PROCEDIMIENTO DE POSICIONAMIENTO DE PIEZAS POSTIZAS Y AÑADIDAS EN LAS SECCIONES GRANDES DE UN VEHICULO FERROVIARIO DE CONSTRUCCION MODULAR.
(16/08/2002) EL MONTAJE DE LAS SECCIONES GRANDES DE VEHICULOS SOBRE RAILES PARA FORMAR MODULOS REQUIERE LA REALIZACION DE NUMEROSAS PERFORACIONES PARA FIJAR LAS DIFERENTES PARTES DE EQUIPAMIENTO. TANTO EL TRAZADO MANUAL DE ESTAS PERFORACIONES COMO LA UTILIZACION DE PLANTILLAS, QUE SE APLICADAN EN PUNTOS DE REFERENCIA DE MEDICION PALPABLES EN LA SECCION GRANDE , RESULTAN MUY COSTOSOS EN LA PRACTICA. DE ACUERDO CON LA INVENCION LOS PUNTOS DE REFERENCIA DE MEDICION SOBRE LA SECCION GRANDE SE EQUIPAN PRIMERO CON REFLECTORES PASIVOS Y A CONTINUACION SE POSICIONA UN PROYECTOR LASER DELANTE DE LOS PUNTOS DE REFERENCIA DE MEDICION, EL CUAL SE DIRIGE DE FORMA EXACTA SOBRE LA SUPERFICIE DE PROYECCION ORIENTANDO LOS REFLECTORES A LOS PUNTOS DE REFERENCIA DE MEDICION . A CONTINUACION SE SACA…
ELEMENTO DE ENCENDIDO/ELEMENTO FULMINANTE CON UN PUENTE DE ENCENDIDO DISPUESTO SOBRE UN CHIP.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DYNAMIT NOBEL GMBH EXPLOSIVSTOFF- UND SYSTEMTECHNIK. Clasificación: F42B3/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO DE IGNICION/CEBADO CON UNA CAJA QUE RECIBE LAS CONDUCCIONES DE UNION ELECTRICA CONECTADAS A UN PUENTE MOVIL DE IGNICION SOBRE UN CHIP PROVISTO CON AL MENOS UNA UNIDAD DE IGNICION (4A,4B). PARA PERMITIR QUE LA INVENCION PUEDA SER UTILIZADA UNIVERSALMENTE Y PARA EVITAR UNA DESCARGA INCONTROLADA, SE PROPONE QUE LAS CONDUCCIONES DE CONEXION SEAN DISEÑADAS EN FORMA DE PASADORES , QUE SON GUIADAS A LA CAJA A TRAVES DE UN PASO DE SELLADO DE VIDRIO , Y QUE EL FONDO DE LA CAJA SEA UN CUERPO METALICO DONDE SE HAN PREVISTO PERFORACIONES PARA LOS INDICADOS SELLADOS DE VIDRIO DE PASO A SU TRAVES, Y QUE EL CUERPO METALICO SE DISPONGA EN ARRASTRE DE FORMA CON EL CUERPO DE PLASTICO, CUBRIENDO LA PARED PERIFERICA DE LA CAJA Y ENVOLVIENDO LAS PUNTAS DEL PASADOR QUE EMERGEN DEL SELLADO DE VIDRIO.
GENERADOR DE GAS HIBRIDO PARA UN "AIRBAG" CON UN MECANISMO DE APERTURA MECANICO PARA LA CAMARA DE ALMACENAMIENTO.
(01/03/2002) LA INVENCION TRATA DE UN GENERADOR DE GAS HIBRIDO PARA UN AIRBAG CON UNA CARGA SOLIDA QUE PUEDE ENCENDERSE PARA PRODUCIR UN GAS, COLOCADA EN UNA CAMARA DE COMBUSTION, UNA CAMARA DE ALMACENAMIENTO QUE CONTIENE UN GAS Y VA CERRADA POR UN PRIMER DISCO ROMPIBLE , UNA PARED SEPARADORA QUE PUEDE ROMPERSE, Y QUE LIMITA LA CAMARA DE COMBUSTION, QUE VA CONECTADA A UN PISTON DESLIZANTE HUECO PARA PERFORAR EL PRIMER DISCO ROMPIBLE Y UN SEGUNDO DISCO ROMPIBLE EN LA PARED SEPARADORA , ENTRE LA CAMARA DE COMBUSTION Y LA CAVIDAD DEL PISTON DESLIZANTE . LA PATENTE INTENTA CONSTRUIR DICHO GENERADOR DE MANERA MAS SIMPLE Y ECONOMICA. PARA ELLO, LA CARGA SOLIDA SE COLOCA EN UN CARTUCHO PIROTECNICO QUE PUEDE MONTARSE SEPARADAMENTE, LA PARED SEPARADORA FORMA EL LIMITE FRONTAL DEL CARTUCHO , SE COLOCA UNA RANURA REDONDA…
PROCEDIMIENTO Y UNIDAD DE GUIADO A SU DESTINO PARA EL GUIADO SEGURO A SU DESTINO DE UN VEHICULO.
(16/10/2001) SE PROPONE UN METODO PARA GUIAR CON SEGURIDAD UN VEHICULO A LO LARGO DE UNA RUTA HASTA UN PUNTO DE DESTINO PREDETERMINADO. LA LOCALIZACION DEL VEHICULO EN UN MOMENTO CUALQUIERA SE DETERMINA DE MANERA CONTINUA Y LA RUTA SE TRAZA EN FORMA DE TRAYECTORIA DE PUNTOS CONSECUTIVOS QUE COMPRENDEN AL MENOS LAS COORDENADAS DE LOCALIZACION GEOGRAFICA. A CONTINUACION, ESTA RUTA SE PRESENTA AL CONTROLADOR EN FORMA DE INSTRUCCIONES DE CONDUCCION Y TODO APARTAMIENTO DE LA RUTA PREDETERMINADA SE INDICA EN CUANTO SE CUMPLE EL CRITERIO DE DECISION PREDETERMINADO CORRESPONDIENTE. EL METODO SE CARACTERIZA POR LO SIGUIENTE: LA LOCALIZACION DEL VEHICULO SE DETERMINA A PARTIR…
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR DATOS DE ITINERARIOS.
(01/09/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR DATOS SOBRE ITINERARIOS, EN PARTICULAR DENTRO DEL MARCO DEL CONTROL DEL VIAJE DE UN VEHICULO CON EL USO DE UNA TARJETA DIGITAL, MANTENIDA ACTUALIZADA EN UN CENTRO DE CONTROL, Y EN DONDE SE REGISTRAN PARAMETROS ESTATICOS Y DINAMICOS PARA LAS RUTAS CUBIERTAS, POR SECCION DE CARRETERA. LOS PARAMETROS ESTATICOS REPRESENTAN AL MENOS LAS CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION DE LA CORRESPONDIENTE RUTA. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LOS PARAMETROS DINAMICOS CONTIENEN AL MENOS UN VALOR DE GUIA Y FUNCION DE CARGA DE LA SECCION DE CARRETERA CORRESPONDIENTE; PORQUE LOS PARAMETROS DINAMICOS SE DERIVAN…
INTRODUCCION DEL DESTINO PARA UN SISTEMA DE NAVEGACION.
Sección de la CIP Física
(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G08G1/0968, G01C21/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AYUDA A LA NAVEGACION PARA QUE EL CONDUCTOR DE UN VEHICULO PUEDA ALCANZAR UN PUNTO DE DESTINO CON UN VEHICULO MEDIANTE LA DETERMINACION DE SU POSICION ACTUAL, EL ESTABLECIMIENTO DE UNA RUTA Y LA PRESENTACION AL CONDUCTOR DE INDICACIONES RELATIVAS A ESTA, TOMADAS DE UN ORDENADOR DE TRAFICO EXTERIOR AL VEHICULO. PARA QUE LA AYUDA A LA NAVEGACION SEA TOTALMENTE AUTOMATICA, SOBRE TODO CUANDO SE TRATE DE ITINERARIOS HABITUALES REPETITIVOS EN QUE LOS DATOS DE ENTRADA DEL CONDUCTOR SON MINIMOS, EN LA INVENCION SE PROPONE QUE EL SISTEMA DEDUZCA POR SI MISMO EL PUNTO DE DESTINO MAS PROBABLE A PARTIR DE LAS INFORMACIONES ALMACENADAS DE VIAJES ANTERIORES.
UNIDAD DE ENCENDIDO, CONCRETAMENTE PARA EL GENERADOR DE GAS DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL IMPACTO PARA LOS PASAJEROS DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1996). Solicitante/s: DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60R21/26.
LA UNIDAD DE ENCENDIDO TIENE UNA CAMARA EN LA QUE HAY UNA CARGA DE ENCENDIDO Y UN ELEMENTO DE ENCENDIDO . LA CAMARA CONSTA DE UNA TAPA Y DE UN RECIPIENTE QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE UNA RANURA QUE RODEA EL CONTORNO . SOBRE LA CAMARA ESTA INTRODUCIDA UNA CAJA DE DISTRIBUCION EN LA CUAL HAY ORIFICIOS DE SALIDA DEL GAS QUE ESTAN CERRADOS MEDIANTE LA TAPA DE LA CAMARA . LA RANURA QUE RODEA EL PERIMETRO EN FORMA DE U REPRESENTA UN LUGAR DE ROTURA TEORICO DE LA CAMARA, POR LO QUE HACE SALTAR LA TAPA DEL RECIPIENTE EN CASO DE UNA CARGA DE ENCENDIDO ENCENDIDA . LA TAPA SE SEPARA DEL RECIPIENTE Y SE INTRODUCE EN LA CAMARA HASTA GOLPEAR CONTRA EL EXTREMO SUPERIOR DE LA CAJA DE DISTRIBUCION. EN ESTE MOVIMIENTO HACIA LA CAJA DE DISTRIBUCION , LA TAPA DEJA LIBRE LOS ORIFICIOS DE SALIDA DE GAS , DE TAL FORMA QUE PUEDAN SALIR LOS GASES Y EL FUEGO DE LA UNIDAD DE ENCENDIDO.
