MÉTODO Y EQUIPO DE REFRIGERACIÓN PARA LA CARGA ULTRARRÁPIDA DE BATERÍAS DE SISTEMAS PROPULSIVOS HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(11/03/2020). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32, F25B9/00, F25B9/06, F25B9/10, F25B9/08, B60L58/10, B60L58/24, B60L58/26.
Método y equipo de refrigeración para la carga ultrarrápida de baterías de sistemas propulsivos híbridos o eléctricos.
Método de refrigeración destinado a enfriar un líquido refrigerante que circula en un circuito de refrigeración de un vehículo y/o de un supercargador, que hace uso de una corriente de aire ambiente como fluido de trabajo y comprende las etapas de compresión, enfriamiento en enfriadores acoplados a un ciclo de eyección, expansión, para reducir la temperatura de la corriente de aire y obtener energía mecánica de la misma, refrigeración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de expansión y el líquido refrigerante del circuito de refrigeración, y regeneración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de compresión, reduciendo su temperatura, y la que sale de la etapa de regeneración, aumentando su temperatura.
PDF original: ES-2747856_A1.pdf
DISPOSITIVO PARA ACONDICIONAR LA ATMÓSFERA EN ENSAYOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS, PROCEDIMIENTO Y USO DE DICHO DISPOSITIVO.
Sección de la CIP Física
(28/07/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA. Clasificación: G01M15/04, G01M15/10.
La invención describe un dispositivo para acondicionar la atmósfera en ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor, un conducto de comunicación que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula de baipás en el conducto de entrada, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada, un intercambiador de calor en el conducto de salida, y un turbocompresor tras el intercambiador de calor. Además, comprende una primera válvula de tres vías que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula todo o nada en el conducto de salida, una segunda válvula de tres vías en el conducto de salida, una válvula de regulación en un conducto que conecta el conducto de salida con la atmósfera, y un tramo del conducto de salida que conecta el intercambiador al conducto de comunicación.
Dispositivo para acondicionar la atmósfera en ensayos de motores de combustión interna alternativos, procedimiento y uso de dicho dispositivo.
(31/08/2015) La invención describe un dispositivo para acondicionar la atmósfera en ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor, un conducto de comunicación que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula de baipás en el conducto de entrada, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada, un intercambiador de calor en el conducto de salida, y un turbocompresor tras el intercambiador de calor. Además, comprende una primera válvula de tres vías que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula todo o nada en el conducto de salida, una segunda válvula de tres vías en el conducto de salida, una válvula de regulación en un conducto que conecta el conducto de salida con la atmósfera, y un tramo del conducto de salida…
DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE ATMÓSFERA PARA EL ENSAYO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN, PROCEDIMIENTO Y USO RELACIONADOS.
Sección de la CIP Física
(30/07/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Clasificación: G01M15/04, G01M15/10.
La invención describe un dispositivo de acondicionamiento de atmósfera para ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor y que expulsa gases de escape, un conducto de comunicación que comunica el conducto de entrada con el de salida, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada que comprende una turbina, una válvula de baipás que deriva el caudal de aire que circula hacia la turbina, un regenerador de calor compuesto por intercambiadores de calor en los conductos de entrada y de salida conectados por un mismo circuito de fluido térmico, una válvula de baipás en el conducto de salida junto a su intercambiador de calor, un intercambiador de calor en el conducto de salida aguas abajo del regenerador de calor, y un turbocompresor aguas abajo del intercambiador de calor.
Dispositivo de acondicionamiento de atmósfera para el ensayo de motores de combustión, procedimiento y uso relacionados.
(13/08/2014) La invención describe un dispositivo de acondicionamiento de atmósfera para ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor y que expulsa gases de escape, un conducto de comunicación que comunica el conducto de entrada con el de salida, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada que comprende una turbina, una válvula de baipás que deriva el caudal de aire que circula hacia la turbina, un regenerador de calor compuesto por intercambiadores de calor en los conductos de entrada y de salida conectados por un mismo circuito de fluido térmico, una válvula de baipás en el conducto de salida junto a su intercambiador de calor,…
INSTALACIÓN PARA SIMULAR LAS CONDICIONES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO POR UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVO.
(13/03/2013) Instalación para simular las condiciones de presión y temperatura del aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo.
La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión…
INSTALACIÓN PARA SIMULAR LAS CONDICIONES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO POR UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVO.
(09/08/2012) La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión para equilibrar la presión entre ambos depósitos; (d) un compresor centrífugo ; y (e) una bomba de vacío para mantener…
COLECTOR DE ESCAPE DE UN MOTOR ALTERNATIVO TURBO-SOBREALIMENTADO.
(14/10/2011) Colector de escape de un motor alternativo turbo-sobrealimentado con cualquier número de cilindros entre 2 y 6 y dotado de un sistema de EGR que comprende: a) una carcasa exterior que incluye unas bridas de unión a, respectivamente, la culata del motor y la turbina y una apertura hacia un conducto de salida EGR y una pared interior de baja inercia térmica delimitando una cámara de regulación de los gases de escape que se introducen en ella, tras pasar por una trampa de partículas , a través de una pluralidad de orificios ubicados en la pared interior ; b) ramas interiores de entrada de los gases de escape enfrentadas a las pipas de escape , c) un conducto de salida de los gases de escape hacia la turbina configurado como una prolongación de la pared interior
DISPOSITIVO DE REGULACION Y MEZCLA DE GAS RECIRCULADO PARA MOTORESDE COMBUSTION INTERNA, MOTOR QUE COMPRENDE DICHO DISPOSITIVO Y VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE DICHO MOTOR.
(11/03/2010) Dispositivo de regulación y mezcla de gas recirculado para motores de combustión interna, motor que comprende dicho dispositivo y vehículo automóvil que comprende dicho motor, que permite reducir las emisiones contaminantes e incrementar el rendimiento del motor adaptándose a las condiciones de funcionamiento, que comprende un conducto convergente conectado a una línea de admisión o sobrealimentación del motor, un conducto divergente conectado con el colector de admisión, un conducto lateral conectado al menos a un colector de escape y un volumen situado en una parte central por el que se fuerza al gas a recircular a realizar movimientos circulares de rotación antes de ser mezclado con el aire de admisión , donde el conducto divergente, donde el conducto convergente y el conducto…
