DISPOSITIVO PROYECTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL DOTADO DE DIODOS ELECTROLUMINISCENTES.
(05/03/2010) Dispositivo proyector, destinado a emitir al menos un tipo de haz luminoso de tipo luz de cruce cuya proyección luminosa está delimitada horizontalmente por una línea de corte , que comprende al menos una fuente luminosa y al menos una superficie reflejante para reflejar rayos luminosos producidos por la fuente luminosa, comprendiendo la o al menos una de las fuente(s) luminosa(s) varios elementos de tipo diodo electroluminiscente , caracterizado por el hecho de que dicha proyección luminosa comprende, una primera región y una segunda región que constituyen las regiones llamadas de alcance del haz luminoso,…
DISPOSITIVO DE ILUMINACION QUE COMPRENDE MEDIOS PARA COMPENSAR EL FALLO DE UN PROYECTOR DE CRUCE O FARO DE VIRAJE.
(01/04/2007) Dispositivo de iluminación dispuesto en la parte delantera de un vehículo , que comprende, a uno y otro lado del eje longitudinal (A-A) del vehículo , dos proyectores de cruce que realizan un haz de iluminación reglamentario de luz de cruce (Fc), y que son susceptibles de pivotar, alrededor de un eje fundamentalmente vertical (C-C), hacia una posición girada a la izquierda o girada a la derecha cuando el vehículo está en una situación de viraje respectivamente hacia la izquierda o hacia la derecha, dos proyectores de carretera apropiados para realizar un haz de iluminación reglamentario de luz de carretera (Fr), y una unidad central , caracterizado…
ESPEJO PARA UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO DE VEHICULO AUTOMOVIL, Y FARO Y LUZ DE SEÑALIZACION QUE INCORPORAN TAL ESPEJO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1996). Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21Q1/00, F21M3/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO PARA FARO O LUZ QUE COMPRENDE, POR AMBAS PARTES Y ALEJANDOSE DE UN PLANO VERTICAL CENTRAL (XOZ): UNA PRIMERA ZONA (201G; 201D) EN LA QUE LOS RAYOS REFLEJADOS PASAN DE UNA DESVIACION HORIZONTAL NULA A UNA PRIMERA DESVIACION HORIZONTAL MAXIMAL ((THETA) SUB GF, (THETA) SUB DF), UNA SEGUNDA ZONA (202G, 202D) EN LA QUE LOS RAYOS REFLEJADOS PASAN DE DICHA PRIMERA DESVIACION HORIZONTAL MAXIMA HASTA UNA SEGUNDA DESVIACION HORIZONTAL MAXIMA ((THETA) SUB G, (THETA) SUB D) PASANDO POR UNA DESVIACION NULA, Y UNA TERCERA ZONA (203G, 203D) EN LA QUE LOS RAYOS REFLEJADOS PASAN DE DICHA SEGUNDA DESVIACION HORIZONTAL MAXIMA HASTA UNA DESVIACION NULA. APLICACION DE UN HAZ AMPLIO Y HOMOGENEO SIN INTERVENCION DEL CRISTAL. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UNA LUZ EN LA QUE EL ESPEJO EXTIENDE EL HAZ EN UN SENTIDO Y EL CRISTAL HACE LA EXTENSION EN SENTIDO PERPENDICULAR.
PROYECTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL CONTENIENDO UNA FUENTE LUMINOSA PERFECCIONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1995). Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21M3/05.
LA INVENCION COMPRENDE UN PROYECTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADO POR CONTENER: RIMER REFLECTOR , TIPO ELIPSOIDAL, DONDE UN PRIMER FOCO (F1) ESTA SITUADO JUNTO A LA FUENTE. DO POR EL SEGUNDO FOCO (F2) DEL PRIMER REFLECTOR Y PRESENTANDO EN LA REGION DEL CITADO SEGUNDO FOCO UNA VENTANA DE PASO DE LA LUZ, CUYA GEOMETRIA ESTA FIJA Y PREDETERMINADA DE FORMA A DEFINIR UNA FUENTE LUMINOSA VIRTUAL CUYA CONFIGURACION DE EMISION CORRESPONDE ESENCIALMENTE A DICHA GEOMETRIA. REFLECTOR SITUADO DEL OTRO LADO DE LA PROTECCION RESPECTO AL PRIMER REFLECTOR Y CUYA SUPERFICIE DETERMINA POR SI SOLA LA POSICION DE LAS IMAGENES DE LA FUENTE VIRTUAL EN FUNCION DE UNA FOTOMETRIA DETERMINADA. DE APLICACION SOBRE TODO PARA PROYECTORES, CONTENIENDO UNA LAMPARA DE ARCO DEBIENDO COOPERAR CON UN REFLECTOR AUTOGENERADOR DE UN HAZ DE LUZ DE CORTE NETO.
FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UN FARO DE SUPERFICIE COMPLEJA CON ZONAS INTERMEDIAS MODIFICADAS.
(01/06/1994) EL INVENTO SE REFIERE A UN FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE CONSTA DE UNA LAMPARA DE FILAMENTOS , UN REFLECTOR QUE DEFINE UN EJE OPTICO Y UN CRISTAL DE CIERRE, EMITIENDO EL FILAMIENTO LIBREMENTE ALREDEDOR DE SI MISMO EN DIRECCION RADIAL, Y EL REFLECTOR PRESENTA UNA SUPERFICIE REFLECTORA ESENCIALMENTE CONTINUA Y LISA QUE REFLEJA LOS RAYOS EMITIDOS POR EL FILAMENTO DE FORMA QUE ESTOS QUEDEN EN SU MAYORIA SITUADOS POR DEBAJO DE UN CORTE CONSTITUIDO POR DOS SEMI-PLANOS DE ALTURAS E INCLINACIONES DADAS. SEGUN EL INVENTO, LA SUPERFICIE REFLECTORA CONSTA DE UNA ZONA CENTRAL (201I-206I) QUE REFLEJA LOS RAYOS EMITIDOS POR EL FILAMENTO PARA QUE ESTOS SE PROPAGUEN EN PLANOS ESENCIALMENTE VERTICALES Y PARALELOS…
LUZ DE SEÑALIZACION ECONOMICA Y DE ALTO RENDIMIENTO, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/02/1994) EL INVENTO SE REFIERE A UNA LUZ DE SEÑALIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UNA FUENTE LUMINOSA Y ELEMENTOS DESVIADORES PARA LLEVAR LOS RAYOS EMITIDOS POR LA FUENTE EN UNA DIRECCION ESENCIALMENTE PARALELA A UNA DIRECCION GENERAL DE EMISION DETERMINADA (X-X). SEGUN EL INVENTO, LOS ELEMENTOS DE DESVIACION CONSTAN DE UNA PRIMERA LENTE EN FORMA DE BALON SITUADA ALREDEDOR Y CERCA DE LA FUENTE Y DE UNA SEGUNDA LENTE EN FORMA GENERAL DE PLACA SITUADA DELANTE DE LA FUENTE Y DE LA PRIMERA LENTE , TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION GENERAL DE EMISION. LA PRIMERA LENTE CONSTA DE ELEMENTOS DESVIADORES PARA ABATIR AL MENOS VERTICALMENTE LOS RAYOS LUMINOSOS RECIBIDOS DE LA FUENTE, EN DIRECCION DE DICHA SEGUNDA LENTE, MIENTRAS QUE ESTA CONSTA DE ELEMENTOS DESVIADORES…
PROYECTOR DE CARRETERA DE BAJA ALTURA Y DE GRAN RECUPERACION DE FLUJO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1992). Solicitante/s: VALEO VISION. Clasificación: F21M3/05.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PROYECTOR DE CARRETERA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE CONTIENE UN FILAMENTO LUMINOSO , UN REFLECTOR Y UN CRISTAL DE CIERRE. SEGUN ESTE INVENTO, EL REFLECTOR COMPRENDE UNA PARTE DE FONDO DEL TIPO PARABOLICO, Y PARTES DE CONTORNO EN FORMA DE CILINDROS PARABOLICOS FOCALIZADOS SOBRE EL FILAMENTO, Y TAMBIEN EXISTEN MEDIOS DE DERIVACION, POR EJEMPLO, LENTES TORICAS QUE LLEVAN LOS RAYOS LUMINOSOS INCLINADOS, RECIBIDOS DEL FILAMENTO EN DIRECCION HORIZONTAL, HACIA LAS PARTES DE CONTORNO. ASI SE RECUPERA UNA GRAN PARTE DEL FLUJO LUMINOSO, LO QUE HACE POSIBLE LA REALIZACION DE PROYECTORES DE BAJA ALTURA Y ALTO RENDIMIENTO.