86 patentes, modelos y diseños de TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH (pag. 2)
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HELMSTETTER, MATTHIAS, BIEBER, UDO. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, donde el módulo del airbag lleva un soporte de generador de gas con un fondo y una pared periférica , así como una tapa de recubrimiento con una pared lateral que se extiende desde una pared anterior de la tapa de recubrimiento , y donde en el borde de la pared lateral alejado de la pared anterior están conformados unos ganchos de retención , caracterizado porque los ganchos de retención encajan en los correspondientes orificios de retención en el fondo del soporte del generador de gas , y porque en el fondo están conformados unos elementos elásticos que en el estado montado del módulo del airbag mantienen en posición los ganchos de retención.
PROTECCION ANTILLAMAS PARA UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DERRICK, JOHN-OLIVER. Clasificación: B60R21/20, B60R21/16.
UN MODULO AIRBAG MUESTRA UN SACO DE GAS CON UNA ABERTURA DE ENTRADA, UN GENERADOR DE GAS CON CARGA DE ACCIONAMIENTO PIROTECNICA Y UNA PROTECCION DE LLAMA . PARA PREVER UNA PROTECCION DE LLAMA ACTIVA Y CON ELLO SENCILLA Y DE PRECIO ADECUADO, QUE SEA UTILIZABLE EN PROCEDIMIENTOS DE PLEGADO DE SACO DE GAS DIFERENTES, LA PROTECCION DE GAS SE COMPONE DE UNA PARTE TEXTIL EN FORMA DE OLLA SOBRE LA BASE DE MATERIAL RESISTENTE AL CALOR, CUYO FONDO MUESTRA UNA ESCOTADURA CENTRAL, QUE CORRESPONDE A LA ABERTURA DE ENTRADA DEL SACO DE GAS , CUYO BORDE RODEA LA ABERTURA DE ENTRADA.
SISTEMA DE CONDUCCION DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2007). Ver ilustración. Inventor/es: KEUTZ, MARKUS. Clasificación: B60R21/01.
Sistema de conducción de un vehículo con un volante de dirección, una unidad electrónica y un sensor dispuesto en el volante de dirección , configurado como una cámara dirigida hacia el conductor del vehículo y diseñado de tal modo que puede registrar sin contacto datos relativos al conductor del vehículo, donde la cámara está unida a la unidad electrónica y la unidad electrónica es capaz de evaluar las señales de la cámara, caracterizado porque la cámara y la unidad electrónica están diseñados de modo que se registra y se evalúa una imagen del conductor, se compara ésta con una serie de datos guardados en memoria, se determina además la identidad del conductor y, dependiendo de la identidad del conductor, se procede al preajuste de parámetros de disparo de los dispositivos de seguridad.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2007). Ver ilustración. Inventor/es: HELMSTETTER, MATHIAS. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con una carcasa , un airbag alojado en la carcasa , un generador de gas y un anillo de sujeción , mediante el cual está(n) fijado(s) a la carcasa el airbag y/o el generador de gas , estando previsto por lo menos un medio de fijación independiente , que presenta por lo menos un tramo en forma de cuña, caracterizado porque el anillo de sujeción presenta por lo menos un tramo de inserción para el tramo en forma de cuña, y porque el tramo en forma de cuña del medio de fijación está insertado en su posición extrema con enclavamiento en el tramo de inserción , quedando fijado el anillo de retención a la carcasa mediante el efecto de enclavamiento.
UN MODULO EN PARTICULAR UN MODULO DE REVESTIMIENTO DEL VOLANTE DE DIRECCION DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HEINDL, RALF. Clasificación: F16B41/00, B60R21/20, B62D1/04.
Módulo, en particular módulo de revestimiento del volante de dirección de un vehículo, consistente en un componente con un agujero de paso para una herramienta y con un panel obturador para el recubrimiento del agujero de paso, caracterizado porque el panel obturador presenta una sección de sujeción y una sección de recubrimiento al menos parcialmente elástica, que frente a la sección de sujeción posee una movilidad tal que en una posición recubre el agujero de paso y en otra posición deja libre el agujero de paso , donde la sección de sujeción se encuentra sujeta al componente a una distancia respecto del agujero de paso , y donde el panel obturador tiende a moverse de forma automática hacia la posición en la que el agujero de paso queda cubierto.
UN MODULO GENERADOR DE GAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SCHINHUBER, GEORG, KAHLER, KARSTEN. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
Módulo de generador de gas con un generador de gas que presenta una carcasa exterior y con un difusor que está previsto como unidad independiente por fuera del generador de gas y que presenta una pared y un filtro colocado junto a la pared, caracterizado porque la pared no posee orificios de paso en la zona del filtro.
MODULO DE AIRBAG CON GENERADOR DE GAS OSCILANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HELMSTETTER, MATTHIAS, LORENZ, CHRISTIAN. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag para un volante de dirección de automóvil, con un airbag , un generador de gas de apoyo oscilante, un soporte del generador de gas , los medios para fijar el airbag al soporte del generador de gas , así como un elemento de sellado periférico , referido al eje central (A) del módulo del airbag que se puede deformar elásticamente, donde el elemento de sellado va fijado por un extremo libre, directa o indirectamente, al generador de gas , caracterizado porque el elemento de sellado va fijado con su otro extremo libre de forma directa o indirecta, al soporte del generador de gas y un tramo central del elemento de sellado , que está libre antes de inflar el airbag , se desvía a causa de la presión que se produce en el interior del airbag al inflar el airbag , de tal manera que llega a sentar directa o indirectamente contra una superficie de apoyo.
AIRBAG PARA VOLANTE DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SCHNEIDER, MICHAEL, SCHUTZ, DOMINIK, SCHERER, RALF, KAHLER, KARSTEN. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un generador de gas y una carcasa del módulo , donde el generador de gas presenta un reborde del generador en el cual están configurados unos primeros elementos de sujeción en forma de gancho, fabricados en chapa, para la sujeción del módulo de airbag a un volante de dirección , y unos segundos elementos de sujeción (30; 30; 30) para la sujeción del generador de gas a la carcasa del módulo , donde los segundos elementos de sujeción (30; 30; 30) están configurados en los primeros elementos de sujeción.
DISPOSITIVO DE RETENCION MEDIANTE AIRBAG REFORZADO, DONDE LA PARTE ANTERIOR PRESENTA UN SEGMENTO CENTRAL FIJADO PERMANENTEMENTE SOBRE EL MODULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: FRISCH, RALPH. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.
Dispositivo de retención mediante airbag, con un módulo de airbag, que presenta un generador de gas y un airbag con una pared anterior contra la cual el usuario retenido puede chocar en caso de retención, que presenta una concavidad donde un segmento central de la pared anterior está sujeto de forma permanente al módulo, y donde al inflarse el airbag dicho segmento se ve imposibilitado para moverse libremente, y con una tapa de módulo que cierra un orificio de salida , donde está prevista una pieza de retención que rodea al generador de gas y que se sujeta en el módulo, a la cual se sujeta a su vez el segmento central , caracterizado porque el segmento central está sujeto a la pieza de retención mediante la sujeción de un emblema metálico visible desde fuera de la tapa del módulo.
AIRBAG Y FIJACION DE AIRBAG.
(01/12/2006) Fijación de airbag, con un airbag para módulos de airbag que están dispuestos en vehículos como dispositivos de protección contra impactos para ocupantes, estando formado el airbag de un recorte de material en el que está prevista por lo menos una lengüeta formada de una misma pieza o aplicada, que presenta por lo menos un agujero de sujeción para la fijación del airbag a un componente soporte , donde el agujero de sujeción se engancha en una espiga de sujeción o similar, caracterizada porque el componente soporte tiene forma de cazoleta con un fondo (10a) y una pared lateral (10b), y entre el fondo (10a) y la pared lateral (10b) están previstos unos rebajes (10c),…
DISPOSITIVO DE RETENCION A BASE DE UN AIRBAG.
(16/11/2006) Dispositivo de retención a base de un airbag, con un módulo de airbag que tiene un airbag con una pared anterior sobre la cual puede impactar el ocupante a quien se trata de retener, en caso de retención y que presenta un entrante , que está formado por un tramo central de la pared anterior que va fijado al módulo y que al inflarse el airbag se le impide el movimiento y con una cubierta de módulo que cierra un orificio de salida de forma anular , presentando la cubierta del módulo un agujero central que está cubierto por una tapa que durante el proceso de apertura está fija, donde la cubierta del módulo se abre durante el proceso de apertura hacia el exterior desde su borde que define el agujero , preferentemente se rasga, existiendo entre el borde…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag, formado como módulo para volante de dirección, con una carcasa de módulo en forma de cazoleta que presenta una pared anterior que se puede abrir y una pared periférica que sobresale por la cara posterior, así como con una placa de fondo que va fijada a la pared periférica mediante por lo menos un gancho elástico que puede enclavarse en un orificio , con un seguro contra el desenclavamiento, que después de efectuarse el enclavamiento reduce la sección del orificio de tal manera que se impida el desenclavamiento, donde en el módulo de airbag y cerca de la placa del fondo está previsto un componente independiente con una prolongación que actúa como seguro contra el desenclavamiento, que penetra en el orificio y reduce su sección, caracterizado porque el componente es una placa de bocina , fija al módulo, dotada de un contacto de bocina.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BIEBER, UDO, LORENZ, CHRISTIAN. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un airbag y una carcasa del módulo , que presenta una pared anterior , que cierra un orificio de salida de forma anular para el airbag , donde un tramo central de la pared anterior va fijado al módulo radialmente hacia el interior del orificio de salida de tal manera que al tramo central se le impide, en la zona de su fijación, la libertad de movimiento hacia el exterior, al abrirse la pared anterior , caracterizado porque al menos el tramo central de la pared anterior fijado al módulo presenta un espesor y una elasticidad tales que, al desplegarse el airbag gira hacia el exterior y radialmente hacia el interior alrededor de su fijación, visto desde el módulo, sin rasgarse radialmente, formándose unos pliegues que dejan libre el orificio de salida de forma anular, donde la pared anterior está realizada, por lo menos en la zona del tramo central 38, como lámina, como tejido, o como lámina reforzada con una capa de tejido.
CONJUNTO COMPUESTO POR UN GENERADOR DE GAS Y UN SOPORTE DEL GENERADOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HELMSTETTER, MATTHIAS, KEUTZ, MARKUS. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
Módulo formado por un generador de gas con un reborde y un soporte del generador al que va sujeto el reborde , donde el soporte del generador tiene una pared perimetral , preferentemente cilíndrica, que rodea, al menos parcialmente, el perímetro del generador de gas , donde en la pared perimetral está prevista al menos una prolongación de sujeción configurada en un tramo mediante deformación lateral, donde la prolongación de sujeción está limitada por al menos una ranura practicada en la pared perimetral y orientada básicamente en la dirección del perímetro (U) y donde el lado de la prolongación de sujeción , definido por la ranura , forma un tope para el reborde , caracterizado porque la prolongación de sujeción está limitada por dos ranuras que discurren básicamente en paralelo entre sí y que se extienden en la dirección del perímetro (U).
SISTEMA DE CONTROL PARA LA FIJACION POR ENCLAVADO DE UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SCHUTZ, DOMINIK, SCHERER, RALF. Clasificación: B60R21/20.
Sistema de control para la detección de una unión de encaje enclavada de forma incorrecta entre un módulo de airbag y un componente fijo del vehículo, con un primer elemento de encaje y otro segundo , complementario del primero, donde está previsto un circuito eléctrico de señal , con un primer elemento de contacto y otro segundo que son parte de un interruptor dispuesto en el circuito eléctrico de señal , donde, si el interruptor está cerrado, se produce una señal de control para la detección de una unión de encaje entre el módulo de airbag y el componente fijo del vehículo enclavada de forma incorrecta, y donde los elementos de contacto sólo están en contacto entre sí en una única posición de enclavamiento incorrecta del primer elemento de encaje y del segundo , de modo que el interruptor está cerrado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HELMSTETTER, MATTHIAS, KEUTZ, MARKUS, MAGOLEY, MARCUS, DR. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un generador de gas , un airbag que se encuentra en unión reotécnica con el generador de gas, una cubierta de módulo que recubre el airbag, con una pieza central que se separa después de la apertura de la cubierta del módulo, y con un dispositivo de retención para la pieza central, donde el dispositivo de retención presenta unos elementos de guiado que permiten el desplazamiento de la pieza central durante el inflado del airbag y limitan el desplazamiento de la pieza central , caracterizado porque el dispositivo de retención presenta como elemento distanciador un medio de deformación plástica que se deforma de manera permanente en el caso de un movimiento de la pieza central como consecuencia del encendido del generador de gas.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B60R21/16.
Dispositivo de protección de airbag, con un airbag que presenta una pared exterior fabricada en un primer material, donde la pared exterior tiene al menos un orificio de escape de gas , con una membrana fabricada en un segundo material extensible, que va sujeta a la pared exterior y cubre, en la situación de inflado incompleto del airbag , el orificio de escape de gas , caracterizado porque fuera del airbag está previsto un dispositivo para la rotura de la membrana , donde el airbag y el dispositivo están dispuestos a una distancia tal uno del otro que la membrana no hace contacto con el dispositivo hasta que no se alcance una presión interior predeterminada del airbag.
UNIDAD DE VOLANTE DE DIRECCION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/09/2006) Unidad de volante de dirección para un vehículo, en particular un turismo, con un buje de conexión que se puede unir sin posibilidad de giro a un árbol de dirección (4a) de un dispositivo de dirección, con una corona del volante de dirección , unida sin posibilidad de giro al buje de conexión mediante radios , con una pieza central alojada en el buje de conexión con posibilidad de giro en relación con el árbol de dirección y la corona del volante de dirección , y con un dispositivo de acoplamiento que detiene a la pieza central frente a un movimiento de giro de la corona del volante de dirección , donde el elemento distanciador está unido en un extremo a la pieza central sin…
DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2006). Ver ilustración. Inventor/es: LORENZ, CHRISTIAN. Clasificación: B62D1/04, B62D1/06.
Dispositivo de dirección para un vehículo con un esqueleto estacionario, que presenta una sección del esqueleto básicamente en forma de arco, con un elemento de accionamiento alojado en el esqueleto en posición desplazable, con dos segmentos de agarre en posición básicamente opuesta, donde el elemento de accionamiento envuelve a la sección del esqueleto en forma de anillo en la sección transversal y se extiende entre los segmentos de agarre, sin interrupciones, a lo largo de la sección del esqueleto en forma de arco.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KAYSER, JENS. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag para un dispositivo de retención de pasajero de vehículo, con un generador de gas y un airbag con una pared y un difusor que rodea al generador de gas , con una sección en forma de campana, donde la sección en forma de campana presenta una sección de filtro formada por una o varias fibras (F), a través de la cual el gas sale del generador de gas , caracterizado porque el difusor es un componente independiente y separado del generador de gas , y porque la sección del filtro está dispuesta como elemento portador de la carga entre una tapa y un reborde del difusor.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2006). Inventor/es: SCHUTZ, DOMINIK. Clasificación: B60R21/20, B62D1/04.
Volante de dirección de vehículo con un buje , varios interruptores integrados en una carcasa común y un módulo de airbag con una cubierta , caracterizado porque la carcasa está sujeta al buje y en la carcasa está alojado al menos un cojinete con el que la cubierta actúa conjuntamente.
MODULO DE AIRBAG PARA CONDUCTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BOHN, STEFAN, KADRI, AYGUN, HAESE, LUTZ, DEISEL, ANDREAS. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.
Módulo de airbag del conductor, con un airbag que presenta, con respecto al estado inflado, una pared anterior , que está orientada hacia el conductor (A), y cuyo tramo central presenta en estado inflado un entrante , para lo cual el tramo central se ve impedido, al menos parcialmente, a realizar un movimiento en dirección hacia el exterior del módulo de airbag , caracterizado porque la pared anterior presenta, con respecto al centro del entrante , una zona superior y una zona inferior , presentando el borde exterior de la zona superior tres tramos (36a, 36b, 36c) esencialmente rectos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SCHNEIDER, MICHAEL, HELMSTETTER, MATTHIAS. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un airbag , con un elemento de sujeción del airbag y un soporte del generador , caracterizado porque el elemento de sujeción del airbag va fijado al soporte del generador mediante por lo menos un tornillo de impacto.
MODULO DE AIRBAG POR ENGATILLADO, CON ALOJAMIENTO EN FORMA DE CUBO.
(16/04/2006) Sistema de retención para ocupantes de vehículos, con un módulo del airbag , que presenta una cara anterior , una superficie lateral y una cara posterior y que lleva además una cubierta del módulo en forma de cazoleta con una primera pared periférica y una carcasa de alojamiento con una segunda pared periférica , donde la cubierta del módulo y la carcasa de alojamiento definen un espacio para alojamiento del airbag , como parte del módulo , y donde la primera y la segunda pared periférica están unidas entre sí por medio de una unión de encaje a presión , y donde por lo menos una de las paredes periféricas…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KEUTZ, MARKUS, LORENZ, CHRISTIAN. Clasificación: B60R21/20, B62D1/04.
Módulo de airbag con una carcasa y un airbag dispuesto en el interior de la carcasa , plegado al menos parcialmente formando un paquete , donde está previsto un dispositivo de desvío para el paquete , y donde el dispositivo de desvío , la carcasa y el paquete están ajustados de tal manera entre sí que el paquete plegado abandona la carcasa en una primera dirección (R), y es desviado un ángulo (á) predeterminado mediante el dispositivo de desvío.
PROCEDIMIENTO DE PLEGADO DE UN AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO Y AIRBAG ASI PLEGADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BOHN, STEFAN, FELLHAUER, JOACHIM. Clasificación: B60R21/16.
Procedimiento para plegar un airbag para un sistema de retención para ocupantes de vehículos, con los pasos siguientes: - el airbag se despliega entre una base y una superficie opuesta mediante un dispositivo de inflado, donde la separación entre la base y la superficie opuesta corresponde a la altura de una carcasa en la que se vaya a introducir el airbag una vez plegado; - se dispone de un embudo de plegado , que presenta un extremo de gran sección y un extremo de pequeña sección, donde la sección grande es mayor o igual a la sección del airbag desplegado entre la base y la superficie opuesta y la sección pequeña se corresponde con la sección de la carcasa; - el embudo de plegado se coloca encima del airbag desplegado comenzando por su sección grande, de tal manera que el airbag es recogido por el embudo de plegado sobre la base hasta alcanzar la sección pequeña.
PROCEDIMIENTO DE PLEGADO DE UN AIRBAG PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO Y AIRBAG ASI PLEGADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BOHN, STEFAN. Clasificación: B60R21/16.
Procedimiento para plegar un airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, mediante los pasos siguientes: - el airbag se despliega entre una base y una sufridera , extendiéndose alrededor del airbag una funda de tracción , que por un primer extremo pasa a través de la sufridera, teniendo el paso de la funda de tracción a través de la sufridera un trazado que se corresponde con el contorno que deberá tener el airbag plegado ; - la funda de tracción se saca mediante su primer extremo fuera del espacio entre la base y la sufridera , de manera que el airbag quede recogido en el interior de la funda de tracción.
MODULO DE AIRBAG QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE SILICONA PARA DESACOPLADO DE VIBRACIONES.
(16/03/2006) Módulo de airbag a base de varios componentes, que comprende por lo menos un elemento soporte , un generador de gas con una pestaña anular y un airbag , donde el generador de gas va apoyado en el módulo de airbag, desacoplado de vibraciones, mediante por lo menos un elemento elástico , donde el elemento tiene forma anular y rodea totalmente el perímetro del generador de gas, teniendo en su cara interior una ranura periférica en la que se aloja la pestaña anular , y donde el elemento y el generador de gas van fijados por el lado del módulo mediante una chapa anular axial superior y una chapa anular axial inferior , donde la chapa superior descansa sobre una cara superior y la chapa inferior sobre una cara inferior del elemento , caracterizado porque unos…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BOHN, STEFAN, FELLHAUER, JOACHIM. Clasificación: B60R21/16.
Airbag para un sistema de retención de pasajero de vehículo, con una envoltura que presenta un orificio de paso y un saco interior con un orificio de admisión y al menos un orificio de escape del aire , donde el borde del orificio de admisión del saco interior está unido al borde del orificio de paso , y donde el saco interior , estando el airbag doblado, está plegado hacia el interior de la envoltura y en el momento de inflarse el airbag puede salir de la envoltura a través del orificio de paso , caracterizado porque el airbag presenta, en la zona de la unión de la envoltura y el saco interior , un estrechamiento para el saco interior.
VOLANTE DE VEHICULO DE ESPUMA METALICA Y METODO PARA PRODUCIR EL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2006). Inventor/es: DERRICK, JOHN-OLIVER. Clasificación: B62D1/04, B22F3/11.
Volante de dirección de vehículo con un esqueleto de volante de dirección, donde el esqueleto del volante de dirección está fabricado total o parcialmente utilizando un material de espuma, caracterizado porque el material de espuma es una espuma metálica sintáctica, compuesta por esferas cerámicas huecas embutidas en una matriz de metal, y porque la espuma metálica está embutida en una envoltura de chapa.
PROCEDIMIENTO Y MOLDE PARA RECUBRIR CABLES MEDIANTE ESPUMA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KREUZER, MARTIN. Clasificación: B29C44/58, B29C44/12.
Procedimiento para revestir de espuma un esqueleto de volante de dirección provisto de cables, caracterizado por los siguientes pasos: - el esqueleto del volante de dirección se posiciona, junto con un cable colocado en el mismo, en un molde de espuma , - un segmento del cable , que no se debe alojar en la espuma, se posiciona en una cavidad con cierre reutilizable, prevista en el molde de espumado , donde la cavidad es hermética frente a la entrada de la espuma, - la cavidad y el molde de espumado se cierran, - el molde de espumado se espuma, donde el cable queda embutido en la espuma junto con el esqueleto del volante de dirección, y la cavidad deja libre un espacio en el esqueleto del volante de dirección recubierto de espuma, - el molde de espumado y la cavidad se abren para la retirada del producto fabricado, y - en el espacio liberado se posiciona posteriormente un elemento, en particular un elemento electrónico.
MODULO DE AIRBAG Y CONJUNTO QUE COMPRENDE UN VOLANTE Y UN MODULO DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SCHNEIDER, MICHAEL. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag para su instalación en un volante de dirección, con un soporte de generador de gas y una tapa de recubrimiento , que están unidos entre sí por medio de una conexión rápida de presión elástica , caracterizado porque tanto en el soporte del generador de gas como en la tapa de recubrimiento están formados unos resaltes , donde un resalte del soporte del generador de gas y un resalte de la tapa de recubrimiento forman en cada caso una prolongación común , sobre la cual se puede alojar un primer extremo (30a) de un muelle helicoidal.
