8 patentes, modelos y diseños de TMD FRICTION GMBH
ZAPATA DE FRENO ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA ZAPATA DE FRENO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HOFFRICHTER, WOLFGANG, SCHNELL, WILFRIED, KURZ, GERHARD, EICHNER, GEORG. Clasificación: F16D69/04.
Zapata de freno con una placa de soporte , sobre la que están dispuestas en primer lugar una capa intermedia y a continuación una guarnición de fricción , caracterizada porque la capa intermedia es una capa adhesiva formada por un material relativamente blando con respecto a la guarnición de fricción y en una alta medida amortiguador y reductor de ruidos y presenta sobre el lado dirigido hacia la guarnición de fricción una estructura superficial tridimensional, y porque la guarnición de fricción está adaptada en el lado de las placas de soporte a la estructura de la superficie de la capa intermedia.
GUARNICION DE FRENO CON CHAPA DE AMORTIGUACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROHLING, WILLMUT. Clasificación: F16D69/04, F16D65/097.
Guarnición de freno con una placa de soporte de la guarnición , con una guarnición de fricción dispuesta sobre un primer lado de la placa de soporte de la guarnición, con una chapa de amortiguación , que está dispuesta en un segundo lado de la placa de soporte de la guarnición, que está alejado de la guarnición de fricción y con medios para asegurar la chapa de amortiguación contra resbalamiento lateral, caracterizada porque a partir de la chapa de amortiguación están formados una pluralidad de elementos de anclaje acodados desde el plano de la chapa con un extremo libre respectivo, que atraviesan en cada caso una escotadura correspondiente en la placa de soporte de la guarnición e inciden con su extremo libre en la guarnición de fricción.
PROCEDIMIENTO PARA LA MEJORA DE UNA ZAPATA DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO Y UNA ZAPATA DE FRENO DE ESTE TIPO.
(16/03/2008) Procedimiento para la mejora del comportamiento de aflojamiento del frenado y del inicio de frenado de una zapata de freno para frenos de disco, en el que la zapata de freno se fabrica a partir de una placa de soporte y una guarnición de fricción colocada encima y la guarnición de fricción se compone de una mezcla de guarnición de fricción libre de asbesto, que está formada por substancias de carga orgánicas e inorgánicas, por elastómeros orgánicos y/o inorgánicos, por substancias de fibras, lubricantes, aglutinantes orgánicos y, dado el caso, metales y/o compuestos metálicos, en el que la superficie de la guarnición de fricción, que está…
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA MORDAZA PARA FRENOS DE DISCO.
(01/03/2008) Procedimiento para fabricar guarniciones de fricción, en el que - se fabrica en un proceso de mezclado un material de fricción en forma de material granulado o polvo, - se prensa el material de fricción con o sin capa intermedia sobre una placa de soporte en un proceso de prensado dentro de un molde de prensado para obtener guarniciones de fricción, - se endurecen seguidamente las guarniciones de fricción terminadas de prensar en un horno, bien en estado sujeto o bien en estado exento de sujeción, durante un intervalo de tiempo prefijado, y - se someten a amolado las guarniciones de fricción en un proceso de amolado hasta la medida de espesor deseada, - a continuación, se coquiza la superficie del material de fricción destinada al proceso de frenado hasta una profundidad determinada, caracterizado porque se emplea…
ZAPATA DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SEVERIT, PETRA, DR., BRECHT, JORG, DR. Clasificación: F16D69/04.
Zapata de freno para frenos de disco que presenta un soporte del forro con o sin recubrimiento de adhesivo y un forro de fricción con o sin una capa de unión; caracterizada por el hecho de que el soporte del forro presenta en la cara del forro de fricción una ranura circundante anular , y de que para evitar una rajadura entre el forro de fricción y el soporte del forro la ranura discurre en el soporte del forro alrededor del borde exterior del forro de fricción , llenando el forro de fricción la ranura y llegando dicho forro de fricción hasta el borde exterior de la ranura y no hasta más allá del mismo.
METODO Y APARATO PARA EL TRATAMIENTO TERMICO DE UNA PIEZA CONFORMADA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HOGENKAMP, WOLFGANG. Clasificación: F16D69/02, B29C59/10, C04B41/00.
Un método para el tratamiento térmico, particularmente para el endurecimiento y/o el quemado, de un recubrimiento de fricción de un recubrimiento de freno o de embrague, caracterizado porque se pone en contacto una pluralidad de electrodos con la superficie de fricción del recubrimiento de fricción, en donde se aplica una diferencia de potencial entre los electrodos, y durante un período predeterminado se produce un flujo de corriente en la región del recubrimiento de fricción cercana a la superficie de fricción.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE FORROS DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HOGENKAMP, WOLFGANG, POLLMANN, ERNST. Clasificación: F16D69/00.
Procedimiento para la fabricación de forros de fricción con o sin capa intermedia mediante el prensado de las mezclas de material de fricción en un molde una prensa en una operación de prensado con al menos un ciclo de prensado, con un sistema de control de la prensa que controla individualmente o en combinación varias magnitudes de ajuste para lograr una preestablecida propiedad de los forros de fricción con tales; caracterizado por el hecho de que es medido en un primer ciclo de prensado o en varios ciclos de prensado al menos un valor característico representativo de la propiedad de los forros de fricción como tales, y de que las magnitudes de ajuste son controladas para el ciclo de prensado actual, para los ciclos de prensado subsiguientes y/o para las operaciones de prensado subsiguientes en dependencia del valor característico medido, que es al menos uno.
ZAPATA DE FRENO CON FORRO DE FRICCION RANURADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HOFFRICHTER, WOLFGANG, SCHNELL, WILFRIED, WIATEREK, CHRISTIAN, KURZ, GERHARD, EICHNER, GEORG. Clasificación: F16D65/092.
Zapata de freno , en particular para un freno de disco de vehículos automóviles, con una placa de soporte a la cual está fijado un forro de fricción en el que están dispuestas formando un dibujo de ranuras ranuras que son abiertas hacia el exterior en su desembocadura en la parte del borde y hacia el disco de freno del freno de disco, estando las ranuras rellenadas con un material de relleno que no tiene material de fricción; caracterizada por el hecho de que para la reducción de las oscilaciones del momento en el frenado - las ranuras forman una cuadrícula de ranuras mediante la cual el forro de fricción queda dividido en una pluralidad de partes del forro, - el material de relleno es elástico y en las ranuras se adhiere a las paredes de las partes del forro y conecta las partes del forro elásticamente entre sí, y - está dispuesta entre la placa de soporte y el forro de fricción una capa intermedia amortiguadora de las vibraciones.
