103 patentes, modelos y diseños de SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. (pag. 3)
COMPOSICION DE CAUCHO VULCANIZABLE PARA LA FABRICACION DE UN NEUMATICO Y NEUMATICO CUYA BANDA DE RODADURA COMPRENDE TAL COMPOSICION.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2005). Inventor/es: ROBERT, PIERRE, FAVROT, JEAN-MICHEL, CABIOCH, JEAN-LUC. Clasificación: C08K3/36, C08L19/00, B60C1/00, C08G77/442.
Composición de caucho vulcanizable que se puede utilizar para la fabricación de una cubierta de neumático, comprendiendo dicha composición una carga blanca reforzante caracterizada porque comprende al menos un copolímero diénico de bloques, destinado a interactuar con dicha carga blanca reforzante, y que comprende en al menos uno de sus extremos de cadena de un bloque polisiloxano que termina en un grupo trialquilsililo, respondiendo dicho bloque a la fórmula: [-(SiR1R2O)-]x-SiR3R4R5 , en donde R1, R2, R3, R4 y R5 representan grupos alquilo que tienen de 1 a 20 átomos de carbono y donde x es un número entero natural no nulo.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION, DE EJE VERTICAL, DE CARCASAS DE NEUMATICO.
(01/06/2005) Un dispositivo para la suspensión sensiblemente vertical de una carcasa de neumático, que comprende una plataforma de manutención fijada horizontalmente bajo una ménsula, que consta de un eje longitudinal (XX´) alrededor del cual se reparten soportes montados en rotación sobre dicha plataforma de manutención alrededor de ejes perpendiculares al eje XX´, pudiendo variar la posición angular de los soportes al repliegue de los soportes hacia el eje XX´, siendo los dichos soportes susceptibles de apoyarse en el interior de la carcasa de neumático , caracterizado porque cada uno de los soportes comprende una superficie de apoyo de forma convexa (101, 101´), estando dichas superficies de apoyo dispuestas de tal manera que el acoplamiento axial…
RUEDA PARA VEHICULO CON MONTAJE BAJO EL ASIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ALFF, DENIS, GUIMARD, BRUNO. Clasificación: B21D53/26, B60B3/04.
Rueda para vehículo automóvil que comprende una llanta de chapa metálica con un gancho exterior y un gancho interior , un asiento exterior con una pared radialmente exterior troncocónica de inclinación á con respecto al eje de rotación de la rueda y un asiento interior , una garganta de montaje , un disco de chapa metálica con un cubo que forma un saliente, un borde radialmente exterior destinado al montaje con la citada llanta y una zona de unión , realizándose el montaje entre la citada llanta y el citado disco entre la pared radialmente interior del asiento exterior de la citada llanta y la pared radialmente exterior del borde del citado disco, caracterizada porque el grosor radial del asiento exterior varía axialmente de manera que la pared radialmente interior del mencionado asiento exterior, es cilíndrica, y porque la pared radialmente exterior del borde de montaje del citado disco, es cilíndrico.
INSERCION DE SEGURIDAD CON ANTENA DE TRANSMISION INCORPORADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BOULOT, JEAN-FRANCIS. Clasificación: B60C23/04.
Inserto de seguridad que comprende: - una base sensiblemente circunferencial destinada a ponerse en contacto con una llanta de rueda adaptada, - un cuerpo sensiblemente circunferencial destinado a soportar una banda de rodadura de un neumático montado sobre dicha llanta durante una rodadura con una presión susceptible de ocasionar un hundimiento al menos parcial de una porción de dicho neumático, y - un alojamiento destinado a recibir un módulo de rueda con transmisión de radio, caracterizado porque, comprendiendo dicho módulo de rueda un emisor de radio conectado a una bobina de acoplamiento magnético , dicho inserto de seguridad comprende una antena solidaria a dicho inserto dispuesta en el interior de su volumen y que comprende una bobina de acoplamiento magnético dispuesta dentro de dicho inserto de seguridad en la proximidad de dicho alojamiento de dicho módulo de rueda.
CUBIERTA DE NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA TELA DE CARCASA, UNA CAPA INTERIOR DE ELASTOMERO Y UNA CAPA DE ELASTOMERO DE REFUERZO ENTRE DICHA TELA Y DICHA CAPA INTERIOR.
(01/05/2005) Cubierta de neumático que comprende: - una capa de carcasa a base de hilos metálicos y de una capa de elastómero de carcasa recubriendo dichos hilos; - una capa interior de elastómero que define la cara radialmente interna de dicha cubierta y que se destina a proteger dicha capa de carcasa de la difusión de aire que proviene del espacio interior de dicha cubierta, y - una capa de elastómero de refuerzo que se sitúa entre dicha capa de carcasa y dicha capa interior, y que está constituida por una composición de caucho, caracterizada porque dicha composición comprende: - una matriz elastomérica que comprende al menos: un poliisopreno natural o sintético cuyos encadenamientos comprenden,…
CONJUNTO DE LLANTA Y APOYO DE SOPORTE.
(01/05/2005) Conjunto formado por una llanta , que comprende un primer asiento (13') y un segundo asiento (13'') de llanta, y un apoyo S de sostén de banda de rodadura, deformable elásticamente, inextensible circunferencialmente , aplicable sobre un soporte de llanta y que cuenta con una pared radialmente interior enfrentada a la pared radialmente exterior de dicho soporte , y concéntrica con ella, prolongando dicho soporte axialmente hacia el interior, es decir, hacia el segundo asiento (13'') de llanta, el primer asiento (13') de llanta, y cuyo diámetro medio DN es, al menos, igual al diámetro de cualquier parte de la llanta entre el extremo de dicho soporte axialmente adyacente al primer asiento (13') y el extremo de un saliente o realce (15') de pequeño espesor que prolonga axialmente el primer…
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA LLANTA DE RUEDA DE VEHICULO.
(01/05/2005) Un procedimiento de fabricación de una llanta de chapa metálica de una rueda para vehículo, que consta de las siguientes etapas: - se corta o troquela una pieza de partida de chapa metálica para obtener una geometría rectangular. - se curva la pieza de partida para obtener un aro cilíndrico ; - se sueldan conjuntamente los dos bordes libres del aro ; - se efectúa al menos una operación de torneado cilíndrico por deformación para obtener un perfil dado de espesor del aro que consta de zonas de espesor constante adyacentes a zonas de espesor variable; - se efectúa un perfilado del aro para obtener la llanta ; y - se calibra dicha llanta ; caracterizado porque, después de la etapa de torneado cilíndrico por deformación y antes de la etapa de perfilado del aro, se efectúa un corte perpendicular al eje del aro de al menos un borde lateral…
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA PIEZA METALICA, TAL COMO UNA PARTE DE RUEDA DESTINADA A LA RODADURA DE UN VEHICULO, Y UNA RUEDA DE ESTA CLASE.
(16/04/2005) Procedimiento de fabricación de una rueda metálica destinada al rodaje de un vehículo, comprendiendo la citada rueda un disco de rueda y una llanta , o de una parte de rueda , estando constituida la citada parte de rueda por un disco metálico de rueda o por una llanta metálica , comprendiendo el citado procedimiento, en una etapa inicial , el conformado de la citada rueda o parte de rueda por medio de un material metálico que presenta una estructura tixotropa y un estado semisólido, caracterizado porque comprende, además, las etapas posteriores siguientes: (i) se somete la citada rueda o parte de rueda , conformada después de la etapa inicial, a una etapa de matrizado , de tal modo que la temperatura en el núcleo de la citada rueda…
DETECTOR DEL REVENTON DE UN NEUMATICO.
(16/03/2005) Dispositivo de detección de pérdida de presión sensiblemente súbita e importante de un neumático, que comprende: - un detector de variación de presión, susceptible, por una parte, de reaccionar en un intervalo de tiempo de seguridad ante una variación sensiblemente importante y rápida de la presión en el interior de la cavidad del neumático y, por otra, interactuar con otro elemento que coopera con el citado detector; comprendiendo el citado detector de variación de presión una caja provista de dos cámaras sensiblemente aisladas entre si y separadas por una membrana deformable, estando sometida una primera cámara a un presión de referencia, siendo la segunda susceptible de estar en comunicación fluídica con el ambiente del medio en el cual se desea efectuar…
PRODUCTO BASADO EN CAUCHO, TAL COMO UN NEUMATICO, QUE CONTIENE UNA SAL DE HIERRO DE UN ACIDO CARBOXILICO AROMATICO COMO AGENTE ANTIOXIDANTE Y SU PROCEDIMIENTO DE OBTENCION.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PAGANO, SALVATORE, DUMERGUE, LUCETTE, AVERTY, EMMANUELLE. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00, C08K5/098.
Producto basado en caucho, del tipo que contiene al menos una zona tampón prevista para capturar el oxígeno exterior al citado producto, con objeto de proteger de la oxidación al menos una zona sensible del mencionado producto, conteniendo la citada zona tampón o cada una de ellas una composición basada en al menos un elastómero que contiene como mínimo una sal de hierro (III) prevista para activar la oxidación en la citada composición, caracterizado porque dicha sal es una sal de hierro (III) de un ácido aromático mono-carboxílico, ácido que contiene uno o o varios ciclos aromáticos, sustituidos o no, y que responde a una u otra de las fórmulas genéricas siguientes: **(Fórmulas)** donde n es un número entero que varía de 1 a 5 y: en las fórmulas A, B y C, R es un átomo de hidrógeno, un grupo alquilo, sustituido o no, un grupo alcoxilo, o un grupo ciano, y en la fórmula D, R es un grupo arilo, sustituido o no, que contiene de 6 a 10 átomos de carbono.
PRODUCTO DE BASE DE CAUCHO, PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCION, NEUMATICO CONSTITUIDO POR ESTE PRODUCTO Y PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LA RESISTENCIA A LA RODADURA DE ESTE NEUMATICO.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2005). Inventor/es: PAGANO, SALVATORE, DUMERGUE, LUCETTE, PORNET, EMMANUELLE. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00, C08K5/098.
Producto a base de caucho que comprende, al menos, un refuerzo metálico o textil y, al menos, una capa tapón constituida por una composición de caucho y destinada a atrapar el oxígeno exterior que haya difundido en el citado producto, para proteger de la oxidación el citado o cada refuerzo, caracterizado porque la citada composición de caucho comprende una sal de hierro (III) de un ácido carboxílico de fórmula bruta CnH2nO2, donde n varía de 2 a 5.
CONJUNTO DE LLANTA Y APOYO DE SUSTENTACION.
(01/02/2005) Conjunto formado por una llanta que comprende un primer y un segundo asiento de llanta y por un apoyo de sustentación (S) de banda de rodadura, deformable elásticamente, inextensible circunferencialmente , y aplicable sobre un tramo de llanta adaptado, prolongando el citado tramo axialmente hacia el interior al primer asiento de llanta (13), tramo cuyo diámetro mínimo (DN) es al menos igual al diámetro de cualquier parte de llanta entre la extremidad axialmente exterior del citado tramo y la extremidad del saliente o protuberancia (15) de poca altura que prolonga axialmente hacia el exterior al citado primer asiento de llanta (13) inclinado hacia el exterior, teniendo el segundo asiento de llanta (13),…
BANDA DE SUSTENTACION DE UN NEUMATICO PARA RODAR DESINFLADO.
(01/02/2005) Membrana tórica M, utilizada como medio de sostén de banda de rodadura de un neumático P y que forma con dicho neumático P y su llanta de montaje J un conjunto que puede rodar cuando el neumático P es sometido a una pérdida de presión, siendo dicha membrana M expansible y capaz de llenar la cavidad interior del neumático P, y estando constituida por un revestimiento reforzado por una armadura de zunchado y unido por medio de dos flancos , reforzados por una armadura de carcasa , a dos talones B, comprendiendo cada talón B al menos un anillo de refuerzo inextensible y resistente alrededor del cual se ha anclado la armadura de carcasa…
PROCEDIMIENTO DE CAUCHUTADO DE UNA CARCASA DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CHAMOY, FRANCOIS. Clasificación: B29D30/54.
Procedimiento de cauchutado de una carcasa de neumático, que comprende las etapas siguientes: - depositar una banda de rodadura cruda sobre una carcasa de neumático a cauchutar, - con la carcasa de neumático así recubierta, ya montada sobre una llanta (6, 6') e inflada, posicionar sobre la banda de rodadura un molde anular elástico dotado de una superficie anular interior que asegura el moldeo de la banda de rodadura , - disponer entre cada talón y cada borde periférico del molde una pestaña elástica flexible que recubre la superficie exterior de la cubierta de neumático constituida por la carcasa recubierta de la banda de rodadura, comprendida entre el mencionado talón y dicho borde, - disponer el conjunto en un recinto a presión y calentado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2004). Inventor/es: GIRARD, DOMINIQUE. Clasificación: B60R21/12.
Un accesorio para aleta, estando destinada dicha aleta a ser interpuesta entre una cámara de aire de un neumático y una llanta de montaje de dicho neumático, comprendiendo dicha llanta un orificio de paso de un vástago de válvula, comprendiendo este accesorio una base de forma general oblonga y cuya cara destinada a estar en contacto con la aleta está provista de una inserción rígida que tiene la forma de un cilindro hueco, estando caracterizado este accesorio porque se presenta en forma de una pieza moldeada hecha de un material único, moldeable, resistente a la fluencia al menos hasta una temperatura de 180º C y porque, una vez que el accesorio es colocado en la aleta, la base de forma general oblonga recubre el orificio de paso de válvula sobre la llanta a fin de evitar la fluencia de la aleta en dicho orificio.
APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS.
(01/12/2004) Se presenta un proceso para la producción de neumáticos mediante su construcción sobre un tambor provisto de respaldos. Se coloca el refuerzo de la carcasa sobre una superficie cilíndrica principal . Al menos un borde lateral está por encima y desalineado de una superficie de descanso cilíndrica . Esta superficie es coaxial y tiene un diámetro menor que la superficie principal . Se deposita una plantilla de un compuesto de caucho sobre este extremo, que luego se da la vuelta alrededor del recorte de la mezcla de caucho. La mezcla de caucho se mantiene básicamente estacionaria cuando el recorte de compuesto de caucho…
APOYO DE SEGURIDAD DE MATERIAL ELASTOMERO INYECTABLE PARA NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2004). Inventor/es: LACOUR, JEAN-CHARLES. Clasificación: B60C17/06, B60C17/04.
Un soporte de seguridad presenta hebras de refuerzo de circunferencia inextensible, empotradas en un elastómero y formadas bajo presión en un molde cerrado. El soporte presenta hebras de refuerzo complementarias orientadas hacia afuera, en sentido radial, de las hebras de refuerzo, y que descansan axialmente con respecto a los puertos de suministro de elastómero en el molde. Las hebras complementarias pueden estar a más de 60 grados con respecto a la dirección de la circunferencia. Cada conjunto de hebras de refuerzo puede ser un tejido.
APOYO DE SEGURIDAD ALIGERADO PARA NEUMATICO.
(16/09/2004) Apoyo de seguridad destinado a ser montado en una llanta en el interior de un neumático que equipa un vehículo, para soportar la banda de rodadura de este neumático en caso de pérdida de presión de hinchado, que comprende: - una base sensiblemente cilíndrica destinada a adaptarse alrededor de la llanta , - una corona sensiblemente cilíndrica destinada a entrar en contacto con la banda de rodadura en caso de pérdida de presión, y que deja una distancia con respecto a ésta a la presión nominal, y - un cuerpo anular que une la citada base y la citada corona , comprendiendo el citado cuerpo un elemento de soporte continuo circunferencialmente con un plano medio circunferencial…
TALON SIN VARILLA PARA NEUMATICO.
(16/08/2004) Neumático, destinado a ser montado en una llanta cuyos asientos forman con el eje de rotación un ángulo y tal que 0º < y < 16º, y cuyas pestañas de llanta tienen ganchos redondeados, que comprende una banda de rodadura unida a dos talones desprovista de varillas por dos costados y, al menos, una armadura de carcasa formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo, y que tiene en cada talón un perfil meridiano curvado en sentido axial y radialmente del exterior al interior para formar un borde axialmente interior localizado en un ángulo abierto axial y radialmente hacia el interior, uno de cuyos lados es paralelo al eje de rotación, y de valor a lo sumo igual a 25º, estando dicha armadura de carcasa en cada talón , al menos radialmente…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE CARCASAS DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BAGNASCO, ANGELO. Clasificación: B29D30/00, B29D30/20, B66C1/54.
Dispositivo para suspender carcasas de neumático en posición sensiblemente vertical, que comprende una pluralidad de soportes repartidos en torno a un eje XX' de sustentación, montados en un plato de manipulación y susceptibles de apoyarse en el interior de una carcasa de neumático, pudiendo moverse los soportes radialmente en relación con el eje de sustentación entre, al menos, una posición retraída de carga/descarga de la carcasa y, al menos, una posición separada de sostenimiento de la carcasa, comprendiendo dicho dispositivo un sistema con, al menos, un resorte que ejerza una fuerza de expansión radial sobre los soportes , siendo esta expansión susceptible de ser limitada mediante un tope que limite la carrera radial de los soportes , caracterizado porque el tope está dispuesto en una palanca de accionamiento.
NEUMATICO CON COMPORTAMIENTO MEJORADO RESPECTO AL RUIDO DE RODADURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2004). Ver ilustración. Inventor/es: COSTA PEREIRA, PEDRO, JARDINE, DAVID, ESNAULT, PHILIPPE, GOUTTE, JEAN-CLAUDE, VIZET, FRANCOIS. Clasificación: B60C9/22, B60C9/00.
Neumático que comprende una corona prolongada por dos costados y dos talones, y una carcasa anclada en los dos talones, comprendiendo la citada corona: - al menos, una tela de refuerzo compuesta por refuerzos paralelos y orientados según un ángulo con respecto a la dirección circunferencial, y - al menos, una tela de refuerzos orientados circunferencialmente enrollados en hélice, caracterizado porque, extraídos del neumático vulcanizado, los refuerzos orientados circunferencialmente tienen un módulo inicial inferior a 900 cN/tex y desarrollan una tensión para un 3% de deformación superior a 12 cN/tex.
CUBIERTA DE NEUMATICO, CUYOS FLANCOS PUEDEN COMPRENDER UNA PELICULA BARNIZADA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2004). Inventor/es: BATAILLE, FRANCOIS, RINGOT, CLAUDE. Clasificación: C08K5/42, B60C1/00, C08K5/41.
Cubierta de neumático que incluye flancos que contienen una composición vulcanizada a base de al menos un elastómero, caracterizada porque dicha composición contiene en combinación: - según una cantidad comprendida entre 0, 3 y 5 pce, un polímero que contiene, por una parte y por otra de un radical oxi de fórmula -O-, respectivamente un grupo alquilo y al menos un bloque poli (óxido de alqueno) que responde a la fórmula (CnH2nO)z y que está unido a un átomo de hidrógeno en el extremo de la cadena, de manera que dicho átomo de hidrógeno forme una función alcohol con el átomo de oxígeno terminal de dicho poli (óxido de alqueno), y - según una cantidad comprendida entre 0, 5 y 10 pce, una sal de un metal alcalino de un ácido alquilsulfónico o alquilsulfúrico.
RUEDA DE VEHICULO UTILITARIO CON VALVULA QUE DESEMBOCA FUERA DEL DISCO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DELACROIX, SERGE, GIRAUD, SYLVAIN. Clasificación: B60B3/04.
Rueda para vehículo utilitario, de chapa y en una sola pieza, que comprende: - un disco , y - una llanta con un gancho exterior , un asiento exterior , un elemento de seguridad , una primera zona de unión en la cual está dispuesto un agujero de válvula , una segunda zona de unión , una garganta de montaje circunferencial con un costado exterior y un costado interior , un asiento interior y un gancho interior , realizándose la unión entre el citado disco y la citada llanta en la citada segunda zona de unión cuyo diámetro es superior al de la citada garganta de montaje , caracterizada porque el citado elemento de seguridad está constituido por una pared cilíndrica de diámetro idéntico al del extremo interior del asiento exterior y porque, siendo el diámetro de la rueda y p la longitud axial de la pared cilíndrica :.
PROCEDIMIENTO DE MARCACION Y ARTICULO SUSCEPTIBLE DE SER MARCADO CON UN LASER.
(01/03/2004) Procedimiento de marcación de un artículo de caucho provisto de al menos una superficie de color oscuro o negro para realizar un dibujo formado por al menos dos colores diferentes y que contrasten en dicho artículo, constando el citado procedimiento de las etapas siguientes: - preparación de una composición de caucho de color claro, utilizable para la fabricación del artículo de manera que forme al menos una parte de la superficie destinada a su marcación, conteniendo la citada composición al menos un elastómero y al menos dos agentes colorantes de colores claros diferentes que den, después de la mezcla, su color inicial a la mencionada composición; - incorporación en la composición…
PROCEDIMIENTO DE HINCHADO DE UNA CUBIERTA DE NEUMATICO Y DISPOSITIVO PARA LA PUESTA EN PRACTICA DE ESTE PROCEDIMIENTO.
(16/02/2004) Procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático que comprende talones (21 y 22) destinados, respectivamente, a ser montados en asientos de una llanta , consistiendo el citado procedimiento en formar un recinto estanco al aire, del cual una parte de pared está formada por la citada cubierta y en el interior del cual están encerrados la citada llanta y los citados talones (21 y 22), en formar en el interior del citado recinto un orificio de hinchado entre el citado primer asiento y uno de los citados talones, o primer talón , en introducir aire comprimido en el citado recinto por el citado orificio de hinchado, y en cerrar el citado orificio al final del hinchado de modo…
ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HERBELLEAU, YVES, COSTA PEREIRA, PEDRO. Clasificación: B60C9/18, B60C9/20.
Neumático que comprende una corona , dos costados y dos talones, una armadura de carcasa anclada en los dos talones y una armadura de cintura, comprendiendo esta armadura de cintura, al menos, dos telas de refuerzo superpuestas formadas por hilos paralelos en cada tela y cruzados de una tela a otra formando con la dirección circunferencial ángulos (á, â) comprendidos entre 10º y 55º, caracterizado porque los hilos de, al menos, una de las dos telas de refuerzo están en contacto, sucesivamente, en el mismo lado de la citada tela, yendo axialmente del plano ecuatorial del neumático hacia, al menos, uno de los extremos laterales de la tela de refuerzo, con, al menos, una capa de goma de unión de un primer módulo de elasticidad y una capa de goma de unión de un segundo módulo de elasticidad inferior al primero y porque la citada armadura de cintura se realiza aplicando independientemente los citados hilos de las citadas dos telas de refuerzo y las citadas capas de goma de unión.
MEJORA DE LA DURACION DE NEUMATICOS DE CARCASA RADIAL POR UTILIZACION DE COMPOSICIONES ESPECIFICAS COHESIVAS Y DE BAJA HISTERESIS.
(01/02/2004) Cubierta de neumático que comprende una corona y hombros, comprendiendo dicha corona y/o dichos hombros una composición de caucho de relleno interno que comprende una carga reforzante, caracterizada porque dicha composición es a base de caucho natural o de poliisopreno sintético con mayoría de cadenas cis-1, 4, y porque dicha carga reforzante está constituida: i. bien por negro de carbono de superficie específica BET comprendida entre 30 y 160 m2/g, empleado con una tasa igual o superior a 15 pce e inferior o igual a 28 pce, ii. bien por una carga clara de tipo sílice y/o alúmina que comprende funciones de superficie SiOH y/o AlOH,…
MEJORA DE LA DURACION DE NEUMATICOS DE CARCASA RADIAL POR UTILIZACION DE COMPOSICIONES ESPECIFICAS COHESIVAS Y DE BAJA HISTERESIS.
(01/02/2004) Cubierta de neumático cuya zona baja comprende una composición de caucho de relleno interno que comprende una carga reforzante, caracterizada porque dicha composición es a base a de caucho natural o poliisopreno sintético con mayoría de cadenas cis-1, 4, y porque dicha carga reforzante está constituida: i. bien por una carga blanca de tipo sílice y/o alúmina que comprende funciones de superficie SiOH y/o AlOH elegida entre el grupo formado por las sílices precipitadas o de pirólisis, alúminas o aluminosilicatos, o incluso negros de carbono modificados durante o después de la síntesis de forma que se recubra al menos parcialmente…
CONJUNTO DE MONTAJE DE UN NEUMATICO EN UN CUBO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DURIF, PIERRE. Clasificación: B60C15/02, B60B25/10, B60B25/14.
Conjunto de montaje de un neumático sin cámara, que comprende dos anillos cónicos metálicos de montaje destinados a recibir los talones de neumático, estando situados y bloqueados los citados dos anillos metálicos en el cubo del vehículo por medio de dos anillos de bloqueo laterales, circulares, colocados en un vaciado del cubo , caracterizado porque cada anillo de bloqueo está compuesto por una mezcla de caucho vulcanizado, reforzado por un anillo de refuerzo , al que recubre, circunferencialmente elástico y radialmente resistente a la compresión.
MOLDE DE VULCANIZACION DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: MENARD, GILBERT. Clasificación: B29D30/06.
La invención se refiere a un molde para vulcanizar una envuelta de neumático que conlleva dos rebordes por acción directa de un fluido sobre las paredes interiores de la mencionada envuelta, que comprende dos coronas de moldeo, respectivamente, de la superficie exterior de cada uno de los rebordes , caracterizado porque cada corona de moldeo comprende sucesivamente en dirección axial a partir del centro del moldo hacia el exterior de este último, un primer tronco anular que presenta una superficie exterior (141', 151') de soporte del reborde que corresponde, durante la conformación de la envuelta del neumático crecida, y un segundo tronco anular que define el moldeado del reborde correspondiente y que asegura la estanqueidad del módulo.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE UN NEUMATICO EN UNA LLANTA Y DISPOSITIVO PARA LA EJECUCION DE UNA ETAPA DE ESTE PROCEDIMIENTO.
(16/12/2003) Un procedimiento de montaje de un neumático en una llanta , incorporando dicha llanta en cada uno de sus dos bordes periféricos un asiento de llanta destinado a recibir un talón de dicho neumático , incorporando dicha llanta entre sus dos asientos , por una parte un apoyo y, por otra parte, una garganta de montaje que une dicho apoyo a un reborde axialmente interno (32a) de uno de dichos asientos , o primer asiento, consistiendo esencialmente dicho procedimiento en presentar uno de los talones de dicho neumático en dicha llanta y del lado del otro asiento, o segundo asiento, en desplazar a continuación este primer talón axialmente a lo largo de dicho apoyo , de manera que se introduzca en dicha garganta , en montar el otro…
ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2003). Inventor/es: HERBELLEAU, YVES, COSTA PEREIRA, PEDRO. Clasificación: B60C9/18, B60C9/20, B60C9/22.
Neumático que comprende una cima , dos flancos y dos talones o rebordes, una armadura de carcasa anclada en los dos talones y una armadura de cintura, comprendiendo dicha armadura de cintura al menos dos capas o telas de refuerzo superpuestas formadas por hilos paralelos en cada tela y cruzados de una tela a la otra, formando con la dirección circunferencial ángulos (o, 13) comprendidos entre 10° y 70°, caracterizado porque, entre dichas dos telas de refuerzo superpuestas , se encuentran, dispuestas axialmente en forma adyacente, al menos dos capas de gomas de desacoplamiento de propiedades mecánicas diferentes, y porque cada una de dichas dos capas de goma de desacoplamiento está en contacto con los hilos de dichas dos telas de refuerzo superpuestas.
