SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/01/2008) Un sistema de refrigeración para un motor incluyendo un cuerpo del motor (5A, 5B, 5C, 5D) que tiene un agujero de cilindro y una camisa de agua , y un termostato (25A, 25B, 25C) para controlar el paso de agua refrigerante entre la camisa de agua y un radiador (R) según la temperatura del agua refrigerante, donde: el termostato (25A, 25B, 25C) incluye un alojamiento cilíndrico (26A, 26B, 26C) con un espacio de deslizamiento , y una entrada y una salida que se abren a una superficie interior del espacio de deslizamiento y miran una a otra, y una caja de cera que aloja cera , puede deslizar entre posiciones para permitir e inhabilitar la comunicación entre la entrada …
BOMBA DE ACCIONAMIENTO MAGNETICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2005). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F04D13/02.
Bomba de accionamiento magnético. Problema: Con respecto a una bomba de accionamiento magnético para girar un imán interior desde fuera de una carcasa para girar un impulsor, realizar una mejora para aumentar en particular la durabilidad de un imán exterior. Medios para resolver el problema: En una estructura de acoplamiento de imán, en la que un imán interior dispuesto en un impulsor se contiene en una porción cilíndrica de contención de una carcasa, una cara lateral periférica exterior de la porción de contención se introduce flojamente en una cara lateral periférica interior de un imán cilíndrico exterior que gira junto con un elemento de copa de imán mientras que su cara lateral periférica exterior se soporta por el elemento de copa de imán, y el impulsor se hace girar siguiendo la rotación del imán exterior, el imán exterior está montado con un elemento cilíndrico de cubierta para cubrir la cara lateral periférica interior.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR REFRIGERADO POR AGUA.
(16/05/2005) Sistema de refrigeración para motor refrigerado por agua. Objeto: En un sistema de refrigeración de motor donde un termostato para conmutar recorridos de flujo de agua de refrigeración de uno a otro está dispuesto a mitad de camino de un paso de subida que permite que el agua de refrigeración fluya a su través, la operación de ventilación de aire del paso de subida se ha de mejorar eliminando al mismo tiempo la necesidad de usar un tornillo de ventilación de aire o análogos y evitando por ello un aumento del número de componentes usados. Medios de solución: Una caja de cera , cuyo extremo superior mira a una cámara de agua formada dentro de una carcasa (86A) en comunicación con un paso de derivación , está encajada en la carcasa (86A) de tal manera que pueda deslizar según la expansión y contracción de cera y que hace que la cámara…
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR REFRIGERADO POR AGUA.
(01/03/2005) Sistema de refrigeración para motor refrigerado por agua. Objeto: Un termostato, que controla, según la temperatura del agua de refrigeración, si el agua de refrigeración de una camisa de agua se ha de alimentar o no a un radiador, está unido a un bloque de cilindro a la vez que se evita un aumento de tamaño del bloque de cilindro. Constitución: Un termostato está montado en un bloque de cilindro de tal manera que el eje de un agujero de deslizamiento sea paralelo a los ejes de agujeros de cilindro, incluyendo el termostato una carcasa , una caja de cera , y cera, teniendo la carcasa un agujero de entrada y un agujero de salida enfrente…
SISTEMA DE REFRIGERACION DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F01P7/16.
Sistema de refrigeración de motor. Objeto: Reducir el tamaño de una carcasa de bomba en un sistema de refrigeración de motor en el que se ha dispuesto un termostato para conectar o desconectar entradas de una carcasa de bomba o de una salida de un radiador en una cubierta de bomba que constituye una parte de la carcasa de bomba. Medios de solución: Un termostato incluye una carcasa cilíndrica de termostato que tiene un eje ortogonal con el eje de rotación de un impulsor y unida a una cubierta de bomba , y una caja de cera que puede deslizar en respuesta a la expansión o contracción de la cera y encajada deslizantemente en la carcasa de termostato . Se forma una salida que comunica con las entradas y una entrada que conecta o desconecta el orificio de salida en una pared lateral de la carcasa de termostato . La salida y la entrada están alineadas en una línea que pasa por el centro de la carcasa de termostato.
DISPOSITIVO DE REFRIGERACION DE MOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F01P7/16.
Dispositivo de refrigeración de motor. Problema: En un dispositivo de refrigeración de motor que tiene un termostato con una carcasa, en la que se soporta una caja de cera que almacena cera de manera que se mueva según la expansión y contracción de la cera, estando montada la carcasa en un cuerpo de motor que tiene una camisa de agua, evitar la oscilación de un termostato a pesar de un cambio brusco de la temperatura de agua de refrigeración de manera que se pueda mejorar la capacidad de refrigeración. Medios de solución: Se construye un termostato que tiene una carcasa cilíndrica y está dispuesto de tal manera que su superficie externa esté en contacto directo con un cuerpo de motor . Se encaja deslizantemente una caja de cera en la carcasa en contacto directo con la superficie interna de la carcasa.
