Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60Q3/06.
Un portalámparas para interior de capa en vehículos, caracterizado porque va provisto de un mecanismo interruptor accionable por el mismo capó al ser alzado o bajado, así cama por una pantalla susceptible de ser variada su posición, de forma que no moleste la luz al usuario.
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(16/08/1972). Clasificación: B05B1/1.
Un rociador para lavaparabrisas de vehículos, caracterizado por estar constituido por un cuerpo, prolongado en un apéndice inferior ligeramente cilíndrico y apto para el conexionado con el conducto de líquido limpiador, poseyendo dicho cuerpo una cabeza de sección exagonal con un rebaje esférico lateral por donde aparecerá el costado de la boquilla, junto con el orificio de salida del líquido.
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(16/10/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60S.
Una bomba de pié para limpiaparabrisas, caracterizada por estar formada por una base de material rígido, provista de una embocadura para conexión del conducto del líquido y unas pestañas para su fijación al suelo del vehículo sobre cuya base se colocará el cuerpo de la bomba, de material flexible, trabado sobre el reborde de la base y sujeto por un anillo, poseyendo el citado cuerpo una cumbre estriada y plana, a modo de botón, sobre la que apoyará el pié del conductor.
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(16/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60S1/48.
Bomba para lavaparabrisas, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo hueco monopieza de naturaleza elástica, dotado de un orificio en el que se empalma el conducto del líquido limpiador, cuyo cuerpo está dotado de una abertura en el fondo y se apoya sobre una cazoleta rígida, provista de la correspondiente abertura enfrentada a la primera, atravesadas conjuntamente por un tornillo cuya cabeza queda situada en el interior del cuerpo elástico y está dotada de medios complementarios con otros que presenta este último alrededor de su abertura, para el ajuste hermético de ambas piezas, cuyo tornillo atraviesa a la vez la plancha de montaje de la bomba y recibe a un juego de tuercas que aseguran la unión entre el cuerpo elástico y la cazoleta, así como la fijación del conjunto en la chapa.
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(16/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60S1/46.
Bomba para lavaparabrisas, caracterizada esencialmente por el hecho de que comprende un cuerpo hueco monopieza, de naturaleza elástica, dotado en su base de unas orejas radiales en prolongación de la misma, con orificios para el paso de medios de fijación de la bomba en la superficie de montaje, cuyo cuerpo presenta generatrices formando distintos ángulos que determinan zonas de plegado para facilitar la acción de fuelle, disponiendo el cuerpo en cuestión de una prolongación tubular para el empalme del conducto del líquido limpiador.
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(01/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60S1/48.
Surtidor para lavaparabrisas, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo dotado, por lo menos, de una cavidad abierta al exterior, de contorno esférico, en la que desemboca un conducto que se prolonga exteriormente en una boquilla para el empalme de un tubo de conducción del líquido limpiador, en cuya cavidad va acoplada a presión una rótula orientable, atravesada por un orificio diametral que comunica por un extremo con el conducto citado y por el otro con la cara abierta de la cavidad, disponiendo el cuerpo en cuestión de aletas elásticas que aseguran la posición de montaje del surtidor en la correspondiente abertura de la carrocería.
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(01/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60S1/48.
Depósito para lavaparabrisas, caracterizado esencialmente por el hecho de que es de consistencia rígida y en el borde del cuello presenta medios de acoplamiento a presión de un tapón provisto de un orificio dotado de ranuras radiales, en el cual ajusta una boquilla orientable en cuyo extremo interno empalma un tubo que llega hasta el fondo del depósito, mientras que en el extremo opuesto va empalmado el conducto de salida del líquido.
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(16/03/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Una articulación de rótula, para retrovisores de material plástico, caracterizada porque en el núcleo central de la carcasa, donde se encuentra el alojamiento de fondo esférico de la rótula, se dispone un bloque de caucho elástico no vulcanizado, sujeto por una placa metálica introducida a presión en la entalla lateral que al efecto posee el núcleo central en su interior, cuyo bloque oprimirá fuertemente a la rótula propiamente dicha contra la base de su alojamiento fijándola adecuadamente.
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(01/12/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/04.
Resumen no disponible.
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(01/09/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Un retrovisor rebatible, para vehículos automóviles y concretamente aquellos que deberán colocarse en el exterior de la carrocería, caracterizado por estar constituido por un retrovisor, unido a su pie por un acoplamiento articulado ya conocido, quedando dicho pie unido al zócalo del conjunto, zócalo que se atornillará sobre la carrocería del vehículo, teniendo el zócalo y el pie su superficie de contacto curvada en el mismo sentido.
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(01/09/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Un retrovisor lateral rebatible, para vehículos automóviles, caracterizado porque el brazo acodado del retrovisor girará en el interior del casquillo soporte, estando éste unido a una pestaña para su fijación a la carrocería, poseyendo dicho brazo un pasador mantenido en el ángulo del borde superior del casquillo por la acción de un resorte cilíndrico colocado en el interior del casquillo, resorte que actúa sobre una arandela fijada por un pasador colocado en el extremo inferior del brazo del retrovisor.
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(01/09/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Un retrovisor rebatible, para vehículos automóviles, y concretamente aquellos que deben ir montados en el exterior de la carrocería, caracterizado porque su pie esta unido al zócalo del conjunto mediante un núcleo de material semirígido, de sección cuadrada, alojado en el interior del orificio que al efecto posee el citado pie, siendo las dos superficies de contacto del zócalo y del pie, curvas y correspondientes, permitiendo el rebatimiento del retrovisor por la acción de un golpe o choque.
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(01/09/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Retrovisor rotativo, de fijación junto a la carrocería y desprendible en caso de choques, caracterizado por estar constituido de un cuerpo de forma aerodinámica, sobre el que se sujeta el espejo retrovisor mediante un soporte adecuado, cuyo cuerpo posee en su parte inferior un hueco donde se dispondrá el dispositivo de sujeción del conjunto.
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(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/08.
Espejo retrovisor perfeccionado, para vehículos automóviles, y concretamente aquellos que están colocados en el exterior de la carrocería, el cual está caracterizado por poseer dos zonas de tonalidad distinta, una de ellas, la de la derecha, más oscura, la cual reflejará los vehículos situados detrás del propio y en la misma banda de circulación, mientras que la otra será de coloración clara y reflejará a los vehículos que se encuentren en la banda de la izquierda para adelantamiento, viéndose tanto más hacia la parte baja del espejo cuanto más próximos del vehículo propio se encuentren, efectuándose la colocación de las dos zonas del mismo con la línea de separación de las bandas de circulación de la carretera.
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(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Una visera de seguridad para retrovisores exteriores, caracterizada por estar formada por un cuerpo que rodea al espejo retrovisor, :siendo, dicha visera de material reflectante o fluorescente generalmente plástico y de color adecuado para ser vista la cual será iluminada de noche por una lámpara, eléctrica colocada en el interior del cuerpo del retrovisor, lámpara de luz continua o intermitente, quedando la visera rebordeada exteriormente por un borde protector que la fijará sobre el cuerpo del retrovisor.
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(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.
Dispositivo de montaje de retrovisores rebatibles, para vehículos automóviles, concretamente los provistos de una brida o abrazadera que sujeta el extremo inferior del pie del retrovisor estando fijada dicha brida a la carrocería del vehículo, caracterizado por disponer entre el pie del retrovisor y la brida de un casquillo cilíndrico de material plástico autolubricante, casquillo provisto de sendos rebordes en sus extremos para evitar su caída.
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(01/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Un espejo retrovisor lateral para vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por un soporte al que está unido un porta-espejos, mediante una articulación de rótula normal y un zócalo que será debidamente sujeto a la carrocería del vehículo, siendo ambos solidarios por un resorte sujeto al soporte mediante una abrazadera y a un tetón del interior del zócalo.
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(16/05/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60S.
Un surtidor. de agua para lavaparabrisas en vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por un cuerpo de materia rígido o semi-rígido, provisto de un taladro longitudinal y un alojamiento esférico de bordes achaflanados en su cara anterior, que comunica con dicho taladro por una perforación transversal, constando además de una rótula esférica de material semi-rígido o ruido, colocada a presión en el alojamiento antes indicado, provista de un orificio diametral dotado de un ensanchamiento cónico en su extremo interior, pudiendo, al variarse a voluntad la posición relativa de la rótula esférica, modificar la dirección del chorro de agua.
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(01/02/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/04.
Un retrovisor provisto de dispositivo de seguridad para el caso de choque, para el interior de vehículos automóviles, el cual se caracteriza porque su pie, que termina en una rótula esférica, queda alojado en una base de material semirígido, y sujeto por una grapa que, al atornillarse sobre la carrocería del vehículo, oprimirá la parte superior de la base, quedando retenida la rótula del pie del retrovisor, de tal forma que al bascular a causa de un choque, el pie se apoyará en el borde del orificio de la base, desprendiéndose la rótula y eliminando todo peligro para los usuarios del vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Retrovisor lateral en forma de obús, para vehículos automóviles, caracterizado en establecer entre el cuerpo del retrovisor y el zócalo, o bien entre éste y la carrocería, una ligazón elástica, susceptible de separarse bajo la acción de un choque de determinada violencia, lo que permite desprenderse del retrovisor del resto del vehículo, consistiendo dicha ligazón en un bloque de material elástico, preferentemente caucho, el cual queda. sujeto al zócalo por un eje central roscado, soportado inferiormente por una arandela y por su parte superior por una segunda. arandela de diámetro menor, que deja libre una zona periférica del bloque elástico, la cual sujeta el cuerpo del retrovisor, estando provisto. el zócalo de unos salientes que al introducirse en los respectivos huecos que posee el cuerpo del retrovisor, impiden que se desplace de su posición correctas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/04.
Un retrovisor con sujeción por rótula, susceptible de desprenderse, concretamente para aquellos retrovisores en que van instalados en el interior del vehículo, caracterizado por estar constituido por un zócalo de material semirígido, el cual se sujetará debidamente a la carrocería del vehículo y en cuyo interior se alojará la rótula truncada en que termine el pie soporte del retrovisor.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Una montura mejorada para espejos retrovisores, caracterizada por estar constituida por una carcasa envolvente y convexa en la que su borde aparece esencial y curvadamente rebatido hacia el interior, dando lugar a formar un contorno interior de menores diámetros, y estando dotado de una arista prominente, en dicho borde, apta para penetrar en la entalladura pertinente, practicada en la cara convexa y externa de la montura-bastidor, en material semi-blando, en la que se empotra previamente el perímetro total del cristal del espejo.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16F.
Un resorte de doble efecto, para sujeción de rótulas, caracterizado por estar constituido por una pieza troquelada y estampada, formada por un cuerpo central rígido que efectúa una cierta presión sobre la rótula esférica merced a unos brazos de resorte, cuyas bases se sujetan firmemente a la pieza fija del conjunto, transmitiéndose su presión uniformemente sobre la superficie de la rótula, merced a unas lengüetas también de resorte que posee el cuerpo rígido en su zona central, permitiendo utilizar piezas de fabricación barata, no de precisión, con amplio margen de tolerancias.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16M.
Una articulación de rótula, para retrovisores de material plástico, caracterizada por estar constituida por una zona o nucleo central donde se encuentra el alojamiento de la rótula propiamente dicha, un resorte cilíndrico que oprime fuertemente la rótula contra el fondo esférico de su alojamiento, fijándola debidamente, y una placa de sostén del resorte cilíndrico, la cual queda sujeta en el interior de la la entalla a tal fin practicada en la pared interior del núcleo central.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16C.
Una articulación de rótula, para retrovisores de material plástico, caracterizada porque está constituida por una rótula que se aloja en el interior del núcleo central de la carcasa del retrovisor, sobre la que queda aplicada una pieza metálica troquelada y embutida, formando un resorte de sujeción que por medio de las lengüetas que posee oprime fuertemente la rótula contra el fondo esférico de su alojamiento, estando esta pieza resorte sujeta en el interior de la entalla a tal fin practicada en la pared interior del núcleo central.
