6 inventos, patentes y modelos de GOEBEL,EICKHART
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN NEUMATICO Y UNA RUEDA DE DISCO.
(01/11/2003) Procedimiento y dispositivo para el equilibrado de una rueda de automóvil que comprende un neumático y una rueda de disco. La rueda de automóvil se fija a un árbol de medición de una máquina equilibradora, los datos geométricos se determinan mediante exploración con palpador y son almacenados, en al menos una operación de medición se determina un desequilibrio, según un programa de equilibrado seleccionado en función del tipo de rueda de disco y del material de la misma se calcula al menos un vector de equilibrado en al menos un plano de equilibrado, y en función del vector de equilibrado y para la compensación del desequilibrio se fija a la rueda al menos un peso equilibrador, constatándose al tener lugar la exploración de una zona de la llanta de la rueda por medio de un sensor si en la zona explorada…
DISPOSITIVO DE MEDICION DE UN DEFECTO DE EQUILIBRADO DE UN ROTOR CON AL MENOS UN PUNTO DE APOYO VIRTUAL.
(01/10/2002) Dispositivo de medición de fuerzas que son producidas por un desequilibrio de un rotor, con - un árbol de medición que está soportado en un cojinete de rotación de forma tal que es susceptible de efectuar un movimiento de rotación en torno a su eje y al cual es fijado el rotor para la medición, y - un sistema de apoyo del árbol de medición en un bastidor estacionario , presentando dicho sistema de apoyo transductores dinamométricos , y - presentando el sistema de apoyo un bastidor intermedio en el cual el árbol de medición está apoyado en un plano de apoyo que presenta un transductor dinamométrico ; estando dicho dispositivo caracterizado por el hecho de que - el bastidor intermedio está apoyado en el bastidor estacionario a través de un transductor dinamométrico…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE PESOS DE COMPNSACION ADHESIVOS PARA LLANTAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: F16F15/34.
Procedimiento y dispositivo para el acondicionamiento de pesos de compensación adhesivos para llantas de vehículos. El procedimiento se caracteriza porque la conformación del material en banda del peso de compensación adhesivo se determina de acuerdo con el radio explorado, y se corta una sección del material en banda en una longitud que corresponde al peso determinado. El dispositivo comprende un medio de almacenamiento del material en banda para el peso de compensación adhesivo , un equipo de transporte para el transporte del material en banda en el dispositivo, un equipo de conformado para la adaptación de la forma del peso de compensación a la forma de la llanta en el plano de compensación previsto, y un equipo de corte para cortar un peso de compensación del material en banda en una longitud determinada correspondiente al peso.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN HUSILLO DE MEDICION DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA.
Sección de la CIP Física
(01/07/1999). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN HUSILLO 9 DE MEDIDA DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA CON UNA RUEDA 2 DE ROZAMIENTO ACCIONADA POR UN ELECTROMOTOR 1, QUE PUEDE SER UNIDA CON EL HUSILLO 9 DE MEDIDA EN UNION DE ACCIONAMIENTO Y FUERA DE LA UNION DE ACCIONAMIENTO. EL ELECTROMOTOR 1 Y LA RUEDA 2 DE ROZAMIENTO ESTAN CONFIGURADAS COMO UNA UNIDAD 8 DE MOVIMIENTO, QUE ESTA DISPUESTA ALREDEDOR DE UN EQUIPO DE APOYO PROVISTO EN EL MARCO 3 DE MAQUINA, QUE SE ENCUENTRA ENFRENTE DEL EJE 3 DE ROTOR DE ELECTROMOTOR 1, ESTANDO APOYADO DE FORMA MOVIL DE TAL MODO, QUE EN EL ROTOR ACELERADO DEL ELECTROMOTOR 1 ALREDEDOR DEL EQUIPO DE APOYO CON UN MOMENTO DE GIRO GENERADO, MUEVE LA UNIDAD 8 DE MOVIMIENTO PARA LA FORMACION DE LA UNION DE ACCIONAMIENTO ENTRE LA RUEDA 2 DE ROZAMIENTO Y EL HUSILLO 3 DE MEDIDA.
PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(01/07/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/32.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL CON LA AYUDA DE PESOS DE COMPENSACION, EN PARTICULAR PESOS DE ADHERENCIA, QUE SE SUJETAN EN POSICIONES DETERMINADAS EN EL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA DE AUTOMOVIL. SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION ACOPLADO CON ELECTRONICA DE MEDIDA PARA LA DISPOSICION CORRECTA DE POSICIONAMIENTO DE LOS RESPECTIVOS PESOS DE COMPENSACION. CON LAS DIMENSIONES DEL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA ANTES DEL PROCESO DE MEDIDA DEL DESEQUILIBRIO SE EXPLORA UNA SERIE DE DATOS DE MEMORIA ALMACENADOS EN LA ELECTRONICA DE MEDIDA.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA OPTIMIZAR LA SUAVIDAD DE MARCHA DE UNAS RUEDAS DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(16/05/1990). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/38, G01M1/30.
UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA OPTIMIZAR LA SUAVIDAD DE MARCHA DE UNAS RUEDAS DE AUTOMOVIL QUE OBTIENE A TRAVES DE LAS MALLAS (GIRO DE LOS NEUMATICOS OPUESTAMENTE A LA RUEDA DE DISCO), UNA OPTIMIZACION PARA LA REALIZACION DE SEGUNDA MEDIDAS DE MARCHA CON LOS NEUMATICOS DE LAS RUEDAS DE DISCO Y ADEMAS AVERIGUA CON FACTORES DE INFLUENCIA LA IMPULSION DEL DESEQUILIBRIO ESTATICO Y DINAMICO DEL NEUMATICO Y RUEDA DE DISCO EN LA SUAVIDAD DE MARCHA.
