971 patentes, modelos y diseños de THE BOEING COMPANY (pag. 18)
Método de colocación de material compuesto.
(28/09/2016) Un método para aplicar una hilera de un elemento compuesto sobre un mandril , el método comprende:
determinar , a partir de un diseño del elemento compuesto, límites (40a-n) de capa que definen una pluralidad de capas (38a-n) sobre el mandril ;
aplicar una cinta de material compuesto para cada capa en un ángulo oblicuo relacionado con su límite de capa, en el que un borde ataque de la cinta se corta a tope;
generar un borde de salida, en el que el borde de salida de la cinta se corta a tope,
en el que, para cada capa , se aplica la cinta y se genera el borde de salida de tal manera que una línea central de la cinta , el límite de capa, y el borde de ataque esencialmente se intersecta en un primer punto, la línea central de la cinta…
Método y sistema para la instalación de elementos de fijación con protección de efecto electromagnético.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(28/09/2016). Ver ilustración. Inventor/es: DREXLER,JULIE M. Clasificación: F16B33/00, B21J15/02, B64D45/02, B21J15/08, B21J15/14.
Un sistema de instalación de elementos de fijación, caracterizado por que comprende:
un elemento de fijación que tiene una porción superior que incluye un material dieléctrico;
un sistema de enfriamiento configurado para enfriar la porción superior del dispositivo de fijación para reforzar la porción superior; y
una herramienta configurada para instalar el elemento de fijación en una estructura después del enfriamiento.
PDF original: ES-2598120_T3.pdf
Moldeado por compresión de material de fibra compuesta de lasca angosta.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/09/2016). Inventor/es: MCMURRAY FISHER. JR,EDWARD, COAD,DENNIS LYNN, CARTER,BRIAN ALLEN, HARDIN,GLENN DAVID, THURBER,JON PAUL, BAILEY,DOUGLAS EUGENE. Clasificación: B29C70/54, B29C70/46.
Un método para crear una orientación de fibra aleatoria tridimensional en un componente compuesto, que comprende:
verter una pluralidad de lascas angostas de una cinta de fibra compuesta unidireccional en un depósito de molde , en donde cada una de la pluralidad de lascas angostas se desacopla de lascas angostas adyacentes y en donde al menos una mayoría de la pluralidad de lascas angostas tiene una relación de aspecto de al menos 6:1;
calentar la pluralidad de lascas angostas dentro del depósito de molde ; y
comprimir la pluralidad de lascas angostas dentro del depósito de molde a través del depósito de molde para crear el componente compuesto;
caracterizado porque
el método comprende además:
cortar la cinta unidireccional en una pluralidad de lascas con una relación de aspecto de al menos 6:1; y
fracturar la pluralidad de lascas a lo largo de un eje de las fibras para crear la pluralidad de lascas angostas.
PDF original: ES-2604034_T3.pdf
Método y dispositivo para alterar las características de separación de flujo sobre una superficie de sustentación a través de soplado y aspiración híbridos intermitentes.
(28/09/2016) Una aeronave que comprende un ala, comprendiendo además la aeronave:
una superficie de sustentación que constituye una parte del ala, teniendo la superficie de sustentación una superficie exterior , donde el ala tiene un borde de ataque y un borde posterior que definen unas porciones superior e inferior opuestas de la superficie exterior de la superficie de sustentación;
una abertura de entrada de fluido que se extiende a través de la porción superior de la superficie exterior de la superficie de sustentación;
una abertura de salida de fluido ;
estando colocada dicha abertura de entrada de fluido entre el borde de ataque del ala y la abertura de salida de…
Método para fabricar secciones de barril compuestas para fuselajes de aviones.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/09/2016). Inventor/es: BIORNSTAD,Robert D, BLANKINSHIP,BRUCE C, GEORGE,TERRY J, INGRAM,WILLIAM H. Clasificación: B29C70/32, B29C70/44, B29C70/38, B64C1/00, B64C1/12, B29C53/58, B64C1/06, B29L31/30, B29C70/86, B29D99/00.
Un método para fabricar una sección de barril de un fuselaje de avión, comprendiendo el método:
posicionar una pluralidad de montantes de refuerzo longitudinales en un conjunto de mandril ;
retener la pluralidad de montantes de refuerzo en posición sobre el conjunto de mandril envolviendo una capa más interna de tela de material compuesto alrededor del conjunto de mandril y los montantes de refuerzo ;
envolver el material compuesto 360 grados alrededor de los montantes de refuerzo y sobre la capa más interna ;
posicionar una o más superficies de presión alrededor del exterior del material compuesto ;
aplicar presión a una o más superficies de presión para comprimir el material compuesto contra el conjunto de mandril ; y
co-curar montantes de refuerzo , la capa más interna y el material compuesto para unir los montantes de refuerzo a una superficie interior de la capa más interna de tela de material compuesto.
PDF original: ES-2608704_T3.pdf
Sistema de pistola de remachar sincronizada.
(28/09/2016) Un método para el remachado, que comprende: * la aplicación de una primera fuerza hacia un primer lado de un objeto compresible desde una primera pistola de remachar ; * la alineación de una segunda pistola de remachar con la mencionada primera pistola de remachar sobre un segundo lado del mencionado objeto compresible ; * la aplicación de una segunda fuerza desde la mencionada segunda pistola de remachar en el mencionado segundo lado; * el disparo de la mencionada primera pistola de remachar ; * la sincronización de la mencionada primera pistola de remachar y la mencionada segunda pistola de remachar ; y * el impacto del mencionado objeto compresible ; caracterizado porque comprende entre la mencionada etapa de aplicación de…
Conjunto de dispositivo de sujeción con manguito.
(21/09/2016) Un sistema de sujeción con manguito conductor para unir una primera estructura con una segunda estructura , que comprende:
una primera estructura con una superficie superior y una primera superficie de cara , con un primer hueco allí;
una segunda estructura con una segunda superficie de cara y una superficie inferior , con un segundo hueco allí ; un dispositivo de sujeción eléctricamente conductor con un cabezal de sujeción y una pata de sujeción que se extiende desde dicho cabezal de sujeción; un manguito de sujeción eléctricamente conductor configurado para entrar a través de dicho…
Método y sistema para hacer estructuras compuestas que tienen rellenos de huecos con material de fibra cortada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/09/2016). Inventor/es: VETTER DEREK P, GRAVES MICHAEL J, GRIESS KENNETH H. Clasificación: B29C70/08, B29D99/00.
Un método de fabricación de una estructura compuesta , comprendiendo el método las etapas de:
aplicar un material de fibra cortada en diferentes espesores sobre una primera superficie de hoja de una primera carga compuesta para formar una carga compuesta en capas;
plegar la carga compuesta en capas;
ensamblar una segunda carga compuesta y la carga compuesta en capas plegada para formar una estructura compuesta, formando el material de fibra cortada un relleno de huecos en la estructura compuesta, conformando el relleno de huecos una forma de la estructura compuesta que rodea el relleno de huecos; y,
procesar la estructura compuesta.
PDF original: ES-2599399_T3.pdf
Sistema de transferencia de tiempo absoluto preciso desde un satélite.
(14/09/2016) Un procedimiento para obtener transferencia de tiempo absoluto preciso desde un satélite, comprendiendo el procedimiento que comprende:
recibir una señal de temporización de precisión desde un primer satélite , en la que la señal de temporización de precisión comprende un código de repetición periódica;
determinar una fase de temporización del código;
recibir información auxiliar adicional, en la que recibir información auxiliar adicional comprende recibir la información auxiliar adicional a través de una red;
utilizar la fase de temporización y la información auxiliar adicional para determinar un tiempo absoluto preciso; y
…
Sistemas de asientos de aeronaves.
(14/09/2016) Un aparato de asiento de aeronave de pasajeros que comprende:
una pluralidad de sistemas de asiento en los que un primer sistema de asiento en la pluralidad de sistemas de asiento tiene diferentes dimensiones desde un segundo sistema de asiento en la pluralidad de sistemas de asiento en los que el primer sistema de asiento tiene primeras dimensiones y el segundo sistema de asiento tiene segundas dimensiones en las que las primeras dimensiones están configuradas para sentar un primer tipo de pasajero y las segundas dimensiones están configurados para sentar un segundo tipo de pasajero , en donde el primer tipo de pasajero no es capaz de acomodarse en el segundo sistema de asiento;y
un marco configurado para conectarse a la pluralidad…
Aparato y método para mover una estructura en un entorno de fabricación.
(14/09/2016) Un accesorio móvil que comprende:
una base móvil configurada para moverse sobre una superficie ;
un sistema conector conectado a la mencionada base , el mencionado sistema conector que se configura para sujetar una estructura ;
en el que el mencionado sistema conector se configura para proporcionar el movimiento libre de la mencionada estructura respecto a la mencionada base alrededor de un eje X y de un eje Y ; en el que el mencionado sistema conector comprende: un conector configurado para conectar una parte de la mencionada estructura ; y
un sistema de posicionamiento conectado al mencionado conector , el mencionado sistema de posicionamiento que se configura…
Sistema de análisis de sellador.
Sección de la CIP Física
(14/09/2016). Inventor/es: GEORGESON,GARY ERNEST, EDWARDS,WILLIAM TALION. Clasificación: G01B11/06, G01B21/08.
Un método para inspeccionar un sellador en un objeto , comprendiendo el método: generar unos primeros datos para una primera geometría de una primera superficie del objeto antes de sellar el objeto ;
generar unos segundos datos para una segunda geometría de una segunda superficie del objeto después de que se haya aplicado el sellador al objeto ; e
identificar una diferencia entre los primeros datos y los segundos datos , donde la diferencia indica un espesor del sellador en el objeto , estando el método caracterizado por que:
los primeros datos se generan al menos en parte a partir de un modelo del objeto.
PDF original: ES-2594283_T3.pdf
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(14/09/2016). Inventor/es: THOMAS,GRANT BRIAN, DOPKER,BERNHARD, JOHNSON,ROBERT WAYNE. Clasificación: B64C1/06, B64C25/16, B64C1/10.
Un panel de presión para su uso en una aplicación aeroespacial para definir, al menos parcialmente, una barrera de presión , comprendiendo el panel de presión :
un cuerpo que tiene una anchura que define una dirección lateral, una longitud que define una dirección longitudinal, y un espesor que es sustancialmente menor que la anchura y la longitud ;
donde el cuerpo tiene una primera región que se extiende sobre la anchura del cuerpo, y una segunda región que se extiende sobre la anchura del cuerpo;
donde el cuerpo define una primera pluralidad de cordones alargados dentro de la primera región ; donde el cuerpo define una segunda pluralidad de cordones alargados dentro de la segunda región ; y donde la primera pluralidad de cordones alargados está orientada de manera diferente con respecto a la segunda pluralidad de cordones alargados , por lo que la primera región cede a la deformación lateral más que la segunda región.
PDF original: ES-2602496_T3.pdf
Métodos y sistemas para estructuras de aleación con memoria de forma.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(07/09/2016). Inventor/es: BROWN,JONATHAN K, BUSHNELL,GLENN SCOTT, CLINGMAN,DAN J. Clasificación: F03G7/06, F03G7/10.
Un método que comprende:
aplicar un par de fuerzas a una pieza de trabajo de aleación con memoria de forma (SMA) para impartir un comportamiento transformacional generalmente plano a la pieza de trabajo de SMA para obtener una pieza de trabajo de aleación con memoria de forma adiestrada (SMA).
PDF original: ES-2606037_T3.pdf
Aparatos y métodos que permiten el control activo del flujo de columnas de humo de escape de toberas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(07/09/2016). Inventor/es: SMITH, DAVID M., KIBENS,VALDIS, DORIS,JOHN,III, PAREKH,DAVID,E. Clasificación: F02K1/34.
Un método para mejorar la mezcla de una columna de humo de escape desde una tobera, cuya tobera es convergente e incluye un plano de salida de la tobera, que comprende dirigir chorros impulsados recurrentes periódicamente de fluido hacia el interior de la columna de humo de escape desde al menos dos lugares espaciados circunferencialmente alrededor de la columna de humo de escape, con impulsos dirigidos desde dichos lugares desfasados unos con relación a los otros, siendo impulsados los chorros a una frecuencia seleccionada sobre la base de las condiciones de flujo de la columna de humo para provocar inestabilidad de una capa de cizallamiento de la columna de humo aguas abajo de un plano de salida de la tobera y para provocar de esta manera que la columna de humo sea sometida a un movimiento de agitación hacia delante y hacia atrás que mejora la mezcla.
PDF original: ES-2311461_T3.pdf
PDF original: ES-2311461_T5.pdf
Actuación de control de flujo de etapas múltiples.
(07/09/2016) Sistema de accionamiento de fluido para controlar un flujo de fluido ambiente de alta velocidad, que comprende:
un mecanismo de accionamiento interior que comprende al menos un primer diafragma (206A) y una primera cámara impelente (112A), estando el primer diafragma (206A) adaptado para expulsar fluido de la primera cámara impelente (112A) a través de una abertura de salida ; y
un mecanismo de accionamiento periférico que comprende un segundo diafragma (206B) y un tercer diafragma (206C) que abarca una segunda cámara impelente (112B) acoplada para paso de fluido a la primera cámara impelente (112A), estando el segundo diafragma (206B) y el tercer diafragma (206C) adaptados para expulsar fluido desde…
Sistemas para fabricar una familia de alas de avión.
(07/09/2016) Utillaje de montaje para su uso en la fabricación de laminados de material compuesto para aviones,
comprendiendo el utillaje de montaje :
una plancha de utillaje que tiene una superficie de utillaje configurada para soportar una o más capas de material de resina reforzado con fibra dispuestas sobre ella, definiendo la superficie de utillaje una línea de molde exterior de un laminado de avión;
un sistema de soporte móvil acoplado en operación a la plancha de utillaje;
un controlador conectado en operación al sistema de soporte móvil , estando configurado el sistema de soporte móvil para responder a señales del controlador para cambiar automáticamente la forma de la superficie de utillaje desde una primera forma…
Procesador con mayor frecuencia de muestreo y filtrado integrados para el control multifrecuencia de un accionador electromecánico.
(31/08/2016) Un sistema multifrecuencia para controlar un accionador , que comprende:
un limitador de comandos gradual configurado para generar un comando gradual limitado ;
un filtro de adelanto/retraso configurado para filtrar dicho comando gradual limitado para atenuar las frecuencias mayores que el ancho de banda del sistema multifrecuencia para producir un comando gradual limitado conformado;
una señal de error de posición derivada del comando gradual limitado conformado y de una señal de realimentación de posición del accionador;
un amplificador configurado para producir un comando de frecuencia a partir de dicha señal de error de posición;
una trayectoria de alimentación positiva…
Sistema y método para la optimización del rendimiento de una aeronave.
(31/08/2016) Un sistema para la optimización del rendimiento de una aeronave , que comprende:
un ordenador de control de vuelo configurado para calcular un ajuste óptimo del flap basándose en datos de la aeronave;
un sistema de control del flap que tiene un dispositivo de control del flap y un conmutador de posición del borde de salida variable que es operativo para seleccionar un ajuste deseado del flap tal como el ajuste óptimo del flap; y
un sistema de actuación del flap acoplado al sistema de control del flap y que se configura para posicionar un dispositivo del borde de salida en el ajuste óptimo del flap,
en donde el dispositivo de control del flap comprende una pluralidad de posiciones , correspondiendo cada posición del dispositivo de control del flap a un ajuste del flap, incluyendo las posiciones al menos una…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(31/08/2016). Ver ilustración. Inventor/es: NORDMAN,PAUL, NELSON,PAUL. Clasificación: B64C1/26.
Un conjunto de junta lateral de cuerpo de un avión, que comprende:
un primer y segundo largueros en forma de t, teniendo cada uno una porción vertical , caracterizado por que dicha porción vertical define un hueco longitudinal ; y
por que el conjunto de junta lateral de cuerpo comprende además un accesorio cruciforme que tiene un elemento de fijación de nervio central y una primera y segunda extensiones de accesorio en forma de t que se extienden en direcciones opuestas desde dicho elemento de fijación de nervio central , teniendo cada extensión de accesorio una porción de accesorio horizontal y una porción de fijación del larguero que se extiende hacia arriba desde dicha porción de accesorio horizontal;
en el que dichas porciones de fijación del larguero de dichas primera y segunda extensiones de accesorio en forma de t se insertan en dicho hueco longitudinal de dichos primer y segundo largueros en forma de t, respectivamente.
PDF original: ES-2605567_T3.pdf
Compartimento para equipaje con dispositivo de retención de artículos.
(31/08/2016) Un compartimento para equipaje que comprende un dispositivo de retención de artículos, el compartimiento tiene un interior del compartimiento e incluye un panel de la puerta que es móvil entre una posición abierta y una cerrada y tiene un lado interior de la puerta , el dispositivo de retención de artículos comprende:
un miembro de muelle que tiene un par de porciones de base que comprende un extremo fijo y un extremo trasladable ,
una porción sobresaliente que se extiende entre el extremo fijo y el extremo trasladable , en donde el extremo fijo está por lo menos uno de unido al lado interior de la puerta , formado integralmente con el panel de la puerta y/o montado al panel de la puerta por medio de elementos de fijación mecánicos ;
la porción sobresaliente que sobresale desde el lado…
Tren de aterrizaje semiapalancado activo.
(24/08/2016) Un tren de aterrizaje semiapalancado activo para usarse en un avión , que comprende:
un soporte principal unido a una viga de bogie , el soporte principal comprende una cámara oleoneumática de soporte principal que tiene una cámara de presión y un pistón de soporte principal ; y
un mecanismo de impulso de presión que comprende una primera parte de fluido con una presión de primera parte de fluido y una segunda parte fluido con una presión de segunda parte de fluido, en donde la primera parte de fluido está acoplada selectivamente a la cámara oleoneumática de soporte principal ,
en donde un aumento de la presión de la segunda parte de fluido aumenta la presión de la primera parte de fluido, y en donde el aumento de la presión de la primera parte de fluido aumenta la presión de la cámara para…
Accionador hidráulico para tren de aterrizaje semi-apalancado.
(24/08/2016) Un dispositivo que comprende:
un primer pistón hidráulico ;
un segundo pistón hidráulico dispuesto dentro del primer pistón hidráulico ; y
un tercer pistón hidráulico dispuesto dentro tanto del primer pistón hidráulico como del segundo pistón hidráulico ; y
una pared común exterior , en el que el primer, segundo, y tercer pistones hidráulicos están contenidos dentro de la pared exterior común ; y
un colector conectado al primer, segundo, y tercer pistones hidráulicos, el colector dispuesto en relación con el primer, segundo, y tercer pistones hidráulicos de tal manera que un fluido en movimiento a través del colector puede controlar las posiciones del primer, segundo, y tercer…
Vehículo aéreo no tripulado que recupera energía de corrientes ascendentes de aire.
(17/08/2016) Un método para operar un vehículo aéreo no tripulado que tiene una capacidad de planeo dentro de una región geográfica, comprendiendo el vehículo aéreo no tripulado un generador dispuesto para ser accionado por un rotor , comprendiendo el método las etapas de:
indicar la ubicación de al menos una corriente ascendente de aire dentro del área geográfica; y
maniobrar el vehículo aéreo no tripulado dentro de la corriente ascendente de aire identificada;
el método caracterizado por:
definir un umbral máximo de altitud para una región geográfica, por encima del que no se permite el vuelo del vehículo aéreo no tripulado ; y
mantener una altura igual o inferior al umbral máximo de altitud…
Sistema y método para aislar un elemento de armazón.
(17/08/2016) Un sistema de aislamiento para un vehículo de transporte , comprendiendo el sistema:
un primer y segundo elemento de armazón (104a, 104b) unidos de forma adyacente a una pared del vehículo de transporte;
un primer elemento de aislamiento de espuma rígida (124a) que tiene una primera pared lateral y una segunda pared lateral , el primer elemento de aislamiento extendiéndose entre los elementos de armazón primero y segundo y que tiene una dimensión que se corresponde sustancialmente con un espacio entre el primer y segundo elemento de armazón (104a, 104b), el primer elemento de aislamiento extendiéndose sobre un primer extremo libre del primer…
Flap Krueger de curvatura variable de 3 posiciones en posición elevada.
(17/08/2016) Un mecanismo de articulación de despliegue del flap que comprende:
un primer montaje de articulación que funciona para acoplarse a un montaje del flap y un plano aerodinámico , donde el primer montaje de articulación comprende:
un primer brazo motriz acoplado al plano aerodinámico , y que funciona para girar en un plano en el sentido de la cuerda ;
una primera articulación de accionamiento acoplada al primer brazo motriz y un extremo de salida del montaje del flap ; y
un brazo de soporte acoplado a una parte de articulación del medio de la primera articulación de accionamiento y acoplado de forma giratoria al plano aerodinámico ;
y
un segundo…
Estructura de aeronave con medios de reducción del riesgo de desprendimiento en áreas de deformación diferente.
(10/08/2016) Una estructura de una aeronave que comprende:
un primer miembro estructural , en donde el primer miembro estructural comprende un revestimiento de la estructura,
un segundo miembro estructural unido al primer miembro estructural mediante un adhesivo , en donde el segundo miembro estructural comprende un larguerillo unido al revestimiento de la estructura ; y
un componente de interfaz flexible dispuesto entre el primer miembro estructural y el segundo miembro estructural en un área de una unión entre el primer miembro estructural y el segundo miembro estructural en donde puede producirse una diferencia de deformación entre el primer miembro estructural y el segundo miembro estructural cuando la estructura se encuentra bajo una carga, caracterizado por que…
Sistema de contenedores de almacenamiento.
(10/08/2016) Un sistema de contenedor de almacenamiento para uso en una aeronave , el sistema de contenedor de almacenamiento comprende:
un primer panel (102a) de soporte configurado para unirse a un primer miembro (106a) de marco vertical y unirse a un primer miembro de marco adicional de la aeronave ;
un segundo panel (102b) de soporte configurado para unirse a un segundo miembro (106b) de marco vertical y unirse a un segundo miembro de marco adicional de la aeronave ; y
un primer cubo (504a) contenedor de almacenamiento dispuesto entre el primer panel (102a, 502c) de soporte y el segundo panel (102b, 502b) de soporte,
el primer cubo (504a) contenedor de almacenamiento unido de manera pivotante al primer panel (102a) de soporte y el segundo panel (102b) de soporte, el primer panel (102a) de…
Sistema de banco de ensayo para desarrollo de naves espaciales.
(10/08/2016) Un aparato que comprende:
un sistema de localización de referencia configurado para generar información de localización que comprende posición y orientación para un número de plataformas móviles en un entorno , incluyendo la información de posición una posición tridimensional de la plataforma móvil con respecto a un punto de referencia, e incluyendo la información de orientación una rotación angular de una plataforma móvil con respecto a un número de ejes;
un procesador configurado para identificar características del movimiento de un número de naves espaciales en un entorno terrestre no de la Tierra y para considerar un número de condiciones para…
Sistema y método para la fabricación de material integrado de protección contra impactos de rayos.
(03/08/2016) Sistema integrado de protección contra impactos de rayos, de capas múltiples, adaptado para la colocación automatizada sobre una estructura compuesta que comprende:
- una capa superficial que consiste en una resina de polímero orgánico y que comprende una capa de material re refuerzo de fibra;
- una capa conductora que comprende una lámina metálica expandida, siendo la capa conductora adyacente a la capa superficial ;
- una capa aislante eléctrica adyacente a la capa conductora 24, comprendiendo la capa aislante comprendiendo un lado o cara adherente para acoplar la capa aislante a una superficie de la estructura compuesta cuando el sistema es colocado sobre…
Método para modelar la actuación de aeronaves a través de modelos de actuación de aeronaves adaptativos.
(27/07/2016) Método implementado por ordenador para modelar la actuación de aeronaves a través de modelos de actuación de aeronaves adaptativos utilizando los datos de actuación de aeronaves; comprendiendo los datos de actuación de aeronaves, al menos, los datos de trayectoria registrados de la aeronave, los datos meteorológicos enfrentados durante la trayectoria de la aeronave, los datos de configuración de la aeronave y la intención de la aeronave caracterizado por que el método comprende las siguientes etapas:
a) introducir los coeficientes de degradación de aeronaves en un modelo nominal de actuación de aeronaves de la aeronave, obteniendo un modelo de actuación de aeronaves degradado;
b) calcular unos datos de trayectoria calculados en una infraestructura de cálculo…
Reparación de unión predecible de estructuras compuestas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/07/2016). Inventor/es: Keller,Russell L, DAN-JUMBO,EUGENE A, WESTERMAN,EVERETT A. Clasificación: B29C73/10.
Un parche para reparar un área de una estructura compuesta que contiene una irregularidad , que comprende:
un parche laminado compuesto ; y
una junta de unión entre el parche laminado y la estructura compuesta, incluyendo la junta de unión al menos primera y segunda regiones que tienen diferentes propiedades para la liberación de energía de deformación alrededor de la zona a diferentes velocidades, respectivamente; caracterizado por que
la junta de unión incluye:
al menos una primera sección de adhesivo que tiene un conjunto de propiedades del material adaptadas para liberar la energía de deformación a una primera velocidad, y
al menos una segunda sección de adhesivo que tiene un conjunto de propiedades del material adaptadas para liberar la energía de deformación a una segunda velocidad menor que la primera velocidad.
PDF original: ES-2599067_T3.pdf