Sistema micro-híbrido con varios alterno-arranques.
(30/10/2013) Sistema con alterno-arranque para motor térmico de vehículo de gran cilindrada, estando dicho sistemaconectado a una red eléctrica de a bordo (V+) de dicho vehículo, caracterizado porque dicho sistema incluye unnúmero superior o igual a dos dispositivos con alterno-arranque idénticos acoplados mecánicamente eindependientemente a dicho motor térmico , incluyendo cada uno de dichos dispositivos con alterno-arranque un alterno-arranque y un convertidor AC/DC reversible unido al alterno-arranque y conectado a dicha redeléctrica de a bordo (V+).
SISTEMA MICROHÍBRIDO PARA VEHÍCULO AUTOMÓVIL QUE INCORPORA UN MÓDULO DE ESTRATEGIAS DE GOBIERNO.
(14/02/2012) Sistema microhíbrido para vehículo de transporte que comprende una máquina eléctrica rotativa apta para acoplarse mecánicamente a un motor de dicho vehículo, un convertidor alternativa-continua , un convertidor continua-continua , unos depósitos primero y segundo de energía eléctrica aptos para almacenar una energía eléctrica producida por dicha máquina eléctrica rotativa y para recuperar esta para unos dispositivos consumidores que forman parte de dicho vehículo, y unos medios de mando para ordenar el funcionamiento de dicho sistema microhíbrido, dichos medios de mando comprendiendo unos medios de gobierno a la vez aptos para dirigir de manera autónoma unos modos de funcionamiento (ALTERNADOR, REGEN, BOOST) del sistema microhíbrido de acuerdo con múltiples estrategias…
CIRCUITO DE CONTROL POR MODULACIÓN POR ANCHURA DE PULSOS PARA MÁQUINA ELÉCTRICA GIRATORIA MULTI MODO Y MÁQUINA ELÉCTRICA MULTI MODO DOTADA DE UN TAL CIRCUITO DE CONTROL.
(04/01/2011) Circuito de control por modulación de la anchura del pulso PWM para máquina eléctrica giratoria multi modo dotada de un estator polifásico y de un rotor bobinado , que comprende: - un circuito convertidor de corriente alterna/ continua reversible conectado entre dos bornes de alimentación continua (29P, 29N) y dotado de bornes controlados , estando cada borne controlado destinado a ser conectado a al menos una fase del estator de dicha máquina ; -una pluralidad de sensores destinados a medir la corriente y/o la tensión en cada fase de dicha máquina ; -un medio para producir una información instantánea sobre la posición y la velocidad de…
METODO DE FABRICACION DE UN VEHICULO DE MOTOR ALTERNADOR Y ALTERNADOR OBTENIDO CON EL MISMO METODO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Clasificación: H02K1/22.
Procedimiento de fabricación de un alternador de vehículo, comprendiendo dicho alternador un rotor que comprende unos cuernos imbricados , unos imanes dispuestos entre los cuernos, y al menos una tira de retención de los imanes, comprendiendo dicho procedimiento una fase de ensamblado de un rotor , caracterizado por el hecho de que comprende las etapas que consisten en: - imbricar los cuernos ; y - adosar a una cara externa circular de los cuernos, al menos una de dichas tiras provista de imanes para disponer los imanes entre los cuernos.
ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON IMANES PERMANENTES.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/2007). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Clasificación: H02K1/22, H02K21/04.
El alternador para vehículo comprende dos ruedas polares que comprenden polos en forma de uñas entrelazadas y al menos un imán interpuesto entre los polos. Cada imán comprende dos partes fijadas la una a la otra por una capa 826) de material más flexible que el imán.
ALTERNADOR PARA VEHICULO CON RETROCAMBIO DE JUEGO POR IMANES INTERPOLARES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2006). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Clasificación: H02K1/22, H02K21/04.
El alternador para vehículo comprende dos piezas polares que presentan polos entrelazados e imanes, presentando los polos ranuras perfiladas según un eje y recibiendo los imanes el perfil que prohíbe cualquier salida fuera de las ranuras en un plano perpendicular al eje .Comprende para cada imán una lámina interpuesta entre una capa del imán y al menos una de las ranuras . Estando la lámina realizada en un material menos duro que el imán.
