67 inventos, patentes y modelos de GRAS TOUS, LUIS

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20, B60R21/203.

Disposición de posicionamiento y fijación de la cubierta del módulo airbag y dos placas de claxon en la armadura de un volante, en la que: a) cada placa de claxon comprende dos alojamientos y dos perforaciones (8, 8'), recibiendo cada perforación (8, 8') uno de cuatro casquillos cilíndricos unidos a la armadura del volante; b) dos pares de alojamientos huecos están situados en una parte interior de la cubierta del módulo airbag y un par de patillas opuestas están dispuestas entre cada par de alojamientos huecos , estando posicionada la cubierta del módulo airbag en la armadura del volante por medio de la inserción de los citados cuatro casquillos cilíndricos en los citados cuatro alojamientos huecos y estando fijada a las citadas placas de claxon por medio de la inserción de las citadas patillas en los citados alojamientos de cada placa de claxon.

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(16/06/2007). Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/16.

La invención se refiere a un airbag cuyo saco inflable tiene un orificio de descarga de gas practicado en el saco que está obturado por un parche que debe romperse por efecto de la presión interior y tiene un espesor variable para reducir el volumen desarrollado cuando se infla por el efecto del gas. En una de las realizaciones posibles de la invención el parche está configurado en tramos de distinto espesor. Dentro de esa configuración, la invención comprende a su vez diferentes variantes y en particular la que utiliza un tramo central de un espesor dado, normalmente menor que el de los otros tramos, y de una superficie dependiente de la presión de rotura deseada.

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(01/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

Disposición de fijación rápida entre un módulo airbag y un volante, que comprende un miembro situado en el módulo airbag y un dispositivo de control situado en el cuerpo del volante, donde dicho miembro , hecho de un alambre de acero elástico, está fijado a la cara interior de la chapa inferior de cierre del módulo airbag e incluye dos puentes exteriores (2, 2´) para cooperar con el dispositivo de control, estando formado dicho dispositivo de control por dos resaltes (3, 3´) con forma de cuña que emergen de la armadura del volante, caracterizada porque el módulo airbag permanece flotante cuando está montado en el volante debido a su forma dimensional, entrando sólo en contacto los puentes exteriores (2, 2´) con los resaltes (3, 3´) cuando se dispara el airbag, y porque en el volante hay una abertura que permite el acceso de un útil para desbloquear la disposición por medio de una presión lateral sobre uno de los puentes (2, 2´).

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(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/26.

Se describe un contenedor de propelente para generador de gas, aplicable en conjuntos de airbag de vehículos, formado por un cuerpo o vaso destinado a contener el propelente, y una tapa acoplable al cuerpo, para la estanquidad de éste, mediante presión, engatillado o soldadura por ultrasonidos; el cuerpo se ha diseñado de modo que presenta variaciones de espesor en áreas predeterminadas, con el fin de proporcionar zonas debilitadas que permitan la ruptura controlada del mismo.

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(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/06.

Se describe un sistema de personalización de volantes de dirección para vehículos automóviles, sensiblemente mejorado, en el que el material espumado que envuelve al inserto metálico del volante, presenta porciones aplanadas en posiciones diametralmente opuestas, a las que se adaptan las porciones interiores complementarias, aplanadas, de la cubierta exterior, constituyendo con ello medios anti-giro, estando la cubierta externa dotada de una capa exterior de acabado superficial en función de la personalización deseada, y estando ambas piezas de cubierta externa y capa exterior divididas longitudinalmente en dos mitades, de aplicación a la parte superior y a la inferior del volante, susceptibles de retención mutua por medio de la acción de clipado proporcionada por las prolongaciones que, a modo de gancho, se han formado en cada una de las mitades, dirigidas opuestamente y con los extremos de gancho enfrentados complementariamente.

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(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

Fijación flotante del módulo airbag al volante de dirección, que consiste en una consola fabricada en plástico fijada al inserto por medio de tres elementos de fijación, que se acoplan en sus extremos en unos alojamientos situados radialmente en la zona central del inserto , quedando fijado el módulo airbag en el interior de la consola plástica por medio de un resorte , y quedando clipado el módulo airbag al inserto contra dos salientes situados en la consola plástica.

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(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/16.

Dispositivo de obstrucción de la membrana de baja presión aplicable para airbags que consiste en su primera realización en una membrana de baja presión , una cortina obturadora rectangular con costura de unión con el saco y pespunte simple para el funcionamiento del generador al 100%, disponiendo de tirantes , tira y costura rompible , existiendo una segunda realización que se diferencia en la configuración de los tirantes y una tercera realización , idéntica a la anterior pero con cinta transversal auxiliar para asegurar la cortina.

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(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/02.

Airbag trasero pre-inflado que consiste en un continente pre-llenado de cualquier producto capaz de absorber la energía, posicionado en un emplazamiento cualquiera, como parte integral o accesorio, activado por medios mecánicos liberadores de la energía almacenada, disponiendo de salidas de gas o de cualquier otro, método de absorción para el control de la fuerza de retención.

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(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20, B62D1/10.

Dispositivo para mantener fijo el módulo airbag de un volante de dirección, el cual está constituido mediante dos poleas idénticas mayores y concéntricas a la columna de dirección y dos poleas de diámetro inferior y , estando situadas las poleas y en los laterales del moyú del volante , mientras que las poleas y están unidas por un eje alojado en un balancín situado en el moyú, y engranándose las poleas menores y con las poleas mayores y mediante dos correas dentadas y.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/20, F16H1/20.

Disposición de reducción de la holgura y el ruido aplicable sobre volantes de dirección con módulo fijo que consiste en cuatro engranajes , , y , contando con dos ruedas principales y en contacto permanente con las piezas y , estando realizado el engranaje en material plástico y sobredimensionado en relación al elemento de material metálico que asegura la transmisión mecánica.

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(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/16.

Airbag de cortina perfeccionado que consiste en una cámara volumétrica que adopta una configuración determinada por uniones o juntas en su mayor parte horizontales, localizando una región interior carente de gas, teniendo lugar el llenado mediante uno o varios generadores a través de entradas , quedando el conjunto que resulta fijado mediante elementos en la zona superior de la estructura del vehículo o guarnecido.

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(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/04.

Armadura para vehículos automóviles provista de soluciones para obtener diferentes inercias polares, que consiste en aumentar la inercia polar, lastrando todo el aro o parte del mismo mediante un lastre de acero o cualquier material metálico fijado de diferente formas, que al aumentar el peso en el aro aumenta la inercia polar y aproximar el centro de gravedad al del centro de rotación del volante, subiendo el centro de gravedad, pudiendo realizarse la fijación de los lastres mediante pestañas dobladas y abrazando el lastre y (4') por deposición de material fundido constitutivo del lastre adherido al inserto, o abrazando el lastre , y de forma parcial o total el aro de la armadura.

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(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/16.

Cortina volumétrica perfeccionada que consiste en un saco integrado por un número variable de cámaras, sobre el que se disponen tiras de material elástico que lo contraen, montando el conjunto en el techo del vehículo automóvil en sentido transversal, empleando para el llenado elementos y ubicados en la región superior o en la zona lateral, respectivamente, haciendo uso de métodos convencionales de generación de energía de retención para el desplegado.

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(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20, B60N2/48.

Airbag trasero cabeza/tórax perfeccionado que consiste en un saco que puede adoptar un tamaño cualquiera, dotado de generadores simples o de doble etapa, localizado en la región superior de la parte anterior del asiento del vehículo, ubicación desde la que realiza un movimiento hacia el tórax del ocupante trasero que provoca el pivotamiento del reposacabezas , que funciona junto con el cinturón de seguridad , para proteger al ocupante delantero.

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(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/16.

Se describe un parche mejorado para la obturación del orificio de salida del gas producido en el interior de un saco de airbag en caso de colisión, consistente en una membrana que presenta variaciones de espesor destinadas a proporcionar una deformación, con anterioridad a la rotura causada por la presión inferior, menor que la que se produciría en caso de espesor constante, facilitando con ello su colocación en posiciones en las que no seria posible ubicar la de espesor constante. La membrana está realizada a base de silicona, termoplásticos elastómeros o mezcla de ambos, y se fija al saco mediante técnicas de pegado, soldadura o similar.

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(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/26.

Generador monoestado tipo vaso que consiste en un cuerpo central en forma de vaso dividido por un disco , fijado mediante deformación de las paredes del vaso , que queda separado en dos cámaras y , existiendo en la cámara unos orificios calibrados y una chapa perforada, estando encargada del filtrado, enfriamiento y salida del gas, incorporando en la cámara de combustión el propelente en bloque sujeto por anillas elásticas , disponiendo de unos orificios para el contacto de las dos cámaras y , sellados por un disco , incluyendo una tapa que aloja al ignitor , cerrando el vaso y garantizando la estanqueidad mediante la deformación.

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(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/11.

Estructura para volantes de dirección de automóviles con cazoleta deformable provista de resistencia predeterminada, que consiste en incorporar sobre las cazoletas centrales situadas en el perímetro del moyeu y provisto de perforaciones y una zona semicircular o semitriangular plana y provista de ranuras y , constitutivas de zonas fusibles o carentes de material para dirigir la deformación, pudiendo realizarse igualmente la dirección de la deformación mediante la reducción del grosor de los materiales.

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(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

Fijación perfeccionada de la cubierta de un airbag lateral que consiste en un cuerpo principal de configuración ovoidal dotado de una abertura posterior igualmente ovoidal, provista en su perímetro de una garganta en la que se incorpora un hilo flexible ó (4') que estrangula la abertura contra un resalte del elemento infrayacente provisto de dos topes , pudiendo utilizarse una brida flexible para su incorporación sobre el cuerpo (4').

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: EATON CORPORATION DALPHI-METAL ESPAÑA. Clasificación: B60R16/02, H01R13/629, H01R35/02.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONEXION DE UNO DE LOS DOS ENCHUFES DE UN CONECTOR ELECTRICO A UN ORGANO MECANICO . DICHO ENCHUFE ESTA DISEÑADO PARA IR CONECTADO DE FORMA AMOVIBLE, MIENTRAS QUE EL OTRO VA FIJADO A UN CONJUNTO AL QUE DICHO ORGANO SE ACOPLA MECANICAMENTE SIGUIENDO UN EJE PARALELO AL EJE DEL ACOPLAMIENTO ELECTRICO. SE CARACTERIZA POR QUE COMPRENDE MEDIOS DE MONTAJE/DESMONTAJE DEL ENCHUFE AL ORGANO MECANICO , POR QUE EL MONTAJE/DESMONTAJE TIENE LUGAR PARALELAMENTE A LOS EJES DE ACOPLAMIENTO, Y POR QUE EL MONTAJE SE REALIZA POR SIMPLE ENCAJE Y EL DESMONTAJE POR SIMPLE TRACCION.

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(01/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/04, B29C45/16.

Nuevo volante compacto de dirección aplicable en vehículos automóviles, compuesto a partir de una llanta y unos brazos radiales , que en colaboración con una pieza inferior configuran la estructura del volante por su zona superior e inferior respectivamente, y que se encuentran recubiertos por una espuma , limitada externamente por una piel termoplástica , que opcionalmente puede poseer en su interior un air-bag o similar y que posee un cierre posterior mediante una carcasa de cierre , incorporándose la llanta y los brazos radiales en un molde que cuenta con un recubrimiento de su superficie interna por la piel termoplástica , que sella la línea de unión de los semimoldes y donde se inyecta la espuma que rellena los huecos libres existentes.

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(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

1. Disposición de fijación rápida perfeccionada de módulo airbag con el volante, caracterizada por estar constituida a partir de dos resaltes situados hacia el interior del volante y posicionados con el plano inclinado de la chapa, el cual actúa como cierre del contenedor de airbag, presentando acceso desde el exterior, a través del cual y con la colaboración de un útil, se vence la resistencia de un alambre de acero elástico , permitiendo el desbloqueo de la fijación y la extracción del módulo airbag, constituyendo el alambre de acero elástico la disposición de acoplamiento propiamente dicha, emergiendo hacia el interior y situándose en contacto y oposición a su desmontaje en el momento del disparo del módulo airbag, disponiendo de una armadura provista de dos alojamientos opuestos enfrentados a los dos resaltes , y existiendo entre los alojamientos opuestos y los resaltes un alambre de acero elástico.

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(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

1. Disposición de fijación rápida entre el módulo airbag y el volante, caracterizada por estar constituida a partir de un alambre de acero elástico situado entre dos chapas superpuestas que actúan de cierre del módulo airbag, estando dirigido el alambre hacia el exterior y en contacto con módulo flotante, emergiendo el alambre de acero elástico por dos puntos en los cuales forma dos puentes y (2"') dirigido hacia el interior del volante, situándose enfrentados los citados puentes y (2"') a dos resaltes y (3"'), dimanados de la armadura del volante y adoptando la configuración de una cuña, disponiendo de un acceso desde el exterior, a través del cual puede vencerse la resistencia del resorte y permitir desbloqueo de la fijación.

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(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/04, B29C45/16.

Perfeccionamientos introducidos en la fabricación de volantes para automóviles. En un proceso de fabricación de volantes para automóvil se utilizan al menos dos materiales termoplásticos susceptibles de ser moldeados mediante técnicas de inyección múltiple para obtener zonas inyectadas que encierran los aros y los brazos metálicos de los volantes y otras de recubrimiento, siendo dichos materiales termoplásticos de diferentes características para proporcionar zonas inyectadas con distintos grados de rigidez y con el acabado al tacto y apariencia que se desee. La propia pieza externa de acabado de la zona central del volante será susceptible de poder formar el alojamiento destinado a contener los componentes del módulo de airbag u otras funciones. **FIGURA** .

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(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B62D1/06.

1. Volante calefactado perfeccionado caracterizado por estar constituido por una armadura , disponiendo a continuación un relleno de poliuretano que incorpora en su superficie hilos y (3"') de una pintura conductora de plata, colocando sobre el relleno de poliuretano una pintura calefactable quedando el conjunto cubierto por una capa exterior , utilizando para. su accionamiento un interruptor unido a un regulador eléctrico o la activación manual de un pulsador por el usuario del vehículo.

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(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

1. Disposición perfeccionada para el posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, caracterizada por estar constituida a partir de disponer de tres tetones cilíndricos en la cubierta del módulo airbag, que se encajan en tres alojamientos cilíndricos , situados en la placa claxon, presentando igualmente seis espigas opuestas dos a dos que se encajan en seis patillas situadas dos a dos, en la placa de claxon.

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(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.. Clasificación: B60R21/20.

1. Disposición de posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, caracterizada por estar constituida a partir de cuatro alojamientos situados en la cubierta del airbag en su parte interna, que encajan con cuatro casquillos cilíndricos , unidos a la armadura del volante, presentando dos de los alojamientos , concretamente los alojamientos inferiores provistos de una zona interna oval u achatamiento por un plano que actúa de tope, mientras que los dos superiores con zonas internas también son ovalados. 2. Disposición de posicionamiento de la cubierta del módulo airbag, según la primera reivindicación, caracterizado por estar dotado a partir de cuatro patillas opuestas dos a dos, que encajan en los alojamientos situados en la placa claxon , fijando la cubierta, presentando la placa claxon dos perforaciones y (8"'').