22 patentes, modelos y diseños de TRW FAHRWERKSYSTEME GMBH & CO. KG

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2003). Inventor/es: SPILLNER, ROBERT, DIPL.ING. Clasificación: B62D5/06.

PARA MEJORAR UN PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE VELOCIDAD DE GIRO ACCIONADA CON MOTOR ELECTRICO DE UN EQUIPO DE SERVODIRECCION HIDRAULICA DE UN AUTOMOVIL EN DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD DE DIRECCION, SE EFECTUA DE TAL MODO QUE DE UNA MANERA SENCILLA ES OPTIMIZABLE EL GRADO DE RENDIMIENTO COMPLETO DEL SISTEMA, PROPONIENDOSE QUE EN BASE A UNA VELOCIDAD DE DIRECCION DETERMINADA SE ELEVE LA NECESIDAD DE CORRIENTE DE VOLUMEN HIDRAULICO CONSEGUIDO HASTA UN MAXIMO SEGUN UN FACTOR DE CORRECCION ADICIONAL, QUE TIENE EN CUENTA EL GRADO DE RENDIMIENTO DEL SISTEMA, PARA CONSEGUIR Y AJUSTAR LA VELOCIDAD DE GIRO TEORICA DE LA BOMBA A PARTIR DEL RESULTADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SPILLNER, ROBERT, VILE, DAVID, PRITCHARD, GEOFFREY. Clasificación: B62D5/083.

PARA DISMINUIR EL NUMERO DE COMPONENTES NECESARIOS Y AUMENTAR EL TIEMPO DE SERVICIO MEDIANTE LA EVITACION DE ROZAMIENTO EN JUNTAS DE DIAMETROS GRANDES, EN LA INVENCION SE PROPONE UNA VALVULA DE DIRECCION CON EL CENTRO CERRADO PARA LLEVAR LA PRESION HIDRAULICA A UN ORGANO DE REGULACION. LA VALVULA CONSTA DE UN EJE DE ENTRADA , DE UN EJE DE SALIDA , DE UN ELEMENTO ELASTICO A LA TORSION QUE POR UN EXTREMO ESTA UNIDO AL EJE DE ENTRADA Y POR EL OTRO AL EJE DE SALIDA , DE UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION DE LA PRESION DE CONTROL Y DE UNA UNIDAD CONVERTIDORA DE MOMENTO DE TORSION/FUERZA AXIAL . LA VALVULA SE MEJORA SI SE MONTA AL MENOS UN CONDUCTO HIDRAULICO QUE CONDUZCA LA PRESION DE REACCION EN EL EJE DE ENTRADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/2000). Inventor/es: EBERHART, EUGEN, DIPL.-ING. Clasificación: B62D5/12, B62D5/22, B62D5/06.

PARA MEJORAR UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA, DONDE UN EMBOLO DE TRABAJO SE GUIA EN UN CILINDRO HIDRAULICO, QUE MUESTRA UNA LIMITACION DE TOPE EXTREMO, A TRAVES DE LA CUAL EN UNA POSICION EXTREMA DEL EMBOLO DE TRABAJO SE CONFIGURA UN MEDIO A PRESION GUIADO PARA EL EMBOLO DE TRABAJO A TRAVES DE PERFORACIONES DE MEDIO A PRESION CON UNA VIA QUE IMPULSA EL MEDIO DESDE EL ESPACIO DE TRABAJO A UN ESPACIO DE PRESION REDUCIDA, QUE SEA ELABORABLE DE MANERA SENCILLA CON COSTE ECONOMICO REDUCIDO, SE DESARROLLA AMPLIAMENTE UNA DIRECCION DE BARRA DENTADA DE ESTE GENERO POR MEDIO AL MENOS DE UNA PERFORACION EN LA ZONA DE CADA PERFORACION DE CONEXION DE PRESION EJECUTABLE Y CERRABLE DESDE EL LADO EXTERIOR DE LA CARCASA, QUE PUEDE UNIRSE POR UNA CONDUCCION DE UNION CON LA CONEXION DE PRESION RESPECTIVA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SPILLNER, ROBERT, PRITCHARD, GEOFFREY. Clasificación: B62D5/083.

PARA MEJORAR LA DINAMICA DE RESPUESTA DE UNA VALVULA DE DIRECCION CON EL CENTRO CERRADO PARA LLEVAR LA PRESION HIDRAULICA A UN ORGANO DE REGULACION QUE CONSTA DE UN EJE DE ENTRADA , DE UN EJE DE SALIDA , DE UN ELEMENTO ELASTICO A LA TORSION QUE POR UN EXTREMO ESTA UNIDO AL EJE DE ENTRADA Y POR EL OTRO AL EJE DE SALIDA, DE UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION DE LA PRESION DE CONTROL Y DE UNA UNIDAD CONVERTIDORA DE MOMENTO DE TORSION/FUERZA AXIAL, SE PROPONE QUE LA VALVULA DE DIRECCION TENGA AL MENOS UN ORIFICIO AXIAL PARA LA CONDUCCION DE LA PRESION HIDRAULICA, QUE SE CIERRE EN UN EXTREMO CON UNA VALVULA CARGADA CONTRA LA PRESION HIDRAULICA MEDIANTE LA UNIDAD CONVERTIDORA DE MOMENTO DE TORSION/FUERZA AXIAL.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2000). Inventor/es: KRAPS, JAKOB. Clasificación: F16C11/06, B60G21/055, B60G7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA INMOVILIZACION DE UNA CUBIERTA DE APOYO DE UNA ARTICULACION, EN PARTICULAR PARA SUSPENSIONES DE RUEDA DE AUTOMOVILES, EN UNA ABERTURA (3A) DE RECEPCION, EN PARTICULAR DE UN MANILLAR O ESTABILIZADOR. PARA REDUCIR LA MECANIZACION NECESARIA PARA LA INMOVILIZACION DE LA CUBIERTA DE APOYO Y CON ELLO LOS COSTES DE ELABORACION, LA CUBIERTA DE APOYO SE CONFIGURA CON UNA SUPERFICIE (2A) DE CUBIERTA CONICA, QUE SE REDUCE EN DIRECCION SOBRE LA TOMA DE ARTICULACION, SOBRE LA QUE SE DISPONE UN ANILLO DE APRIETE CON UNA CONTRASUPERFICIE (6A) CONICA CORRESPONDIENTE, DE FORMA QUE CON SU SUPERFICIE (6B) DE CUBIERTA CILINDRICA SE APOYA EN LA ABERTURA (3A) DE RECEPCION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/2000). Inventor/es: DORR, CHRISTOPH, DIPL.-ING. Clasificación: F16C11/06, B29C45/14.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA ROTULA QUE SE COMPONE DE UN PIVOTE 1 DE BOLA, UNA CUBIERTA 2 DE APOYO Y UNA CARCASA DE ARTICULACION, CON UN FUELLE 4 DE JUNTA DISPUESTO ENTRE LA CARCASA DE ARTICULACION Y EL PIVOTE 1 DE BOLA PARA LA OBTENCION DE LA ROTULA, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES, MEDIANTE INYECCION DEL PIVOTE 1 DE BOLA CON PLASTICO PREVISTO SOBRE LA CUBIERTA 2 DE APOYO COLOCADA SOBRE LA BOLA 11 DE ARTICULACION EN UN MOLDE 6 DE FUNDICION DE INYECCION DIVIDIDO. PARA CONSEGUIR UNA ROTULA DE CARGA ALTA Y PARA REDUCIR LOS TRABAJOS DE MONTAJE NECESARIOS PARA COMPLETARLA, SE POSICIONA EL FUELLE 4 DE JUNTA CON SU REBORDE 41 DE ABERTURA EN EL LADO DE LA CARCASA EN LA CUBIERTA 2 DE APOYO, ANTES DE LA COLOCACION DEL PIVOTE 1 DE BOLA EN EL MOLDE 6 DE FUNDICION DE INYECCION Y SE SUJETA MEDIANTE LA INYECCION ENTRE LA CUBIERTA 2 DE APOYO Y LA CARCASA 3.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1999). Inventor/es: PFEIFER, ARND. Clasificación: B62D5/22.

PARA DESARROLLAR UN ENGRANAJE DE DIRECCION DE TIPO GENERICO DE TAL MODO QUE SE ACORTE Y SIMPLIFIQUE SU ELABORACION Y MONTAJE, SE PROPONE UN ENGRANAJE DE DIRECCION CON UNA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO, QUE PUEDE SER ACTUADA MEDIANTE PRESION HIDRAULICA; CUYOS DIENTES PUEDEN SER ELABORADOS PARA ENGRANAR CON UN PIÑON DE UN MECANISMO DE DIRECCION; Y UN TIRANTE TRANSVERSAL DE DIRECCION. LOS DIENTES Y LA BARRA DE TIRANTE TRANSVERSAL DE DIRECCION SE DISPONEN SOBRE EL CILINDRO Y ESTE ULTIMO PUEDE MOVERSE EN RELACION AL EMBOLO QUE PUEDE SER BLOQUEADO EN POSICION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1999). Inventor/es: EBERHART, EUGEN, DIPL.-ING. Clasificación: B62D6/02.

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION PARA GUIA DE ACEITE A PRESION EN CAMARAS DERECHA E IZQUIERDA DE UN SERVOCILINDRO A TRAVES DE UNA VALVULA DISTRIBUIDORA GIRATORIA CON UNA BOMBA . ENTRE UN EJE DE ENTRADA Y UN CASQUILLO DE CONTROL DE LA VALVULA DISTRIBUIDORA GIRATORIA SE INTERCALA UN EMBOLO DE REACCION. PARA CONSEGUIR CON ESTE DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION UN EQUIPO DE REACCION HIDRAULICA DE FORMA SENCILLA, SE PROPONE, QUE EN UNA CONDUCCION ENTRE LA BOMBA Y LA CARA POSTERIOR DEL EMBOLO DE REACCION SE INTERCALE UN CONVERTIDOR ELECTROHIDRAULICO PARA LA REGULACION DE LOS PARAMETROS DE CONTROL DE UN MOMENTO RETROACTIVO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Inventor/es: HENKEL, GUNTHER. Clasificación: F16C11/06, F16C33/10.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ROTULA PARA AUTOMOVIL, CON UNA CUBIERTA DE APOYO UTILIZADA ENTRE UNA CARCASA DE ARTICULACION Y UN CABEZAL DE BOLA DE UNA ESPIGA CON MOVIMIENTO GIRATORIA Y BASCULANTE A PARTIR DE PLASTICO ELASTICO, QUE SE APOYA CON SU SUPERFICIE EXTERIOR EN LA CARCASA DE LA ARTICULACION. BAJO LA INFLUENCIA DE UNA CARGA O DE UNA SUJECION PREVIA DE LA ARTICULACION, SE CONFIGURA SOBRE LA CARA INTERIOR DE LA CUBIERTA DE APOYO CON UNA BOLSA DE LUBRICACION. PARA LA DISMINUCION DEL MOMENTO DE VIBRACION EN LUBRICACION MEJORADA Y CON ELLO MAYOR DURACION DE LA ROTULA, LA CUBIERTA DE APOYO FORMA SOBRE LA SUPERFICIE QUE HACE CONTACTO EN LA CARCASA DE ARTICULACION APLANAMIENTOS O ELEVACIONES DISTRIBUIDAS DE FORMA MULTIPLE REGULAR SOBRE LA SUPERFICIE, QUE EN SITUACION DE ROTULA MONTADA, COMO CONSECUENCIA DEL RELLENO CON GRASA SOBRE LA PARED INTERIOR DIRIGIDA HACIA EL CABEZAL DE BOLA DESLIZANTE, FORMAN LAS BOLSAS (6 O 7) DE LUBRICACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1998). Inventor/es: DORR, CHRISTOPH. Clasificación: F16C11/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ROTULA CON UNA BOLA (1A) DE ARTICULACION DISPUESTA EN UN PERNO DE BOLA, QUE SE APOYA DE FORMA GIRATORIA Y BASCULANTE EN UNA CUBIERTA DE PLASTICO CERRADA EN UN LADO, QUE POR SU PARTE ESTA DISPUESTA EN UNA CARCASA Y SE APLICA EN LA ABERTURA DIRIGIDA HACIA EL PERNO DE BOLA A TRAVES DE UN FUELLE DE UNION DISPUESTO ENTRE LA CARCASA Y EL PERNO DE BOLA. PARA CONSEGUIR AL MISMO TIEMPO CON UNA SIMPLIFICACION DE LA CONSTRUCCION Y DEL MONTAJE UN AUMENTO DEL ANGULO DE OSCILACION POSIBLE, EL BORDE (4A) DEL LADO DE BOLA DEL FUELLE DE UNION SE SUJETA EN DIRECCION AXIAL ENTRE LA CARCASA Y EL ALARGAMIENTO (2A) EN EL LADO DEL PERNO DE LA CUBIERTA DE BOLA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1998). Inventor/es: EBERHART, EUGEN, DIPL.-ING. Clasificación: B62D5/083.

PARA LA MEJORA DE LA ECONOMIA EN LA ELABORACION Y MONTAJE, PARA LA SIMPLIFICACION DE LOS COSTES DE MONTAJE Y PARA LA MEJORA FUNCIONAL DE UNA VALVULA DE DIRECCION EN EL ABASTECIMIENTO DE UN MIEMBRO DE AJUSTE CON PRESION HIDRAULICA, COMPUESTO DE UN EJE 2 DE ENTRADA, UN EJE 3 DE SALIDA, UNA BARRA 4 DE TORSION, QUE ESTA UNIDA EN UN EXTREMO CON EL EJE 2 DE ENTRADA Y CON EL OTRO EXTREMO CON EL EJE 3 DE SALIDA, CON UN CASQUILLO 5 DE VALVULA QUE RODEA EL EJE DE ENTRADA Y UN EMBOLO 8 DE REACCION, QUE ES MOVIL AXIALMENTE DE MANERA RELATIVA CON RESPECTO AL EJE 2 DE ENTRADA, PERO DISPUESTO DE FORMA FIJA DE GIRO Y A TRAVES DE UN ARRASTRE DE GIRO ELASTICO EN UNION CON EL CASQUILLO 5 DE VALVULA, SE PROPONE QUE LA VALVULA 1 DE DIRECCION ESTE DISPUESTA CON UN ELEMENTO 13 ELASTICO, RESISTENTE A LA TORSION, EN DIRECCION AXIAL, QUE ES SUJETABLE CON UN EXTREMO EN EL EJE 2 DE ENTRADA Y CON EL OTRO EXTREMO EN EL EMBOLO 8 DE REACCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1997). Inventor/es: BROSZAT, LOTHAR. Clasificación: F16C11/06.

SE TRATA EL INVENTO DE UNA ARTICULACION DE PIVOTE CON UNA CARCASA EN LA QUE UN PIVOTE ESFERICO SOBRE SU SUPERFICIE DE APOYO EN FORMA DE ANILLO ESFERICO (1A) Y GRACIAS A UN COJINETE DE JUEGO LIBRE EN UN AREA LIMITADA Y OPUESTO A UNA FUERZA ANTAGONISTA, PUEDE GIRAR Y ARTICULARSE, Y EN EL QUE LA CARCASA ESTA CERRADA CON UNA TAPA . PARA CONSEGUIR UNA ARTICULACION DE PIVOTE, CUYA FUERZA ANTAGONISTA DEL MUELLE SEA INDEPENDIENTE DE LA TOLERANCIA, Y DONDE ESTA FUERZA ANTAGONISTA CREZCA A MEDIDA QUE AUMENTA LA CURVA CARACTERISTICA DE ELASTICIDAD DEL MUELLE Y SU FORMA, EL PIVOTE ESFERICO ESTA PROVISTO DE UNA SUPERFICIE FRONTAL (1B) FRENTE A LA VARILLA DEL PIVOTE Y DE UN REFUNDIDO EN FORMA ESFERICA EN ESTA PARED FRONTAL, EN CUYA SUPERFICIE (7A) SE ENCUENTRA UNA ESFERA , QUE SE CARGA CON LA FUERZA DE UN MUELLE APOYADO EN LA TAPA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1997). Inventor/es: VILE, DAVID, SEIDEL, MATHIAS. Clasificación: B62D5/06, B62D6/00, F04B49/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DIRECCION ASISTIDA CON UNA SERVOVALVULA ABIERTA EN EL CENTRO, DISEÑADA PARA SUMINISTRAR A UN ELEMENTO ACTUADOR CON PRESION HIDRAULICA, Y CON UNA BOMBA ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO PARA SUMINISTRAR A LA SERVOVALVULA FLUIDO HIDRAULICO, SIENDO CONTROLADO EL CONSUMO DE POTENCIA DEL MOTOR ELECTRICO POR MEDIO DE UNA UNIDAD ELECTRONICA COMO UN RESULTADO DE LA COMPARACION DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO MONITORIZADOS MEDIANTE SENSORES. LA INVENCION PROPONE QUE LOS SENSORES SEAN CONECTADOS A UNA UNIDAD DE CONTROL DISPONIENDO AL MENOS DE UN MICROPROCESADOR, DEFINIENDO LA UNIDAD DE CONTROL LOS VALORES DE REFERENCIA COMO UNA FUNCION DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO MONITORIZADOS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1997). Inventor/es: BROSZAT, LOTHAR. Clasificación: F16C11/06, B60G7/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CIERRE DE FUELLE PARA ARTICULACIONES DE MUÑONES, CON PREFERENCIA EN VEHICULOS, CON UN FUELLE QUE RODEA LA ARTICULACION, EL CUAL ESTA DISPUESTO OBTURADO, POR UNA PARTE, EN LA CARCASA DE LA ARTICULACION Y, POR OTRA, SOBRE EL MUÑON . PARA CREAR UN CIERRE DE FUELLE QUE NO GENERE MOMENTOS DE TORSION ADICIONALES EN LA ARTICULACION Y CUYO FUELLE NO SE TUERZA CUANDO GIRAN LA CARCASA DE LA ARTICULACION Y EL MUÑON UNO CONTRA OTRO, SE INTRODUCE EN POR LO MENOS UNA ABERTURA DEL FUELLE UN ARO DE JUNTA , EL CUAL ESTA UNIDO GIRATORIO CON UN ANILLO OPUESTO POR MEDIO DE UNA ESTRUCTURA SUPERFICIAL FORMADA COMO UN LABERINTO, QUE ESTA FIJADO EN LA CARCASA DE LA ARTICULACION O EN EL MUÑON.