8 inventos, patentes y modelos de FARGIER, ERIC
DISPOSITIVO DE MURO DE DRENAJE IMPLANTADO EN EL SUELO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE. Clasificación: E02D31/02, E02B11/00, E02D19/12.
UN DISPOSITIVO DE PARED DE DRENAJE EVITA QUE UN FLUJO SUBTERRANEO DE AGUA PENETRE EN UN AREA DE TERRENO O SUBTERRANEA Y COMPRENDE ESENCIALMENTE POZOS DE DRENAJE CONECTADOS EN SUS EXTREMOS ENTRE SI MEDIANTE UNA GALERIA DE DRENAJE CONTRAEQUILIBRADA . ESTA DISPOSICION SE INSTALA DE FORMA OPUESTA AL FLUJO SUBTERRANEO DE AGUA Y SE AÑADE UNA GALERIA DE DRENAJE AXIAL PARA DIRIGIR EL FLUJO RECOGIDO CORRIENTE ABAJO DEL AREA A PROTEGER O DE OTRO SISTEMA PARA SEPARAR HIDRAULICAMENTE EL AGUA DE LA PARED. LA DISTANCIA ENTRE CADA POZO DE DRENAJE PUEDE SER RELATIVAMENTE GRANDE. LA INVENCION ES UTIL PARA PROTEGER TERRENOS MUNICIPALES DE LA CONTAMINACION, PARA AISLAR CIMIENTOS DE EDIFICIOS Y PARA ALMACENAR DESECHOS NUCLEARES EN POZOS DE ALMACENAMIENTO VERTICALES.
DISPOSITIVO DE FRENADO PARA VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1992). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/74, B60T8/32, F16D63/00, F16D65/16, B60T13/06.
DISPOSITIVO DE FRENADO PARA VEHICULO QUE CONSTA DE UN MECANISMO PARA ARRASTRAR AL MENOS UN ORGANO DE FRICCION EN ACOPLAMIENTO DE FRICCION CON UN ORGANO GIRATORIO PARA EL FRENADO. EL MECANISMO CONSTA DE UNA CUÑA MOVIL SOBRE UN PRIMER EJE PARA DESPLAZAR UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO DEL FRENO POR EFECTO DE UNA FUERZA PROVENIENTE DE UN ACCIONADOR . EL ACCIONADOR TIENE UN CONJUNTO CENTRIFUGO DOTADO DE AL MENOS DOS MAZAROTAS SITUADAS ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE Y DESTINADAS A GIRAR SELECTIVAMENTE ALREDEDOR DEL MISMO. LA ROTACION DE LAS MAZAROTAS ALREDEDOR DEL SEGUNDO EJE PROVOCA SU SEPARACION DE ESTE ULTIMO, Y UN CONJUNTO DE UNION ENTRE LAS MAZAROTAS Y LA CUÑA PARA CONVERTIR LA SEPARACION DE LAS MAZAROTAS EN MOVIMIENTO DE LA CUÑA SIGUIENDO AL MENCIONADO PRIMER EJE.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN MECANISMO DE FRENADO PARA UN MOTOR ELECTRICO ROTATIVO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/74, B60T8/32, F16D65/16.
EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN MECANISMO DE FRENADO TIENE UN MOTOR ELECTRICO DE ARRASTRE Y UN PIÑON DE ENGRANAJE QUE ENGRANA CON UNA PRIMERA RUEDA DE ENGRANAJE SOLIDARIA DE UN TORNILLO APUNTADO A UNA TUERCA APOYADO SOBRE UN EMPLUJADOR DE APLICACION DEL FRENO. LA TUERCA 13 LLEVA UNA SEGUNDA RUEDA DE ENGRANAJE 22 QUE PRESENTA UN NUMERO DE DIENTES QUE DIFIEREN MUY LIGERAMENTE, POR EJEMPLO UN DIENTE, DEL DE LA PRIMERA RUEDA DE ENGRANAJE 31, PARA CONSTITUIR CON ESTA PRIMERA RUEDA UN SISTEMA DE ARRASTRE EN TRASLACION DIFERENCIAL DE LA TUERCA. 13. SE APLICA A UN FRENO DE MANDO ELECTRICO Y ALIVIAMIENTO RAPIDO.
INDICADOR DE DESGASTE DE ORGANO DE FRICCION PARA FRENO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y ORGANO DE FRICCION DOTADO DE DICHO INDICADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: F16D66/02.
SEGUN EL INVENTO, EL INDICADOR DE DESGASTE CONSTA DE UN CABLE COAXIAL CUYA ALMA Y VAINA CONDUCTORAS ESTAN CONECTADAS ELECTRICAMENTE POR UN CASQUILLO (6"). UN EXTREMO DEL ALMA ESTA CONECTADO A LA FUNDA , ENCONTRANDOSE LA CONEXION EN UN PLANO DE DESGASTE LIMITE DE UNA GUARNICION QUE FORMA PARTE DEL ORGANO DE FRICCION. UN ORGANO GIRATORIO, DISCO O TAMBOR, SECCIONA ESTA CONEXION CUANDO LA GUARNICION LLEGA A SU LIMITE DE DESGASTE TOLERABLE. APLICACION A LOS FRENOS DE DISCO O TAMBOR.
TESTIGO DE DESGASTE DE ORGANO DE FRICCION PARA FRENO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y ORGANO DE FRICCION EQUIPADO CON TAL TESTIGO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: F16D66/02.
EL TESTIGO COMPRENDE UN BUCLE DE UN CONDUCTOR ELECTRICO ANUDADO EN UN CUERPO DEL CUAL SOBRESALE UN TELON Y UNA PATA . SE PRESIONA EL TETON EN UN HUECO TALADRADO EN UNA PLACA DE SOPORTE DEL ORGANO DE FRICCION Y SE REBAJA EL RESTO DEL CUERPO ALREDEDOR DE UN BORDE DE LA PLACA, GRACIAS A LA DEFORMABILIDAD DEL CUERPO. UNA GARGANTA FORMADA EN EL EXTREMO DEL TETON PERMITE RETENER LA PATA CONTRA LA PLACA DE SOPORTE, PARA ASEGURAR LA FIJACION DEL TESTIGO SOBRE ESTA PLACA. APLICACION EN FRENOS DE DISCO O DE TAMBOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
ACCIONADOR DE FRENO HIDRAULICO CON MANDO ELECTRICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1991). Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/74, F16D65/16, B60T13/58.
EL ACCIONADOR DE UN FRENO, TAL COMO UN FRENO DE DISCO, ESTA MANDADO POR UN MOTOR ELECTRICO QUE ACCIONA UNA BOMBA ASEGURANDO LA PUESTA BAJO PRESION DEL LIQUIDO DE FRENOS EN UNA CAMARA DE MANDO . UN CIGUEÑAL ACCIONADO POR EL MOTOR ELECTRICO ANIMA UN EMBOLO BUZO CON UN MOVIMIENTO DE VA Y VEN EN UNA CAMARA DE BOMBEO . ESTA CAMARA COMUNICA CON UN DEPOSITO DE LIQUIDO DE FRENOS POR UN CONDUCTO DE ADMISION CONTROLADO POR UNA VALVULA Y CON LA CAMARA POR UN CONDUCTO DE RETORNO CONTROLADO POR UNA VALVULA . POR OTRA PARTE, LA CAMARA DE MANDO COMUNICA CON EL DEPOSITO POR UN CONDUCTO DE RECICLADO CONTROLADO POR UNA ELECTROVALVULA . EL CONJUNTO DEL CIRCUITO HIDRAULICO ASI FORMADO ESTA ALOJADO EN EL CUERPO DEL ACCIONADOR.
FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DE UN MATERIAL QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1991). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D55/22.
A FIN DE EVITAR QUE LAS SUPERFICIES DE APOYO (20B) SOBRE LAS QUE SE APOYAN LOS PATINES DE UN FRENO DE DISCO NO SE DETERIOREN RAPIDAMENTE CUANDO SE FRENA,YA QUE ESTAS SUPERFICIES ESTAN FORMADAS SOBRE UN ESTRIBO REALIZADO EN UN MATERIAL TAL COMO EL ALUMINIO QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION, CADA SUPERFICIE (20B) ESTA RECUBIERTA POR UNA PLACA DE APOYO (36B), POR EJEMPLO DE ACERO. ESTA PLACA ESTA FIJADA SOBRE EL ESTRIBO POR MEDIO DE UN REMACHE HUECO (40B) EN EL QUE SE RECIBE EL EXTREMO DEL HUSILLO DE RETENIDA DE LOS PATINES. LA FIJACION DE LA PLACA (36B) SE COMPLETA POR EL PLEGADO DE UNA PARTE (42B) SOBRE UNA PARTE ADYACENTE DEL ESTRIBO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1991). Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D3/06, F16D65/12, F16D55/224, F16C29/04, F16D55/32.
UN FRENO MULTIDISCO COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO. UNA PRIMERA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 16, SOLIDARIA DEL PRIMER DISCO 1, ESTA SITUADA COAXIALMENTE CON RELACION A UNA SEGUNDA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 18, SOLIDARIA DEL SEGUNDO DISCO 2, Y ESTA UNIDA A ESTA SEGUNDA MANGUETA 18 POR MEDIO DE VARIAS RANURAS 22 EN CONTACTO CON AL MENOS UNA CARA DE LAS QUE ESTAN PROVISTOS LOS ORGANOS DE RODADURA 27. APLICACION A FRENOS MULTIDISCOS PARA VEHICULOS TERRESTRES.
