12 inventos, patentes y modelos de ELSTORPFF, MARC-GREGORY, DR.
Pastilla de freno para un freno de disco parcialmente recubierto de un vehículo ferroviario, distribución de una pastilla de freno en una placa de soporte y procedimiento de montaje de un elemento de fricción sobre un soporte de la pastilla de una pastilla de freno.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(08/04/2020). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: F16D69/04, F16D65/092, B61H5/00.
Pastilla de freno para un freno de disco parcialmente recubierto de un vehículo ferroviario, comprendiendo
- un soporte de pastilla ,
- varios elementos de fricción , dispuestos de manera pivotante respecto al soporte de pastilla ,
- donde cada uno de los elementos de fricción presenta un elemento de retención atravesando el soporte de pastilla , sobre el que se apoya un elemento de resorte (7, 7'),
- donde cada uno de los elementos de fricción está arriostrado por medio del elemento de resorte (7, 7') respecto al soporte de pastilla ,
caracterizada porque
- el elemento de resorte (7, 7') o un elemento de seguridad que soporta el elemento de resorte (7, 7') está fijo en cierre de fuerza y de forma a una pieza de cabeza del elemento de retención alojada en una muesca del soporte de pastilla por deformación plástica de la pieza de cabeza.
PDF original: ES-2799708_T3.pdf
Fijación de forro de freno, forro de freno y soporte de forro.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(10/07/2019). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: F16D65/092, B61H5/00.
Fijación de forro de freno de un forro de freno de un freno de disco de un vehículo sobre carriles en un soporte de forro del freno de disco:
- en la que el soporte de forro presenta una placa de soporte y al menos un elemento de enclavamiento para fijar el elemento portante de forro en la placa de soporte ,
- el forro de freno presenta una placa portante de forro y al menos un elemento de forro dispuesto en la misma, y
- la placa portante de forro está sujetada por arrastre de forma en el soporte de forro en el estado montado del forro de freno en el soporte de forro ,
caracterizada por que
- en la placa de soporte están conformados nervios de engranaje en la zona de borde, que se extienden en dirección de la placa portante de forro y rodean zonas de borde periféricas de la placa portante de forro , con ranuras abiertas hacia el centro de la superficie de la placa de soporte.
PDF original: ES-2749452_T3.pdf
Pastilla de freno para un freno de disco de pastilla parcial, disposición de una pastilla de freno en una placa de apoyo, y procedimiento para accionar una pastilla de freno fijada en una placa de apoyo.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(05/06/2019). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: F16D65/092, B61H5/00.
Pastilla de freno para un freno de disco de pastilla parcial de un vehículo ferroviario, que comprende:
- un soporte de pastilla ;
- una pluralidad de elementos de pastilla alojados en el soporte de pastilla mediante placas de soporte ;
- en donde las placas de soporte están alojadas de manera esférica en el soporte de pastilla ;
- en donde los elementos de pastilla están alojadas de manera esférica en las placas de soporte ;
caracterizada porque:
- el alojamiento de los elementos de pastilla en el soporte de pastilla mediante placas de soporte , está diseñado de modo que una presión superficial (P) de los elementos de pastilla , generada por una fuerza de bloqueo durante la compresión de los elementos de pastilla contra el disco de freno , decrece radialmente con respecto al eje de rotación del disco de freno con una distancia en aumento de los elementos de pastilla del eje de rotación del disco de freno.
PDF original: ES-2715693_T3.pdf
Equipo de control de freno para un sistema de freno, sistema de freno, vehículo sobre carriles, así como procedimiento para hacer funcionar un sistema de freno.
(24/04/2019) Equipo de control de freno para un sistema de freno para un vehículo sobre carriles, en donde el sistema de freno comprende al menos un dispositivo de freno de fricción dependiente del arrastre de fuerza, y en donde el equipo de control de freno está configurado para recibir datos de accionamiento de freno asociados al al menos un dispositivo de freno de fricción dependiente del arrastre de fuerza de un equipo de sensor de accionamiento de freno del sistema de freno;
en donde el equipo de control de freno está configurado además para recibir datos de efecto de frenado, concretamente datos de fuerza de frenado asociados al al menos un dispositivo de freno de fricción…
Cilindro de freno neumático.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/03/2017). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: F16D65/18, F16D65/28.
Cilindro de freno neumático con una carcasa , con un pistón desplazable en la carcasa para la transmisión de una presión neumática a un freno y con un dispositivo para el reajuste automático en caso de desgaste de las pastillas de freno, que presenta un husillo , una tuerca de ajuste y un tubo del pistón que puede engranar con la tuerca de ajuste , en donde para el reajuste se permite una rotación de la tuerca de reajuste , caracterizado porque un momento de fuerza aplicado por la tuerca de ajuste en el tubo del pistón es aplicado directamente en los elementos unidos firmemente a la carcasa.
PDF original: ES-2629856_T3.pdf
Sistema de freno con un dispositivo de freno electromagnético sobre carriles.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/10/2016). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: B61H11/00.
Dispositivo de control de freno para un sistema de freno de un vehículo sobre carriles, presentando el sistema de freno al menos un dispositivo de freno electromagnético sobre carriles, que puede alimentarse con corriente para generar una fuerza de frenado conforme al dispositivo de control de freno con una intensidad de corriente variable, caracterizado porque el dispositivo de control de freno está configurado para accionar el al menos un dispositivo de freno electromagnético sobre carriles durante un viaje para limpiar un carril con una intensidad de corriente de limpieza.
PDF original: ES-2611959_T3.pdf
Cilindro de freno neumático.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(22/06/2016). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: F16J15/32, F16D65/18, B60T17/08, F16D65/28.
Cilindro de freno neumático con un pistón para transmitir la presión neumática a un freno, con un espacio de presión , que se limita mediante el pistón y una parte de la pared interior del cilindro de freno y con un anillo de obturación , que obtura un intersticio entre el pistón y la pared interior del cilindro de freno , caracterizado porque el anillo de obturación está vulcanizado sobre el pistón y el pistón está insertado de manera suelta en el cilindro de freno.
PDF original: ES-2592690_T3.pdf
Cilindro de freno neumático.
(22/01/2013) Cilindro de freno neumático con un pistón para la transmisión de la presión neumática sobre un freno, conuna instalación para el reajuste automático en el caso de un desgaste de las guarniciones de freno, que presenta unhusillo , una tuerca de ajuste y un casquillo de control que se puede llevar a engrane con la tuerca deajuste , caracterizado porque el casquillo de control está realizado como pieza compuesta, que presentaun anillo de acoplamiento metálico y un casquillo de deslizamiento .
DISPOSITIVO DE FRENO DE ZAPATA DE UN BOGIE DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: B61H13/24, B61H13/36, B60T13/36.
Dispositivo de freno de zapata para un bogie de un vehículo sobre carriles con dos pares de ruedas , de dos ruedas cada uno, dicho el dispositivo de freno de zapata contiene dos barras de frenado asignadas cada una a un eje de rueda y que, montadas, discurren paralelas a él y portan zapatas de freno y están unidas entre sí a través de varillas de presión , accionables a través de, al menos, un accionamiento de cilindro/pistón (20a, 20b) accionable por presión, para la aplicación de freno de las zapatas de freno con superficies de frenado asignadas en las ruedas , caracterizado porque al menos una parte de la barra de frenado conforma directamente el cilindro del accionamiento de de cilindro/pistón (20a, 20b).
INSTALACION DE FRENO DE ZAPATA DE UN BOGIE DE UN VEHICULO SOBRE RAILES CON BRIDAS DE SUSPENSION MONTADAS ESFERICAMENTE.
(01/09/2008) Instalación de freno de zapata para un bogie de un vehículo sobre raíles que contiene dos juegos de ruedas con dos ruedas cada uno, así como dos vigas de freno asociadas en cada caso a un eje de rueda y que discurren en paralelo al mismo, que soportan zapatas de freno y están unidas entre sí a través de barras de presión , que pueden accionarse mediante al menos un accionamiento de cilindro-émbolo (20a, 20b) accionado por medio de presión para el engrane de frenado de las zapatas de freno con superficies de frenado asociadas de las ruedas , en donde la instalación de freno de zapata está fijada como módulo de freno que contiene al menos las vigas de freno , las barras de presión , las zapatas de freno y el accionamiento de cilindro-émbolo (20a, 20b) suspendida del bogie mediante bridas de suspensión …
DISPOSITIVO DE FRENADO DE UN VEHICULO FERROVIARIO CON VARIOS FRENOS CARGADOS POR RESORTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Clasificación: B60T17/08, B60T11/04, B61H13/00.
Reivindicaciones 1. Dispositivo de frenado para un vehículo ferroviario con varios frenos cargados por resorte , a los que se asocia, para el aflojamiento mecánico manual, en cada caso, un dispositivo de aflojamiento de emergencia ajustable mediante un dispositivo de accionamiento , caracterizado porque el dispositivo de accionamiento está configurado de tal manera, que los dispositivos de aflojamiento de emergencia de los frenos cargados por resorte de al menos un carro giratorio del vehículo ferroviario puedan ajustarse conjuntamente mediante un único accionamiento.
UNIDAD DE PINZA DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(01/04/2000) LA UNIDAD DE TENAZA DE FRENADO, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, MUESTRA UNA TENAZA DE FRENO CON DOS PALANCAS DE TENAZA, DE LAS QUE UNA ESTA APOYADA POR MEDIO DE UN ENGRANAJE EXCENTRICO ACCIONABLE A TRAVES DE UN EJE Y LA OTRA SE APOYA DE FORMA INMEDIATA EN UNA CARCASA . EL EJE ES GIRATORIO EN LA DIRECCION DE SUJECION DE FRENO POR MEDIO DE UN BRAZO DE MANIVELA A TRAVES DEL CILINDRO DE FRENO DE OPERACION Y DE FORMA PARALELA POR MEDIO DE UN EJE ADICIONAL, ASI COMO DISPONIENDO DE UNA PALANCA GIRATORIA EN VOLADIZO POR MEDIO DE UN CILINDRO DE FRENO DE ACUMULACION DE RESORTE DE UN FRENO DE AJUSTE FIJO, SIENDO POSIBLE DE FORMA DIFERENTE LA TRANSFORMACION DE FUERZAS DE MANERA DETERMINABLE OPTIMA PARA EL FRENADO DE AJUSTE Y DE OPERACION. ENTRE EL CILINDRO DE FRENADO Y EL EJE O EL CILINDRO DE FRENO DE ACUMULACION DE RESORTE…
