PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS EMPACADORAS DE PAJA Y FORRAJES.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/04/1974). Ver ilustración. Clasificación: A01F15/04, A01F15/18.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/04/1974). Ver ilustración. Clasificación: A01F15/04, A01F15/18.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: A01C17/00.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/12/1970). Ver ilustración. Clasificación: A01F15/10.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/12/1970). Ver ilustración. Clasificación: A01D34/28.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: A01F15/14.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: A01D1/00.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/09/1964). Ver ilustración. Clasificación: H01H.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1963). Ver ilustración. Clasificación: B65.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/05/1960). Ver ilustración. Clasificación: A01D.
Máquina henificadora de horcas, caracterizada esencialmente por el hecho de que el eje de ruedas constituye el propio eje motriz a partir del cual, mediante engranajes apropiados, se transmite el movimiento a un cigüeñal que lleva montadas en los codos las respectivas horcas, las cuales por el extremo de su mango o palo se articulan mediante tirantes a puntos fijos de la máquina, de manera que al girar el cigüeñal las horcas basculan y sus púas son levantadas y bajadas alternativamente volteando así el forraje cortado y que se halla acumulado sobre el terreno.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: B65B.
Sistema de suspensión de vehículos mediante acción combinada de dos fluidos caracterizado por un mecanismo compuesto de un cilindro hueco unido solidariamente al soporte del buje de una rueda del vehículo y de otro cilindro hueco que recubre al anterior y puede deslizar suave y herméticamente sobre él; de un émbolo igualmente deslizante en el interior del primer cilindro cuyo vástago va unido al fondo del segundo cilindro; de una articulación de este segundo cilindro con el bastidor del vehículo; de un recipiente dividido por una membrana en dos compartimientos, y de una barra de enlace articulada por sus extremos entre el soporte de la rueda y el bastidor del vehículo.