58 patentes, modelos y diseños de TRW REPA GMBH (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1990). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/28, B60R22/18.

ABSORBEDOR DE ENERGIA LIMITADOR DE FUERZA PARA SISTEMAS DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL ABSORBEDOR DE ENERGIA LIMITADOR DE FUERZA PARA SISTEMAS DE CINTURON DE SEGURIDAD PRESENTA UNA SERIE DE MIEMBROS DE EXTENSION CONSECUTIVOS YACENTES EN LA DIRECCION DE LA SOLICITACION A ESFUERZO DE TRACCION. CADA MIEMBRO DE EXTENSION PRESENTA UN ORIFICIO QUE ESTA RODEADO POR UN REBORDE DEFORMABLE BAJO CARGA DE TRACCION. EN LOS ORIFICIOS ESTAN DISPUESTOS ELEMENTOS LIMITADORES QUE LIMITAN A MODO DE TOPE LA DEFORMACION DEL REBORDE TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DE LA SOLICITACION A ESFUERZO DE TRACCION. LOS ELEMENTOS LIMITADORES PUEDEN ESTAR CONFIGURADOS EN FORMA DE SETA Y ESTAR CONFORMADOS EN EL REBORDE DE LOS MIEMBROS DE EXTENSION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1990). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/36.

RETRACTOR DE CINTURON. EL RETRACTOR DE CINTURON ESTA EQUIPADO CON UN MECANISMO DE BLOQUEO SENSIBLE AL VEHICULO Y SENSIBLE AL CINTURON. EN LAS DOS SUPERFICIES LATERALES DEL EJE DE ARROLLAMIENTO DEL CINTURON ESTAN ALOJADOS, RESPECTIVAMENTE, DOS TRINQUETES DE BLOQUEO EXCENTRICAMENTE DE FORMA GIRATORIA CON RESPECTO A AQUEL. SON PRETENSADOS, RESPECTIVAMENTE, POR UN MUELLE DE RECUPERACION EN SU POSICION DE REPOSO FUERA DE ENCAJE CON UN DENTADO DE BLOQUEO FIJO EN LA CARCASA. LOS TRINQUETES DE BLOQUEO ESTAN ALOJADOS EN SU CENTRO DE GRAVEDAD. EL BLOQUEO SENSIBLE AL CINTURON SE REALIZA SOLO BAJO LA ACCION DE FUERZAS DE INERCIA. SOLAMENTE UNA PAREJA DE TRINQUETES DE BLOQUEO SE PUEDEN ACCIONAR TAMBIEN SENSIBLES AL VEHICULO EN EL DENTADO DE BLOQUEO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1989). Ver ilustración. Inventor/es: BILLER, DIETER, BILLER, JOACHIN. Clasificación: B60R22/20.

DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALTURA DE UN HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALTURA DE UN HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR UN CARRIL DE GUIA QUE ABSORBE LA CARGA Y UN ELEMENTO DE ANCLAJE DESPLAZABLE EN ALTURA EN EL, EN EL QUE ESTA AMARRADO EL HERRAJE DE CINTURON DE SEGURIDAD . ESTE ELEMENTO DE ANCLAJE LLEVA LA PIEZA DE HERRAJE QUE ABSORBE LA CARGA, QUE COLABORA CON TRINQUETES CARGADOS POR RESORTE, QUE PENETRAN EN LA TRAYECTORIA LINEAL DE MOVIMIENTO DE ESTA PIEZA DE TOPE RIGIDA, MIENTRAS NO SEAN PRESIONADOS POR UN ELEMENTO DE LIBERACION A SU POSICION DE LIBERACION. ESTE ELEMENTO DE LIBERACION PRESENTA, ADEMAS DE UN APENDICE DE ACCIONAMIENTO (42B), TAMBIEN UN APENDICE DE BLOQUEO (42C) QUE, EN EL ESTADO ACCIONADO DEL ELEMENTO DE LIBERACION Y, POR TANTO, COLABORA TAMBIEN CON LOS TRINQUETES . MEDIANTE ESTA CONFIGURACION SE EXCLUYE UN SALTO INVOLUNTARIO POR ENCIMA DE LA POSICION DE RETENCION SIGUIENTE INFERIOR RESPECTIVA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1989). Ver ilustración. Inventor/es: MITZKUS, JURGEN, WIESNER, DIETER. Clasificación: B60R21/20, B60R21/05.

ENVOLTURA DE UNA INSTALACION DE PROTECCION CONTRA EL CHOQUE CON BOLSA DE GAS EN EL LADO DEL CONDUCTOR EN AUTOMOVILES. LA INVENCION SE REFIERE AL AMBITO TECNICO DE LA PROTECCION DE LOS CONDUCTORES DE AUTMOVILES CONTRA CHOQUES, MEDIANTE LA UTILIZACION DE ENVOLTURAS CON BOLSAS DE GAS CON LOS CUALES SE CONSIGUE UNA MEJOR RIGIDEZ DE FORMA, QUE ADOLECIA LA TECNICA ANTERIOR, PARA PRESTAR AL TEJIDO LA FORMA CURVADA NECESARIA EN LAS ZONAS MARGINALES Y SEA POSIBLE UNA FABRICACION EN SERIE DE CALIDAD ACEPTABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46.

FRENO CON MANDO DE CABLES PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO RECUPERADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL FRENO CON MANDO DE CABLES PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO RECUPERADOS DE CINTURON DE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR TRES OBSTACULOS EN FORMA DE VASTAGO DISPUESTOS EN TRIANGULO, ENTRE LOS CUALES SE CONDUCE EL CABLE DE TRACCION. SE CONSIGUE UN AUMENTO PROGRESIVO DE LA FUERZA INHIBIDORA GENERADA POR EL FRENO CON MANDO DE CABLES PORQUE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO (12A, 14A) DE LOS OBSTACULOS EN FORMA DE VASTAGO ESTAN INCLINADAS CON UN ANGULO DE INCLINACION DE MENOS DE 90G HACIA EL PLANO DE GUIA DE CABLES DE TRACCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46.

GENERADOR DE GAS PARA UN RETROTENSOR DE UN ENROLLADOR DE CINTURONES DE SEGURIDAD. COMPRENDE: UNA CARCASA CILINDRICA FIJADA EN UNO DE SUS EXTREMOS A UNA PIEZA DE TRANSICION ENTRE LA CARCASA DEL ENROLLADOR Y UN ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO DEL RETROTENSOR. LA CARCASA POSEE EN SU OTRO EXTREMO UN COLLAR RADIAL. LA CARCASA ALOJA UNA CARGA DE IMPULSION CON DETONADOR. EN LA CARCASA SE ALOJA UN CASQUILLO HUECO, QUE POSEE UN DIAMETRO EXTERIOR ADAPTADO AL DIAMETRO INTERIOR DE LA CARCASA Y UN DIAMETRO INTERIOR ADAPTADO A UNA CAPSULA CILINDRICA. LA CAPSULA POSEE UN FONDO, QUE ENCIERRA LA CARGA DE IMPULSION Y SE UNE A UN ZOCALO CILINDRICO, QUE SE ALOJA EN LA CARCASA. EL ZOCALO POSEE UNA SUPERFICIE RADIAL, QUE APOYA EN EL COLLAR RADIAL DE LA CARCASA. EL CASQUILLO POSEE UN COLLAR DIRIGIDO RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR Y SITUADO EN SU SUPERFICIE INTERIOR EN EL QUE APOYA EL FONDO DE LA CAPSULA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FREI, BERNHARD, HONL, WOLF-DIETER. Clasificación: B60R22/46, B60R22/00.

MECANISMO DE ENROLLAMIENTO PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON UN DISPOSITIVO DE RETROTENSADO. EL MECANISMO DE ENROLLAMIENTO PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON DISPOSITIVO DE RETROTENSADO POSEE UN MECANISMO DE EMBRAGUE SITUADO ENTRE LA POLEA DE CABLE Y LA BOBINA PARA CINTURON , QUE, DESPUES DEL RETROTENSADO, SEPARA NUEVAMENTE LA BOBINA PARA CINTURON DE LA POLEA DE CABLE . ESTE MECANISMO DE EMBRAGUE SE COMPONE DE UN MECANISMO DETENTOR POR FRICCION Y DE UN ACOPLAMIENTO DE TRINQUETE , QUE SE HALLA FUNCIONALMENTE EN SERIE CON AQUEL, REUNIENDO ASI LA RESPUESTA RAPIDA Y SEGURA DEL MECANISMO DETENTOR POR FRICCION CON LA FACILIDAD DE DESEMBRAGADO DEL ACOPLAMIENTO DE TRINQUETE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, B60R22/20, B60R22/00.

SISTEMA DE RETENCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD PARA OCUPANTES DE VEHICULOS. EN EL SISTEMA DE RETENCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD, UN DISPOSITIVO DE RECUPERACION (32A) ESTA COMBINADO CON UN REGULADOR DE LA ALTURA PARA EL HERRAJE SUPERIOR DE ANCLAJE DEL CINTURON DE LOS HOMBROS . DEBIDO AL DESPLAZAMIENTO DEL EJE DE GIRO DE LA PALANCA DE RETENCION DEL REGULADOR DE LA ALTURA CON RESPECTO AL PUNTO DE ATAQUE DEL HERRAJE DE ANCLAJE EN DIRECCION HACIA ADELANTE, SE GENERA, EN CASO DE ACTIVACION DEL DISPOSITIVO DE RECUPERACION (32A), UN MOMENTO DE GIRO EN LA PALANCA DE RETENCION, DEBIDO AL CUAL SE GIRA ESTA EN COMBINACION CON EL ORIFICIO DE RETENCION PROXIMO ALCANZABLE DEL REGULADOR DE LA ALTURA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/34.

UN CABLE DE TRACCION , UNIDO AL EMBOLO DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO, RODEA LA PERIFERIA EXTERIOR DE UNA POLEA UNIDA DE FORMA NO GIRATORIA CON EL EJE DE ENRROLLAMIENTO DEL ENRROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL EXTREMO LIBRE DEL CABLE DE TRACCION PASA POR UN DISPOSITIVO DE FRENADO . PARA LOGRAR, QUE, UNA VEZ FINALIZADO UN PROCESO DE RETROTENSADO, LA POLEA PUEDA SER GIRADA SIN IMPEDIMENTOS POR EL CABLE DE TRACCION SE COMPAGINAN LA CARRERA DE TRABAJO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO Y LA LONGITUD DEL CABLE DE TRACCION DE TAL MODO, QUE, DESPUES DE EJECUTAR LA CARRERA DE TRABAJO, EL EXTREMO LIBRE DEL CABLE DE TRACCION HAYA PASADO EN SU TOTALIDAD POR EL DISPOSITIVO DE FRENADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R21/22, B60R21/26, B60R21/20.

DISPOSITIVO DE PROTECCION DE IMPACTO CON ALMOHADILLA DE GAS PARA VEHICULOS DE MOTOR CON UN GENERADOR DE GAS, QUE EN EL CUBO EN FORMA DE ARTESA DE UN VOLANTE SE FORMA ENTRE DOS TABIQUES (10A, 10B) CILINDRICOS Y CONCENTRICOS Y UNA PARED DE FONDO (10C), QUE LOS UNE, UNA CAMARA ANULAR EN LA QUE SE ALOJA LA CARGA IMPULSORA DE UN GENERADOR DE GAS. ESTA CAMARA SE CIERRA CON UN PLACA DE CIERRE ABOMBADA HACIA EL EXTERIOR Y PROVISTA DE ORIFICIOS PARA EL PASO DEL GAS. UN SACO DE GAS HINCHABLE CON FORMA DE ANILLO TUBULAR SE FIJA CON LOS BORDES (34A, 34B) DE SU BOCA A UNA PLACA SOPORTE , QUE SE FIJA CON SU BORDE AL CUBO DEL VOLANTE. SE PUEDE PRESCINDIR DE UNA CARCASA SEPARADA PARA EL GENERADOR DE GAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1989). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/34.

SE DESCUBRE UN RODAMIENTO PARA EL MONTAJE GIRATORIO DE UN DISCO DE CONTROL EN UN RETRACTOR AUTOMATICO DE CINTURON DE SEGURIDAD. LA ROTACION RELATIVA ENTRE EL CARRETE DEL CINTURON Y EL DISCO DE CONTROL ACTIVA UN MECANISMO DE BLOQUEO DE EMERGENCIA. CON EL FIN DE REDUCIR LA DIMENSION AXIAL DEL DISCO DE CONTROL, EL RODAMIENTO COMPRENDE UN MUÑON INSERTADO EN UNA ABERTURA CENTRAL DEL RODAMIENTO DE UN BUJE DEL DISCO DE CONTROL, Y UNO DE LOS EXTREMOS AXIALES DE LA ABERTURA ESTA ENSANCHADA PARA RECIBIR UN INSERTO QUE TIENE UN TALADRO DE COJINETE QUE RECIBE AL EXTREMO AXIAL ADYACENTE DEL MUÑON. EL MUÑON TIENE UN SALIENTE RADIAL Y EL INSERTO TIENE ELEMENTOS DE RETEN QUE ENGRANAN DETRAS DEL SALIENTE RADIAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1988). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTHUR. Clasificación: B60R22/42.

DISPOSITIVO DE APRIETE DE BANDA DE CINTURON. EL CILINDRO PARA UN DISPOSITIVO DE APRIETE DE BANDA DE CINTURON ESTA CONSTITUIDO POR DOS PIEZAS FORMA IGUALES DE MATERIAL SINTETICO Y UN CASQUILLO DE ACERO ENROLLADO COLOCADO EN UN RECINTO DE ALOJAMIENTO DEL MISMO. ESTE CASQUILLO DE ACERO RODEA A UN COJINETE OSCILANTE DE ACERO COLOCADO EN UN TALADRO DE LAS PIEZAS DE FORMA DE MATERIAL SINTETICO. ESTE COJINETE OSCILANTE Y EL CASQUILLO DE ACERO ENRROLLADO ESTAN APOYADOS MUTUAMENTE A LO LARGO DE UNA ZONA AXIALPARALELA Y FORMAN UNA UNION MECANICA DE ALTA RESISTENCIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1988). Ver ilustración. Inventor/es: FREI, BERNHARD. Clasificación: B60R22/44.

EL DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO DE CINTURON DE SEGURIDAD CON DISPOSITIVO DE TENSION DE RETROCESO TRANSMITE LA FUERZA DE TENSION DE RETROCESO AL EJE DEL DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO POR MEDIO DE UNA POLEA GIRATORIA ACOPLABLE A DICHO EJE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO. EN EL CONTORNO DE LA POLEA ACTUA LA FUERZA DE TENSION DE RETROCESO POR MEDIO DE UN CABLE METALICO . EN EL CAMINO DE TRANSMISION DE LA FUERZA ENTRE EL CABLE METALICO Y EL EJE DEL DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO ESTA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE LIMITACION QUE LIMITA EL MOMENTO DE GIRO TRANSMISIBLE A DICHO EJE DEL DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO PARA QUE, HACIA EL FINAL DE UN PROCESO DE TENSION DE RETROCESO, NO SE PRESENTEN TENSIONES INADMISIBLEMENTE ELEVADAS EN LA BANDA DEL CINTURON QUE RODEA EL CUERPO DEL OCUPANTE DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1988). Ver ilustración. Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46.

EN UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD EQUIPADO CON UN MECANISMO DE TENSION DEL CINTURON, EL DISPOSITIVO DE RETRACCION DEL CINTURON CON SU POLEA MOTRIZ Y EL MECANISMO DE TENSION CON SU GENERADOR DE GAS Y LA DISPOSICION DE PISTON/CILINDRO FORMAN CONJUNTOS SEPARADOS INTERCONECTADOS POR UN CABLE RODEADO POR UNA ENVOLTURA RESISTENTE A LA PRESION. EL GENERADOR DE GAS Y LA DISPOSICION DE PISTON/CILINDRO FORMAN UNA UNIDAD YA MONTADA DEBAJO DEL ASIENTO DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE EL DISPOSITIVO DE ARROLLAMIENTO PUEDE MONTARSE LATERALMENTE EN UN ASIENTO DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1988). Clasificación: B60R22.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1987). Clasificación: B60R22/18, B60R22/06.

CINTURON DE SEGURIDAD PASIVO CON DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL HERRAJE FINAL. CONSTA DE UN ENROLLADOR DEL CINTURON FIJADO A LA CARROCERIA DEL COCHE O AL ASIENTO, SOBRE EL QUE VA ENROLLADA UNA BANDA DE CINTURON DEL CINTURON DE SEGURIDAD; DE UN HERRAJE FINAL SITUADO EN EL EXTREMO LIBRE DE LA BANDA DEL CINTURON ; DE UN CARRIL GUIA PARA GUIAR EL HERRAJE FINAL ENTRE UNA POSICION DE COLOCACION Y UNA POSICION DE DESCANSO ; Y DE UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE UN ELECTROMOTOR , UN ACCIONADOR Y UN TAMBOR . ENTRE LA SALIDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION Y UN ELEMENTO DE TRANSMISION, TAMBOR DE CABLE O TAMBOR DE ACCIONAMIENTO, SE ENCUENTRA UN ACOPLAMIENTO CONTROLABLE QUE CONSTITUYE UNA UNION DE EMBRAGUE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1987). Clasificación: B60R22/36.

DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO PARA CINTURON DE SEGURIDAD. COMPRENDE: UN CARRETE DE ENROLLAMIENTO QUE ESTA ALOJADO CON MARCHA FACIL SOBRE RODAMIENTOS Y DISTRIBUIDOS EN EL PERIMETRO DE LA SUPERFICIE DE SOPORTE DEL CARRETE, COJINETES ALOJADOS EN PIVOTES O JAULAS CONFIGURADOS COMO RODAMIENTOS DE BOLAS Y, EMPLAZANDOSE COMO BASE DE MONTAJE, UNA CARCASA EN FORMA DE DEL DISPOSITIVO DE APRIETE DE CINTA CONFIGURADO COMO UNIDAD DE FABRICACION PREVIAMENTE MONTADA, CARCASA EN LA QUE ESTAN FIJADAS LAS PAREDES LATERALES DEL DISPOSITIVO DE ENROLLAMIENTO, LAS CUALES PORTAN LOS CUERPOS DE RODAMIENTOS , EL MUELLE DE REBOBINADO , Y EL MECANISMO DE BLOQUEO Y SENSOR, ASI COMO EL CARRETE DE ENROLLAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1986). Clasificación: B60R22/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1986). Clasificación: B60R22/2.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/10/1986). Clasificación: A44B11/14.

Cierre de cinturón para cinturón de seguridad caracterizado porque está constituido al menos por una pletina en forma (le U, a modo de vía de in sección para la lengüeta insertable, por una guía del cerrojo fijado sobre la pletina, por un cerrojo desplazable en la guía del cerrojo transversalmente con respecto a la vía de inserción, contra la fuerza de un resorte , para la lengüeta insertable y por una tecla de presión desplazable contra la fuerza elástica , alojada sobre la pletina y unida a las piezas funcionales a través de puntos de rotura teóricos , estando configurada la tecla de presión en forma (le bastidor y estando dispuesto en la zona del bastidor la guía del cerrojo (G), que constituye junto con la tecla de presión el componente de montaje enterizo.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/04/1986). Clasificación: A62B35/02.

Dispositivo de arrollamiento para cinturón de seguridad, con un dispositivo para el bloqueo de la bobina del cinturón, así como con un dispositivo de retención de la banda del cinturón, que se dispara automáticamente en caso de peligro, estando asociado con el dispositivo de bloqueo un disco de mando, que puede girar, en caso de bloqueo, con limitación de tope, con relación a la bobina del cinturón para el accionamiento de un trinquete de bloqueo y que está unido con un disco de inercia que representa un sensor de disparo sensible a la banda del cinturón que provoca la rotación relativa entre la bobina del cinturón y el disco de mando, en caso de disparo por medio de su inercia, caracterizado porque el disco de inercia se ha alojado por medio de un elemento de acoplamiento en el disco de mando , de tal forma que, cuando se sobrepase una aceleración predeterminado.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/10/1985). Clasificación: A44B11/14.

Cierre de cinturón para un cinturón de seguridad, con una vía de inserción prevista en una carcasa del cierre, para una lengüeta insertable del cinturón, que puede enclavarse, por medio de un cerrojo móvil, transversalmente con respecto a la vía de inserción, por medio de fuerza elástica en la misma y, por medio de fuerza elástica opuesta, fuera de la misma, así como con un órgano de compresión para el movimiento del cerrojo en la posición de desenclavado, caracterizado porque el resorte que oprime el cerrojo en la posición de cierre, se ha alojado indirecta o directamente sobre el órgano de compresión y se apoya con su extremo sobre el cerrojo y porque entre su punto de alojamiento y el extremo del resorte se ha previsto un borde de tope fijo en la carcasa para el resorte, de tal forma que, cuando se produce el desplazamiento del órgano de compresión el movimiento de carrera del resorte levantado sobre el borde de tope adelante al movimiento de carrera del cerrojo.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/10/1985). Clasificación: A44B11/14.

Cierre de cinturón para un cinturón de seguridad, con una vía de inserción prevista en una carcasa del cierre, para una lengüeta insertable del cinturón, que puede enclavarse por medio de un cerrojo móvil transvErsalmente con respecto a la vía de inserción, en una guía del cerrojo, así como con una tecla de desplazable paralelamente con respecto a la vía de inserción;que puede desplazarse con respecto al movimiento del cerrojo en la posición de desenclavado, contra la fuerza de un resorte, con relación a la carcasa de cierre, caracterizado porque el resorte o los resortes se han configurado en forma de resortes planos y se han apretado unilateralmente sobre la carcasa del cierre a sobre una parte de la misma, y con el extremo libre del resorte se apoyan durante el movimiento de desplazamiento sobre la tecla de presión.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/10/1985). Clasificación: A44B11/14.

Cierre de cinturón para un cinturón de seguridad, con una carcasa del cierre, que constituye una vía de inserción para una lengüeta insertable de la banda del cinturón, con un cerrojo regulable en la vía de inserción, para la lengüeta insertable, con una tecla de presión para la regulación del cerrojo en la posición de liberación, así como con una camisa del cierre o casquete del cierre, que rodea la carcasa del cierre, que presenta un orificio, de inserción para la lengüeta insertable, caracterizado porque en la posición de enclavamiento la lengüeta insertable está tensada por medio de un elemento elástico con una pestaña de tope del orificio inclinada angularmente con respecto al sentido de inserción (a), del orificio de inserción , de tal forma que sobre la lengüeta de inserción actúa una fuerza de compresión (F1) contra el sentido de inserción y, al menos, otra fuerza de compresión (F2) angularmente con respecto al sentido de inserción.