDER
MODULO CON UNA BOLSA DE GAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/231.
Un módulo de una puerta de un vehículo de un descapotable sin contorno de techo que comprende un panel de la puerta , una columna A del descapotable y una bolsa de gas hinchable , donde la sobrepresión interna en al menos una parte de la bolsa de gas hinchada está por encima de 1 bar, caracterizado porque la bolsa de gas está formada de manera que la zona anterior de la ventana se cubre casi totalmente y la bolsa de gas en el estado hinchado, por dos apoyos planos a lo largo del panel de la puerta y en la zona de la columna A , obtiene la estabilidad necesaria.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R22/195.
Tensor de cierre para la tensión previa de una correa de cinturón de seguridad, con un medio de transmisión de la tracción que agarra en un cierre de cinturón , un motor y un dispositivo acumulador de presión que se puede comprimir por medio de un motor , caracterizado porque el medio de transmisión de la tracción está acoplado en arrastre de fuerza al dispositivo acumulador de presión, y porque el dispositivo acumulador de presión está dispuesto de modo que la expansión del dispositivo acumulador de presión provoca una retracción del cierre del cinturón para la tensión previa de la correa del cinturón de seguridad.
ENROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD.
(16/12/2005) Enrollador para un cinturón de seguridad de vehículo con un bastidor y un carrete de cinturón , alojado en el bastidor con posibilidad de giro, y con al menos un dentado de bloqueo unido al carrete del cinturón, donde está previsto un primer trinquete que se apoya en el bastidor y que puede engranar en el dentado de bloqueo , donde el primer trinquete puede girar alrededor de un fulcro dispuesto de tal modo que en un trinquete ajustado en el dentado de bloqueo una línea virtual, que atraviesa el punto de contacto situado entre el trinquete y el dentado de bloqueo y que es perpendicular a la superficie del diente en el punto de contacto, discurre…
MODULO DE AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2005). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
UN MODULO DE SACO PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, CON UNA CARCASA , UN SACO DE GAS DISPUESTO DENTRO DE ESTE, UN GENERADOR DE GAS PARA LLENAR EL SACO DE GAS CON GAS A PRESION Y UN RECUBRIMIENTO QUE CIERRA LA CARCASA CON RESPECTO AL HABITACULO DEL VEHICULO Y QUE SE ABRE DESPUES DE ACTIVAR EL GENERADOR DE GAS PARA PERMITIR LA SALIDA DEL SACO DE GAS FUERA DE LA CARCASA , ESTA CARACTERIZADO POR ESTAR PREVISTO UN ELEMENTO DE APOYO ACOPLADO AL RECUBRIMIENTO PERO SEPARADO FISICAMENTE DE ESTE, QUE DESPUES DE ACTIVARSE EL GENERADOR DE GAS QUEDA EXPUESTO A UNA FUERZA RESULTANTE DE LA PRESION DE GAS PRODUCIDA POR EL GENERADOR DE GAS Y QUE LLEVA AL RECUBRIMIENTO A LA POSICION ABIERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60N2/42, B60N2/427.
Asiento de vehículo con una parte de asiento y una cubeta de asiento integrada en la parte del asiento, caracterizado porque en la cubeta del asiento está dispuesta una masa viscosa , pudiendo activarse la masa viscosa para la formación de una rampa de asiento.
DISPOSITIVO INFLABLE DE SUJECION DE LA CABEZA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Apoyo para la cabeza con un cojín de protección inflable que se activa en el caso de una colisión por alcance, un cuerpo del apoyo para la cabeza , un acolchado y una funda que recubre el acolchado , estando dispuesto el cojín de protección entre el cuerpo del apoyo para la cabeza y el acolchado , y estando unida la funda por su contorno exterior con el cuerpo del apoyo para la cabeza , por medio de un jaretón de conexión anular , donde el jaretón de conexión enlaza con su borde interior con el contorno exterior de la funda y va fijado con su borde exterior al cuerpo del apoyo para la cabeza , caracterizado porque cuando está inactivado el cojín de protección el jaretón de conexión se mantiene en estado tenso gracias a unos elementos tensores y cuando está activado el cojín de protección se encuentra en estado estirado y permite una separación limitada del contorno exterior de la funda con respecto al cuerpo del apoyo para la cabeza.
SISTEMA DE RETENCION PARA LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/28.
Sistema de retención para ocupantes de vehículos con una fuente de gas a presión , con un airbag que se puede inflamar con gas a presión suministrado por una fuente de gas a presión, donde la fuente de gas a presión genera un primer flujo de gas, y una válvula a través de la cual el gas procedente del sistema de retención puede escapar en un segundo flujo de gas, estando dispuesta la válvula de tal manera que se vea expuesta tanto al primero como al segundo flujo de gas, reduciendo la válvula su sección de paso al aumentar la presión tanto del primer flujo de gas como también del segundo flujo de gas.
DISPOSITIVO PROTECTOR DE LAS RODILLAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Dispositivo de retención de las rodillas para vehículos, con una placa de distribución de la carga para el contacto directo con las rodillas del ocupante y un sistema de accionamiento que en caso de retención desplaza la placa de distribución de la carga desde una posición de origen, en dirección hacia las rodillas, hasta la posición de retención, caracterizado por un sistema de recogida que vuelve a desplazar la placa de distribución de la carga desde la posición de retención en dirección hacia la posición de origen.
DISPOSITIVO DE SUJECION DE LAS RODILLAS DENTRO DE UN VEHICULO.
(16/02/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE RETENCION DE RODILLAS PARA VEHICULOS FORMADO POR UNA BASE Y UN ELEMENTO DE RETENCION DE RODILLAS QUE PUEDE DESPLAZARSE EN LA DIRECCION DE LAS RODILLAS DE UN OCUPANTE DE VEHICULO, UN MEDIO DE PROPULSION DISPUESTO ENTRE LA BASE Y EL ELEMENTO DE RETENCION DE RODILLAS , Y MEDIOS DE RETENCION Y POSICIONAMIENTO QUE CONTROLAN LA TRAYECTORIA DE MOVIMIENTO DEL ELEMENTO DE RETENCION DE RODILLAS AL MENOS EN EL SENTIDO ARRIBA/ABAJO DEL VEHICULO Y QUE EN LA POSICION FINAL DEL MEDIO DE PROPULSION FIJAN EN EL ESPACIO UNA POSICION FINAL PREDETERMINADA DEL ELEMENTO DE RETENCION DE RODILLAS . PARA DISEÑAR UN DISPOSITIVO DE RETENCION DE RODILLAS QUE PERMITA CONTROLAR LA TRAYECTORIA DE MOVIMIENTO Y FIJAR LA POSICION FINAL DEL ELEMENTO DE RETENCION…
Airbag para sistema de retención de los pasajeros de un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.
Airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con un orificio de inflado y una pared , en el que la pared presenta repartidas por su superficie unas zonas que aumentan el volumen del airbag debido a un proceso de despliegue o de alisamiento al aumentar la presión interior del airbag, caracterizado porque la pared presenta unos pliegues formados por estricciones de las zonas de pared.
ASIENTO DE VEHICULO CON APOYO PARA LA CABEZA AJUSTABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60N2/48.
Asiento de vehículo con un respaldo en el que está prevista una guía de deslizamiento y un apoyo para la cabeza, que se puede colocar en el respaldo por medio de una barra guía introducida en la guía de deslizamiento y que está dotada de una unidad funcional que se puede conectar eléctricamente con una unidad base situada fuera del apoyo para la cabeza, estando dispuesta la barra guía regulable en el respaldo , que se utiliza para efectuar la conexión eléctrica de la unidad funcional , caracterizado porque en el extremo inferior de la barra guía introducido en el respaldo , está dispuesta una pieza de conexión de enchufe que encaja en otra pieza de conexión de enchufe complementaria situada en el respaldo.
VOLANTE CON SISTEMA DE RETENCION PARA OCUPANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
UN VOLANTE DE VEHICULO ESTA EQUIPADO CON UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES DEL VEHICULO INTEGRADO, QUE SE COMPONE DE UN GENERADOR DE GAS CON UN TRAMO DE SUJECION Y UN SACO DE GAS CON UNA ABERTURA DE SOPLADO, Y LA ZONA DE BORDE FORMA UN TRAMO SOPORTE. EL VOLANTE DE VEHICULO EN SI MISMO SE COMPONE DE UN CUBO Y UN CUERPO DE VOLANTE CON UNA COBERTURA DE SACO DE GAS, QUE ES COMPONENTE INTEGRAL DEL CUERPO DE VOLANTE. EN EL CUBO SE CONFIGURA UNA SUPERFICIE DE SUJECION Y EN EL CUERPO DE VOLANTE UNA SUPERFICIE DE APOYO. EL CUBO ESTA SUJETO CON EL CUERPO DE VOLANTE DE TAL MODO QUE EL TRAMO DE APOYO DEL SACO DE GAS Y EL TRAMO DE SUJECION DEL GENERADOR DE GAS SE PEGAN ENTRE LA SUPERFICIE SOPORTE DEL CUERPO DE VOLANTE Y LA SUPERFICIE DE SUJECION DEL CUBO.
DISPOSITIVO PROTECTOR DE RODILLAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE RODILLAS PARA PASAJEROS DE VEHICULOS CON UN "AIR BAG" , EN EL ESPACIO RESERVADO A LAS PIERNAS, UN GENERADOR DE GAS Y UNA TAPA DEL "AIR BAG" DE MATERIAL ABSORBENTE DE ENERGIA SE CARACTERIZA POR QUE, EN UNA COLISION, LA TAPA DEL "AIR BAG" SE DEFORMA HACIA EL EXTERIOR, HACIA EL ESPACIO PARA LAS PIERNAS DEL VEHICULO IMPULSADA POR EL "AIR BAG" Y FORMA CON EL "AIR BAG" UN COLCHON PARA LAS RODILLAS.
Asiento de vehículo con apoyacabezas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2001). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60N2/48, B60N2/42.
Asiento de vehículo con un respaldo y un apoyacabezas desplazable, que presenta una superficie de apoyo , que puede contactar con la cabeza del ocupante del vehículo en el caso de retención, caracterizado porque el apoyacabezas presenta un dispositivo de expansión, que incrementa la superficie de apoyo del apoyacabezas en el caso de retención, y porque el apoyacabezas es desplazado hacia arriba con relación al respaldo en el caso de retención, al menos cuando el apoyacabezas está dispuesto tan cerca del respaldo que el respaldo impediría un incremento completo de la superficie de apoyo.
