48 patentes, modelos y diseños de VICINAY, S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B63B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B63B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B63B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1970). Ver ilustración. Clasificación: B21L.

Doble grillete desmontable para unión de cadenas, caracterizado porque está integrado por dos grilletes iguales en U y cuyos extremos están acabados, uno en una superficie de caras planas y el otro bifurcado en horquilla plana; estando ambos extremos taladrados de manera que son susceptibles de ensamblarse, superponiéndose los taladros para formar un orificio común susceptible de ser atravesado por un eje bulón cilíndrico que enclava el ensamble, estando provisto este bulón de medios que simultáneamente lo fijan a un casquillo ubicado entre las ramas en U de ambos grilletes impidiéndole el desplazamiento axial.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: B66C.

Cabeza rodante de viga articulada, caracterizada porque va sobre dos ruedas en forma de barrilete siendo una de ellas la motriz al quedar engranado con un piñón que recibe el movimiento de un motor freno a través de una caja reductora; el guiado de esta cabeza se consigue mediante cuatro ruedas posicionadas horizontalmente en cada uno de sus extremos con posibilidad de regularse su posición.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: B21L.

Eslabón de cadena desmontable, caracterizado porque está constituido por un cuerpo principal en forma de C presentando en los extremos de sus ramas abiertas sendos muñones, y en su parte cerrada una cavidad en casquete esférico; cooperando con el cuerpo principal para cerrar su parte abierta formando el eslabón, dos piezas de cierre cuyas superficies de contacto son lisas presentando unas cavidades para que en ellas se alojen los muñones, del eslabón y unos pequeños cuerpos en voladizo complementarios y con posibilidad de introducir entre ellos un pasador de fijación que enclave ambas pieza entre sí y al cuerpo del eslabón evitando que se desprendan e integrando en conjunto un eslabón con contrete o malleta.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: B21L11/04.

Eslabón desmontable de empalme cadenas, caracterizado porque está integrado por: dos piezas iguales en U cuyos extremos están terminados, uno en horquilla plana (hembra), y el otro en una cara plana (macho) todos ellos taladrados y de manera que son susceptibles de ensamblarse, coincidiendo los taladros para formar un orificio común, por un eje-bulón cilíndrico liso rematado en un extremo con un leve aguzamiento tronco cónico y por un casquillo elástico de acero, con un corte longitudinal y con diámetro interior ligeramente inferior al diámetro del eje-bulón.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: B66C.

Cabeza de viga rodante suspendida, caracterizada porque las ruedas motrices van accionadas por un piñón intercalado entre ambos, al llevar estas talladas sendas coronas en su masa; el piñón recibe el movimiento mediante correas de un motor provisto de freno.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1970). Ver ilustración. Clasificación: B66C.

Cabeza rodante provista de rótula con base desplazable caracterizada porque las ruedas motrices están accionadas por un solo piñón que recibe el movimiento de un motor-freno a través de una caja reductora, yendo anclados todos estos mecanismos al bastidor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1970). Ver ilustración. Clasificación: B66D3/04.

Polipasto de cadena perfeccionado, caracterizado porque en la polea receptora dispone de un moyú roscado que desplaza a una arandela de tensión la cual a través de vástagos mantenidos en tensión por resortes coaxiales produce la opresión de dos elementos discoidales de fricción contra un disco enchavetado al eje del piñón de ataque todo ello de manera que al efectuarse la transmisión por este camino, se logra un limitador de esfuerzo y embrague de fin de carrera el cual puede tararse para una cuantía de esfuerzo adecuada con solo enroscar más o menos el mencionado moyú en la polea receptora.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16G.

Grillete de suspensión y empalme de cadenas, que se caracteriza por estar compuesto de dos piezas iguales en forma de medios eslabones, cuyos extremos se ensamblan entre sí y quedan unidas por un bulón que pasa forzado a través de un casquillo espaciador que queda alojado en la zona interior comprendida entre los extremos ensamblados, cuyo montaje se efectúa una vez establecida la unión de los elementos sobre que se ha de suspender y soportar.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1961).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1959).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1957).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1957). Ver ilustración. Clasificación: B66C.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1957). Ver ilustración. Clasificación: B66.

Perfeccionamientos en los polipastos a mano que se caracteriza porque el dispositivo de accionamiento del freno está constituído por engranajes de envolvente recta, escando siempre cogio el engranaje que sirve de trinquete, con un piñón que sirve de gatillo, sin que el entre eje en los diámetros primitivos varía, describiendo el piñón gatillo alrededor del engranaje trinquete un desplazamiento circular en una lumbrera alargada, en la cual, cuando es arrastrado en el sentido de descenso, se apoya sobre un tope que encaja en el espacio existente entre dos de sus clientes consecutivos, lo cual desciende su rotación.