27 patentes, modelos y diseños de SEÑALIZACIONES POSTIGO, S.A.

Sección de la CIP Física

(01/10/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BERNAL MUÑOZ,ANGEL. Clasificación: G09F9/33, G09G3/32.

Pantalla matricial luminosa, formadora de imágenes en color, compuesta a partir de la combinación de teselas de varios tipos que combinan la representación de zonas gráficas y alfanuméricas, estando cada tesela dividida a su vez en píxeles alineados en filas y columnas y formados por agrupaciones de LED de varios colores, controlados por un microprocesador; en la que cada tesela matricial presenta una zona en la que cada píxel permite la representación gráfica y alfanumérica, para lo cual está formado por cuatro LED de colores dispuestos en los vértices de un rombo, escoltados por cuatro LED de color ámbar (C), dispuesto en los vértices de un cuadrado circunscrito en el anterior, y opcionalmente otra zona o zonas en las que cada píxel permite la representación gráfica, a efecto de lo cual está constituido por cuatro LED de colores dispuestos en los vértices de un rombo.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: E01F13/00.

1. BARANDILLA PERFECCIONADA, QUE COMPRENDE UNOS POSTES VERTICALES DE MADERA, ESENCIALMENTE DE SECCION CIRCULAR, ASI COMO UNOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES, TAMBIEN DE MADERA Y SECCION CIRCULAR; EXISTIENDO UNOS MEDIOS DE VINCULACION DE LOS TRAMOS EXTREMOS DE LOS TRAVESAÑOS CON LOS POSTES; EXISTIENDO POR OTRO LADO, UNOS PERFILES METALICOS UNIDOS A LOS POSTES VERTICALES QUE SOBRESALEN POR LA PARTE INFERIOR DE LOS MISMOS PARA CLAVARSE EN EL SUELO; CARACTERIZADA PORQUE LOS MEDIOS DE VINCULACION CONSISTEN EN UN PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U" QUE SE UNE AL POSTE POR SU RAMA TRANSVERSAL MEDIANTE UNO O VARIOS ELEMENTOS DE FIJACION, ACOPLANDOSE LOS TRAMOS EXTREMOS DE LOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES A LOS LATERALES DEL PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U" MEDIANTE OTROS ELEMENTOS DE FIJACION, ASENTANDO LOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES CONTRA LOS BORDES LONGITUDINALES LIBRES DE LAS RAMAS PARALELAS DEL PERFIL CENTRAL EN FORMA DE "U".

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: B65D85/30.

1. EMBALAJE MEJORADO PARA CUERPOS PLANOS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN DELGADO DISCO ESENCIALMENTE DE MATERIAL PLASTICO , QUE SE COLOCA FRONTALMENTE SOBRE UNA SUPERFICIE A PROTEGER DE UN CUERPO PLANO , SUJETANDOSE DICHO DISCO MEDIANTE UNOS MEDIOS DE FIJACION DISPUESTOS EN CORRESPONDENCIA CON EL CONTORNO O BORDE PERIMETRAL DEL CUERPO PLANO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1995). Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: E05D7/00.

CONJUNTO DE BISAGRAS AUTOMATICAS PARA SEÑALIZACION, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER UNA PLURALIDAD DE CAJETINES APLICADOS Y MONTADOS AL TABIQUE O MURO DE SEPARACION CENTRAL ENTRE LOS DOS SENTIDOS DE CIRCULACION, QUEDANDO ENTRE ELLOS CONVENIENTEMENTE DISTANCIADOS, LLEVANDO TODOS LOS CAJETINES INTERIORMENTE, UN ELEMENTO MOTRIZ ACCIONADO AUTOMATICAMENTE A DISTANCIA, PARA ACCIONAR UNOS BRAZOS GIRATORIOS DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL, QUE DESDE LA POSICION INICIAL ADOSADOS JUNTO AL MURO DE SEPARACION, DESCRIBEN UN GIRO DE NOVENTA GRADOS, QUEDANDO PERPENDICULARMENTE A LA CALZADA, SIENDO DICHOS BRAZOS DE DIFERENTES LONGITUDES DE MENOS A MAS ENFRENTADOS AL AVANCE DE LOS VEHICULOS, DE FORMA QUE EL ULTIMO DE ELLOS ALCANZA UNA LONGITUD IGUAL AL ANCHO DEL CARRIL QUE HA DE INTERCEPTAR, LLEVANDO TODOS LOS BRAZOS EN SUS EXTREMOS, UNA SEÑAL INDICATIVA DEL CAMBIO DE CARRIL Y UN PUNTO LUMINOSO DESTELLANTE A RAFAGAS PARA INDICAR EL CAMBIO DE CARRIL.

Sección de la CIP Física

(16/01/1995). Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: G09F19/22.

DISPOSITIVO ANTIRROBO DE LAS LAMAS EN LOS CARTELES DE SEÑALIZACION, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER UNA PIEZA DE GUIA Y APOYO EN LOS LATERALES DE LA COLUMNA EN DOBLE T (IPN), CUYA PIEZA DE GUIA Y APOYO ALOJABLE POR DESLIZAMIENTO DENTRO DEL CAJETIN DE LA LAMA, COMPRENDE EN FORMA SALIENTE DEL PROPIO CAJETIN Y POR AMBOS EXTREMOS, UNOS BLOQUES ENTRE LOS CUALES SE ALOJARA AJUSTADAMENTE EL ALA DEL PERFIL EN DOBLE T DE LA COLUMNA (IPN), SIENDO ADAPTABLE A TODAS LAS DIMENSIONES DEL PERFIL DE LA COLUMNA, CORTANDOLA EN DOS PIEZAS Y ADAPTANDOLE UNA PLETINA QUE PERMITE SU EXPANSION, QUEDANDO FIJADA POR MEDIO DE REMACHES, PRESENTANDO LA PROPIA PIEZA DE GUIA Y APOYO POR SU PLANO INTERIOR Y EN AMBOS EXTREMOS, UN RESALTE SEGUIDO DE UN GALCE DE ANCLAJE DE LAS PIEZAS DE PRESION Y ANCLAJE DEL DISPOSITIVO, CON UN TOPE FINAL QUE LIMITA LA INTRODUCCION DE LAS PIEZAS DE PRESION Y ANCLAJE APLICADAS POR LOS DOS LADOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/1992). Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: E01F11/00.

LOSETA REFLEXIVA PERFECCIONADA PARA SEÑALIZACIONES, DE LAS CONSTITUIDAS POR UNA CARCASA EN FORMA TRONCOPIRAMIDAL DE POCO ALTURA Y BASE CUADRADA, PROVISTA EN EL PLANO SUPERIOR DE MENOR INCLINACION DE DOS LADOS OPUESTOS, DE UNA PIEZA REFLEXIVA CATADIOPTRICA Y UNA LAMINA SUPERPUESTA DE VIDRIO TEMPLADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE EN SU PLANO CUADRANGULAR INFERIOR LISO, SE ENCUENTRAN PRACTICADAS UNAS ORIFICACIONES ALARGADAS CIEGAS, EN DOS GRUPOS CONTIGUOS SEPARADOS POR UN TABIQUE CENTRAL, CUYA ALINEACION DE ORIFICACIONES EN CADA UNO DE LOS DOS GRUPOS, ESTA DISPUESTA EN FORMA EQUIDISTANTE Y TODAS ELLAS SEPARADAS POR CORRESPONDIENTES TABIQUES QUE FORMAN PARTE DE LA PROPIA CARCASA, INCORPORANDO DENTRO DE TODAS LAS ORIFICACIONES CIEGAS ALINEADAS, UNA MASA DE RESINA FIJABLE SOBRE EL SUELO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/1992). Inventor/es: NAVARRO GONZALEZ,ENRIQUE. Clasificación: E01F7/06.

BARRERA ANTIDESLUMBRANTE PARA AUTOPISTAS Y AUTOVIAS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR COMPRENDER UNOS PERFILES QUE CONSTITUYEN LAS LAMAS ANTIDESLUMBRANTES, FORMADOS POR UN PERFIL TUBULAR DE SECCION SENSIBLEMENTE RECTANGULAR, CON LOS EXTREMOS ADOPTANDO UN ACODAMIENTO APROXIMADAMENTE A 45G EN SENTIDOS OPUESTOS UNO DE OTRO EXTREMO, LLEVANDO EN DICHOS ACODAMIENTOS, UNAS ORIFICACIONES PASANTES PARA SU FIJACION SUPERIOR E INFERIOR, DISPONIENDOSE TODAS LAS LAMAS DEBIDAMENTE ORIENTADAS EN FORMA EQUIDISTANTE Y ALINEADA SOBRE EL TESTERO SUPERIOR DEL MURETE QUE DIVIDE LAS DIRECCIONES EN SENTIDO OPUESTOS DE LAS AUTOPISTAS Y AUTOVIAS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/10/1991). Inventor/es: BERNAL MUÑOZ,ANGEL. Clasificación: E01F9/01.

LOSETA REFLEXIVA PARA SEÑALIZACION DE LAS COMPUERTAS POR UNA CARCASA DE FORMA TRONCO PIRAMIDAL DE POCA ALTURA Y DE BASE CUADRADA, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE EN UNO O DOS DE SUS LADOS OPUESTOS DE MENOR INCLINACION, SE DISPONE DE UNA VENTANA PASANTE, EN LA QUE SE INCORPORA POR LA PARTE INTERNA DE LA CARCASA, UNA PLACA REFLEXIVA CATADIOPTRICA POR EL PLANO EXTERNO, UNA LAMINA DE CRISTAL TEMPLADO UNIDA SOLIDARIAMENTE, CUYO PLANO EXTERIOR, QUEDA ENRASADO CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA LOSETA, FORMANDO UN CONJUNTO COMPACTO, INCORPORANDO UN RELLENO COMPUESTO DE RESINAS EPOXIDICAS CON CARGA DE SILICE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/07/1985). Clasificación: E01F9/06.

Señalizador reflexivo para pavimentos, del tipo de los que adoptan forma de pirámide truncada de poca altura y base cuadrangular dotada de caras provistas de láminas o placas reflexivas, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por una sola pieza monobloque de plástico de gran dureza, cuyo cuerpo está conformado en múltiples alveolos o celdillas determinadas por unos gruesos tabiques verticales que se entrecruzan, comprendiendo una robusta y resistente estructura alveolar que imparte al señalizador una gran solidez, haciendolo capaz de soportar el paso de vehículos de gran tonelaje, a la vez que los alveolos o celdillas citados sirven de receptores del pegamento o adhesivo utiliza para la fijación al pavimento del señalizador.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1984). Clasificación: E01F9/04.

Hito de señalización, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por una plancha oblonga de plástico flexible, extrusionado, estabilizado contra los efectos de la intemperie, cuya plancha de plástico tiene una forma ondulada con perfil o sección transversal bionda que constituyen canales longitudinales que imparten a la plancha una gran rigidez que le permite actuar de hito, jalón o poste de señalización, capaz de recuperar su posición vertical si fuera doblada o abatida debido a algún golpe o choque, disponiendo en su extremo inferior del correspondiente regatón o perfil metálico puntiagudo, unido por cualquier medio.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/12/1976). Clasificación: E01F9/01.

Nueva estructura para señalización de carreteras, esencialmente caracterizada porque los piés o postes que sustentan el conjunto, están formados de perfil metálico y en su tramo inferior de mayor longitud, adquieren una inclinación hacia atrás siguiendo una dirección inclinada, hasta que confluyen con su tramo superior formando un ángulo, encontrándose inclinado éste tramo superior hacia adelante, quedando de ésta forma el centro de gravedad de la estructura, sobre una plataforma base que se fija al suelo por medios convencionales, encontrándose para ello la estructura superior correspondiente al pórtico y largueros, en el lado de los piés ó postes, correspondiente al lado en que se forma el ángulo de dichos piés.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/07/1976). Clasificación: A45C15.

Conjunto cartera-folleto, esencialmente caracterizado por el hecho de estar integrado por un cuerpo laminar, preferentemente de plástico, doblable por su mitad, dotado en una o en ambas caras internas de una lámina preferentemente transparente, formando la ó las correspondientes bolsas, en una de las cuales va alojada la porción del extremo de una larga lámina de papel, ó cartulina, con múltiples dobleces en zig-zag, de manera que tal lámina, conteniendo cualquier motivo gráfico y texto, queda unida al cuerpo laminar de plástico formando una cartera cuyas dos partes tienen la posibilidad de abrirse y cerrarse como las tapas de un libro, protegiendo entre ellas a la lámina doblada antes citada la cual puede ser consultada sin necesidad de desplegarla, si así se desea, o desplegándola, sin separarla de su cartera protectora.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/05/1976). Clasificación: E01F.

Señales de tráfico variables esencialmente caracterizadas por estar constituidas por un cuerpo laminar que actúa de soporte general básico, adoptando la forma que la señal a representar requiera, teniendo dicho soporte, en su zona central, una depresión provista de medios de enganche o sujeción, comprendiendo también un juego de placas, adoptando la forma de la zona en depresión del soporte, cada una de cuyas placas comporta un signo de tráfico diferente o una superficie neutra y medios de enganche o sujeción, de manera que, acoplando una de dichas placas en el soporte básico, se compone en combinación con él la señal de tráfico completa, con posibilidad de desmontar la placa postiza sobrepuesta, montando luego otra diferente, para variar a voluntad el significado de la señal de tráfico, o simplemente anularla, utilizando siempre el mismo soporte básico.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/01/1976). Clasificación: E01F9/02.

Baliza perfeccionada constituida por un tronco de cono hueco o de otra forma parecida, esencialmente caracterizado porque tanto su base mayor como la inferior son abiertas, teniendo cerca de la mayor dos orificios adecuados para dar paso a un cable o cordón capaz de sostener elementos señalizadores reflectantes o no, disponiendo en la base inferior de una extensión radial y periférica hacia afuera, que luego se curva o dobla hacia arriba, formando alrededor de la boca de la base un canal capaz de recibir arena, tierra, grava piedras u otro material integrantes de un anillo gravido que aumenta la estabilidad de la baliza, evitando que se vuelque.

Sección de la CIP Física

(16/10/1975). Clasificación: G09F7/18.

Estructura perfeccionada para carteles de señalización, esencialmente caracterizada porque a dos banderolas del tipo de las reivindicadas en el modelo de Utilidad nº 192.315 de la misma solicitante, se les une por medios convencionales de fijación, uno o más carteles intermedios, que cubren la separación entre banderolas exigida por el ancho de la calzada, con el fin de confeccionar un pórtico de señalización, empleándose en consecuencia un único tipo de estructura para ambas finalidades señalizadoras, es decir banderola y pórtico.

Sección de la CIP Física

(16/01/1975). Clasificación: G08B.

Dispositivo señalizador para barreras, de seguridad en carreteras, caracterizado por estar constituido por un cuerpo que puede adoptar las formas geométricas más diversas, que en su cara posterior presenta una abertura en forma de ventana sobre la que se fija coincidentemente mediante soldadura un marco de la misma conformación y dimensiones, provistas de dos restarlas que se proyectan radialmente, sobre dos aristas periféricas opuestas y cuya finalidad es la de al ser plegadas, retener la cabeza del tornillo que une el dispositivo a la barrera.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/01/1975). Clasificación: E01F.

Cartel luminoso perfeccionado para señalización de carreteras, esencialmente caracterizado porque su propio armazón configurativo sirve de estructura de sustentación directa al poste o postes entre sí, mediante la proyección de dicho armazón en uno o más brazos, orientados en la dirección deseada, quedando totalmente utilizables ambas caras del cartel.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1975). Clasificación: F16B.

Brida perfeccionada para la suspensión de grandes carteles de señalización, esencialmente caracterizada por presentar una pletina en la que existen sendos orificios colisos alineados según el eje vertical de la misma, disponiendo esta pletina de una proyección transversal, integrada por un perfil provisto de un entrante semicircular, de manera que la porción vertical de la platina se adosa a la cara trasera superior del cartel de forma que el perfil dotado del entrante semicircular cabalga sobre la superficie de los brazos de soporte del cartel, que queda colgado sobre este, hasta tanto se fijan las abrazaderas, pudiéndose combinar abrazaderas de este tipo en la zona superior e inferior del cartel a fin de que cabalguen sobre sendos brazos del bastidor de soporte, o simplemente en el superior, en cuyo caso se provee al cartel en la parte inferior de unas pletinas angulares de proyección frontal lisa, que sirven de simple tope y permiten la regulación de la inclinación del cartel en plano vertical.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/12/1973). Ver ilustración. Clasificación: E01F.

Captafaros para barreras de seguridad en carretera perfeccionado, del tipo de los que están constituídos por un diedro. recto de caras iguales a modo de triángulos con los vértices libres redondeados, siendo los medios de unión a la barrera un travesaño con sus extremos rebatidos, que esencialmente se caracteriza porque las caras internas del diedro.se encuentran soldadas a los extremos rebatidos del travesaño, el cual presenta central e interiormente un marco unido por soldadura sobre el contorno del taladro de anclaje, con dos aletas periféricas susceptibles de rebatirse por doblado sobre el citado taladro central, a efectos de adosarse sobre la cabeza del vástago de anclaje.