(09/05/2011) Un sistema para un montaje de punto de aguja sin lubricante para una aguja ferroviaria, comprendiendo el sistema: una brida de montaje ; un pasador pivotal para conectar cada varilla operadora a su punto de aguja asociado (A1, A2); un cojinete próximo a una parte del pasador pivotal que se ajusta en una abertura en la brida de montaje ; y un dispositivo de inserción que se extiende hacia la abertura próxima al cojinete
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: SILIANI HARMON S.P.A. Clasificación: F16C29/02, F16C23/04.
Soporte para soportar axialmente y de manera deslizable un árbol , que consiste en un casquillo de cojinete cilíndrico a lo largo del cual el árbol puede deslizarse de manera precisa, caracterizado porque dos casquetes opuestos están montados de manera móvil, siendo su superficie interna superponible exactamente sobre el casquillo de cojinete, teniendo su superficie externa una forma convexa toroidal y estando enganchada con la superficie cóncava correspondiente de un asiento en un bloque fijo externo con el fin de obtener un acoplamiento de junta esférica con los casquetes.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1998). Solicitante/s: SASIB RAILWAY S.P.A. Clasificación: B61L5/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA CAMBIOS DE FERROCARRIL, PARTICULARMENTE PARA LINEAS DE ALTA VELOCIDAD. DE ACUERDO CON LA INVENCION, PARA PERMITIR UN POSICIONAMIENTO MAS ESTABLES DE LAS PALAS (A1, A2) Y DE LA RANA (C) DEL CAMBIO, QUE EN LAS LINEAS DE ALTA VELOCIDAD SON DE UNA LONGITUD CONSIDERABLE, ADEMAS DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO EN LOS GORRONES DE LAS PALAS (A1, A2) Y ADEMAS DEL DE LA RANA (C), HAY DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE LAS PALAS Y A LO LARGO DE LA RANA UNO O MAS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO ADICIONALES (2, 3'). LOS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DE LAS PALAS (A1, A2) Y LOS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO (3, 3') DE LA RANA (C) SON DE TIPO HIDRAULICO Y ESTAN CONTROLADOS RESPECTIVAMENTE POR UNA UNIDAD HIDRAULICA DE CONTROL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1996). Solicitante/s: ANGIOLO SILIANI S.P.A. Clasificación: B61L5/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE OPERACION PARA CONMUTADORES FERROVIARIOS, EN PARTICULAR PARA LINEAS DE ALTA VELOCIDAD. SEGUN LA INVENCION, PARA PERMITIR UNA COLOCACION MAS ESTABLE DE LOS CONDUCTORES MOVILES (A1, A2) Y DEL CORAZON DEL CONMUTADOR, QUE EN LAS LINEAS DE ALTA VELOCIDAD SON DE LONGITUD CONSIDERABLE, ADEMAS DEL ACCIONADOR DE CONMUTACION EN LAS BOCAS DE LOS CONDUCTORES MOVILES (A1, A2) Y DE LA DEL CORAZON (C), ESTAN DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE DICHOS CONDUCTORES MOVILES (A1, A2) Y A LO LARGO DEL CORAZON (C) UNO O MAS ACCIONADORES DE CONMUTACION (2, 3'). LOS ACCIONADORES DE CONMUTACION DE LOS CONDUCTORES MOVILES (A1, A2) Y LOS ACCIONADORES DE CONMUTACION (3, 3') DEL CORAZON (C) SON DE TIPO HIDRAULICO Y SON CONTROLADOS RESPECTIVAMENTE POR UNA UNIDAD DE CONTROL HIDRAULICA (4, 4').
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/10/1996). Solicitante/s: ANGIOLO SILIANI S.P.A. Clasificación: E01F13/00.
EL APARATO COMPRENDE: UNA UNIDAD DE ENERGIA HIDRAULICA PARA UN ACTUADOR HIDRAULICO DE CILINDRO Y PISTON PARA ELEVAR Y DESCENDER LA BARRERA (A) MEDIANTE UN ENGRANAJE DE SECTOR DENTADO Y CREMALLERA (54A, 50); UN CIRCUITO HIDRAULICO CON DISTRIBUIDORES, REGULADORES DE PRESION, VALVULAS Y SIMILARES; MEDIO MECANICO DE INMOVILIZACION , Y POR LO MENOS PARA LA POSICION DESCENDIDA DE LA BARRERA (A); Y UNIDADES AUXILARES PARA SUPERAR LA INERCIA INICIAL DE APERTURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Solicitante/s: ANGIOLO SILIANI S.P.A. Clasificación: B61L5/10.
EL APARATO COMPRENDE, DE MANERA COMBINADA: UNA ESTRUCTURA DE CAJA DENTRO DE LA VIA; UN ACTIVADOR CON UN EJE O BARRA DE TRACCION MOVIDO POR UNA FUENTE DE ENERGIA INSTALADA FUERA DE LA VIA; UNA CORREDERA MANEJADA POR EL ACTIVADOR MEDIANTE ELEMENTOS DE TRACCION FLEXIBLES ELASTICAMENTE ; Y ELEMENTOS (112, 106A, 136A, 120, 122A, 136B) PARA LA TRACCION DE LAS HOJAS DE CAMBIO MEDIANTE EJES DE JUEGO LIMITADO.
