14 inventos, patentes y modelos de HASS,FRANK

(20/08/2014) Sistema acústico de información a los ocupantes del vehículo para la supervisión de un entorno exterior del vehículo, en particular para vehículos blindados , mediante los sensores disponibles en el vehículo correspondiente, en el que los datos grabados por los sensores se le comunican acústicamente al conductor y/o comandante del vehículo correspondiente, simulándose el ruido natural correspondientes antes de que ocurra realmente un evento, caracterizado porque el ruido simulado se genera por un simulador de ruido en un rango de frecuencia inferior respecto al ruido natural correspondiente.

(02/10/2013) Dispositivo de dirección para un vehículo con ruedas con dirección por los pivotes del eje, pudiendo transmitirselos movimientos de giro de un volante a través de un árbol de dirección y engranajes de dirección sobrelos ejes dirigibles del vehículo, estando el árbol de dirección del volante unido con el árbol de accionamientode un engranaje multiplicador , caracterizado porque a) el árbol conducido del engranaje multiplicador está unido con el árbol de accionamiento de un primerengranaje angular que presenta dos árboles reductores, b) el primer árbol conducido del primer engranaje angular está unido con el primer extremo de un primerárbol flexible resistente a la torsión cuyo segundo extremo está guiado hacia el eje delantero delvehículo correspondiente y está unido en el mismo con el…

(13/09/2013) Elemento axial para un vehículo con ruedas que se puede montar a partir de varios módulos del vehículo, con las características: a) el elemento axial (1; 1'; 1'') comprende un cárter , un mecanismo de traslación que presenta al menos dos ruedas del vehículo , en el que se apoya por los dos lados el cárter , y un accionamiento ; b) en el interior del cárter están dispuestos al menos dos engranajes motores del eje provistos de árboles de transmisión y árboles secundarios, que de modo independiente entre ellos unen respectivamente un motor eléctrico con una rueda del vehículo del mecanismo de traslación que se encuentra en el exterior del cárter . c) los dos engranajes motores del eje poseen una carcasa del engranaje común conformada por medio del cárter del elemento axial…

(11/09/2013) Dispositivo de protección contra minas para un vehículo con al menos una placa o chapa de acero ,estando el dispositivo de protección contra minas integrado y fijado en particular en la zona de suelo delvehículo , estando integrados perfiles en U para fijar la placa de acero en los que se pueden introducirperfiles con orificios roscados en los que se fijan las placas de acero mediante una unión roscada,caracterizado por que además están integrados entre los perfiles en U tubos de aplastamiento que discurrenlateralmente de forma longitudinal.

(20/04/2012) Vehículo con tracción a las cuatro ruedas que comprende una cabina de pasajeros dispuesta en la dirección del eje longitudinal del vehículo entre las ruedas delanteras y las ruedas traseras , que aloja a los ocupantes, así como un motor de accionamiento y una caja 5 de cambios , en el que el motor de accionamiento y la caja de cambios separados entre sí en un denominado modo de construcción transaxle están unidos entre sí a través de un primer árbol que se extiende en la dirección del eje longitudinal , y en el que para la distribución de la fuerza de accionamiento entre la caja de cambios y las ruedas está previsto un segundo árbol que discurre igualmente en la dirección del eje longitudinal del vehículo, caracterizado con las características: a)…

(14/11/2011) Vehículo con protección contra el efecto de una mina terrestre, en particular vehículo blindado sobre ruedas, formado por varios bloques , en el que - un bloque frontal con al menos un eje de rueda (1a) y un bloque trasero con al menos un eje de rueda (3a) están fijados a un bloque principal delante y tras éste, caracterizado porque - el bloque principal posee unos bajos en forma de "V", - hay un motor de accionamiento (1c) eléctrico y un motor de combustión en el bloque frontal y un motor de accionamiento (3c) eléctrico en el bloque trasero o - un motor de accionamiento (1c) eléctrico en el bloque frontal y un motor de accionamiento (3c) eléctrico y un motor de combustión en el bloque trasero , - el bloque frontal y el bloque trasero están fijados a través de medios (4a) al bloque principal de modo que se pueden…

(03/01/2011) Elemento de unión para la unión separable de grupos constructivos de un vehículo que se puede ensamblar de forma modular a partir de estos grupos constructivos , con las siguientes características: - el elemento de unión comprende dos alojamientos de tensor que se pueden unir por arrastre de fuerza con los grupos constructivos que se van a unir, dos tornillos de apriete que se pueden insertar en entalladuras correspondientes de los alojamientos de tensor y un manguito de apriete con roscas en sentido contrario, que une los dos tornillos de apriete entre sí, de modo que los dos tornillos de apriete se arrastran uno hacia otro o se separan uno de otro al girarse el manquito de apriete

(13/09/2010) Mecanismo de traslación para un vehículo , que presenta varias orugas, en el que están previstas al menos dos traviesas giratorias en el vehículo , con al menos dos mecanismos de traslación colocados a la derecha y a la izquierda y que conforman una pareja de orugas , estando unidas las unidades de traviesa giratoria , respectivamente, a través de una corona giratoria con el vehículo , y pudiéndose girar a través de ésta respecto al vehículo , caracterizado porque las unidades de traviesa giratoria se hacen girar por medio de cilindros de conducción unidos con las unidades de traviesa giratoria y fijados al vehículo , estando unido un cilindro de conducción con la unidad de traviesa giratoria delantera, y estando unido un segundo cilindro de conducción con la unidad de traviesa giratoria trasera, que por su lado están unidas…

(20/05/2010) Vehículo con protección contra el efecto de una mina terrestre, en especial un vehículo blindado de ruedas, compuesto de varios módulos mediante la división y la subdivisión del vehículo , en el que - los módulos comprenden al menos un módulo principal , un módulo frontal y un módulo trasero que - están unidos entre sí de forma separable mediante elementos (4a), - el módulo frontal y el módulo trasero están fijados delante o detrás en el módulo principal , - los ejes de rueda (1a, 3a) del vehículo están posicionados de manera que no se encuentran por debajo del módulo principal , caracterizado porque…

(01/07/2008) Vehículo de transporte blindado con un mecanismo de rodaduras sobre ruedas o de traslación sobre cadenas y un accionamiento para el movimiento de avance, así como una superestructura del vehículo para recibir e incorporar todos los componentes para el funcionamiento del vehículo, incluyendo una tripulación del vehículo, un portón trasero en la parte trasera del vehículo y un equipo como vehículo de puesto de combate, caracterizado porque - el vehículo completo está formado por un vehículo de base como vehículo tractor y un semirremolque enganchado a éste, - los elementos internos y los equipos necesarios para el vehículo de puesto de combate están distribuidos sobre una superestructura o sobre partes del vehículo de base …