8 inventos, patentes y modelos de CAILLIAU,JOEL
Soporte para carril ferroviario.
(30/10/2019) Soporte para carril ferroviario que comprende:
una superficie lateral de calzado del carril,
una primera superficie superior de apoyo para un hombro de apoyo (40a) de un elemento de anclaje del soporte sobre una vía,
una segunda superficie superior de apoyo para un hombro de apoyo (41a) de un elemento de fijación de un enganche ferroviario sobre el soporte, distinta de la primera superficie superior de apoyo , una primera abertura , de sección oblonga, que desemboca a nivel de la primera superficie superior de apoyo y que atraviesa verticalmente el soporte ,
una segunda abertura , que desemboca a nivel de la segunda superficie superior…
Dispositivo de fijación de raíl sobre un soporte de vía.
(23/11/2015) Dispositivo de fijación de raíl sobre un soporte de vía provisto de un resalte lateral , del tipo que consta de un tope lateral intercalado entre dicho resalte y el borde de un patín de raíl, de una unión elástica globalmente con forma de placa deformable que se apoya entre el resalte y dicho patín , y de un anclaje fijado a dicho soporte, que pasa a través de dicha unión y que se apoya sobre dicha unión elástica , en la cual dicho tope lateral se apoya sobre dicho soporte y consta en su parte superior de una zona de contacto para dicha unión elástica , esencialmente localizada entre dicho resalte lateral y un plano vertical (P) paralelo al raíl y que pasa por un eje de dicho…
PROCEDIMIENTO DE PRECALENTAMIENTO DE EXTREMOS DE RAILES DE FERROCARRIL PREVIAMENTE A SU SOLDADURA MUTUA POR APORTACION DE METAL EN FUSION, Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RAILTECH INTERNATIONAL. Clasificación: E01B31/18, E01B29/44.
Procedimiento de precalentamiento de extremos de raíles de ferrocarril previamente a su soldadura mutua por aportación de metal en fusión, y dispositivo para la realización de este procedimiento. Se precalientan los extremos de manera que se los lleve, a nivel del patín de los raíles, a una temperatura superior a la temperatura a la cual se llevan a nivel de la cabeza, pero inferior a una temperatura crítica determinada. A este fin, se crea un flujo ascendente de gases calientes en dicho espacio desde el nivel del patín hasta el nivel de la cabeza, en particular por medio de quemadores introducidos en unas pipas de subida del metal de aportación. De aplicación a la soldadura de raíles.
BASE DE SUSTENTACION PARA TRAVIESA PARA PROTECCION DEL BALASTO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE POUR L'ETANCHEITE, LES REVETEMENTS ET LES PROTECTIONS ALLEVARD. Clasificación: E01B3/46, E01B19/00, E01B9/68, E01B3/28, E01B3/00.
LA INVENCION CONSISTE EN UNA ZAPATA DE CEMENTO (B) PARA TRAVIESAS (T) DE FERROCARRIL. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE POR UNA PARTE UNA PLACA DE SOPORTE CUYA CARA SUPERIOR (1A), INCLUIDA EN EL CEMENTO (B), ESTA PROVISTA DE MEDIOS DE FIJACION EN LA TRAVIESA (T) Y MEDIOS DE ESCAPE DEL AIRE QUE QUEDA INCLUIDO EN DICHA TRAVIESA (T) DURANTE LA FASE DE HORMIGONADO Y, POR OTRA PARTE, UN REVESTIMIENTO ELASTOMERO SOLIDARIO POR LO MENOS CON LA CARA SUPERIOR (1B) DE DICHA PLACA.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UNA LAMINA METALICA EN APOYO CONTROLADO SOBRE UN SOPORTE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/1998). Solicitante/s: ALLEVARD MATISA MATERIEL INDUSTRIEL S.A. ROUAUD, CHARLES. Clasificación: E01B29/28.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FIJACION DE UNA TIRA METALICA DEFORMABLE QUE COMPRENDE MEDIOS DE DEFORMACION POR APRIETE DE DICHA TIRA APOYADA CONTROLADAMENTE SOBRE UN SOPORTE Y MEDIOS DE CONTROL DE LA DEFORMACION. SEGUN LA INVENCION, DICHOS MEDIOS DE DEFORMACION ESTAN CONTROLADOS POR MEDIOS DE CONTROL QUE COMPRENDEN AL MENOS UN DETECTOR (1,1') CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO PASIVO DISPUESTO EN UN CAMPO MAGNETICO CREADO POR UN ELEMENTO ACTIVO , ESTANDO DICHOS ELEMENTOS PASIVO Y ACTIVO CADA UNO SOLIDARIO A AL MENOS UN DEDO DE APOYO (110, 110', 120) DESTINADO A ENTRAR EN CONTACTO PERMANENTE CON LA TIRA PARA PRODUCIR BAJO LA ACCION DE LOS MEDIOS DE DEFORMACION UN DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE DICHOS ELEMENTOS PASIVO Y ACTIVO E INDUCIR ASI UNA VARIACION PROPORCIONAL DE SEÑAL ELECTRICA A LOS TERMINALES DEL ELEMENTO PASIVO CUYO VALOR ESTA CONTROLADO PARA REDUCIR PROGRESIVAMENTE EL PAR DE LOS MEDIOS DE DEFORMACION.
DISPOSITIVO DE SOPORTE DE UN CARRIL DE FERROCARRIL EN VIA SIN BALASTO Y PROCESO DE REALIZACION DE TAL SOPORTE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/10/1998). Solicitante/s: ALLEVARD. Clasificación: E01B19/00, E01B1/00.
LA INVENCION SE REFIERE AUN DISPOSITIVO DE SOPORTE DE UN CARRIL (R) DE FERROCARRIL EN VIA SIN BALASTO QUE COMPRENDE UN BLOQUE (B) DE HORMIGON MANTENIDO POR SU PARTE INFERIOR EN UNA ZAPATA DE MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE INMOVILIZADO EN UN LECHO DE MORTERO (M). SEGUN LA INVENCION, EL BORDE SUPERIOR DE LA ZAPATA ESTA PROVISTO DE UN COLLARIN QUE COMPRENDE UN LABIO DE ESTANQUEIDAD PERIFERICO DESTINADO PARA ASEGURAR LA ESTANQUEIDAD DE LA CONEXION ENTRE LA ZAPATA Y EL LECHO DE MORTERO (M).
DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE UNA SUJECION ELASTICA DE CARRIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/10/1998). Solicitante/s: ALLEVARD SOCIETE ANONYME DE TRAVERSES EN BETON ARME (SYSTEME VAGNEUX). Clasificación: E01B9/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE UNA FIJACION ELASTICA DE RAIL EN UNA TRAVIESA (T) QUE COMPRENDE UN ELEMENTO MACHO CON FILETEADO EXTERNO DESTINADO A FIJARSE POR ROSCADO EN UN ELEMENTO HEMBRA CON FILETEADO INTERNO INCORPORADO EN LA TRAVIESA (T), CARACTERIZADO EN QUE EL ELEMENTO HEMBRA ESTA PROVISTO CON UN ELEMENTO HELICOIDAL SOLIDARIO DE SU CARA LATERAL EXTERNA.
DISPOSITIVO DE SOPORTE DE UN RAIL DE FERROCARRIL EN VIA SIN BALASTO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1997). Solicitante/s: ALLEVARD. Clasificación: E01B19/00, E01B3/40.
DISPOSITIVO DE SOPORTE DE UN RAIL DE FERROCARRIL EN VIA SIN BALASTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN BLOQUE DE HORMIGON QUE DESCANSA SOBRE UNA BASE FLEXIBLE ; ESTANDO EL CONJUNTO SUJETO EN UN CUERPO DE MATERIAL ELASTOMERICO ANCLADO EN UN LECHO DE MORTERO (B) QUE ENVUELVE LA PARTE INFERIOR DE DICHO BLOQUE Y CUYO BORDE SUPERIOR ESTA PROVISTO DE UNA PESTAÑA , CARACTERIZADO EN QUE LA SECCION HORIZONTAL DE DICHO BLOQUE ES VARIABLE Y POSEE UNA SUPERFICIE MAXIMA A UN NIVEL SITUADO INMEDIATAMENTE BAJO LA PESTAÑA DEL BORDE SUPERIOR DEL CUERPO , DE MANERA A LIMITAR EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DEL BLOQUE DEL CUERPO POR UNA RETENCION ELASTICA.
