7 inventos, patentes y modelos de FORSTER, ANDREAS
Tornillo que forma un agujero y una rosca para el atornillado directo de los componentes sin pre-perforación, así como ensamblaje de componentes producido con ello.
(19/07/2017) Tornillo que forma un agujero y una rosca para el atornillado directo de componentes con una cabeza y un vástago conformado en la cabeza , en el que el vástago presenta una sección de rosca autorroscante , una sección de formación del agujero dispuesta delante para la formación del agujero por fluencia y una punta de tornillo redondeada o aplanada,
caracterizado porque
el vástago presenta al menos una arista de corte con función de desprendimiento de virutas, que está dispuesta esencialmente delante de la sección de rosca autorroscante en la sección de formación del agujero y que no se extiende hasta la punta de tornillo , de modo que la punta de tornillo está libre de aristas de corte, estando configurada además esta arista de corte de manera que ésta…
TUBO INTERMEDIO PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON FUERZA DE AMORTIGUACION VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F9/32.
TUBO INTERMEDIO PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON FUERZA DE AMORTIGUACION VARIABLE, QUE COMPRENDE UN RACOR TUBULAR QUE PRESENTA UNA ZONA DE SOLAPAMIENTO CON UN CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA Y QUE FORMA UNA UNION HIDRAULICA CON.UNA VALVULA DE DERIVACION CONMUTABLE. DENTRO DEL RACOR TUBULAR VA DISPUESTO UN ANILLO INTERMEDIO QUE DESCANSA AL MENOS EN UN LADO DE LA ABERTURA DEL RACOR TUBULAR POR MEDIO DE UNA BASE DE APOYO Y QUE PRESENTA UNA LONGITUD AXIAL MAYOR QUE LA DEL RACOR TUBULAR . LA INVENCION ES APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES. (FIGURA 2A).
VALVULA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F9/34.
VALVULA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO, EN LA QUE ESTAN PREVISTOS CANALES DE PASO QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE UN CUERPO DE VALVULA, CUYAS DESEMBOCADURAS RESPECTIVAS DEL LADO DE SALIDA ESTAN CUBIERTAS POR DISCOS DE VALVULA DE FORMA ANULAR, ESTANDO LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA FIJADOS EN UNA CADENA DE ARRIOSTRAMIENTO AXIAL. SE DEBE OBTENER UN MONTAJE TOTALMENTE AUTOMATICO CON CORTO TIEMPO DE TRABAJO EN PROCEDIMIENTO EN SECO, CONSIGUIENDOSE UNA FUERZA DE CIERRE DE LA VALVULA INDEPENDIENTE DE TOLERANCIAS CON UN METODO LO MAS EXENTO POSIBLE DE PARTICULAS DE VIRUTA. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA SON ENFILADOS Y PRETENSADOS SOBRE UN COMPONENTE CILINDRICO, FIJANDOSE UN ELEMENTO DE FIJACION CON EL COMPONENTE CILINDRICO.
GUIA DE BIELA DE CHAPA DE UNA PIEZA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F9/36.
GUIA DE BIELA DE CHAPA DE UNA SOLA PIEZA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES. ESTA GUIA DE BIELA CONSTA ENTRE OTROS DE UN TUBO RECIPIENTE Y UN TUBO DE PRESION LLENO DE MEDIO AMORTIGUADOR, FORMANDOSE ENTRE EL TUBO RECIPIENTE Y EL TUBO DE PRESION UN RECINTO DE COMPENSACION, OBTURANDO ADEMAS JUNTA DE LA BIELA EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES RESPECTO A LA ATMOSFERA. LA GUIA DE BIELA ABARCA UN CUERPO BASE ESCALONADO DE FORMA ANULAR CIRCULAR CON UNA SUPERFICIE DE GUIADO CONCENTRICA PARA UN CASQUILLO COJINETE, UNA SUPERFICIE DE APLICACION PARA LA JUNTA DE BIELA Y UNA SUPERFICIE DE GUIADO FRENTE AL TUBO RECIPIENTE Y AL MENOS UNA ABERTURA DE REFLUJO QUE ESTA UNIDA CON EL RECINTO DE COMPENSACION. LA GUIA DE BIELA SE CARACTERIZA PORQUE LAS ABERTURAS DE REFLUJO ESTAN DISPUESTAS DE MODO QUE SE GARANTIZA UN PASO EXENTO DE FORMACION DE ESPUMA DEL MEDIO AMORTIGUADOR.
EQUIPO DE VALVULA DE AMORTIGUACION.
(01/08/1996) AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON FUERZA DE AMORTIGUACION AJUSTABLE, ABARCANDO UN TUBO A PRESION RELLENO DEL MEDIO AMORTIGUADOR, EN DONDE UN EMBOLO CON UN VASTAGO DE EMBOLO MOVIBLE AXIALMENTE DISPONE DE UN ESPACIO DE TRABAJO SUBDIVIDIDO EN UNA ZONA ALEJADA DEL VASTAGO Y UNA ZONA AL LADO DEL VASTAGO. SE DISPONE DE UNA CORRIENTE DEL AGENTE AMORTIGUADOR ENTRE AMBOS ESPACIOS DE TRABAJO, DIVIDIDOS EN UNA CORRIENTE PRINCIPAL Y UNA CORRIENTE PROXIMA. ESTA COMPUESTO EL EQUIPO DE VALVULA DE AMORTIGUACION DE UN CUERPO DE VALVULA, CON UNA VALVULA DE ETAPAS PRINCIPAL PARA CADA DIRECCION DE CORRIENTE, QUE ESTA CONFIGURADA A TRAVES DE LOS RESPECTIVOS CUERPOS (21A, 21B) DE VALVULA DE ETAPAS PRINCIPAL, Y UNA VALVULA DE ETAPAS…
AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES.
(01/09/1995) SE ACUERDO CON UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA INVENCION SE SUMINISTRA UN AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES CON UN BYPASS QUE INTERCONECTA DOS CAMARAS DE FLUIDO (18A, 18B, 20). SE SUMINISTRA UNA VALVULA PRINCIPAL DENTRO DE ESTE BYPASS PARA PERMITIR LA VARIACION DEL COMPORTAMIENTO DE AMORTIGUACION DEL AMORTIGUADOR DE OSCILACION . SE UTILIZA UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR LA PRESION HIDRAULICA QUE ACTUA SOBRE LA VALVULA PRINCIPAL. LA VALVULA ELECTROMAGNETICA ES EMPUJADA HACIA UNA POSICION DE EMERGENCIA. LA FUERZA DE DESVIACION PARA ESTE EMPUJE SE OBTIENE MEDIANTE DOS MUELLES QUE ACTUAN EN PARALELO (133A, 133B). EL PRIMERO DE ESTOS MUELLES ES RELATIVAMENTE DEBIL, DE FORMA QUE LA VALVULA PUEDA SER TRANSFERIDA MEDIANTE UNA BAJA CORRIENTE ELECTRICA EN UNA BOBINA MAGNETICA EN CONTRA…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1995). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16F15/12.
SE PROPONE UN VOLANTE CON DOS MASAS PARA EL TRAMO DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR. EL VOLANTE CON DOS MASAS COMPRENDE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE GIRO CON VARIOS MUELLES HELICOIDALES (31,31') DISTRIBUIDOS EN LA PERIFERIA, QUE ESTAN APOYADOS UNOS SOBRE OTROS POR MEDIO DE ZAPATAS DESLIZANTES . LAS ZAPATAS DESLIZANTES CONDUCEN LOS MUELLES EN UN CANAL . LAS ZAPATAS FINALES CONTIGUAS A LOS MUELLES FINALES (31') Y LAS ZAPATAS DESLIZANTES , TIENEN PROLONGACIONES QUE IMPIDEN QUE LOS MUELLES (31,31') CON ELEVADOS NUMEROS DE REVOLUCIONES SALGAN DEL CONTORNO EXTERIOR DEL CANAL HACIA FUERA. EL CANAL CONTIENE UN LUBRICANTE VISCOSO, POR LO QUE EN COMBINACION CON RECUBRIMIENTO DE LAS ZAPATAS FINALES Y DE LAS ZAPATAS DESLIZANTES QUE FAVORECE EL DESLIZAMIENTO, SE ALCANZA UN ROZAMIENTO BASICO MUY BAJO.
