UN METODO DE FABRICACION DE UN CATALIZADOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1977). Clasificación: B01J23/85.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1977). Clasificación: B01J23/85.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1977). Clasificación: B01J21/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1977). Clasificación: B01J8/24.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1977). Clasificación: B01J27/28.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1977). Clasificación: B01J29/20.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/01/1977). Clasificación: C07C2/60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1977). Clasificación: B01J21/12.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1977). Clasificación: B21C37/20.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1977). Clasificación: B01J23/40.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1977). Clasificación: B01D3/42.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1977). Clasificación: B01J14/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1976). Clasificación: B01J35/04.
Una unidad catalítica totalmente metálica para la conversión de una corriente gaseosa, que da como resultado un área superficial grande por unidad de volumen, que comprende, medios de retención de catalizador perforados que definen una unidad catalítica a través de la cual puede hacerse pasar una corriente gaseosa, y una multiplicidad de elementos pequeños de alambre bobinado recubiertos catalíticamente situados dentro de dichos medios de retención de catalizador, siendo cada uno de dichos elementos recubiertos, de un substrato de alambre de aleación resistente al calor, a alta temperatura, con lo que resultan elementos bobinados que proporcionan un área superficial elevada en un volumen pequeño, que pueden funcionar bajo condiciones de temperatura elevada y puede introducirse y retirarse fácilmente de dichos medios de retención a través de un pequeño orificio.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1976). Clasificación: B01J8/26.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1976). Clasificación: B21D.
Un tubo metálico de transferencia de calor que tiene un nervado helicoidal interno de un único comienzo en que la superficie interna del tubo que puede ser descrita por la ecuación: **fórmula** en donde * es un parámetro de severidad adimensional, e es la altura del nervio helicoidal, p es el peso hélice y di es el diámetro interno, y en donde * es mayor de 0, 1x10 elevado a -2 y es igual o menor que aproximadamente 0, 365x10 elevado a -2.
(01/12/1976) Un tubo metálico que tiene un régimen mejorado de transmisión del calor a o desde un fluido que circula en su interior, caracterizado porque tiene una o más aletas exteriores y una pluralidad salientes o nervios helicoidales interiores de arranques múltiples, enterizos, que se extienden radialmente hacia dentro desde la pared interior del tubo, teniendo dicha pluralidad de salientes helicoidales interiores en ángulo de avance de menos de 60º (medido desde una perpendicular al eje geométrico del tubo), estando configurada dicha pared interior de dicho tubo de modo que defina, en un perfil de sección longitudinal, una parte…
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/12/1976). Clasificación: C10G47/14.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1976). Clasificación: B01J8/26.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1976). Clasificación: B01J23/96.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1976). Clasificación: B21C9/02.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1976). Clasificación: F01N3/15.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1976). Clasificación: F01N3/15.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/09/1976). Clasificación: C07C15/02.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1976). Clasificación: B01D21/10.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1976). Clasificación: B01J35/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1976). Clasificación: B60N1/08.
Un asiento para vehículo que comprende una parte de asiento soportada sobre una parte de base y guiada para moverse hacia arriba y hacia abajo con respecto a la misma, por una suspensión elástica, comprendiendo la suspensión elástica un carro movible a lo largo de una guía dirigida hacia arriba en la parte de base y un brazo de suspensión montado a pivotamiento por un extremo en la parte de base y conectado, por su extremo opuesto, a la parte de asiento y cargado hacia arriba por un muelle, caracterizado por un bastidor rígido, separado de la parte de asiento, que interconecta el carro y el extremo exterior del brazo de suspensión, siendo capaz la parte de asiento de ajustarse en altura hacia arriba y hacia abajo con respecto al bastidor y conectada al mismo por un acoplamiento de corredera superior que tiene dos partes relativamente deslizables conectadas, respectivamente, a la parte de asiento y al carro, y por un acoplamiento inferior.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/07/1976). Clasificación: C07C2/60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1976). Clasificación: B01J27/08.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1976). Clasificación: B01J29/20.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1976). Clasificación: F26G7/06.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1976). Clasificación: B01J23/88.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/06/1976). Clasificación: C07C7/13.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1976). Clasificación: B01D45/10.
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