83 patentes, modelos y diseños de ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1981). Clasificación: F04B1/04.

BOMBA DE EMBOLO RADIAL PARA INSTALACIONES HIDRAULICAS. COMPRENDE UN ARBOL DE IMPULSION ALOJADO EN CARCASA . DICHO ARBOL INCORPORA UNA EXCENTRICA PARA ACCIONAMIENTO DE UN EMBOLO SUMINSTRADOR . MEDIANTE RESORTE , EL EMBOLO DESCANSA SOBRE LA SUPERFICIE DE LA EXCENTRICA . EL EMBOLO ES GUIADO EN TALADRO CERRADO POR UNA TAPA ROSCADA . UNA CAMARA COMUNICA, A TRAVES DEL RACOR , CON EL DEPOSITO DE ACEITE. EL ACEITE PROCEDENTE DEL CITADO DEPOSITO ES INTRODUCIDO EN EL TALADRO POR EL CONDUCTO.

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(16/11/1981). Clasificación: B60T13/14.

SERVOAMPLIFICADOR DE FRENO HIDRAULICO. TIENE UN EMBOLO DE MANDO ,UNIDO A UN EMBOLO DE ACCIONAMIENTO , QUE REGULA LA ALIMENTACION DE UN LIQUIDO HIDRAULICO A UN RECINTO DE SERVOCILINDROS . EL RECINTO DE SERVOCILINDROS VAUNIDO A UN RECIPIENTE DE RESERVA , A TRAVES DE UNA LINEA DE COMPENSACION EN LA QUE SE HA DISPUESTO UNA VALVULA DE RETENCION . UNA BARRA DE PRESION UNIDA A UN SERVOEMBOLO SITUA SOBRE EL LIQUIDO HIDRAULICO CONTENIDO EN UN CILINDRO PRINCIPAL , QUE ACTIVA DOS FRENOS . DE APLICACION EN INSTALACIONES DE FRENADO DE AUTOMOVILES.

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(01/09/1981). Clasificación: B60B35/12.

COJINETE DE APOYO Y SISTEMA DE TRACCION PARA UNA RUEDA CON TRACCION Y DIRECCION EN VEHICULOS INDUSTRIALES, DE CARGA O TRACTORES. EL SISTEMA EJE DE TRANSMISION, JUNTA HOMOCINETICA Y ENGRANAJE REDUCTOR ES COMPLETADO POR DOS COJINETES DE RODILLOS CONICOS, DE PEQUEÑA DISTANCIA AXIAL Y GRAN DIAMETRO, EN EL APOYO DE LA RUEDA EN LA MANGUETA. LA DISTANCIA AXIAL (A) ENTRE LOS COJINETES ES MENOR O IGUAL A LA MITAD DE LA DISTANCIA DE APOYO (S). PARA LA FORMA CONSTRUCTIVA DE ARCO, LA TRACCION SE REALIZA DE FORMA PARALELA POR UN PIÑON PLANETARIO UNIDO CON LA RUEDA DENTADA DEL CUBO DE RUEDA MEDIANTE DOS RUEDAS INTERMEDIAS . EXISTE COMO VARIANTE OTRA FORMA DE CONSTRUCCION PLANETARIA DEL COJINETE DE RODILLOS CONICOS. O.

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(01/09/1981). Clasificación: B62D5/08.

PROCEDIMIENTO Y MECANISMO DE SUMINISTRO HIDRAULICO PARA DIRECCIONES POR SERVOMECANISMO. UNA VALVULA DE DISTRIBUCION ALIMENTA UN CILINDRO DE TRABAJO , NO COMPENSADO CON LIQUIDO. EN DICHA VALVULA SE GENERAN PRESIONES DE TRABAJO DIFERENTES PARA AMBOS LADOS DE LOS EMBOLOS DEL CILINDRO PARA UNA MISMA FUERZA DE MANIOBRA EN EL VOLANTE DE CONDUCCION, SIENDO LA ASISTENCIA HIDRAULICA, EN LOS DOS SENTIDOS DE CONDUCCION, DE IGUAL MAGNITUD. ESTO SE LLEVA A CABO MEDIANTE EMBOLOS (4A, 4B) DISPUESTOS EN UNA CAJA DE VALVULAS DE FORMA QUE PUEDAN GIRAR Y/O DESPLAZARSE. EL LIQUIDO FLUYE A TRAVES DE BORDES DE DISTRIBUCION (9, 9', 14, 14') CONFIGURADOS DE MANERA QUE LOS BORDES (9, 14'), QUE REGULAN LA SERVOPRESION PARA LA CAMARA , PRESENTAN UNA MENOR RESISTENCIA POR ESTRANGULAMIENTO EN EL CAMINO DE LA VALVULA. DE APLICACION EN CONDUCCIONES POR SERVOMECANISMOS DE TIPO HIDRAULICO.

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(16/06/1981). Clasificación: F15B13/044.

LA CAJA EN FORMA DE L SE COMPONE DE UNA CAMISA QUE RODEA LA BOBINA DEL ELECTROIMAN Y UN NUCLEO DE HIERRO . CUANDO SE EXCITA LA BOBINA ATRAE LA PLANCHA DE RETROCIERRE , DE MODO QUE SOBRE EL TAQUE ACTUA UNA FUERZA DE CIERRE SOBRE LA VALVULA DE ASIENTO . LA BOMBA QUE TRANSPORTA A LA CONEXION DE ALIMENTACION DEBE PRODUCIR UNA PRESION QUE MANTENGA ABIERTO EL TAQUE ; EL CIERRE DE DICHO TAQUE SE PRODUCE POR LA LLEGADA DE ACEITE A PRESION DEL ESPACIO Y DEL ESPACIO ; DE ESTA FORMA SE REGULA LA RENDIJA DE AIRE NECESARIA S. R.

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(16/04/1981). Clasificación: B62D5/22.

SERVODIRECCION HIDRAULICA POR CREMALLERA. CONSTA DE UN CARTER Y UN TUBO CILINDRICO CONECTADO A EL , UNA BARRA DE CREMALLERA Y UN PIÑON ; EN EL CARTER, ADEMAS, VA UNA VALVULA HIDRAULICA DE DIRECCON. EL PAR DE CONDUCCION MANUAL SE TRANSMITE A TRAVES DE UN HUSILLO Y UNA BARRA DE TORSION DE FORMA QUE ES ASISTIDO HIDRAULICAMENTE. UN SERVOEMBOLO SE COLOCA EN EL EXTREMO INTERNO DENTADO DE LA CREMALLERA Y FORMADO POR UNA CAMARA DE PRESION INTERNA Y OTRA EXTERNA. EL EXTREMO DEL PISTON FORMADO POR LA CREMALLERA PRESENTA UN ARO DE EMBOLO CON UNA EMPAQUETADURA ANULAR EXTERNA QUE SEPARA HERMETICAMENTE LAS DOS CAMARAS DE PRESION.

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(16/04/1981). Clasificación: F04B49/02.

REGULADOR DE PRESION. LA BOMBA ESTA UNIDA CON EL DEPOSITO MEDIANTE EL REGULADOR . LA POSICION DE LA FIGURA ES LA DE ASPIRACION NORMAL. CUANDO SUBE LA PRESION EN LA TUBERIA DE IMPULSION SE TRANSMITE A TRAVES DE LA TUBERIA A LA CARA DEL PISTON , QUE SE DESPLAZA A LA DERECHA CERRANDO EL CANTO DE DISTRIBUCION . LA VALVULA PILOTO AUXILIAR ES LA QUE REGULA LA PRESION DE FUNCIONAMIENTO. SE OFRECEN VARIAS SOLUCIONES CON REGULADORES EN PARALELO. DE APLICACION EN EL ABASTECIMIENTO DE UN VEHICULO CON UNA CENTRAL HIDRAULICA.

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(01/04/1981). Clasificación: F04C1/16.

1. Depósito de aceite perfeccionad, en especial para direcciones hidráulicas, el cual se encuentra dispuesto sobre una bomba y puede ser cerrado por una tapa, caracterizado porque el depósito de aceite está constituido por un tubo flexible fijado a la bomba. 2. Depósito, conforme a la reivindicación, 1 caracterizado porque el tubo flexible está hecho de material transparente. 3. Deposito, conforme a la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el tubo flexible está calado sobre una tubuladura de admisión de la bomba fijado a la misma por una abrazadera. 4. Depósito de aceite perfeccionado, en especial para direcciones hidráulicas.

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(16/02/1981). Clasificación: B62D5/06.

SERVODIRECCION CON DOBLE CIRCUITO HIDRAULICO. PROVISTA DE DOS CIRCUITOS DE DIRECCION SEPARADOS ENTRE SI, PUDIENDO SER ACCIONADA EN CONJUNTO POR LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE AMBOS CIRCUITOS EN COLABORACION CON EL MOVIENTO GIRATORIO DEL ARBOL DE DIRECCION ; INCLUSO SI FALLA UNO DE LOS CIRCUITOS, PUEDE SER GOBERNADA POR EL OTRO, SI BIEN CON UNA MAYOR PARTE DE FUERZA MANUAL. EL PRIMER CIRCUITO DE DIRECCION SE COMPONE DE UNA BOMBA DE ACEITE , ACCIONADA POR EL MOTOR DEL VEHICULO, CON SU DEPOSITO DE ACEITE CORRESPONDIENTE ; DE UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO , FORMADO POR EL ARBOL DE DIRECCION Y UN MANGUITO DE DISTRIBUCION , RANURADOS AMBOS CONVENIENTEMENTE, DE UN ORGANO MOTOR FORMADO POR UN PISTON DESLIZANTE DENTRO DE LA CARCASA DE LA SERVODIRECCION Y PROVISTO DE UNA ZONA DENTADA ENGRANADA CON UN ELEMENTO DE BIELA DE LA DIRECCION DEL VEHICULO. M.

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(16/02/1981). Clasificación: B62D5/08.

VALVULA DE RETROCESO PARA CONDUCCIONES HIDRAULICAS. LA VALVULA CONSISTE EN UN TORNILLO HUECO PROVISTO DE UN ORIFICIO DE ESTRANGULACION QUE SE ABRE HACIA LA CAMARA DE TRABAJO CORRESPONDIENTE. LA PLACA DE VALVULA CON EL ORIFICIO DE ESTRANGULACION SE MANTIENE EN CONTACTO CON EL ASIENTO POR LA ACCION DEL MUELLE . PARA ENTRAR EL FLUIDO HIDRAULICO DESPLAZA LA PLACA DE VALVULA VENCIENDO LA ACCION DEL MUELLE . SEGUN OTRA REALIZACION DEL INVENTO LA PLACA DE VALVULA QUE LLEVA PRACTICADO EL ORIFICIO DE ESTRANGULACION VA UNIDA A UNA LENGUETA QUE SE DESPLAZA PARA PERMITIR EL PASO DEL FLUIDO HIDRAULICO.

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(16/01/1981). Clasificación: B60K17/30.

DISPOSITIVOS INTRODUCIDOS EN LOS EJES DE DIRECCION IMPULSADOS, QUE FACILITAN EL MONTAJE, DESMONTAJE E INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS. EL EJE DE DIRECCION SE COMPONE DE TRES PIEZAS, DESMONTABLES ENTRE SI, QUE SON: EL SEMIEJE MOTOR , LA ARTICULACION Y EL PALIER DE DIRECCION . ENTRE LA SUPERFICIE CILINDRICA DE ESTANQUEIDAD DEL PALIER Y LA RANURA PLANA DE LA ARTICULACION , SE COLOCA EL GUARDAPOLVO FLEXIBLE , UNIDO CON BANDAS DE SUJECION . EN EL CUBO DE LA RUEDA SE ENCUENTRA UN TAPON ORSCADO , QUE REALIZA LAS SIGUIENTES FUNCIONES: EN PRIMER LUGAR ASEGURA EL PALIER Y CON ELLO AXIALMENTE LA ARTICULACION , Y, EN SEGUNDO LUGAR, POR LA ABERTURA QUE DEJA AL QUITARLO, SE PUEDE DESMONTAR EL PALIER Y TAMBIEN LLENAR DE ACEITE EL CUBO DE LA RUEDA. COMO CARACTERISTICA FINAL AÑADIREMOS QUE, TANTO EL GUARDAPOLVO COMO LA ARTICULACION DEL SEMIEJE , SON DESMONTABLES LATERALMENTE.

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(16/12/1980). Clasificación: B62D5/06.

DISPOSITIVO PARA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO EN SERVO-DIRECCIONES HIDROSTATICAS. CONSISTE EN UN CASQUILLO DE ACOPLAMIENTO QUE, ENCONTRANDOSE ACOPLADO SEGURO CONTRA EL GIRO Y POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DE COMPENSACION CARDANICA (ARTICULACION DE RANURA DE CRUZ) CON EL ARBOL IMPULSOR ESTA FIJADO AXIALMENTE ENTRE LAS CARAS AXIALES DE ATAQUE DEL ARBOL IMPULSOR Y ALOJADO EN EL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO POR MEDIO DE UN SALIENTE DE GUIA, ASI COMO A TRAVES DE UNOS PERFILES DE ROSCA DE PASO PRONUNCIADO DEL CASQUILLO DE ACOPLAMIENTO . CADA TRES PERFILES DE ROSCA DE PASO DEL CASQUILLO CONSTITUYEN ENTRE SI UNA UNION POR PASO DE ROSCA PRONUNCIADO. APLICADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

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(01/12/1980). Clasificación: B62D5/06.

MECANISMO DE SERVO-DIRECCION PERFECCIONADO EN EL DISPOSITIVO RECUPERADOR. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE MANDO OLEHIDRAULICO, UN REGENERADOR DE FUERZA RECUPERADORA PERCEPTIBLE EN EL VOLANTE Y UN HUSILLO DE DIRECCION COMPUESTO DE DOS PARTES, UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UNA BARRA DE TENSION, LA PRIMERA UNIDA AL VOLANTE Y LA SEGUNDA ENGRANANDO A TRAVES DE UN TORNILLO SINFIN DE DIRECCION Y CADENA DE BOLAS, CON UN EMBOLO DESPLAZABLE DENTRO DEL CARTER DE LA DIRECCION, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO SOBRE LA PRIMERA PARTE DEL HUSILLO DE DIRECCION QUE COMUNICA CON EL MISMO, A TRAVES DE LA BARRA DE TORSION , ESTA SE ENCUENTRA RODEADA POR UN EMBOLO RECUPERADOR HUECO APOYADO EN LOS EXTREMOS DE LA BARRA DE TORSION EN EL EXTREMO DEL EMBOLO RECUPERADOR QUE SE ENCUENTRA DE ESPALDAS AL MECANISMO DE CENTRADO, DISPONE DE UN MUELLE DE CENTRADO APOYADO EN EL EMBOLO RECUPERADOR. USADO EN AUTOMOVILES. O.

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(01/12/1980). Clasificación: F04C15/02.

DISTRIBUIDOR GIRATORIO DE MANDO PERFECCIONADO EN SU INSTALACION. CONSTA DE UNA CORONA DENTADA FIJA A LA CARCASA Y UNA RUEDA CON UN DIENTE MENOR QUE LA CORONA , Y ALOJADA EN LA MISMA, ENCONTRANDOSE MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO ARTICULADO DE LIMITADA HOLGURA DE TORSION, EN CONEXION CON UN EJE IMPULSOR Y CON UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO POR UNA UNION DE ARRASTRE, ESTANDO ALEJADO AXIALMENTE DESPLAZABLE EN UN TALADRO INTERIOR DE LA CARCASA, COMUNICANDO UNAS CELDAS DE EXPULSION, FORMADOS POR LOS PERFILES DE LOS DIENTES DE LA CORONA Y RUEDA, MEDIANTE CANALES AXIALES DISPUESTOS EN LA CARCASA, Y A TRAVES DE ABERTURAS DE DISTRIBUCION QUE VAN AL TALADRO INTERIOR DE LA CARCASA, CON EL DISTRIBUIDOR GIRATORIO , QUE COOPERA CON LA ADMISION DE ACEITE A PRESION Y UN SERVOMOTOR. O.

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(01/12/1980). Clasificación: B62D5/10.

SISTEMA HIDRAULICO PARA AUTOMOVILES. CONSTA DE UNA BOMBA DE PISTON DE SUCCION , UN ACCIONAMIENTO POR EXCENTRICIDAD , UN PISTON BAJO MUELLE , UN ESTRANGULADOR EN LA ADMISION DE LA BOMBA DE PISTON PROCEDENTE DE UN DEPOSITO DE ACEITE , UNA VALVULA DE RETENCION EN EL CONDUCTO DE SALIDA, UN HIDROMOTOR FORMADO COMO MOTOR DE DENTADO INTERIOR EN MODA , PIÑON HOZ DE OBTURACION Y UN ARBOL INDUCIDO , EL CONDUCTO DE SALIDA DEL HIDROMOTOR CONDUCE A UNA SERVODIRECCION HIDRAULICA CON EL PISTON DE TRABAJO . USADO EN AUTOMOVILES.

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(01/12/1980). Clasificación: B62D5/06.

SERVO-DIRECCION HIDROSTATICA, PERFECCIONADA EN EL SISTEMA DE RETORNO DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO. CONSTA DE UNA BOMBA MANUAL DE ENGRANAJES COMPUESTA POR CORONA CON DENTADO INTERIOR Y RUEDA DENTADA, ALOJADA DENTRO DE LA PRIMERA Y CON UN DIENTE MENOS QUE AQUELLA; LA RUEDA MEDIANTE ACOPLAMIENTO DE ARTICULACION (8A) ESTA UNIDA AL ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y UN EJE ARTICULADO, ASI COMO UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO, QUE MEDIANTE UN GIRO DEL ARBOL SE DESPLAZA DESDE LA POSICION CENTRA EN FUNCION DEL GIRO DEL VOLANTE PARA CONDUCIR DE ESTE MODO EL MEDIO DE PRESION APORTADO POR LA BOMBA MANUAL DE ENGRANAJES A UNA DE LAS DOS CAMARAS DEL SERVOMOTOR QUE ASISTE A LA DIRECCION Y CARACTERIZADO PORQUE EL RESORTE TIENE PREVISTO DOS LAMINAS (15, 15A) SITUADAS EN DIRECCION AXIAL Y ABOMBADAS EN DIRECCION LONGITUDINAL, QUE LAS SIRVE DE APOYO ENTRE ELLAS.

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(01/11/1980). Clasificación: B63H25/16.

DISPOSITIVO DE APOYO HIDRAULICO DE LA DIRECION DE BARCO VELERO. COMPRENDE UNA FUENTE HIDRAULICA DE PRESION, UN MOTOR DE DIRECCION UNIDO MECANICAMENTE PARA SU IMPULSION CON EL TIMON DEL BARCO Y UNA VALVULA DE DIRECCION PARA TIMONEAR EL MOTOR DE DIRECCION, CARACTERIZADA PORQUE EL ARBOL DE IMPULSION DE LA VALVULA MECANICA CON LA VELETA DEL VELERO POR ACOPLAMIENTO A PRESION Y ADEMAS DISPONE DE UNA HELICE PARA IMPULSION AUXILIAR, CON BOMBA QUE SIRVE DE FUENTE DE PRESION UNIDA PARA LA IMPULSION MECANICA CON EL ARBOL DE LA HELICE DEL BARCO VELERO.

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(16/09/1980). Clasificación: B62D5/06.

Perfeccionamientos introducidos en las servodirecciones hidráulicas; en especial para vehículos, con una servo-bomba que depende del número de revoluciones de la máquina impulsora, con una válvula de distribución ajustable por un dispositivo de accionamiento (volante de dirección el cual gobierna un servo-motor a efectos de la asistencia del movimiento de dirección; caracterizados porque: -la válvula de distribución está dispuesta en una tubería, constituida por conducto de retorno y conducto de aspiración, que desde el depósito de aceite conduce al lado de admisión de la servo-bomba y porque en la posición neutral, la válvula de distribución estrangula o interrumpe la corriente de aspiración en dirección a al servo-bomba.

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(16/09/1980). Clasificación: B62D5/08.

Instalación de dirección hidrostática, con un embolo de válvula alojado giratoriamente y axialmente desplazable en un cárter, habiéndose dispuesto para la distribución de la corriente del medio de presión, muescas anulares en el cárter y en el émbolo de válvula, bridas intermedias provistas de bordes de distribución, caracterizada porque las bridas , en el cárter , estan provistas, en los lados en los que cooperan con muescas anulares para la formación de bordes de distribución, sólo parcialmente de escotaduras distribuidas sobre la circunferencia.

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(16/09/1980). Clasificación: F04C1/16.

Bomba de alta presión, en particular para conducciones por servomecanismo, que se compone de una caja, un anillo de curvas situado en la caja, un émbolo giratorio impulsable por un árbol de impulsión, con ranuras radiales en las que se han colocado correderas de trabajo movibles, colindantes a un anillo de curvas de forma obturadora y, con, por lo menos, una plancha de mando, habiéndose producido partes de la bomba por fundición a presión, caracterizada por disponer, por lo menos, de una plancha de mando de una aleación de alto contenido de silicio, fabricada por el procedimiento de fundición a presión en vacío, cuya lisura, en estado no trabajado, es menor que 0,1 mm.

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(16/06/1980). Clasificación: F04B1/04.

Perfeccionamientos introducidos en las bombas de émbolo radial; para instalaciones hidráulicas, con varios émbolos suministradoras cargados por resorte y accionados por una excéntrica, los cuales aspiran a través de aberturas practicadas en la pared del émbolo el aceite a presión y lo transportan a través de las partes interiores de los émbolos suministradores y por medio de unos canales de presión, agregados a los mismos, a una cámara de presión, realizada en forma de cámara colectora, estando unida la cámara de presión con un empalme de evacuación y con un dispositivo de válvula que impide el retorno del aceite a presión a los émbolos suministradores, caracterizados porque la primera cámara de presión, que puede ser puesta en comunicación con la cámara interior de los émbolos suministradores, está acoplada una segunda cámara de presión.

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(16/05/1980). Clasificación: B02D3/12.

Perfeccionamientos introducidos en las direcciones por cremallera, con amplificador hidráulico de las fuerzas de dirección en la que el piñón impulsor engrana con una cremallera dispuesta dentro de una caja de cremallera, teniendo la caja de cremallera una caja de dirección, una pieza extrema así como un tubo cilíndrico dispuesto entre la caja de dirección y la pieza extrema, estando la caja de dirección y la pieza extrema por medio de un respectivo anillo opresor con el tubo cilíndrico caracterizados porque el tubo cilíndrico está hecho de metal ligero y está dotado en un punto de unión con la caja de dirección ó con la pieza extrema, de un reborde exterior y en el otro punto de unión, de un reborde interior.

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(16/05/1980). Clasificación: B62D5/06.

Instalación hidráulica de dirección con reacción sobre el dispositivo de accionamiento, para vehículos automóviles; caracterizada por los detalles siguientes: a) En el vehículo, inclusive en la dirección del mismo, están previstos unos dispositivos detectores para los parámetros que son esenciales para las condiciones de la conducción y de la dirección, sobre todo también para las condiciones de tipo ambiental que ejercen una influencia sobre el comportamiento del vehículo; b)en el vehículo está dispuesta una instalación de reacción que ejercen una fuerza de reacción sobre el dispositivo de accionamiento; así como c) la magnitud de la reacción puede ser regulada en conformidad con uno o bien con varios de los parámetros.

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(16/04/1980). Clasificación: B62D5/08.

Perfeccionamientos introducidos en las válvulas de dirección con el centro cerrado; con por lo menos dos válvulas de asiento, caracterizados porque el espacio del resorte de las válvulas de asiento constituye la cámara de salida, mientras que el resorte de cierre actúa en contra de la fuerza que se produce por la caída de presión que se presenta en la válvula de asiento; que las piezas, que se encuentran en unión de impulsión con el dispositivo de accionamiento del vehículo, actúan sobre los resortes de cierre de tal modo que en caso de cambio en la orientación de las ruedas es reducida la fuerza del resorte de cierre que corresponde al sentido de la dirección.

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(16/04/1980). Clasificación: B62D5/08.

Perfeccionamientos introducidos en las válvulas de dirección con centro cerrado para direcciones hidráulicas; que llevan un dispositivo de accionamiento y un motor de ajuste para las partes dirigidas, del vehículo, así como tuberías de admisión que desde una fuente de presión conducen a las cámaras de trabajo de éste motor de ajuste y que contienen dos válvulas de asiento de admisión que están cerradas en la posición neutral de la dirección, y unas tuberías de retorno que desde las cámaras de trabajo conducen a un recipiente de compensación y que contienen las válvulas de escape; caracterizados porque las dos válvulas de asiento de admisión se encuentran unidas, en sentido opuesto y por medio de unos resortes ("resortes de regulación"), con el dispositivo de accionamiento.

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(16/01/1980). Clasificación: B62D5/08.

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