273 patentes, modelos y diseños de SOCIETE ANONYME D.B.A. (pag. 3)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(03/04/1984). Clasificación: F16D55/224.

DISPOSITIVO DE FIJACION ELASTICO Y DESLIZANTE PARA UN FRENO DE DISCO.CONSTA DE UN CUERPO DE HORQUILLA EN EL QUE VAN MONTADAS ZAPATAS DE FRICCION (3, 3K) A CADA LADO DE UN DISCO ROTATORIO ; DE UN FRENO HIDRAULICO QUE ACTUA SOBRE LA ZAPATA INTERIOR (3K) CONTRA EL DISCO Y, POR REACCION, SOBRE LA ZAPATA EXTERIOR CONTRA LA OTRA CARA DEL DISCO ; Y DE UN SOPORTE FIJO SOBRE EL CUAL VA MONTADO EL CUERPO DE LA HORQUILLA DE FORMA DESLIZANTE, POR MEDIO DE UNA UNICA ESPIGA O COLUMNA AXIAL FIJADA FIRMEMENTE AL SOPORTE FIJO Y ALOJADA DESLIZANTEMENTE DENTRO DE UNA CAJA TUBULAR SITUADA EN EL CUERPO DEL SOPORTE FIJO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(07/02/1984). Clasificación: F16C1/26.

TOPE ESTANCO PARA LA FABRICACION DE TOPES ESTANCOS PARA EXTREMIDADES DE CONDUCTO DE ENVAINADO DE CABLES DE ACCIONAMIENTO.CONSTA DE UN CUERPO MONOBLOQUE CON UNA CAVIDAD QUE RECIBE EL EXTREMO DE UN CONDUCTO DE ENVAINADO DE UN CABLE , QUE COMPRENDE UN TUBO DE DESLIZAMIENTO INTERNO , UN CONDUCTO METALICO EN ESPIRAL Y UNA VAINA PLASTICA DE RECUBRIMIENTO PERIFERICO. LA PARED SE PROLONGA POR UN COLLARIN QUE SE EXTIENDE HACIA EL EXTREMO DEFINIENDO UN ESTRIBO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(31/01/1984). Clasificación: F16D66/02.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA VERIFICAR EL ESTADO DE DESGASTE DEL FORRO DE LA PASTILLA EXTERIOR DE UN FRENO DE DISCO. COMPRENDE UNA PROLONGACION LATERAL , EN DONDE SE MONTA UN INDICADOR DE DESGASTE CON SU PARTE EXTERIOR ENCARADA A UNA SUPERFICIE DE REFERENCIA . EL INDICADOR DE DESGASTE CONSTA DE UN CUERPO EN CUYO INTERIOR EXISTE UN NUCLEO MOVIL CILINDRICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(12/01/1984). Clasificación: F16D65/44.

DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE Y VERIFICACION DE UN CABLE DE CONTROL PARA UN FRENO DE TAMBOR.CONSTA DE UNA PARTE QUE SE PUEDE APOYAR EN LA PALANCA DEL FRENO DE MANO, EN UNO DE SUS EXTREMOS , TERMINANDO DICHA PARTE EN UN COLLARIN QUE SE PROYECTA LATERALMENTE; Y DE UNA PARTE CILINDRICA QUE INCLUYE CUATRO OREJETAS FORMADAS CADA UNA DE ELLAS COMO UNA PARTE DE UN TRONCO DE CONO , ESTANDO DICHAS OREJETAS SEPARADAS UNAS DE OTRAS POR RANURAS QUE PERMITEN SU MOVIMIENTO RELATIVO. DICHA PARTE CILINDRICA TIENE UNDIAMETRO LIGERAMENTE MENOR QUE EL DIAMETRO DEL ORIFICIO PRACTICADO EN LA PLACA DE APOYO Y SU LONGITUD ES ESENCIALMENTE IGUAL AL ESPESOR DE LA CITADA PLACA DE APOYO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(12/01/1984). Clasificación: B60T13/14.

REGULADOR DE FLUJO PARA LA ALIMENTACION SIMULTANEA DE SISTEMAS HIDRAULICOS DE CENTRO CERRADO Y DE CENTRO ABIERTO.CONSTA DE UNA CARCASA QUE COMPRENDE UNA PRIMERA CAVIDAD UNO DE CUYOS EXTREMOS, LLAMADO EXTREMO SUPERIOR, ESTA DESTINADO A CONECTARSE A UN GENERADOR DE PRESION Y CUYO OTRO EXTREMO, LLAMADO EXTREMO INFERIOR, ESTA DESTINADO A CONECTARSE A UN DISPOSITIVO DE AYUDA DE CENTRO ABIERTO; UNA SEGUNDA CAVIDAD UNO DE CUYOS EXTREMOS, LLAMADO EXTREMO SUPERIOR ESTA DESTINADO A CONECTARSE AL GENERADOR DE PRESION; Y UNA TERCERA CAVIDAD UNODE CUYOS EXTREMOS, LLAMADO EXTREMO INFERIOR, ESTA DESTINADO A CONECTARSE AL DEPOSITO Y EL OTRO EXTREMO, LLAMADO EXTREMO SUPERIOR, ESTA DESTINADO A CONECTARSE AL GENERADOR DE PRESION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1983). Clasificación: B62D5/08.

SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA HIDRAULICAMENTE.CONSTA DE UN DEPOSITO DE FLUIDO DE BAJA PRESION ; DE UN CONJUNTO GENERADOR DE PRESION QUE COMPRENDE UNA BOMBA (12A) Y UN ACUMULADOR (12B); DE UNA VALVULA DISTRIBUIDORA DE CUATRO DIRECCIONES QUE COMPRENDE UN MANGUITO ROTATORIO ADAPTADO AL CUERPO DE VALVULA Y UN CIERTO NUMERO DE JUNTAS ROTATO RIAS; DE UN CILINDRO DE POTENCIA CON DOS CAMARAS (16A, 16B); DE UNA CONDUCCION SITUADA ENTRE EL GENERADOR Y LA VALVULA ; DE UNA CONDUCCION QUE UNE LA VALVULA Y EL DEPOSITO ; Y DE DOS CON DUCCIONES SITUADAS ENTRE LA VALVULA Y LAS DOS CAMARAS (16A, 16B) DEL CILINDRO DE POTENCIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1983). Clasificación: B60T8/28.

DISPOSITIVO CORRECTOR DE FRENADO CONTROLADO POR LA DECELERACION DE UN VEHICULO.COMPRENDE UNA CARCASA CON UNA BOCA DE ENTRADA PARA CONECTARSE A UN CILINDRO MAESTRO Y UNA BOCA DE SALIDA PARA CONECTARSE A UN FRENO TRASERO, EMERGIENDO AMBAS EN UNA CAVIDAD EN LA CUAL SE HALLA MONTADA UNA MASA ESFERICA Y EXISTIENDO UN ASIENTO DE VALVULA SITUADO A LO LARGO DE LA RAMPA , EN EL EXTREMO DE LA BOCA DE SALIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1983). Clasificación: F16C1/26.

DISPOSITIVO PARA FIJAR A UN PANEL UN CONDUCTO FLEXIBLE, EN EL CUAL SE ALOJA DESLIZANTEMENTE UN CABLE DE CONTROL.CONSTA DE UN ADAPTADOR DE FIJACION DESTINADO A ALOJARSE EN UNA ABERTURA FORMADA POR EL PANEL ; DE UN ANILLO O RESORTE CIRCULAR ALOJADO ELASTICAMENTE EN UNA ACANALADURA FORMADA EN EL ADAPTADOR , EL CUAL INMOVILIZA EN SU SITIO CON RELACION AL PANEL EL CONJUNTO DEL DISPOSITIVO DE FIJACION ; Y DE UNA PINZA O DISPOSITIVO DE AGARRE PROVISTO DE DOS GARRAS QUE TIENEN LA FORMA DE CAPARAZONES SEMICILINDRICOS,QUE SE UNEN AL TENSARSE LA PINZA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1983). Clasificación: B62D5/08.

DISTRIBUIDOR ROTATORIO PARA UN SERVOMECANISMO HIDRAULICO, ESPECIALMENTE PARA SERVODIRECCION.CONSTA DE UNA CARCASA QUE ALOJA DOS ELEMENTOS DISTRIBUIDORES CILINDRICOS COAXIALES, PROVISTOS DE CAVIDADES PARA DEFINIR UN CIRCUITO DE CIRCULACION ENTRE UNA FUENTE Y UN DEPOSITO DE FLUIDO, Y EXISTIENDO POR OTRO LADO, DOS SALIDAS DE PRESION DE TRABAJO. EXISTE UNA BARRA DE TORSION CONECTADA A LOS DISTRIBUIDORES MEDIANTE SENDOS PASADORES QUE SIRVE PARA DE VOLVER A LOS DISTRIBUIDORES A LA POSICION DE PUNTO MUERTO.ESPECIALMENTE APLICABLE A SERVODIRECCIONES DE VEHICULOSA MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1983). Clasificación: B62D5/08.

DISTRIBUIDOR ROTATORIO PARA UN SERVOMECANISMO HIDRAULICO, ESPECIALMENTE PARA EL SISTEMA DE SERVODIRECCION DE UN VEHICULO DE MOTOR.CONSTA DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR EXTERIOR Y DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR INTERIOR QUE ESTAN MONTADOS A ROTACION EN UN ANIMA AXIAL DEL ELEMENTO DISTRIBUIDOR EXTERIOR , PUDIENDO EFECTUAR UNA ROTACION RELATIVA LIMITADA CON RESPECTO A ESTE ULTIMO, ESTANDO DICHOS ELEMENTOS DISTRIBUIDORES PROVISTOS DE ABERTURAS Y CAVIDADES QUE DEFINEN UN CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUIDO; DE LUMBRERAS DE CONEXION QUE CONSTITUYENLAS ENTRADAS Y SALIDAS DEL CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUIDO; Y DE JUNTAS ANULARES MONTADAS EN EL ELEMENTO DISTRIBUIDOR EXTERIOR QUE ASEGURAN LA SEPARACION SIN FUGAS DE LOS CONDUCTOS ANULARES DE CONEXION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1983). Clasificación: F16D55/224.

FRENO DE DISCO. CONSTA DE UN SOPORTE FIJO FORMADO POR DOS BRAZOS QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA EL PERIMETRO DEL DISCO EN UN PLANO PARALELO A LAS CARAS DEL DISCO ROTATORIO ; DE UNA HORQUILLA MOVIL MONTADA DE FORMA QUE PUEDA DESLIZARSE SOBRE EL SOPORTE FIJO POR MEDIO DE UN PASADOR QUE SE EXTIENDE PARALELO AL EJE DEL DISCO; DE UN MOTOR DE FRENO QUE ACTUA DIRECTAMENTE SOBRE UN ELEMENTO DE FRICCION INTERIOR Y, COMO RESULTADO DE LA REACCION DE LA HORQUILLA, SOBRE UN ELEMENTO DE FRICCION EXTERIOR; Y DE MEDIOS PARA LA CORRECCION DEL DESGASTE DIFERENCIAL PARA CADA ELEMENTO DE FRICCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1983). Clasificación: F16D55/224.

FRENO DE DISCO. CONSTA DE UN ELEMENTO FIJO O SOPORTE ; DE UN ESTRIBO MOVIL MONTADO DE FORMA QUE PUEDA DESLIZARSE SOBRE EL ELEMENTO FIJO O SOPORTE POR MEDIO DE UNA COLUMNA QUE SE EXTIENDE PARALELA AL EJE DE ROTACION DEL DISCO GIRATORIO ; DE UN MOTOR DE FRENO HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN PISTON CILINDRICO MONTADO PARA DESLIZARSE EN UN ANIMA CILINDRICA MECANIZADA EN EL ESTRIBO ; DE UN ELEMENTO DE FRICCION INTERIOR QUE SE PUEDE SOMETER A ESFUERZO DIRECTAMENTE PARA ADAPTARSE CON FRICCION A LA CARA INTERIOR DEL DISCO ROTATORIO CUANDO ENTRA EN ACCION EL MOTOR DEL FRENO HIDRAULICO ; Y DE UN ELEMENTO DE FRICCION EXTERIOR FIJADO AL EXTREMO O PUNTA DEL ESTRIBO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1983). Clasificación: F16D55/224.

FRENO DE DISCO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE SOPORTE DEL PAR CON EL QUE SE ASOCIAN MEDIOS DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDEN CARGAR POR LO MENOS UN ELEMENTO DE FRICCION CONTRA UN DISCO ROTATORIO. CONSTA DE UN ESTRIBO MONTADO DE FORMA QUE PUEDA DESLIZARSE POR MEDIO DE DOS COLUMNAS SOBRE UN SOPORTE FIJO DESTINADO A FUNCIONAR ASOCIADO CON UNA PARTE FIJA DEL VEHICULO; DE DOS ELEMENTOS O PASTILLAS DE FRICCION SOPORTADAS EN UNA ABERTURA DEL ESTRIBO ; DE UN PISTON DEL MOTOR DEL FRENO , ASOCIADO CON EL ESTRIBO , QUE ACCIONA DIRECTAMENTE EL ELEMENTO DE FRICCION , MIENTRAS QUE EL OTRO ELEMENTO DE FRICCION ESTA ASOCIADO CON LA PARTE DE REACCION DEL ESTRIBO ; Y DE UN MUELLE ANTIRRUIDO FORMADO POR UN ALAMBRE ELASTICO, EL CUAL SOMETE A UN ESFUERZO AL ELEMENTO DE FRICCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1983). Clasificación: B60T8/28.

CORRECTOR DE FRENADO EN FUNCION DE LA DECELERACION. COMPRENDE UNA CAJA EN LA CUAL DESEMBOCA UN ORIFICIO DE ENTRADA Y UNO DE SALIDA , UN PISTON CORRECTOR , UNA VALVULA CORRECTORA SITUADA ENTRE LOS ORIFICIOS Y CONTROLADA POR EL PISTON ANTERIOR, UN PISTON DE REGULACION , UNA VALVULA MONTADA ENTRE EL ORIFICIO DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE REGULACION Y UN DISPOSITIVO DECELEROMETRICO QUE CONTROLA A LA VALVULA ANTERIOR. ADMITE ALTERNATIVAS DE FORMA Y DE POSICION EN LOS DIFERENTES ELEMENTOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1983). Clasificación: B62D5/08.

DISTRIBUIDOR ROTATORIO HIDRAULICO PARA SISTEMAS DE DIRECCION SERVOASISTIDA DE CENTRO CERRADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UN EJE DE ENTRADA Y UN EJE DE SALIDA PROVISTO DE UN PIÑON , UN MECANISMO DE SERVOASISTENCIA , ALIMENTADO POR CONDUCCIONES (18A, 18B) DE FLUIDO, PROCEDENTES DEL DISTRIBUIDOR QUE TIENE UN ELEMENTO INTERIOR Y UNO EXTERIOR . UN ESPACIO INTERIOR SE COMUNICA CON UN DEPOSITO DE FLUIDO HIDRAULICO EXISTIENDO UNA CONDUCCION DE RETORNO . EL ELEMENTO INTERIOR SE ACOPLA AL EJE DE ENTRADA MEDIANTE UNA BARRA DE TORSION Y DOS PASADORES PERPENDICULARES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1983). Clasificación: F16D65/56.

FRENO DE TAMBOR EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE AJUSTE AUTOMATICO DESTINADO A COMPENSAR AUTOMATICAMENTE EL DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION ASOCIADOS CON LAS ZAPATAS DEL FRENO. CONSTA DE DOS ZAPATAS REVESTIDAS CON ELEMENTOS DE FRICCION ; DE UN DISPOSITIVO DE SUJECION SITUADO ENTRE LOS EXTREMOS ADYACENTES DE LAS ZAPATAS ; DE UN BLOQUE DE ANCLAJE FIJO SITUADO ENTRE LOS OTROS DOS EXTREMOS DE LAS ZAPATAS ; DE UN SEPARADOR MONTADO EN LAS PROXIMIDADES DEL DISPOSITIVO DE SUJECION , QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO PARA EL ALARGAMIENTO AUTOMATICO EN FUNCION DEL DESGASTE DE LOS ELEMENTOS DE FRICCION , FORMADO POR UN SISTEMA DE TORNILLO Y TUERCA CONTROLADOS POR UNA UÑETA DE TRINQUETE ; Y DE UNA PALANCA BASCULANTE O BALANCIN MONTADO EN EL SEPARADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1983). Clasificación: B60T13/567.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA AJUSTAR LA CARRERA EN VACIO DEL PISTON O PISTONES DE UN CILINDRO MAESTRO MONTADO EN UN EXTREMO DE UNA CARCASA DE UN SERVOMECANISMO. COMPRENDE UN SERVOMECANISMO DE PISTON ACOPLADO AL PISTON DEL CILINDRO MAESTRO, UNA CAMARA DE PRESION DELIMITADA POR DICHO PISTON CON UN ORIFICIO DE ALIMENTACION Y UN TOPE COLOCADO EN EL EXTREMO OPUESTO DE LA CARCASA DEL SERVO, DESPLAZABLE A LA COMUNICACION DEL FLUIDO HASTA UNA POSICION DE REFERENCIA, A PARTIR DE LA CUAL SE MUEVE EN FUNCION DE LA CARRERA EN VACIO REQUERIDA Y FINALMENTE SE FIJA A LA CARCASA. EXISTEN ALTERNATIVAS DE UTILIZACION DE UN DOBLE CILINDRO MAESTRO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1983). Clasificación: B60T8/18.

CORRECTOR DE FRENADA. COMPRENDE UNA CAJA PERFORADA POR DOS ANIMAS CIEGAS PARALELAS , DOS PISTONES MONTADOS EN AMBAS ANIMAS. UNO DE LOS PISTONES LIMITA UNA CAMARA DE ENTRADA DE FLUIDO A PRESION, Y EL OTRO ACTUA CON UNA VALVULA REGULADORA DE FLUIDO, ACTUANDO LOS DOS PISTONES CONJUNTAMENTE CON LOS EXTREMOS DE UNA PALANCA BASCULANTE CON EJE DE ARTICULACION MONTADO PERPENDICULARMENTE SOBRE UN PIVOTE QUE GIRA, CON MOVIMIENTO ANGULAR LIMITADO, EN FUNCION DE LA CARGA DEL VEHICULO. DE ESPECIAL APLICACION A VEHICULOS DE MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1983). Clasificación: B62D5/08.

VALVULA DISTRIBUIDORA ROTATIVA PARA SERVOMECANISMOS, ESPECIALMENTE APLICABLE A LA DIRECCION ASISTIDA DE UN VEHICULO DE MOTOR. CONSTA DE DOS ELEMENTOS DISTRIBUIDORES CON PARTES COAXIALES; UN DISTRIBUIDOR EXTERIOR Y OTRO INTERIOR , QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE ROTACION RELATIVO LIMITADO. EXISTE UN CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUIDO FORMADO POR ACANALADURAS LONGITUDINALES EN LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL DISTRIBUIDOR, PARES DE ORIFICIOS PASANTES EN EL MISMO DISTRIBUIDOR Y ORIFICIOS DE DESCARGA EN EL DISTRIBUIDOR INTERIOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1983). Clasificación: F16D13/75.

DISPOSITIVO DE MANDO MECANICO POR CABLE. CONSTA DE UN PEDAL MONTADO SOBRE UN EJE FIJO , UN CABLE CON UN PRIMER EXTREMO CONECTADO AL RECEPTOR Y UN SEGUNDO EXTREMO CONECTADO AL PEDAL, MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION CON UNA SUPERFICIE CILINDRICA SOBRE LA QUE SE ENROLLA AL CABLE, MONTADO SOBRE EL EJE FIJO; UN MUELLE DE TENSADO Y UN SISTEMA DE FIJACION QUE CONECTA EL ELEMENTO DE TRANSMISION , CABLE Y PEDAL PARA EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE ROTACION. DE ESPECIAL APLICACION AL CONTROL DEL EMBRAGUE DE FRICCION DE UN VEHICULO DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1983). Clasificación: F16C1/22.

DISPOSITIVO PARA UNIR A UNA PARED EL EXTREMO DE UNA VAINA EN LA QUE SE ALOJA UN CABLE DE CONTROL. CONSTA DE UN ADAPTADOR DE EXTREMO ALOJADO EN UNA ABERTURA DE LA PARED , EN LA QUE SE AJUSTA FORZADO POR SU EXTREMO AXIAL , ESTANDO PROVISTO DE NERVADURAS QUE ASEGURAN DICHA UNION; DE UN APARATO DE FIJACION QUE PERMITE LA UNION DEL EXTREMO DE LA VAINA CON EL ADAPTADOR DE EXTREMO , MEDIANTE UN SISTEMA DE ACUÑAMIENTO CON BOLAS ; Y DE UN MUELLE HELICOIDAL DE AJUSTE MONTADO EN UN AMINA INTERIOR DEL EXTREMO DE LA VAINA , APOYANDOSE, POR UN LADO, SOBRE UNA SUPERFICIE DE APOYO FORMADA EN EL ADAPTADOR DE EXTREMO Y, POR OTRO LADO, SOBRE EL FONDO DEL ANIMA INTERIOR DEL EXTREMO DE LA VAINA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1983). Clasificación: F16D55/224.

MUELLE PARA FRENO DE DISCO DE HORQUILLA DESLIZANTE. CONSISTENTE EN UNA HOJA METALICA DOBLADA EN DIFERENTES SECCIONES Y QUE COMPRENDE DOS BRAZOS PRINCIPALES UNIDOS ENTRE SI EN FORMA DE V Y CON UN ANGULO ENTRE BRAZOS DE .DICHO MUELLE ESTA PROVISTO DE UN BRAZO DE ENGANCHE QUE PERMITE SU FIJACION EN UNA ABERTURA SITUADA EN EL ARCO DE LA HORQUILLA DEL FRENO Y QUE COOPERA CON LAS SUPERFICIES DE ENGANCHE, A TRAVES DE SU EXTREMO LIBRE SOBRE EL QUE SE CONFORMA UN GANCHO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1983). Clasificación: B60T13/57.

SERVOMOTOR, PARA AYUDA EN LA FRENADA DE VEHICULOS. EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE ESTE SERVOMOTOR PERMITE OBTENER UNA REDUCCION DE LA CARRERA EN VACIO SIN REDUCIR EL LEVANTAMIENTO DE LA VALVULA AL SOLTARSE EL FRENO. UN TOPE MOVIL SE EXTIENDE APROXIMADAMENTE PERPENDICULAR AL EJE DE LA BARRA DE EMPUJE , MANTENIDO POR UN ELEMENTO RESILIENTE CONTRA UN SOPORTE QUE ESTA FIJO CON RELACION AL PISTON DE ACCIONAMIENTO , EN LA POSICION DE REPOSO. DICHO TOPE COOPERA CON UN RESALTO DE LA BARRA DE ACCIONAMIENTO PARA MANTENER EL VASTAGO MOVIL DE LA BARRA A CORTA DISTANCIA DEL ASIENTO ANULAR, REDUCIENDO POR LO TANTO LA CARRERA EN VACIO DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1983). Clasificación: B21D53/26.

PROCEDIMIENTO PARA EL CONFORMADO DE UN ELEMENTO DE CAJA DE SERVOMOTOR DE ASISTENCIA A LA FRENADA. COMPRENDE UNA VIROLA DE ENSAMBLAJE Y UN FONDO PLANO DE FIJACION UNIDOS MEDIANTE UN DISCO DE RUEDA ASI COMO AL MENOS UN REFUERZO APLICADO SOBRE LA CARA INTERNA DEL CITADO FONDO. SE APLICA AL REFUERZO EN SU SITIO UN ESFUERZO DIRIGIDO PERPENDICULARMENTE A LA CARA INTERNA Y HACIA EL EXTERIOR DEL ELEMENTO DE CAJA PARA ASEGURAR UNA BUENA COOPERACION ENTRE LAS PARTES EN CONTACTO DEL REFUERZO Y EL FONDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1983). Clasificación: B60T11/20.

SISTEMA DE FRENOS PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL FORMADO POR UN TRACTOR Y UN REMOLQUE. COMPRENDE DOS CILINDROS MAESTROS EN TANDEM CONECTADOS UNO AL FRENO DE LA RUEDA IZQUIERDA Y EL OTRO AL FRENO DE LA RUEDA DERECHA DEL TRACTOR, QUE PUEDEN SER ACCIONADOS BIEN DE UNA FORMA INDIVIDUAL PARA HACER VIRAR EL VEHICULO, O JUNTOS PARA FRENARLO; EXISTIENDO UN CILINDRO GENERADOR DE PRESION Y UN CONJUNTO DE EQUILIBRIO DE LA MISMA CONECTADOS A LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DEL REMOLQUE. CADA CILINDRO MAESTRO TIENE DOS CAMARAS DE PRESION, LAS DE UNO DE ELLOS ESTAN CONECTADAS RESPECTIVAMENTE AL FRENO DE LA RUEDA IZQUIERDA DEL TRACTOR Y A LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DEL REMOLQUE; LAS CAMARAS DEL OTRO CILINDRO LO ESTAN A LA RUEDA DERECHA DEL TRACTOR Y ASIMISMO A LAS RUEDAS DEL REMOLQUE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1982). Clasificación: B60T11/34.

FRENO DE TAMBOR DE PAR REGULABLE CON FRENO DE REGULACION. CONSTA DE SEGMENTOS ACCIONADOS POR UN MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UN ORIFICIO DE ENTRADA DE FLUIDO DESTINADO A SER UNIDO Y CONECTADO A UNA FUENTE DE PRESION DE ACCIONAMIENTO; DE UNA VALVULA DE REGULACION DE PAR INSERTADA ENTRE EL ORIFICIO DE ENTRADA Y EL MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UNA CAMARA DE DESCOMPRESION DE VOLUMEN VARIABLE QUE COMUNICA CON EL CITADO MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UN TOPE HIDRAULICO MATERIALIZADO EN UN CUERPO FIJO ; DE UNA CAMARA DE REACCION LLENA DE FLUIDO; DE UN RESORTE SITUADO EN LA CAMARA DE REACCION ; DE UN PISTON PRINCIPAL ; DE UNA VALVULA DE AISLAMIENTO ALOJADA EN EL INTERIOR DEL PISTON PRINCIPAL; Y DE UN PISTON AUXILIAR FIJO SEGUN LA DIRECCION DE FUNCIONAMIENTO EN MARCHA HACIA ADELANTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1982). Clasificación: F16C1/22.

MANDO MECANICO POR CABLE PARA EL CONTROL DEL EMBRAGUE DE FRICCION O DEL FRENO DE TAMBOR DE VEHICULOS. CONSTA DE UN CABLE QUE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE EN UNA VAINA CILINDRICA Y FLEXIBLE CUYOS EXTREMOS SE ANCLAN A UN BASTIDOR FIJO UNIDO AL CHASIS DEL VEHICULO, ESTANDO UNO DE LOS EXTREMOS DEL CABLE UNIDO A UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y EL OTRO EXTREMO A UN ELEMENTO RECEPTOR ; Y DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE AUTOMATICO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE FIJACION, CON ACCION DE CUÑA, SITUADO ENTRE DOS PROLONGACIONES DE LA VAINA FLEXIBLE PARA ENCLAVARLAS POR ACUÑAMIENTO DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL MANDO MECANICO, Y UN ELEMENTO DE CONTROL UNIDO AL CABLE MEDIANTE UNA CONEXION DE FRICCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B60T8/18.

CORRECTOR DE PRESION DE FRENADO SERVORIZADO CON LA CARGA DE UN VEHICULO. CONSTA DE UNA CAJA PROVISTA DE UN ORIFICIO DE ENTRADA Y DE UN ORIFICIO DE SALIDA , ESTANDO DICHO ORIFICIO DE ENTRADA CONECTAD A UNA FUENTE DE FLUIDO BAJO PRESION Y EL ORIFICIO DE SALIDA LO ESTA A UNO O VARIOS MOTORES DE FRENADO; DE UNA VALVULA DE COMPENSADO MONTADA EN LA CAJA Y ACCIONADA POR UN PISTON DE COMPENSADOR QUE TIENE UNA DE SUS EXTREMIDADES (18A) PROYECTADA FUERA DE LA CITADA CAJA ; DE UN CONJUNTO DE SERVORIZADO DESTINADO A APLICAR AL PISTON UNA FUERZA VARIABLE EN FUNCION DE LA CARGA DEL VEHICULO Y DE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION QUE COMPRENDE UNA PROLONGACION AXIAL CUYA EXTREMIDAD LIBRE (40A) RECIBE EN ANCLAJE UN RESORTE DE SERVORIZADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B62D5/08.

DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION HIDRAULICA PARA SERVOMECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, PRINCIPALMENTE PARA DIRECCION ASISTIDA. CONSTA DE DOS ELEMENTOS DE DISTRIBUCION DE FLUIDO, CILINDRICOS, COAXIALES Y SUSCEPTIBES DE UNA ROTACION RELATIVA LIMITADA ALREDEDOR DE SU EJE COMUN, A UNO Y OTRO LADO DE SU POSICION RELATIVA NEUTRA, COMPRENDIENDO DICHOS ELEMENTOS DE DISTRIBUCION ABERTURAS Y CAVIDADES QUE DEFINEN UN CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUIDO CONECTADO ENTRE UNA BOMBA DE FLUIDO Y UN DEPOSITO DE FLUIDO . DICHO CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUID COMPRENDE DOS RAMAS DE DISTRIBUCION DISPUESTAS EN PARALELO Y DOTADAS CADA UNA DE ELLAS DE DOS TIPOS DE PASAJES CON SENTIDOS DE VARIACION DE APERTURA INVERTIDOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B62D5/08.

DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION HIDRAULICA PARA SERVOMECANISMOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, PRINCIPALMENTE PARA DIRECCION ASISTIDA. CONSTA DE UNA CAJA FIJA DOTADA DE CONTERAS DE UNION Y PROVISTA DE UNA CAVIDAD QUE COBIJA A DOS ELEMENTOS DE DISTRIBUCION DE FLUIDO , CILINDRICOS Y COAXIALES, TENIENDO CADA UNO DE ELLOS UNA PARTE EN FORMA DE MANGUITO; Y DE UN CIRCUITO DE CIRCULACION DE FLUIDO COMPUESTO DE DOS RAMAS PARALELAS , DOTADAS DE PASAJES DE SECCION VARIABLE DEFINIDOS EN LAS SUPERFICIES CILINDRICAS DE CONTACTO DE LOS ELEMENTOS DE DISTRIBUCION DE FLUIDO , COMPRENDIENDO CADA RAMA DOS TIPOS DE PASAJES CON SENTIDOS DE VARIACION DE APERTURA INVERTIDOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1982). Clasificación: F16C1/22.

DISPOSITIVO PARA COMPENSAR AUTOMATICAMENTE EL HUELGO DE UN CONTROL MECANICO QUE UTILIZA UN CABLE QUE SE DESLIZA AXIALMENTE EN UNA FUNDA FLEXIBLE. ENTRE DOS PORCIONES CONSECUTIVAS (10 Y 12) DEL CONTROL, Y EN RESPECTIVA CONEXION CON ELLAS, DOS PARTES DE CONEXION TELESCOPICAS (32 Y 34) PUEDEN MOVERSE EN SENTIDO AXIAL DENTRO DE UNA CARCASA FIJA , EXISTIENDO MEDIOS DE SUJECION SOLTABLES QUE OPERAN UNIDIRECCIONALMENTE CUANDO SE PRODUCE ESTE MOVIMIENTO. LOS MEDIOS DE SUJECION COMPRENDEN UNA LEVA MONTADA PIVOTALMENTE SOBRE UNA DE LAS PARTES DE CONEXION , CON EL FIN DE ACOPLARSE CON UNA SUPERFICIE OPUESTA Y SITUADA SOBRE LA OTRA PARTE DE CONEXION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1982). Clasificación: B62D5/08.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ELIMINAR EL RUIDO DE CAVITACION PARA SERVOMECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA. SE HACE CIRCULAR PERMANENTEMENTE UN FLUIDO EN EN CIRCUITO CON DOS RAMAS PARALELAS , PROVISTAS DE PASAJES CON ABERTURA VARIABLE, CONECTADAS ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO Y UN DEPOSTIO . CADA RAMA COMPRENDE RESPECTIVAS TOMAS DE PRESION DE TRABAJO , Y, CUANDO ESTA PRESION ALCANZA EN UNA DE LAS TOMAS UN UMBRAL CRITICO, MAS ALLA DEL CUAL PUEDEN PRODUCIRSE FENOMENOS DE CAVITACION, AL MENOS TODO EL FLUIDO QUE CIRCULA EN LA CORRESPONDIENTE RAMA SE HACE PASAR POR UNA RESTRICCION DE FLUJO DISPUESTA ENTRE LA TOMA Y EL DEPOSITO EN SERIE CON UN PASAJE CON APERTURA VARIABLE.