6 inventos, patentes y modelos de CANITROT, DIDIER
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION ELECTRICA ASEGURADA EN REGIMEN TEMPORAL DE SOBRETENSION DE CIRCUITOS AUXILIARES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, ESPECIALMENTE DE UN PARABRISAS CALEFACTOR.
(16/12/2000) ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN ALTERNADOR DE DOS BOBINADOS ESTATORICOS RECTIFICADOS ; UN REGULADOR DE EXCITACION ; MEDIOS DE CONMUTACION SERIE/PARALELO (R1, R2, R3) QUE PERMITEN SUMINISTRAR UNA TENSION NOMINAL (UB) EN CONMUTACION PARALELA Y UNA SOBRETENSION UR) EN CONMUTACION EN SERIE; UNA BATERIA ; UNA RED DE MANDOS , AL MENOS UN CIRCUITO AUXILIAR ; Y MEDIOS DE CONTROL PARA REALIZAR SELECTIVAMENTE EL BASCULAMIENTO DE LOS CONMUTADORES PARA PRODUCIR A VOLUNTAD LA TENSION NOMINAL O LA SOBRETENSION EN FUNCION DE PARAMETROS DE ESTADO (44, UB, UR, UB1+, UB1-, UB2+). SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE CONTROL COMPRENDEN MEDIOS PROTECTORES PARA DETECTAR UNA CONFIGURACION ANORMAL CONMUTADORES…
CIRCUITO DE DETECCION DEL ESTADO DE UN INTERRUPTOR, EN PARTICULAR DE UNA LLAVE DE CONTACTO EN UN REGULADOR DE TENSION DE ALTERNADOR.
(01/05/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE DETECCION DEL ESTADO DE UN INTERRUPTOR TAL QUE UNA LLAVE DE CONTACTO (CL) PARA ACTIVAR UN REGULADOR DE LA CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR, DONDE UN PRIMER BORNE DEL INTERRUPTOR ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE CORRIENTE CONTINUA Y UN SEGUNDO BORNE DEL INTERRUPTOR ESTA CONECTADO AL REGULADOR A TRAVES DE UNA CARGA (L) TAL QUE UN PILOTO, CUYA PUESTA EN/FUERA DE CIRCUITO SE REALIZA POR UN COMPONENTE (T8) QUE TIENE UNA TENSION DE DESECHO. SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UN AMPLIFICADOR (AD) QUE RECIBE SOBRE UN PRIMER BORNE UNA TENSION DE REFERENCIA (VREF) Y SOBRE UN SEGUNDO BORNE LA TENSION EN EL BORNE (SL) DE LA CARGA OPUESTA DEL INTERRUPTOR (CL), Y ESTA CONCEBIDO PARA REGULAR LA TENSION DE DESECHO SOBRE LA…
DETECCION DE LA TENSION ENTRE FASES EN UN REGULADOR DE ALTERNADOR.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/05/1996). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR SGS-THOMSON MICROELECTRONICS S.R.L. Clasificación: G01R19/00, G01R19/165, H02J7/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE DETECCION DE LA TENSION ENTRE FASES DE UN ALTERNADOR POLIFASICO PARA CONTROLAR LA PUESTA EN SERVICIO DE UN REGULADOR DE LA CARGA DE UNA BATERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL POR ESTE ALTERNADOR, COMPRENDIENDO EL CIRCUITO MEDIOS DE DISCRIMINACION DIFERENCIAL DE LA AMPLITUD DE LA TENSION ENTRE UN PAR DE SEÑALES DE FASE EMITIDAS POR EL ALTERNADOR. SE CARACTERIZA EN QUE LOS MEDIOS DE DISCRIMINACION DIFERENCIAL COMPRENDEN UN PAR DE TRANSISTORES (T1, T2) QUE CONSTITUYEN CADA UNO UN MEDIO COMPARADOR DE LA TENSION ENTRE FASES CON UNA TENSION DE UMBRAL DEFINIDA POR SU TENSION DE UNION EMISOR-BASE RESPECTIVA, TENIENDO DICHAS TENSIONES DE UMBRAL PEQUEÑOS VALORES DE SIGNOS OPUESTOS.
CIRCUITO GENERADOR DE UNA TENSION DE REFERENCIA VARIABLE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, EN PARTICULAR PARA REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(01/02/1996). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Clasificación: H02J7/14, G05F3/30.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO GENERADOR DE UNA TENSION DE REFERENCIA VARIABLE EN FUNCION DE LA TEMPERATURA, EN PARTICULAR PARA UN DISPOSITIVO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE: EMPERATURA. DISTINTOS COMPORTAMIENTOS DE TEMPERATURA, Y EN LOS QUE CIRCULA UNA CORRIENTE CONSTANTE, DA ENTRE LOS EMISORES DE LOS DOS TRANSISTORES Y CUYA TENSION EN LOS BORNES ES REPRESENTATIVA DE LA TEMPERATURA A LA QUE ESTAN EXPUESTOS LOS DOS TRANSISTORES, PUEDE CIRCULAR, EN AL MENOS UNA ZONA DE TEMPERATURAS PREDETERMINADAS, UNA CORRIENTE IGUAL AL SUPLEMENTO DE CORRIENTE INDUCIDA POR UN AUMENTO DE LA TENSION EN LOS BORNES DE DICHA PRIMERA RESISTENCIA RESPECTO DE UNA TENSION QUE CORRESPONDE A UNA TEMPERATURA CRITICA.
DISPOSITIVO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA LIBERADA POR UN ALTERNADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1995). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR SGS-THOMSON MICROELECTRONICS S.R.L. Clasificación: H02J7/24, H02J7/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO REGULADOR PARA LA CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR QUE LIBERA UNA TENSION RECTIFICADA QUE COMPRENDE UN COMPONENTE DE ONDULACION, DEL TIPO QUE LLEVA UN CIRCUITO DE REGULACION SOBRE EL VALOR MEDIO DE LA TENSION DE ALTERNADOR RECTIFICADA (B+) ASI COMO UN CIRCUITO DE REGULACION SOBRE EL VALOR DE TENSION DE LOS PICOS POSITIVOS DEL COMPONENTE DE ONDULACION, ESTANDO ALIMENTADOS DICHOS CIRCUITOS POR UNA TENSION ESTABILIZADA DERIVADA DE DICHA TENSION DE ALTERNADOR RECTIFICADA, ASI COMO UN CIRCUITO DE POTENCIA PARA EL CONTROL DE LA CORRIENTE DE EXCITACION DEL ALTERNADOR. SEGUN LA INVENCION, SE PREVE ADEMAS UN CIRCUITO DE REGULACION SOBRE EL VALOR DE LOS PICOS NEGATIVOS DEL COMPONENTE DE ONDULACION Y TAMBIEN ALIMENTADO POR DICHA TENSION ESTABILIZADA Y CAPAZ DE PROVOCAR UNA DISMINUCION DE DICHA CORRIENTE DE EXCITACION CUANDO LA TENSION DE DICHOS PICOS NEGATIVOS CAEN POR DEBAJO DE UN UMBRAL DETERMINADO.
DISPOSITIVO REGULADOR DE LA TENSION DE CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1995). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR SGS-THOMSON MICROELECTRONICS S.R.L. Clasificación: H02J7/24, H02J7/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO REGULADOR PARA LA CARGA DE UNA BATERIA POR UN ALTERNADOR QUE LIBERA UNA TENSION RECTIFICADA QUE LLEVA UN COMPONENTE DE ONDULACION, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CIRCUITO DE REGULACION SOBRE EL VALOR MEDIO DE LA TENSION DE ALTERNADOR RECTIFICADA QUE TIENE EN SUCESION UN CIRCUITO DE OBTENCION DE VALOR MEDIO , UN COMPARADOR DE UMBRAL UN CIRCUITO DE TEMPORIZACION Y UN NIVEL DE POTENCIA PARA EL CONTROL DE LA CORRIENTE EN UN ENROLLAMIENTO DE EXCITACION (LE) DEL ALTERNADOR. SEGUN LA INVENCION, SE PREVE UN CIRCUITO DE CONTRARREACCION ENTRE LA PARTE BAJA DEL CIRCUITO DE TEMPORIZACION Y LA ENTRADA DEL CIRCUITO DE OBTENCION DEL VALOR MEDIO, DESTINADO A DECALAR HACIA ABAJO EL VALOR MEDIO DURANTE LAS FASES DE REDUCCION DE LA CORRIENTE DE EXCITACION. APLICACION EN PARTICULAR EN EL AUMENTO DE LA FRECUENCIA DE REGULACION EN CARGA ELEVADA.