Filtro de aire para motores.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1964).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1964).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Unas mejoras en los filtros de aire para motores térmicos, caracterizadas esencialmente por disponerse la entrada del aire comburente al filtro mediante una boquilla inferior que recoje el aire de la parte baja del compartimiento del motor y que está dotada en su extremo de una rejilla de retención de elementos groseros, quedando fijada a la parte baja de la caja envolvente del filtro y empalmando interiormente con un tubo de conducción que en su parte superior está enfrentado a un deflector que hace pasar al aire por un canal anular determinado por las paredes exteriores de dicho tubo y por una de las envolventes del elemento filtrante del motor, uniéndose dicho tubo de conducción a la parte baja de la cubeta destinada a contener el aceite del filtro y a la tapa del mismo dotada de orificios para el paso del aire comburente.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F02M.
Unos perfeccionamientos en los filtros de aire comburente para motores, caracterizados esencialmente por la constitución del cuerpo principal del filtro a base de una tapa superior unida por medio de un doblado periférico, a un ala plana del cuerpo cilíndrico portador de la masa filtrante, el cual está dotado interiormente de unos refuerzos transversales planos dotados de aberturas para el paso del aire y en cuyo interior queda alojada la masa filtrante, fijándose en unos orificios centrales de dichas piezas de refuerzo, el tubo principal de entrada de aire, el cual se prolonga hasta cerca del nivel de aceite contenido en una cubeta acoplada inferiormente al cuerpo cilíndrico de un modo desmontable y quedando asimismo fijado al extremo superior del tubo de entraa de aire, un casquete de tapa desmontable dotado de un prefiltro constituido por dos envolventes cilíndricas perforadas y concéntricas que contienen interiormente una masa filtrante.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F01M.
Unas mejoras en los filtros de aceite lubrificante para motores, caracterizadas por efectuarse múltiples embuticiones en las caras del elemento filtrante en forma de fuelle, las cuales quedan dirigidas interior y exteriormente y dispuestas preferentemente al tresbolillo, impidiendo la coincidencia de dos caras sucesivas del elemento de fuelle tanto interior como exteriormente para conservar la eficacia del elemento filtrante celulósico, el cual lleva montada una pinza laminar en la costura de unión recta, la cual retiene a los dos bordes coincidentes en dicha costura mediante presión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1962). Ver ilustración. Clasificación: B01D.
Resumen no disponible.