PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE RUEDA SOPLANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1943). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
53 patentes, modelos y diseños de Société Anonyme Scintilla (pag. 2)
DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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MECANISMO DE PROPULSION POR CIGÜEÑAL SIN PUNTOS MUERTOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1943). Ver ilustración. Clasificación: F16.
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REGULADOR PARA BOMBAS DE INYECCIÓN DE MÁQUINAS DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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DISPOSITIVO PARA ACCIONAR UN ORGANO DE VAIVEN RECTILINEO MEDIANTE UNA PIEZA GIRATORIA E INVERSAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F16.
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DISPOSITIVO DE REGULACION DOTADO DE SERVOMOTOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F15.
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DISPOSITIVO DE RUEDA SOPLANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F04.
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DISPOSITIVO DE REGULACIÓN HIDRÁULICO PARA EL MOMENTO DE INYECCIÓN PARA BOMBAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE CIGÜEÑA VARIABLE GOBERNADA HIDRÁULICAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Clasificación: F16.
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RUEDA CENTRIFUGA PARA EL TRASIEGO Y MEZCLA DE DOS LIQUIDOS O GASES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: B01.
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TOBERA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN POR INYECCIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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DISPOSITIVO DE CONTRAMARCHA DE ENGRANAJES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F16.
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GENERADOR DE OZONO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: C25, C01.
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GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA DE TRES TENSIONES PARA ESTACIONES EMISORAS Y RECEPTORAS PORTÁTILES DE RADIO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: H04.
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REGULADOR PARA BOMBAS DE INYECCIÓN DE MÁQUINAS DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
MÁQUINA DE ÉMBOLO, MANDADA POR CORREDERA DE TRANSMISIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1943). Ver ilustración. Clasificación: F04.
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DISTRIBUIDOR DE CORRRIENTE DE ALTA TENSIÓN PARA APARATOS DE ENCENDIDO DE MOTORES DE EXPLOSIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1942). Ver ilustración. Clasificación: F02.
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INSTALACIÓN DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALIMENTADO POR GENERADOR DE GAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1942). Ver ilustración. Clasificación: F02.
INstalación de motor de combustión interna alimentado por generador de gas con por lo menos un ventilador el que produce la aspiración en el generadorcomprimiendo el gas combustible suministrado por el generador y el aire a mezclar para la combustión en el motor de combustiónestando acoplado con una turbina para los gases de escape alimentada por el motor de combustióncaracterizada porque una máquina eléctrica acoplada constantemente al ventiladorla cual trabaja con una batería de acumuladores y con un regulador influenciado por el número de revoluciones del ventiladorel cual regula la potencia a dar o a admitir de la máquina eléctrica de tal maneraque el ventilador marcha con un número de revoluciones constante.
SISTEMA DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA CON MÁS DE UNA FUENTE DE CORRIENTE DE ENCENDIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1930). Clasificación: F02.
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MOTOR DE ARRANQUE ELÉCTRICO PARA MÁQUINAS MATRICES DE COMBUSTIÓN INTERNA CON PIÑÓN DESPLAZADO AXIALMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1930). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
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