110 patentes, modelos y diseños de VALEO TERMICO, S.A. (pag. 2)

(10/03/2015) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, que comprende un depósito de gas que incluye un orificio de entrada (1a) acoplable a un extremo de una carcasa y un orificio de salida (1b) conectado a un reborde de conexión con la línea de recirculación de gases, un filtro de partículas para el filtrado de los gases de escape asociado al orificio de salida (1b) de dicho depósito de gas , y una junta de estanqueidad dispuesta sobre una superficie exterior (2a) del reborde de conexión . El filtro está integrado…

(28/05/2014) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende una pluralidad de tubos paralelos , dispuestos en el interior de una carcasa , por los cuales circulan los gases a enfriar por intercambio térmico con un fluido de refrigeración, y sendos conductos de entrada y salida de fluido refrigerante dispuestos en extremos opuestos de la carcasa , preferentemente en un mismo lado de dicha carcasa . Cada tubo incluye una protuberancia enfrentada a la dirección de los gases, siendo dichos tubos susceptibles de ser ensamblados de manera apilada entre sí de modo que las protuberancias de los respectivos tubos definen una barrera (6a, 6b), a modo de deflector,…

(25/03/2014) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa , destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con al menos un flujo de fluido refrigerante, estando dichos tubos fijados por sus extremos entre dos placas de soporte acopladas en cada extremo de la carcasa , y medios de desviación dispuestos en el interior de la carcasa susceptibles de direccionar el al menos un flujo de fluido refrigerante dentro de la carcasa . Los medios de desviación comprenden un deflector…

(29/08/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa , destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, al menos un depósito de gas acoplable en un extremo de la carcasa y conectado a la línea de recirculación de gases, y un filtro de partículas para el filtrado de los gases de escape, asociado a dicho depósito de gas . Dicho filtro está integrado con el depósito de gas 10 formando una única pieza inseparable susceptible de ser acoplada a la carcasa del intercambiador . Preferentemente, el filtro…

(26/06/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa definiendo una entrada y una salida de gases, destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, estando dichos tubos distribuidos en al menos una columna de varias filas definiendo varios espacios entre filas, y comprendiendo un conducto de entrada y un conducto de salida de fluido refrigerante acoplados en la carcasa . Dicho intercambiador comprende un canal de desviación integrado en la carcasa susceptible de comunicar…

(17/06/2013) Intercambiador de calor de placas apiladas. lIntercambiador de calor de placas apiladas, que comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, incluyendo cada placa una pared lateral longitudinal de cierre , y estando cada par de placas montadas con sus respectivas paredes laterales dispuestas en los extremos longitudinales para la separación y cierre de los circuitos. Se caracteriza por el hecho de que cada placa comprende un rebaje lateral situado en uno de sus extremos longitudinales para recibir el fluido refrigerante, de modo…

(05/06/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende una pluralidad de tubos paralelos dispuestos en el interior de una carcasa , por los cuales circulan los gases a enfriar por intercambio térmico con un fluido de refrigeración, y unas aletas perturbadoras del flujo de gases dispuestas en el interior de cada tubo . Los tubos y la carcasa comprenden respectivamente una pluralidad de protuberancias , cuyo patrón de distribución y dimensiones están definidos en función de las dimensiones de los tubos y de la carcasa , siendo susceptibles de garantizar una adecuada distribución…

(10/05/2013) Intercambiador de calor de placas apiladas. Intercambiador de calor de placas apiladas, que comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, una carcasa prevista para alojar en su interior el conjunto de placas , y medios de sujeción del conjunto de placas a los extremos de la carcasa , siendo dichos medios de sujeción susceptibles de ser fijados mediante soldadura en horno. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de sujeción comprenden una pluralidad de lengüetas situadas…

(23/04/2013) Material de soldadura para componentes de acero inoxidable, en especial para la soldadura en horno de intercambiadores de calor para gases. Material de soldadura para componentes de acero inoxidable, en especial para la soldadura en horno de intercambiadores de calor para gases, estando dicho material de soldadura fabricado de una aleación que comprende boro, y se caracteriza por el hecho de que comprende un porcentaje de niobio capaz de reaccionar con el nitrógeno contenido en el propio acero inoxidable de los componentes a soldar, siendo susceptible de formar nitruros de niobio, y evitando así que el nitrógeno reaccione con el boro del material de soldadura .

(23/04/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa definiendo una entrada y una salida de gases, destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, siendo el área de entrada de gases menor que el área transversal real del haz de tubos , y unos medios perturbadores del flujo de gases dispuestos en el interior de cada tubo . Dichos medios perturbadores incluyen una pluralidad de aletas que definen unas trayectorias intercomunicadas para el paso del flujo de gases a su través. Se mejora la distribución…

(25/03/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende un núcleo destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, medios de conexión con el circuito del fluido refrigerante, y al menos una pieza a modo de depósito de gas (7, 7') acoplada a uno de los extremos del núcleo , integrando dicha pieza (7, 7') al menos una pata de unión con el bloque motor y unos medios de conexión con el circuito de gases. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de conexión con el circuito del fluido refrigerante también están integrados en dicha pieza a modo de depósito de gas (7, 7'). Se obtiene un intercambiador de calor capaz de integrar varias funciones en una misma pieza de conexión acoplada al núcleo del intercambiador.

(12/03/2013) Intercambiador de calor de placas apiladas. Intercambiador de calor de placas apiladas, que comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, incluyendo el circuito del fluido a refrigerar una configuración en "U" en la cual la entrada y salida de dicho fluido a refrigerar están dispuestas adyacentes en un mismo extremo abierto del conjunto de placas apiladas, estando el extremo opuesto cerrado, y definiendo dichas placas unos canales de ida y unos canales de retorno,…

(31/01/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende un núcleo dispuesto en el interior de una carcasa , incluyendo dicho núcleo un haz de tubos destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante. Se caracteriza por el hecho de que dicha carcasa incluye sendos conductos de entrada y salida del fluido refrigerante dispuestos próximos entre sí y en un mismo lado de la carcasa, y por el hecho de que dicho intercambiador comprende medios de desviación (6, 7a-7d) dispuestos en el interior de la carcasa susceptibles de direccionar el flujo de fluido refrigerante a contracorriente respecto a la circulación del flujo de gases en al menos una parte de dicha carcasa . Se consigue mejorar la distribución del fluido refrigerante alcanzando un óptimo rendimiento.

(07/12/2012) Intercambiador de calor de placas apiladas. Comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, comprendiendo el circuito del fluido a refrigerar al menos un extremo provisto de un depósito . Se caracteriza por el hecho de que comprende una primera semi-carcasa exterior y una segunda semi-carcasa exterior de cierre acoplables entre sí de manera estanca, ambas cubriendo lateralmente el conjunto de placas apiladas , y siendo dichas semi-carcasas de cierre susceptibles de definir el depósito en una misma pieza, y por el hecho de que…

(09/10/2012) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende una primera parte dispuesta en la entrada de gases fabricada de un primer metal, y una segunda parte dispuesta a continuación de dicha primera parte a lo largo del flujo de gases, fabricada de un segundo metal que presenta una temperatura de fusión inferior a la de dicha primera parte , y siendo dicha primera parte capaz de reducir la temperatura de los gases antes de su paso por dicha segunda parte . Preferentemente, la primera parte es de acero inoxidable y la segunda parte es de aluminio. Se obtiene un intercambiador de calor que presenta las ventajas de combinar el acero inoxidable y el aluminio manteniendo un adecuado rendimiento y coste de producción.

(03/08/2012) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende un cuerpo metálico fabricado a partir de al menos un perfil extruído, incluyendo dicho cuerpo metálico un conjunto de conductos destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, y al menos un depósito de gas . Se caracteriza por el hecho de que comprende una carcasa de plástico destinada a alojar dicho cuerpo metálico extruído, integrando dicha carcasa de plástico por lo menos un conducto del fluido refrigerante. Se obtiene una reducción del peso y número de componentes.

(20/07/2012) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende un cuerpo (3, 6, 6', 6a, 7) dispuesto en el interior de una carcasa , incluyendo dicho cuerpo un haz de tubos destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, estando fijados dichos tubos por sus extremos entre dos placas de soporte (6, 6') acopladas en cada extremo de la carcasa . Se caracteriza por el hecho de que comprende unos medios de soporte (12-12d) acoplados solidariamente entre las paredes interiores de la carcasa y aquellos tubos (3') del haz dispuestos periféricamente, y manteniendo dichos medios de soporte (12-12d) una distancia mínima con los tubos periféricos (3') para garantizar…

(03/04/2012) Intercambiador de calor para gases, especialmente para los gases de escape de un motor, que comprende una pluralidad de conductos paralelos dispuestos en el interior de una carcasa , por los cuales circulan los gases que hay que enfriar por intercambio termico con un fluido de enfriamiento; medios de empalme a un conducto de la linea de recirculación de los gases; y un conducto de derivación integrado en los citados medios de empalme y destinado a hacer circular el fluido de enfriamiento hasta una valvula EGR que regula el paso de los gases a traves del intercambiador; caracterizado porque los citados medios de empalme integrados en el citado conducto de derivación comprenden al menos dos piezas fabricadas por estampación.

(24/10/2011) Procedimiento de fabricación de un tubo para la conducción de un fluido de un intercambiador de calor, y tubo obtenido mediante dicho procedimiento.El procedimiento de fabricación consiste en:a) Cortar una lámina metálica procedente de una bobina, a una longitud coincidente con la longitud (L) del tubo , siendo la anchura de la bobina coincidente con la anchura (A) del desarrollo del tubo ;b) Conformar los radios correspondientes a las paredes redondeadas de menor anchura, mediante un proceso de estampación;c) Realizar el doblado de la lámina sin llegar a cerrar sus bordes libres ;d) Colocar un material metálico de relleno en las caras internas del tubo ;e) Colocar unos medios perturbadoras en el interior del tubo ;f) Cerrar al tubo por sus bordes libres…

(24/10/2011) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, y su correspondiente procedimiento de fabricación.Comprende un cuerpo metálico (3, 7, 7'',8, 9) alojado en el interior de una carcasa de plástico provista de un primer extremo y un segundo extremo opuestos entre sí, incluyendo dicho cuerpo metálico un circuito destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración, y un depósito de gas metálico o una brida de soporte metálica (7'') acoplada en dicho primer extremo , siendo el diámetro exterior de dicho depósito o brida (7'') ligeramente menor que el diámetro interno de la carcasa , y medios de unión para fijar el cuerpo metálico a la carcasa . Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de unión comprenden un reborde metálico…

(28/09/2011) Intercambiador de calor de placas apiladas.Comprende una pluralidad de placas apiladas (2a) entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes (2'', 2'''') definidos por dichas placas (2a), en capas alternadas, incluyendo dichas placas (2a) una pluralidad de corrugaciones (3a, 3b) dispuestas en el área destinada al intercambio térmico, y unos pozos de entrada y salida del fluido refrigerante estampados en dichas placas (2a). Se caracteriza por el hecho de que dichas corrugaciones (3a, 3b) definen un patrón de trayectorias (10a) capaces de conducir homogéneamente el fluido refrigerante sobre las placas (2a), alcanzando adecuadamente las esquinas de dichas placas (2a). Se consigue un incremento de la robustez y de la vida útil de las placas

(28/09/2011) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.Comprende un núcleo fabricado de un acero inoxidable, destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración, y al menos una brida de conexión con la línea de recirculación de gases fabricada de un acero inoxidable ferrítico, estando dicha al menos una brida unida en contacto directo con el núcleo mediante soldadura en horno utilizando un material de soldadura fabricado de una aleación que comprende boro. Se caracteriza por el hecho de que el acero inoxidable ferrítico de la brida además comprende un porcentaje de niobio capaz de reaccionar con el nitrógeno contenido en el propio acero inoxidable ferrítico, formando…

(17/06/2011) Intercambiador térmico (1, 1a) para gases, en particular para los gases de escape de un motor, que comprende un circuito destinado a la circulación de los gases con intercambio térmico con un fluido de refrigeración, y un conducto bypass externo que puede hacer circular los gases sin que experimenten un enfriamiento sustancial, caracterizado por que la sección transversal de al menos un extremo (10, 10a) del conducto by-pass disminuye progresivamente en al menos una dirección radial según un eje Y o Z, a lo largo de un eje axial X, lo que optimiza de este modo el volumen que ocupa el intercambiador (1, 1a)

(16/06/2011) Sistema para el control de la circulación de gases, en particular de los gases de escape de un motor, que incluye un intercambiador térmico que incluye un circuito destinado a la circulación de los gases con intercambio térmico con un fluido de enfriamiento, un conducto de by-pass apto para hacer circular los gases sin que sufran un enfriamiento sensible, una válvula de regulación para la elección del circuito a través del que circulan los gases, un depósito unido mediante soldadura a la entrada o a la salida de la carcasa del intercambiador y una conexión para ensamblar el depósito a la línea de recirculación de los gases de escape, integrando el depósito en un único cuerpo (8, 8') la conexión , medios de ensamblaje a la carcasa del intercambiador y medios de conexión con el conducto…

(13/05/2011) Intercambiador de calor de placas apiladas.Comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes (2a, 2b) definidos por dichas placas , en capas alternadas, incluyendo dichas placas una área destinada al intercambio térmico, una entrada y una salida del fluido a refrigerar, y unos pozos de entrada (4a, 4b) y salida (5a, 5b) del fluido refrigerante estampados en dichas placas . Se caracteriza por el hecho de que los pozos (4a, 5a, 4b, 5b) están integrados dentro del área de intercambio térmico de las placas . Se consigue una mejor integración en el entorno motor, garantizando a su vez un buen rendimiento térmico

(28/03/2011) Intercambiador térmico para gas, en particular los gases de escape de un motor, que comprende una pluralidad de conductos paralelos dispuestos en el interior de una caja , mediante los cuales los gases que deben ser enfriados por intercambio térmico con un fluido de enfriamiento circulante, estando dichos conductos acoplados entre dos placas de soporte con fijación al nivel de los dos extremos de dicha caja , y presentando la caja así como las placas de soporte una sección sensiblemente rectangular, caracterizado porque cada placa de soporte comprende protuberancias dispuestas en proximidad de su zona periférica, comprendiendo dichas protuberancias relieves susceptibles de entrar en contacto con una superficie…

(10/03/2011) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.Comprende un núcleo destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración, una carcasa metálica que aloja en su interior dicho núcleo , al menos una placa de soporte unida a al menos uno de los extremos de dicho núcleo y unida a su vez a un extremo de dicha carcasa , y al menos un depósito de gas o elemento de conexión unido a un extremo de dicha carcasa . Se caracteriza por el hecho de que dicha carcasa es susceptible de integrar en una sola pieza el al menos un depósito de gas o elemento de conexión , unas conexiones de entrada y salida del fluido de refrigeración y unos soportes de fijación a una superficie del entorno motor, estando la carcasa fabricada mediante un proceso de extrusión…