357 patentes, modelos y diseños de VALEO (pag. 8)
DISPOSICION DE MONTAJE DE TOPE DE DESEMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1985). Clasificación: F16D23/14.
MEJORAS EN UN DISPOSITIVO DE MONTAJE DE UN TOPE DE DESEMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.CONSISTENTES EN: HACER ACTUAR AL ORGANO ELASTICO DE SUJECION SOBRE EL ARO DE SOLIDARIZACION , POR MEDIO DEL ELEMENTO DE ATAQUE , QUE PRESENTA UN ASIENTO ADAPTADO PARA RECIBIR AL ORGANO ELASTICO DE SUJECION; COMPRENDER LA PIEZA DE AJUSTE , UN CASQUILLO INTRODUCIDO EN EL INTERIOR DE LA PIEZA DE ATAQUE , Y UN COLLAR TRANSVERSAL DE APOYO PARA TRACCION; Y ADAPTAR, UN ARO DE SOLIDARIZACION , PARA COLOCARLO EN DOS GARGANTAS ENFRENTADAS RADIALMENTE DISPUESTAS SOBRE EL CASQUILLO Y LA PIEZA DE ATAQUE , Y UNA ARANDELA ELASTICA , PARA SUJETAR AL COLLAR TRANSVERSAL, Y PARA AFRONTAR EL CANTO DE LA PIEZA DE ATAQUE.
DISPOSITIVO UNITARIO PARA EMBRAGUE FORMADO POR UN DIAFRAGMA Y UNA PIEZA DE AJUSTE APLICADA SOBRE EL MISMO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1985). Clasificación: F16D23/12.
DISPOSITIVO UNITARIO PARA EMBRAGUE FORMADO POR UN DIAFRAGMA Y UNA PIEZA DE AJUSTE APLICADA SOBRE EL MISMO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UN COLLARIN ANULAR, POR EL CUAL SE APOYA SOBRE EL DIAFRAGMA , Y PATAS DE RETENCION QUE ATRAVIESAN AXIALMENTE EL DIAFRAGMA , Y QUE LLEVAN UN DEDO DE RETDNCION . ESTE DEDO TIENE UNA PATA DE RETENCION , Y SE EXTIENDE DIRECTAMENTE, DE MANERA QUE EL CONJUNTO, NO TIENE MAS QUE UN CODO DE PLEGADURA.
DISPOSITIVO DE TOPE DE DESEMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1985). Clasificación: F16D23/14.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MECANISMO DE EMBRAGUE UTILIZABLE ESPECIALMENTE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA OE UNA PIEZA DE AJUSTE ASOCIADA AL DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR ; ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO QUE SUJETAN AXIALMENTE AL DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR, Y UN COLLARIN DE APOYO , EN LA CARA INTERNA DE . CONSISTENTES EN QUE LOS ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO DE LA PIEZA DE AJUSTE SON DE UNA SOLA PIEZA Y LLEVAN UN JUNQUILLO , LLAMADO JUNQUILLO DE SOLIDARIZACION, QUE SE DEFORMA ELASTICAMENTE EN FORMA RADIAL, SE COLOCA ANULARMENTE ALREDEDOR DEL EJE DEL CONJUNTO, SE ACOPLA, CON UN APOYO DE LA PIEZA DE AJUSTE, DEL LADO DE ESTA, OPUESTO AL DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR Y FORMAN CON LOCALMENTE DOS BARRITAS DE MANTENIMIENTO.
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CIRCULACION DE LIQUIDO, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/1985) 1. Intercambiador de calor de circulación de líquido, en particular para un vehículo automóvil, que comprende un conjunto de tubos en al menos un extemo del cual va montada una caja de agua que forma una cámara colectora, caracterizado porque un paso de desgasificación del líquido conecta a través de la parte central del conjunto de tubos esta caja de agua con una cámara de expansión . 2. Intercambiador de calor según la reivindicación 1, que comprende otra caja de agua en el otro extremo del conjunto, caracterizado porque la conducción de entrada de líquido al intercambiador desemboca en la mencionada otra caja de agua . 3. Intercambiador de calor según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la caja de agua , montada en el otro extremo…
CAJA DE AGUA PARA UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CIRCULACION DE LIQUIDO, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/1985) 1. Caja de agua para un intercambiador de calor de circulación de líquido, de particular para un vehículo automóvil, que comprende una cámara de expansión y una cámara colectora dividida por un tabique en dos compartimientos, y un paso de desgasificación de líquido que conecta un primer de dichos compartimientos de la cámara colectora con la cámara de expansión, caracterizada porque el segundo compartimiento de la cámara colectora está conectada a la cámara de expansión por otro paso de desgasificación de líquido. 2. Caja de agua según la reivindicación 1, caracterizada porque este paso de desgasificación desemboca en el segundo compartimiento de la cámara colectora en la inmediata de dicho tabique . 3. Caja de agua según la reivindicación…
DISPOSITIVO DE FRICCION DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/03/1985) 1. Dispositivo de fricción de embrague, especialmente para vehículo automóvil, del tipo que comprende dos partes coaxiales, montadas rotativas una respecto a la otra dentro de los límites de un desplazamiento angular determinado, y contra medios elásticos, a saber, una primera parte, que lleva un disco de cubo, y una segunda parte, que lleva dos arandelas de guiado, axialmente dispuestas cada una, respectivamente, a ambos lados del citado disco de cubo, siendo una de las citadas arandelas de guiado solidaria, en su periferia, de una corona, que se extiende axial y radialmente más allá del disco de cubo, mientras que la otra presenta radialmente, en su periferia , de trecho en trecho, espigas por las que se introduce y engasta en escotaduras de la citada…
(16/02/1985) 1. Intercambiador de calor que comprende un conjunto de tubos metálicos finos que atraviesan un colector o placa de orificios mediante unos pasos que presenta ésste, caracterizado porque el mencionado colector es de materia plástica de gran elasticidad, la cual se aprovecha para el montje estanco de los tubos en los pasos del colector y porque la parte de cada tubo contraída en el mencionados pasos está flanqueada a uno y otro lado por partes de tubo no contraídas que aseguran la inmovilización del tubo con respecto a un desplazamiento longitudinal con relación al colector en un sentido y en el otro. 2. Intercambiador de calor según la reivindicación 1, caracterizado porque la contracción de la parte del tubo en el paso es superior al 1% de la dimensión del paso. 3. Intercambiador…
CAJA DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION O DE CLIMATIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1985). Clasificación: B60H1/00.
CAJA DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION O DE CLIMATIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE DOS ORIFICIOS LATERALES DE SALIDA DE AIRE, FORMADOS POR DOS LADOS OPUESTOS DE UNA CAMARA DE MEZCLA DE AIRE A TEMPERATURA EXTERIOR. EL AIRE SALE DEL INTERCAMBIADOR POR UN CONDUCTO Y SE MEZCLA CON AIRE EXTERIOR EN OTRO.
CAJA PERFECCIONADA PARA EL MONTAJE DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR.
(01/02/1985) 1. Caja perfeccionada para el montaje de un intercambiador de calor, que estando destinada a formar parte de una instalación de calefacción del habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende un alojamiento dentro del cual se dispone el intercambiador a modo de cajón, caracterizada porque la estanqueidad del montaje del intercambiador en la caja se encuentra asegurada por unos salientes que salen de la caja y que se aplican al intercambiador. 2. Caja perfeccionada para el montaje de un intercambiador de calor, según la reivindicación 1, caracterizada porque por lo menos un extremo longitudinal del alojamiento definido en la caja presenta un saliente periférico que coopera en estanqueidad entre el interior de dicho alojamiento y el exterior de la caja. 3. Caja perfeccionada para el montaje de un intercambiador de calor, según las reivindicaciones…
UN DISPOSITIVO DE POLEA DE VARIADOR DE VELOCIDAD.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1985). Clasificación: F16F1/32.
DISPOSITIVO DE POLEA DE VARIADOR DE VELOCIDAD.SE COMPONE DE UN DISCO MOVIL (15A) SOMETIDO A UN DIAFRAGMA (26A) QUE ES, AL MENOS EN PARTE, ESTANCO, Y CUYOS APOYOS SOBRE EL DISCO MOVIL (15A) Y LA PIEZA DE APOYO (30A) CORRESPONDIENTE SON A SU VEZ, AL MENOS EN PARTE, ESTANCOS. LA CAMARA (38A) QUE FORMAN EL DISCO MOVIL (15A), SU ARBOL (12A), EL DIAFRAGMA (26A) Y LA PIEZA DE APOYO (30A) DE ESTE ES, AL MENOS EN PARTE, ESTANCA Y ASI CONSTITUYE POR SI MISMA UNA CAMARA DE MANDO APTA PARA SER CONECTADA A CUALQUIER FUENTE DE PRESION PARA EL MANDO DEL CONJUNTO.APLICACIONES EN VARIADORES DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
HORQUILLA DE MANDO PARA TOPE DE DESEMBRAGUE.
(01/01/1985) 1.Horquilla de mando para tope de desembrague, que es del tipo que comprende una zona de articulación, por la que está adaptada para ser accionada en pivotamiento bajo el control de un brazo de mando, y una zona de acción, por la que está adaptada para actuar axialmente sobre un cojinete de desembrague, en dos puntos opuestos de modo sensiblemente diametral opuestos de éste, llevando la citada zona de acción, a este efecto, dos puntos, denominados aquí por comodidad puntos de apoyo, y está fraccionada en dos piezas distintas, sobre cada una de las cuales se encuentra dispuesto respectivamente uno de los citados puntos de apoyo, caracterizada porque, al tratarse de una horquilla de mando cuyo soporte es un árbol de pivotamiento, una, al menos, de las piezas que la constituyen es regulable en posición paralelamente…
(16/12/1984) 1. Hilo textil caracterizado porque comprende fibras cortas de vidrio que se cardan y después se hilan. 2. Hilo según la reivindicación 1, caracterizado porque las fibras de vidrio tienen una longitud comprendida entre 10 y 100 milímetros aproximadamente. 3. Hilo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las fibras de vidrio tienen un diámetro comprendidos entre 4 y 20 micrones aproximadamente. 4. Hilo según alguna de las reivindicaciones anteriores, caracaterizado porque las fibras de vidrio están mezcladas con fibras . 5. Hilo según la reivindicación 4, caracterizado porque la mezcla comprende 50 a 95% en peso de fibras de vidrio y de 50 a 5% en peso de fibras . 6. Hilo según las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizado…
UN DISPOSITIVO DE TOPE DE DESEMBRAGUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1984). Clasificación: F16D23/14.
DISPOSITIVO DE TOPE DE DESEMBRAGUE.COMPRENDE UNA HORQUILLA DE DESEMBRAGUE , COMO ELEMENTO DE MANIOBRA, QUE LLEVA TRANSVERSALMENTE UN DISCO , Y UN RESALTE DE PARADA. EXISTE UNA PIEZA DE ATAQUE , QUE LLEVA TRANSVERSALMENTE UN REBORDE RADIAL, ASI COMO UNA ARANDELA ELASTICA DE ACCION AXIAL, QUE PUEDE TOMAR DOS CONFIGURACIONES DISTINTAS, UNA CONICA Y OTRA CONVEXA.ESPECIALMENTE APLICABLE A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
MECANISMO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1984). Clasificación: F16D13/70.
MECANISMO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UNA TAPA ANULAR , ADAPTADA PARA APLICARSE SOBRE UN PLATO DE REACCION , UN PLATO DE PRESION CON ALETAS DE VENTILACION (24A) EN LA CARA CONTRARIA AL DISCO, Y QUE DELIMITAN GARGANTAS DE CIRCULACION DE AIRE, CERRADAS POR UNA PIEZA DE CONFINAMIENTO, LA CUAL RESUELVE EL PROBLEMA DE INTERFERENCIA CON LOS MUELLES AXIALES.
CAJA PARA EL MONTAJE DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR.
(01/12/1984) 1. Caja para el montaje de un intercambiador de calor, que estando concebida por ejemplo para formar parte de una instalación de calefacción del habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende un alojamiento dentro del cual se dispone el intercambiador a modo de cajón, caracterizada porque la estanqueidad del montaje del intercambiador en la caja se encuentra asegurada por unos salientes que emergen de la caja y que se aplican al intercambiador. 2. Caja para el montaje de un intercambiador de calor, según la reivindicación 1, caracterizada porque por lo menos un extremo longitudinal del alojamiento definiendo en…
REJILLA DE ACCIONAMIENTO DE UN CAUDAL DE AIRE EN UNA CANALIZACION, EN PARTICULAR EN UNA INSTALACION DE CALEFACCION O DE CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/1984) 1. Rejilla de accionamiento de un caudal de aire en una canalización, en particular en una instalación de caledacción o de climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, caracterizada porque está constituida por dos medias-rejillas aplciadas una contra otra y que presentan cada una unas nervaduras huecas que proporcionan rigidez en saliente dispuestas sensiblemente en forma opuesta una de otras. 2. Rejilla según la reivindicación 1, caracterizada porque las dos medias-rejillas son sensiblemente idénticas. 3. Rejilla según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque unos tubos que materializan el eje de giro de la rejilla se encuentran alojados entre las dos medias-rejillas y están mantenidos en su sitio en sus alojamientos por aplicación y montaje de una sobre la otra de…
PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE UN TOPE DE DESEMBRAGUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1984). Clasificación: F16D23/14.
PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE UN TOPE DE DESEMBRAGUE.PARTIENDO DE UN ELEMENTO DE MANIOBRA , QUE LLEVA TRANSVERSALMENTE UN DISCO Y, UN SALIENTE DE RETENCION , SE INTRODUCE AXIALMENTE EN DICHO SALIENTE UN ELEMENTO DE ATAQUE , QUE LLEVA UN ORGANO ANULAR , Y UN REBORDE RADIAL QUE TIENE UNA ARANDELA ELASTICA DE ACCION AXIAL.
DISPOSITIVO DE TOPE DE DESEMBRAGUE.
(16/11/1984) 1.Dispositivo de tope de desembrague del tipo que comprende un elemento de maniobra, que está destinado a ser sometido a un órgano de mando, en la práctica una horquilla, y un elemento de ataque que está montado rotativo respecto al citado elemento de ataque que está montado rotativo respecto al citado elemento de maniobra y que, bajo la acción de éste, está destinado a actuar sobre el dispositivo desembragador de un embrague, llevando el citado elemento de maniobra un manguito, y para la acción del órgano de mando, por una parte, dos facetas axiales de guiado axial, que están formadas sobre el citado manguito, en posiciones diametralmente opuestas una respecto a la otra, y por otra parte, dos facetas transversales de apoyo axial, formadas…
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA FRICCIONES DE EMBRAGUE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1984). Clasificación: F16D13/68.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA FRICCIONES DE EMBRAGUE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA DE DOS PARTES COAXIALES ROTATORIAS (A, B), ACTUANDO CONTRA UN BLOQUE DE MATERIA ELASTICA, QUE SIN NINGUNA HOLGURA CIRCUNFERENCIAL SE ENCUENTRA ALOJADO EN LA PRIMERA PARTE COAXIAL, Y CON HOLGURA CIRCUNFERENCIAL, EN LA SEGUNDA PARTE COAXIAL, PRESENTANDO UNA ESPIGA DE MATERIA ELASTICA EN CONTACTO CON EL CANTO RADIAL DEL ALOJAMIENTO DE ESTA SEGUNDA PARTE.
DISPOSITIVO EN PARTICULAR MONOBLOQUE DE CAJA DE AGUA Y VASO DE EXPANSION PARA UN INTERCAMBIADOR DE CALOR TAL COMO UN RADIADOR DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1984) 1. Dispositivo en particular monobloque de caja de agua y de vaso de expansión para un intercambiador de calor tal y como un radiador de un circuito de refrigeración de motor de combustión interna, en el cual la parte superior de la caja de agua está conectada a la parte inferior del vaso de expansión por un tubo de desgasificado adicionado en el interior del vaso de expansión, caracterizado porque la parte superior del tubo está acodada a 180º y está introducida de modo sensiblemente estanco en un orificio de una pared transversal superior de la caja de agua , terminándose el vaso de expansisón por encima de esta…
DISPOSITIVO DE FRENO DE DOS DISCOS.
(01/10/1984) 1.Dispositivo de freno de dos discos que comprende dos discos giratorios próximos, y dos estribos angularmente fijos, asociados, respectivamente, a los dos discos, teniendo cada estribo medios de cilindro hidráulico, que reciben medios de pistón adaptados para aplicar axialmente medios de placas de retención contra el disco asociado, caracterizado porque lleva un soporte fijo, que es común a los dos estribos, y que se extiende siguiendo un sector angular de 180º aproximadamente, y porque los dos estribos están constituídos por piezas en forma de caballetes, introducidas deslizantes axialmente en medios de guiado del…
"PROCEDIMIENTO DE MONTAJE, ESPECIALMENTE PARA INTERCAMBIADOR DE CALOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DE AL MENOS UN TUBO SOBRE UNA PLACA".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1984). Clasificación: B21D39/06.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE, ESPECIALMENTE PARA INTERCAMBIADOR DE CALOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, DE AL MENOS UN TUBO SOBRE UNA PLACA.CONSISTE EN QUE ANTES DE LA INSERCION DEL TUBO SE PRETENSA PREVIAMENTE EL CUELLO DEL ELEMENTO DE ESTANQUIDAD MEDIANTE UN ADELGAZAMIENTO RADIAL DE SU GROSOR EN APOYO CONTRA EL CUELLO DE LA PLACA , SIENDO EL DIAMETRO INTERIOR DEL CUELLO DEL ELEMENTO DE ESTANQUIDAD INFERIOR ANTES DEL PRETENSADO, AL DIAMETRO EXTERIOR DEL TUBO Y PASANDO A SER SUFICIENTEMENTE AGRANDADO DESPUES DEL PRETENSADO PARAPERMITIR UNA INSERCION FACIL DEL TUBO EN EL CUELLO DEL ELEMENTO DE ESTANQUIDAD . LA OPERACION SE REALIZA MEDIANTE UN UTILLAJE QUE TIENE UN ESTRIBO ADAPTADO PARA RECIBIR EN APOYO LA PLACA REVESTIDA DEL ELEMENTO DE ESTANQUIDAD ; UN PRENSADOR DESPLAZABLE AXIALMENTE ADAPTADO PARA MANTENER LA MEMBRANA APRETADA CONTRA LA PLACA EN APOYO CONTRA EL ESTRIBO.
DISPOSITIVO DE SOPORTE Y DE CONEXION DE UN MOTOR ELECTRICO, EN PARTICULAR DEL MOTOR DE ARRASTRE DE UN VENTILADOR O DE UNA TURBINA EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1984). Clasificación: H02K5/22.
DISPOSITIVO DE SOPORTE Y DE CONEXION DE UN MOTOR ELECTRICO, EN PARTICULAR DEL MOTOR DE ARRASTRE DE UN VENTILADOR O DE UNA TURBINA EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.COMPRENDE UNA CAJA CILINDRICA QUE SE DESTINA PARA RECIBIR AL MOTOR; SE OBTIENE EN UNA SOLA PIEZA POR MOLDEO Y CONSTA DE UN CUERPO CILINDRICO CON UN EXTREMO CERRADO POR UNA PARED CON ORIFICIOS POR DONDE SE APLICAN LOS TOPES PARA SUJETAR AL MOTOR, Y QUE PRESENTA LOS ORIFICIOS DE MONTAJE DEL COLECTOR , QUE SE FORMAN POR UNA PARED FRONTAL Y POR UNA PARED PLANA DEL CORNISAMIENTO Y QUE LLEVAN RESPECTIVAMENTE NERVADURAS SALIENTES Y PATILLAS ; Y UN CONECTOR EN FORMA DE U QUE SE OBTIENE EN UNA SOLA PIEZA DE MOLDEO; QUE LLEVA RAMALES PARALELOS CON CERRADURAS LONGITUDINALES PARA ACOPLARSE A LAS RANURAS DE LOS ORIFICIOS.
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE TOPE DE DESEMBRAGUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1984). Clasificación: F16D23/14.
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE TOPE DE DESEMBRAGUE.CONSTA DE UNA PIEZA DE ACCION, QUE COMPRENDE RADIALMENTE, EN EL LADO DEL DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR OPUESTO AL TOPE DE DESEMBRAGUE ; UN COLLAR DE APOYO PARA SU ACCION SOBRE EL CITADO DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR ; DISPOSITIVOS DE SOLIDARIZACION EN TRACCION QUE, ESTABLECIDOS AXIALMENTE ENTRE EL TOPE DE DESEMBRAGUE Y LA PIEZA DE ACCION , SON SUSCEPTIBLES DE GARANTIZAR UN ENLACE AXIAL DE ESTA PIEZA DE ACCION CON EL TOPE DE DESEMBRAGUE; DEDOS DE RETENCION SITUADOS EN EL LADO DEL TOPE DE DESEMBRAGUE , SONSUSCEPTIBLES DE GARANTIZAR, EN COOPERACION CON EL COLLAR DE APOYO, EL MANTENIMIENTO AXIAL DE LA PIEZA DE ACCION SOBRE EL DISPOSITIVO DESEMBRAQADOR; Y ELEMENTOS ELASTICOS DE MANTENIMIENTO QUE SOLICITAN PERMANENTEMENTE AL COLLAR DE APOYO DE LA PIEZA DE ACCION, EN DIRECCION AL DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR.
MECANISMO DE EMBRAGUE ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1984). Clasificación: F16D13/58.
MECANISMO DE EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSTA DE UNA PIEZA ANULAR ; DE UNA SEGUNDA PLAZA ANULAR O DIAFRAGMA ; DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO QUE SUJETAN DE MANERA PIVOTANTE EL DIAFRAGMA Y LA PIEZA ANULAR ; DE UNA PIEZA ANULAR PROVISTA DE PATAS DE RETENCION , PLANAS Y DELGADAS; DE UNA ARANDELA BELLEVILLE ; Y DE UNA TERCERA PIEZA ANULAR O PLATO DE PRESION.
DISPOSITIVO DE FLOTADOR Y AMPOLLA DE LENGUETA PARA LA VIGILANCIA DEL NIVEL DEL LIQUIDO CONTENIDO EN UN DEPOSITO.
Sección de la CIP Física
(16/07/1984). Clasificación: G01F23/12.
Dispositivo de flotador y ampolla de lengüeta para la vigilancia del nivel del líquido contenido en un depósito, particularmente del líquido de refrigeración de un motor de vehículo automóvil en un vaso de expansión, en el cual el flotador de masa de ferrita está montado en rotación sobre el dispositivo para detectar la presencia o ausencia de líquido y el dispositivo está montado de forma deslizante en un tramo cilíndrico presentado por una pared del depósito para su colocación y su eliminación en el depósito o a partir del depósito, caracterizado porque unos medios de rampa están previstos para llevar automáticamente el eje del flotador en alineación con el eje de deslizamiento del dispositivo cuando se extrae éste del depósito.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR EN UNA CAJA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1984). Clasificación: F28F9.
Dispositivo de fijación de un intercambiador de calor en una caja, que forma por ejemplo parte de una instalación de calefacción o de climatización de vehículo automóvil, preveyendo esta caja un alojamiento abierto en al menos un extremo por el cual el intercambiador se introduce en el mencionado alojamiento, caracterizado porque el borde de la mencionada abertura presenta unas patas elásticamente deformables adecuadas para cooperar por engatillado con una parte del extremo de dicho intercambiador para fijarlo en su alojamiento.
DISPOSITIVO DE CAJA DE AGUA Y VASO DE EXPANSION PARA INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR PARA RADIADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1984). Clasificación: F28F9/02.
Dispositivo de caja de agua y vaso de expansión para intercambiador de calor, en particular para radiador de vehículo automóvil, en el cual el vaso de expansión y la caja de agua están conectados una a otra por un conducto u orificio de desgasificado, estando un orificio de aspiración formado en el vaso de expansión, caracterizado porque comprende unos medios adecuados para frenar o impedir un movimiento de torbellino del líquido en el vaso de expansión en la proximidad del orificio de aspiración.
INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE FORMA EL RADIADOR DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1984). Clasificación: F01P11/02.
INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE FORMA EL RADIADOR DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE UN PASO DE DESGASIFICADO QUE CONECTA LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA DE AGUA CON LA PARTE SUPERIOR DE UN VASO DE EXPANSION , ACABANDO FRENTE A UNA PARED HORIZONTAL ANULAR DE UNA PIEZA QUE PRESENTA UN TUBO VERTICAL QUE FORMA UN ORIFICIO DE LLENADO.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1984). Clasificación: F16D13/68.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE.CONSTA DE DOS PARTES COAXIALES ROTATORIAS (A, B), EXISTIENDO EN UNA DE ELLAS UN ALMA ANULAR , Y EN LA OTRA UNA ARANDELA DE GUIADO . EXISTE, ENFRENTE DE DICHA ALMA, UNA CUÑA CON UN VACIADO DE MODO QUE, DESPUES DEL DESPLAZAMIENTO ANGULAR ENTRE LAS PARTES COAXIALES, LA CUÑA SE EXTIENDE DESDE UNA DE LAS ARANDELAS HASTA LA OTRA.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1984). Clasificación: F16D13/68.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION, EN PARTICULAR FRICCION DE EMBRAGUE.CONSTA DE DOS PARTES COAXIALES (A, B) ROTATORIAS, UN CUBO , DOS PLACAS ANULARES , UN DISCO DE FRICCION CON SU ALMA ADOSADA A UNAS ARANDELAS DE GUIADO Y A UNAS COLUMNILLAS . EXISTE UNA ARANDELA DE SOPORTE CON UNA GUARNICION DE ROZAMIENTO.
TOPE DE DESEMBRAGUE AUTOCENTRABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1984). Clasificación: F16D23/14.
TOPE DE DESEMBRAGUE AUTOCENTRABLE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UNA PIEZA DE MANIOBRA QUE MEDIANTE UNA PLACA DE APOYO ESTA SOMETIDA A LA ACCION DE UNA HORQUILLA DE DESEMBRAGUE. EXISTE UN ELEMENTO DE ATAQUE QUE ACTUA SOBRE UN DISPOSITIVO DESEMBRAGADOR, TENIENDO UN MECANISMO DE ENGANCHE QUE SUJETA EL ELEMENTO DE ATAQUE.