8 inventos, patentes y modelos de AUSIELLO, FRANCESCO PAOLO
COLECTOR DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE RECICLADO DE GASES DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A.. Clasificación: F02M25/07, F02M35/112.
Un colector de admisión para un motor de combustión interna provisto de reciclado de gases de escape, incluyendo este colector de admisión un elemento tubular que tiene una cámara interior , una pluralidad de conductos de admisión que se extienden paralelos e igualmente espaciado uno de otro de la superficie lateral del elemento tubular con el fin de poner la cámara interior en comunicación con cilindros respectivos, y un conducto de reciclado que se aloja en un cuerpo de soporte y está adaptado para recibir los gases de escape de un colector de escape de modo que estos gases de escape puedan ser introducidos en la cámara interior , caracterizándose el colector de admisión porque el cuerpo de soporte es físicamente independiente del elemento tubular y está conectado mecánicamente al elemento tubular de manera que esté dispuesto en el espacio delimitado en la parte inferior por los conductos de admisión y lateralmente por el elemento tubular.
DISPOSITIVO PARA EL SUMINISTRO DE AIRE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1997). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Clasificación: F02D11/10.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN CUERPO QUE TIENE UN CANAL PARA SUMINISTRAR AIRE AL MOTOR, UN ESTRANGULADOR INSTALADO A LO LARGO DEL CANAL ; MEDIOS DE CONTROL PARA ACCIONAR EL ESTRANGULADOR; Y UN SENSOR PARA DETECTAR LA POSICION DEL ESTRANGULADOR . LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LA INVENCION CONSISTEN EN EL HECHO DE QUE EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA CONTROLAR LOS MEDIOS DE CONTROL Y EL SENSOR Y UN ASIENTO FORMADO EN EL CUERPO Y QUE ALOJA EL DISPOSITIVO ELECTRONICO.
SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR CON CUERPO DE VALVULA DE MARIPOSA MOTORIZADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1997). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI FRANCE. Clasificación: F02D11/10, F02D41/22, F02D41/26.
EL SISTEMA COMPRENDE UN CUERPO DE MARIPOSA MOTORIZADO , CON MARIPOSA , EJE , CUERPO , ACCIONADOR , DETECTOR DE POSICION, Y UNIDAD DE CONTROL DE LA MARIPOSA INTEGRADOS EN UN BLOQUE . LA UNIDAD DE CONTROL MOTOR, CONECTADA A DETECTORES DE PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y AL PEDAL DE ACELERADOR , ELABORA ORDENES DE CONTROL DE LA INYECCION Y DEL ENCENDIDO, Y LA REFERENCIA DE POSICION DE LA MARIPOSA, TRANSMITIDA POR UNA LINEA DE ENLACE A LA UNIDAD , QUE ESTABLECE LA POSICION DE LA MARIPOSA SOBRE LA REFERENCIA,LA CUAL SE TRANSMITE POR LA LINEA A LA UNIDAD . APLICACION EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON ENCENDIDO CONTROLADO EQUIPADOS CON UNA INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE POR INYECCION.
SISTEMA DE CONTROL DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1995). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: B60K37/00, F02D41/26, B60K26/00.
UN SISTEMA INSTALADO EN EL SALPICADERO DE UN VEHICULO INCORPORANDO TODO EL EQUIPO ELECTRONICO PARA CONTROLAR EL VEHICULO Y COMPRENDIENDO: UNA UNIDAD LOGICA PRINCIPAL ; UN BLOQUE INDICANDO PARAMETROS Y DATOS DE OPERACION POR EJ., EL ESTADO DE OPERACION DEL MOTOR DEL VEHICULO; UN BLOQUE DE INTERFACE AL CUAL ESTAN CONECTADOS UN NUMERO DE SENSORES PARA DETECTAR DATOS, PARAMETROS, ESTADOS DE OPERACION, Y OPERACION, RELATIVOS A VARIOS MIEMBROS DEL VEHICULO Y COMPONENTES; UN BLOQUE INTERFACE AL QUE ESTAN CONECTADOS UN NUMERO DE CONTROLES ELECTROMECANICOS REPRESENTATIVOS DE CONTROLES OPERADOS POR EL USUARIO Y CONTROLES PERMITIDOS POR LA UNIDAD Y MIEMBROS DE GOBIERNO DEL VEHICULO Y COMPONENTES; UN BLOQUE PARA CONTROLAR INYECTORES ELECTRONICOS ; Y UN BLOQUE PARA CONTROLAR UN MODULO DE ENERGIA DE ENCENDIDO ELECTRONICO.
UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ACTIVADO ELECTROMAGNETICAMENTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1995). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Clasificación: F02M51/06, F02M47/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE CONSTA DE UNA VALVULA PILOTO MONTADA PARA QUE CONTROLE EL PASO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UNA APERTURA DE DESCARGA QUE SE COMUNICA CON UNA CAMARA DE CONTROL . EL COMBUSTIBLE ES SUMINISTRADO BAJO PRESION EN LA CAMARA DE CONTROL Y SALE A TRAVES DE LA APERTURA DE DESCARGA PARA CONTROLAR LA APERTURA DE UNA AGUJA OBTURADORA CON EL FIN DE INYECTAR UNA CANTIDAD SUFICIENTE DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE POR LO MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION . LA PARTE SUPERIOR DE UN CUERPO DE LA VALVULA ES DELIMITADA POR UNA SUPERFICIE PLANA (14A) EN LA QUE SE ABRE LA APERTURA DE DESCARGA Y UN ANILLO ROSCADO PRESIONA LA SUPERFICIE PLANA (14A) DE TAL MANERA QUE FIJA EL CUERPO DE LA VALVULA AL CUERPO DEL APARATO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO PERFECCIONADO PARA MOTOR DIESEL.
(16/10/1994) UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO QUE CONSTA DE UN EMBOLO PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA CAMARA DE INYECCION Y AL MENOS UN ORIFICIO DE INYECCION FORMADO EN UNA TOBERA DE INYECCION ; Y UNA VALVULA DE MEDIDA DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICA PARA CONTROLAR EL PASO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO DE DRENAJE ENTRE UNA CAMARA DE CONTROL , A LA QUE SE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A PRESION, Y UNA CAMARA DE BAJA PRESION, PARA REDUCIR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE HASTA UN VALOR DADO DENTRO DE LA CAMARA DE CONTROL Y PARA DESPLAZAR ASI EL EMBOLO . EL COMBUSTIBLE A PRESION SE SUMINISTRA A LA CAMARA DE INYECCION Y A LA CAMARA DE CONTROL POR MEDIO DE UN ACCESORIO SIMPLE CONECTADO A UNA TUBERIA DE SUMINISTRO Y QUE ENTRA EN EL INTERIOR DE UN ORIFICIO DE SUMINISTRO…
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: F02M55/00, F02M53/00.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES CONTROLADOS PARA MOTORES DIESEL QUE INCLUYE UN SISTEMA PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE, QUE INCLUYE MEDIOS DE PRECALENTAMIENTO TERMOESTATICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON LOS CIRCUITOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE (5A) Y MEDIOS DE REFRIGERACION ELECTRONICAMENTE CONTROLADOS ASOCIADOS CON EL CIRCUITO DE RECIRCULACION DE COMBUSTIBLE.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON CAPACIDAD VARIABLE DEL CILINDRO PARA SISTEMAS DE INYECCION DE MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1992). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Clasificación: F02M59/30.
LA BOMBA COMPRENDE AL MENOS UNA UNIDAD DE PISTON-CILINDRO CON UNA VALVULA DE ADMISION ASOCIADA PARA LA INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE NECESARIO MEDIANTE UNA BOMBA DE SUMINISTRO ELECTRICO , Y UN CONDUCTO APROPIADO . MEDIOS ELECTRONICOS PARA MODULAR LA BOMBA DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA VARIAR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE TOMADA POR LA UNIDAD PISTON-CILINDRO Y CONSIGUIENTEMENTE LA POSICION CENTRAL DEL FONDO MUERTO DEL PISTON Y DESDE AQUI LA LONGUTUD DE SU GOLPE DE BOMBEO.
