Deformaciones controladas en piezas metálicas.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(15/01/2020). Solicitante/s: AUTOTECH ENGINEERING, S.L. Clasificación: B62D21/15, B60R19/34, C21D9/00, C21D1/34, C21D1/42.
Pieza metálica (P) que tiene una forma generalmente alargada de acuerdo con una dirección longitudinal (A), para fabricar un vehículo de motor, que comprende:
- al menos un borde que se extiende de acuerdo con una dirección longitudinal, en la intersección de dos paredes de la pieza, y
- al menos un área que tiene una resistencia mecánica menor que el resto del cuerpo de la pieza, en la que la al menos un área se forma mediante control térmico local de la pieza,
estando la pieza caracterizada por que al menos un área de menor resistencia mecánica está dispuesta ondulada a lo largo del borde extendiéndose al menos predominantemente de forma alterna sobre cada una de las paredes que forman dicho borde.
PDF original: ES-2778691_T3.pdf
Sistemas y procedimientos de prensado.
(27/02/2019) Un sistema de prensado para producir componentes estructurales conformados en caliente, comprendiendo el sistema de prensado un cuerpo inferior fijo , un cuerpo superior móvil y un mecanismo configurado para proporcionar una progresión de prensado hacia arriba y hacia abajo del cuerpo superior móvil con respecto al cuerpo inferior fijo, en el que el sistema de prensado comprende además:
una herramienta de enfriamiento configurada para enfriar una chapa previamente calentada que comprende:
troqueles de enfriamiento de acoplamiento superior e inferior , comprendiendo cada troquel de enfriamiento una o más superficies de trabajo que, en uso, están enfrentadas a la chapa, caracterizado…
Pilar B para un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(25/01/2017). Solicitante/s: GESTAMP HARDTECH AB. Clasificación: B62D25/04.
Un pilar B para un vehículo que incluye una sección principal con una sección en forma de sombrero que comprende una ala central , dos partes de alma y dos alas laterales , caracterizado por que al menos la sección en forma de sombrero es endurecida por presión y tiene una resistencia mecánica a la rotura superior a 1.400 MPa y por que las alas laterales de la sección en forma de sombrero tienen una resistencia mecánica a la rotura inferior a 1.100 MPa a lo largo de al menos parte de la longitud de las alas laterales.
PDF original: ES-2621627_T3.pdf
Sistema de prensado para templado y procedimiento.
(14/09/2016) Un sistema de prensado para la fabricación de componentes estructurales conformados en caliente, comprendiendo el sistema un cuerpo inferior fijo, un cuerpo superior móvil y un mecanismo configurado para proporcionar progresión de prensado hacia arriba y hacia abajo del cuerpo superior móvil con respecto al cuerpo inferior fijo, en el que el sistema comprende:
• una herramienta de enfriamiento configurada para enfriar una chapa previamente calentada que comprende:
- troqueles de enfriamiento de acoplamiento superior e inferior , comprendiendo cada troquel de enfriamiento una o más superficies de trabajo que, en uso, están enfrentadas a la chapa, caracterizado porque
-…
Pilar a para un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/04/2016). Solicitante/s: GESTAMP HARDTECH AB. Clasificación: B62D25/04.
Un pilar A para un vehículo que incluye una primera parte que se extiende hasta el parabrisas y que soporta las bisagras y una segunda parte arqueada que se extiende hacia arriba a lo largo del parabrisas y que continúa hacia la parte posterior con el fin de servir como una viga del techo por encima de la puerta, consistiendo dicha segunda parte de dos secciones con pestañas longitudinales dispuestas a pares y soldadas juntas de modo que formen un perfil cerrado, caracterizado por que al menos una de las secciones es prensada en caliente y tiene una resistencia mecánica a la rotura de más de 1400 MPa y ambas pestañas en al menos un par de pestañas soldadas juntas tienen una resistencia mecánica a la rotura por encima de 1100 MPa en una parte situada por encima de la puerta.
PDF original: ES-2635126_T3.pdf
(08/01/2014) Pilar B para vehículo, que comprende una parte de fijación superior para fijarse a un elemento de techo y una parte de fijación inferior para fijarse a un elemento de umbral, siendo la parte principal del pilar B de estructura predominantemente martensítica con una resistencia a la tracción de al menos 1300 MPa y teniendo una parte inferior menos resistente del pilar una resistencia a la tracción de no más de 800 MPa, caracterizado porque la parte menos resistente tiene una altura de más de 30 mm, se extiende por menos de 1/3 de la altura total del pilar y está posicionada de tal modo que la parte…