7 inventos, patentes y modelos de DIEZ, ULRICH
BARRA TELESCOPICA CON UN RESORTE DE GAS PARA EL AJUSTE DE LA CONVERGENCIA DE RUEDAS DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01B5/255.
UN DISPOSITIVO CONFIGURADO COMO COMPRESOR DE RODADA PARA EL AJUSTE Y LA MEDICION DE LA RODADA EN RUEDAS DE VEHICULOS EN FORMA DE UNA VARILLA TELESCOPICA, CONFIGURANDOSE EL ACUMULADOR DE ENERGIA DEL COMPRESOR DE RODADA DISEÑADO PARA LA APLICACION DE FUERZAS EXTENSIBLES A DOS RUEDAS DE AUTOMOVIL, COMO RESORTE POR GAS.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN NEUMATICO Y UNA RUEDA DE DISCO.
(16/12/2001) PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EQUILIBRAR UNA RUEDA DE AUTOMOVIL COMPUESTA DE NEUMATICO 14 Y LLANTA 13, EN DONDE LA RUEDA DEL AUTOMOVIL SE FIJA EN UN HUSILLO DE MEDICION 1 DE UNA MAQUINA EQUILIBRADORA, SE PALPAN Y ALMACENAN LOS DATOS GEOMETRICOS DE LA RUEDA, SE EJECUTA POR LO MENOS UN PROCESO DE MEDICION PARA DETERMINAR UN DESEQUILIBRIO Y SE CALCULA POR LO MENOS UN VECTOR DE COMPENSACION (MASA Y POSICION DE COMPENSACION) SEGUN UN PROGRAMA DE COMPENSACION SELECCIONADO EN FUNCION DEL TIPO DE LLANTA, Y SE FIJA POR LO MENOS UN PESO DE EQUILIBRIO PARA COMPENSAR EL DESEQUILIBRIO DETERMINADO EN LA RUEDA DEL AUTOMOVIL, DONDE MEDIANTE PALPADO CON UN SENSOR 6 SE IDENTIFICA EL MATERIAL DE LA LLANTA 13, SE SELECCIONA EN FUNCION DE LA SEÑAL DE PALPADO DEL SENSOR UN PROGRAMA DE COMPENSACION PARA LA DETERMINACION DEL TIPO Y LA POSICION DE COMO MINIMO UN PESO DE EQUILIBRIO…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA MANIPULACION DE UNA RUEDA DE DISCO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL EN UNA MAQUINA PARA MONTAR NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: B60C25/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y A UN DISPOSITIVO PARA SUJETAR UNA RUEDA DE DISCO DE UNA RUEDA DE VEHICULO EN UNA MAQUINA DE MONTAJE DE NEUMATICOS, EN DONDE LA RUEDA DE DISCO SE FIJA DENTRO EN EL CUBO DE LA LLANTA O FUERA EN LOS CUERNOS DE LA LLANTA CON LA AYUDA DE ELEMENTOS TENSORES . ANTES DE FIJAR LA RUEDA DE DISCO , SE COMPRUEBA CON UN SENSOR EL TIPO DE MATERIAL DE LA RUEDA DE DISCO Y, SI SE DETECTA UN MATERIAL NO FERROMAGNETICO, SE GENERA UNA SEÑAL A TRAVES DE UN EMISOR DE SEÑALES CONTROLADO POR EL SENSOR PARA UN PROCESO DE FIJACION Y/O UN PROCESO DE MONTAJE/DESMONTAJE QUE PROTEJA EL MATERIAL.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE PESOS DE COMPNSACION ADHESIVOS PARA LLANTAS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: F16F15/34.
Procedimiento y dispositivo para el acondicionamiento de pesos de compensación adhesivos para llantas de vehículos. El procedimiento se caracteriza porque la conformación del material en banda del peso de compensación adhesivo se determina de acuerdo con el radio explorado, y se corta una sección del material en banda en una longitud que corresponde al peso determinado. El dispositivo comprende un medio de almacenamiento del material en banda para el peso de compensación adhesivo , un equipo de transporte para el transporte del material en banda en el dispositivo, un equipo de conformado para la adaptación de la forma del peso de compensación a la forma de la llanta en el plano de compensación previsto, y un equipo de corte para cortar un peso de compensación del material en banda en una longitud determinada correspondiente al peso.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO Y LA LIMPIEZA DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(16/10/1999). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/32.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DE DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL CON AYUDA DE UN PESO PEGADO, QUE SE DETERMINA POR MEDIO DE UNA ELECTRONICA DE MEDICION DURANTE UN PROCESO DE CONSIDERACION DE LAS POSICIONES DETERMINADAS EN EL PROCESO DE DESEQUILIBRIO EN LA RUEDA DE DISCO DEL AUTOMOVIL. EL PROCESO DE COMPENSACION DE DESEQUILIBRIO ESTA CONECTADO PREVIAMENTE AL PROCESO DE LIMPIEZA, DONDE EN LA PUNTA DE UN EQUIPO DE EXPLORACION QUE SIRVE PARA LA DETERMINACION DE LA POSICION DE COMPENSACION (PLANO DE COMPENSACION, LUGAR ANGULAR DE COMPENSACION), SE DISPONE DE UNA HERRAMIENTA DE LIMPIEZA Y EN UN MODO DE REDETERMINACION POSTERIOR SE REALIZA LA POSICION DE COMPENSACION. LA RUEDA DE DISCO O LA LLANTA SE LIMPIA CON ELLO EXCLUSIVAMENTE EN UNA DIMENSION LONGITUDINAL DEL PESO DE COMPENSACION CORRESPONDIENTE A LA LONGITUD (S) DE ARCO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION DE UN DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(01/05/1997). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/32.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION DE UN DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL, CUYO BORDE DE DISCO MUESTRA EN LA ZONA DEL DISCO DE RUEDA UNA INTERRUPCION DE MATERIAL Y SE COMPONE EN PARTICULAR DE METAL LIGERO, DONDE PUEDE SER ACUMULADA LA POSICION ANGULAR DE LA PARTE DEL DISCO DE RUEDA PRESENTE EN UNA MEMORIA 2. EL VALOR DE MEDICION AVERIGUADO EN EL PROCESO DE MEDIDA SE APLICA CON LOS COMPONENTES DE COMPENSACION DE ACUERDO CON LA POSICION ANGULAR DE LA PARTE DEL DISCO DE RUEDA RADIAL CORRESPONDIENTE Y LAS MASAS DE COMPENSACION COORDINADAS PARA EL PESO DE COMPENSACION A SER SUJETO.
PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(01/07/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Clasificación: G01M1/32.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL CON LA AYUDA DE PESOS DE COMPENSACION, EN PARTICULAR PESOS DE ADHERENCIA, QUE SE SUJETAN EN POSICIONES DETERMINADAS EN EL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA DE AUTOMOVIL. SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION ACOPLADO CON ELECTRONICA DE MEDIDA PARA LA DISPOSICION CORRECTA DE POSICIONAMIENTO DE LOS RESPECTIVOS PESOS DE COMPENSACION. CON LAS DIMENSIONES DEL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA ANTES DEL PROCESO DE MEDIDA DEL DESEQUILIBRIO SE EXPLORA UNA SERIE DE DATOS DE MEMORIA ALMACENADOS EN LA ELECTRONICA DE MEDIDA.
